乡宁县丁石至下川旅游公路工程

审批
山西-临汾-乡宁县
发布时间: 2025年12月01日
项目详情
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1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称: 建设单位代码类型: 建设单位机构代码: 建设单位法人: 建设单位联系人: 建设单位所在行政区划: 建设单位详细地址:
****
111********118764Q刘玉杰
刘玉杰**省**市乡**
**省**市乡**滨**路66号
建设项目基本信息
项目名称: 项目代码: 项目类型: 建设性质: 行业类别(分类管理名录): 行业类别(国民经济代码): 工程性质: 建设地点: 中心坐标: ****机关: 环评文件类型: 环评批复时间: 环评审批文号: 本工程排污许可证编号: 排污许可批准时间: 项目实际总投资(万元): 项目实际环保投资(万元): 运营单位名称: 运营单位组织机构代码: 验收监测(调查)报告编制机构名称: 验收监测(调查)报告编制机构代码: 验收监测单位: 验收监测单位组织机构代码: 竣工时间: 调试起始时间: 调试结束时间: 验收报告公开起始时间: 验收报告公开结束时间: 验收报告公开形式: 验收报告公开载体:
乡**丁石至下川旅游公路工程****
2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路)E4812-E4812-公路工程建筑
**省**市乡**
经度:111.03509,111.07252 纬度: 35.78734,35.80953乡****管理局
2023-11-02
乡行政审批发〔2023〕352号
3938.91
130****
111********118764Q******公司
****0791MACE57FJ97******公司
****1023MA0K6J827B2025-06-01
2025-10-282025-11-24
http://www.****.cn/jcb-portal/publicity/publicity_detail?id=38715
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
扩建扩建
规模
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
工程路段全长6.33km,全线按照三级公路标准建设,设计速度30km/h、路基7.5m工程路段全长6.33km,全线按照三级公路标准建设,设计速度30km/h、路基7.5m
生产工艺
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
路基宽度为7.5m,其中行车道宽2×3.25m,土路肩宽为2×0.5m;主要沿现有道路拓宽改造。对于原有旧路拓宽利用以及升级改造路段,加宽后形成整体式7.5m路基。路基工程采用以机械施工为主,适当配合人工施工的方案。 路面采用沥青混凝土路面,5cm中粒式沥青混凝土面层+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层。 拆除现有1座桥梁,**桥梁86.16m/1座,为丁石中桥,在K0+086处跨越马壁峪河,拟采用4×20m预应力砼T型梁桥。全线新增涵洞15道。路基宽度为7.5m,其中行车道宽2×3.25m,土路肩宽为2×0.5m;主要沿现有道路拓宽改造。对于原有旧路拓宽利用以及升级改造路段,加宽后形成整体式7.5m路基。路基工程采用以机械施工为主,适当配合人工施工的方案。 路面采用沥青混凝土路面,5cm中粒式沥青混凝土面层+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层。 拆除现有1座桥梁,**桥梁86.16m/1座,为丁石中桥,在K0+086处跨越马壁峪河,拟采用4×20m预应力砼T型梁桥。全线新增涵洞15道。
环保设施或环保措施
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
(一)严格落实大气污染防治措施。施工期严格做到施工工地周边围挡、物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”;选用符合国家环保要求的机械及车辆,使用优质燃油;合理安排作业时间。运行期加强路面维护,保持路面畅通,道路两侧绿化。 (二)严格落实水污染防治措施。施工期桥梁桩基施工应避开雨季,在枯水期施工,废弃泥浆及钻渣合理处置;施工生产废水经沉淀后回用,不外排。运行期加强项目的交通运输管理、道路养护,保证路面清洁,定期清理排水系统,以保证路面、边坡排水疏通。 (三)严格落实噪声污染防治措施。施工期加强施工管理,合理安排作业时段;采用低噪声施工机械、设备和工艺;车辆经过居民地减速、限鸣;施工场界安装临时挡板。运行期途径敏感路段禁止鸣笛、减速慢行、加强道路养护和管理;对噪声超标的敏感点采取降噪措施。 (四)严格落实固废污染防治措施。施工期生活垃圾收集后,运至当地环卫部门指定地点处置;剩余的筑路材料及时回收,合理再利用;加强废弃土石方处置管理工作。运行期定期清扫路面,收集的垃圾运往环卫部门指定地点;道路维护建筑垃圾运往指定地点填埋。 (五)陆生、水生生态环境保护措施。加强施工期环境保护管理,严格划定施工区;合理安排施工时间;车辆运输加盖篷布并定时对道路进行洒水;施工前完善相关占地手续,办理耕地、林地等占用审批手续;施工结束后,及时进行植被恢复或复耕。运行期及时恢复被破坏的植被和生态环境,在公路两侧进行人工绿化。组建完善的道路管理、维护队伍。强化公路沿线固体废弃物污染治理的监督工作,要求运输含尘物料的汽车加盖蓬布。(一)施工期严格控制施工作业范围,在施工场地四周设立围挡了;大风天气情况时,禁止土方施工,并对场地进行了遮掩,防止扬尘。路基开挖过程中,持续洒水使作业现场保持一定的湿度;对施工场地内松散、干涸的表土经常洒水防止扬尘;取土时,在表层土质干燥时适当洒水,防止粉尘飞扬。堆场四周建了挡风墙,多尘物料使用帆布进行了覆盖;回填土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施。运送土方及建筑材料的车辆全封闭运输,装载不超重,保证运输过程中不散落;并按照规划好的运行路线与时间进行运输;选用符合国家环保要求的机械及车辆,使用优质燃油;合理安排作业时间,夜间不施工。运行期定期路面维护,保持路面畅通,道路两侧已绿化。 (二)施工期桥梁桩基施工在枯水期施工,并避开了雨季,废弃泥浆及钻渣及时运至指定地点。施工期设置了废水沉淀池,废水经沉淀池收集并进行了沉淀,沉淀后回用于场地洒水降尘。****管理部门安排人员定期进行路面清扫和排水系统清理,路面、边坡排水系统良好。 (三)项目采取分段施工方式,施工阶段夜间未进行施工作业,高噪声机械在中午休息时间未进行作业。施工场地周围设置了2m高围挡进行隔声。验收期间对途径敏感点进行了噪声监测,监测结果达标。 (四)项目未设施工营地,施工人员生活垃圾依托村庄原有处理设施进行了处理。剩余的筑路材料及时进行回收,合理再利用;现阶段施工区域未出现施工弃方堆放。****管理部门安排人员定期进行路面清扫,收集的垃圾运往市政指定地点。 (五)施工期严格控制施工范围,在施工场地四周设立围挡了;大风天气情况时,禁止土方施工,并对场地进行了遮掩,防止扬尘。路基开挖过程中,持续洒水使作业现场保持一定的湿度;对施工场地内松散、干涸的表土经常洒水防止扬尘;取土时,在表层土质干燥时适当洒水,防止粉尘飞扬。堆场四周建了挡风墙,多尘物料使用帆布进行了覆盖;回填土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施。运送土方及建筑材料的车辆全封闭运输,装载不超重,保证运输过程中不散落;并按照规划好的运行路线与时间进行运输,减少了粉尘对环境的影响。运输车辆在离开装卸场地前将先冲洗干净,减少车轮、底盘等携带泥土散落路面,同时控制运输车辆行驶速度,减少产尘量。施工运输过程中洒落在路面上的泥土及时进行清扫。 施工前办理了相关占地手续;施工结束后及时进行了植被恢复或复耕。在公路两侧进行人工绿化。道路管理部门安排人员定期进行清扫和监管。
其他
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
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3、污染物排放量
污染物 现有工程(已建成的) 本工程(本期建设的) 总体工程 总体工程(现有工程+本工程) 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 (万吨/年) COD(吨/年) 氨氮(吨/年) 总磷(吨/年) 总氮(吨/年) 废气 气量 (万立方米/年) 二氧化硫(吨/年) 氮氧化物(吨/年) 颗粒物(吨/年) 挥发性有机物(吨/年)
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 沿线敏感点分布位置要设置限速标识 《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中的1类标准 本道路在沿线交通口设置了限速标志。 本次监测的2个敏感点监测值昼间、夜间噪声值均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准。
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 严格落实固废污染防治措施。施工期生活垃圾收集后,运至当地环卫部门指定地点处置;剩余的筑路材料及时回收,合理再利用;加强废弃土石方处置管理工作。运行期定期清扫路面,收集的垃圾运往环卫部门指定地点;道路维护建筑垃圾运往指定地点填埋。 项目未设施工营地,施工人员生活垃圾依托村庄原有处理设施进行了处理。剩余的筑路材料及时进行回收,合理再利用;现阶段施工区域未出现施工弃方堆放。****管理部门安排人员定期进行路面清扫,收集的垃圾运往市政指定地点。
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 陆生、水生生态环境保护措施。加强施工期环境保护管理,严格划定施工区;合理安排施工时间;车辆运输加盖篷布并定时对道路进行洒水;施工前完善相关占地手续,办理耕地、林地等占用审批手续;施工结束后,及时进行植被恢复或复耕。运行期及时恢复被破坏的植被和生态环境,在公路两侧进行人工绿化。组建完善的道路管理、维护队伍。强化公路沿线固体废弃物污染治理的监督工作,要求运输含尘物料的汽车加盖蓬布。 施工期严格控制施工范围,在施工场地四周设立围挡了;大风天气情况时,禁止土方施工,并对场地进行了遮掩,防止扬尘。路基开挖过程中,持续洒水使作业现场保持一定的湿度;对施工场地内松散、干涸的表土经常洒水防止扬尘;取土时,在表层土质干燥时适当洒水,防止粉尘飞扬。堆场四周建了挡风墙,多尘物料使用帆布进行了覆盖;回填土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施。运送土方及建筑材料的车辆全封闭运输,装载不超重,保证运输过程中不散落;并按照规划好的运行路线与时间进行运输,减少了粉尘对环境的影响。运输车辆在离开装卸场地前将先冲洗干净,减少车轮、底盘等携带泥土散落路面,同时控制运输车辆行驶速度,减少产尘量。施工运输过程中洒落在路面上的泥土及时进行清扫。 施工前办理了相关占地手续;施工结束后及时进行了植被恢复或复耕。在公路两侧进行人工绿化。道路管理部门安排人员定期进行清扫和监管。
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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环保搬迁
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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区域削减
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
(1)及时恢复被破坏的植被和生态环境,在公路两侧进行人工绿化。 (2)加强对植被恢复的管理与养护,保证成活率。 (3)组建完善的道路管理、维护队伍,及时修复受损路面和设施,适时修整道路绿化工程,按需浇水,保证路面完好、绿化带的成活率和美观性。 (4)强化公路沿线固体废弃物污染治理的监督工作,要求运输含尘物料的汽车加盖蓬布。路基两侧进行了乔灌草结合的方式的绿化。道路管理部门按照专门的人员定期对道路进行维护和清扫,并负责沿线固体废弃物污染治理的监督。
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功能置换
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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其他
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准: 地下水是否达到验收执行标准: 环境空气是否达到验收执行标准: 土壤是否达到验收执行标准: 海水是否达到验收执行标准: 敏感点噪声是否达到验收执行标准:
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7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定,请核实该项目是否存在下列情形:
1 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用
2 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求
3 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准
4 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复
5 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污
6 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要
7 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成
8 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理
9 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收
不存在上述情况
验收结论 合格
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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