晋能控股装备制造集团宏圣公司建安分公司2025年11月一般轻轨等材料采购（二次公询）中标公告

询价条款

三、商务条款：

四、技术条款：

1、一般轻轨 多采用轻型钢轨（如50kg/m以下），可铺设在地面（与道路平交或分离）、高架或地下，适**市复杂地形。最小曲线半径：正线通常≥50米，困难地段可降至30米，满足城市道路转弯需求；最大坡度≤60‰，确保爬坡能力。钢轨要求配带道轨夹板、螺栓
2、混凝土窄轨轨枕 材质与强度要求 混凝土强度：采用C30及以上标号混凝土，抗折强度≥5.0MPa（普通轨枕）、≥6.0MPa（岔枕），确保承载列车冲击荷载。钢筋配置：内置HRB400级及以上钢筋，主筋直径、间距需符合设计规范（如主筋数量≥8根），防止轨枕开裂或断裂。 轨下支撑：轨枕顶面设轨槽（适配钢轨型号，如30kg/m钢轨），槽内需预埋绝缘套管，确保钢轨与轨枕绝缘且连接牢固（通过螺栓固定）。含成套螺丝、道轨压板、橡胶垫等
耐久性要求抗渗性：混凝土抗渗等级≥P6，能抵御雨水、地下水侵蚀，防止内部钢筋锈蚀。抗冻性：在严寒地区（-30℃及以下），抗冻等级≥F300（经300次冻融循环后，强度损失≤25%），避免冻胀破坏。
3、扳道器 材质与外观：主要部件如底座、扳把等通常采用优质碳素结构钢，抗拉强度不低于375MPa，屈服强度不低于215MPa。整体表面需进行防腐处理，结构尺寸：扳道器底座长度误差控制在±5mm以内，宽度误差控制在±3mm以内；扳把长度根据不同型号应为600-800mm，误差不超过±5mm，且扳把与底座的连接角度偏差不得大于±1°。操作性能：正常工作时，扳动道岔扳道器所需的操作力应不大于150N，扳动角度一般为90°，误差控制在±0.5°以内。道岔扳动到位后，扳道器应能准确可靠地定位和锁闭，定位偏差不超过±2mm，锁闭装置的锁闭力应不小于300N。
4、渡线道岔、单开道岔 基本参数匹配：轨距需保持一致，要与行驶车辆相适应，通过机车的道岔，其辙叉号数需满足相应要求，且道岔的左向、右响应与线路一致，****中心距一致。尺寸精度：道岔各部分的长度、角度等尺寸应符合设计要求。例如，尖轨长度、基本轨长度、辙叉长度等误差需控制在一定范围内，一般长度误差控制在±5mm以内，角度偏差不得大于±1°。材料性能：道岔钢轨通常采用U20Mn2SiCrNiMo贝氏体钢等材料，其抗拉强度、断后伸长率、冲击吸收功等性能需符合相关标准。其他部件如辙叉、护轨等也应具有足够的强度和耐磨性，例如，辙叉的心轨和翼轨需采用耐磨材料制造，以保证其使用寿命。 防腐处理：道岔各部件应进行防腐处理，涂漆层应均匀、光滑，无流痕、起泡等缺陷,渡线道岔、单开道岔根据招标长度要求，需要组装成品具备现场安装条件，钢轨枕采用10#槽钢，间距600mm。。
5、曲连接轨 转角角度、弯曲半径、曲线轨长度、数量要符合招标规格型号要求， 最小圆曲线半径：一般情况取200m，困难情况下取150m。缓和曲线设置：圆曲线与直线之间应根据曲线半径、超高设置及设计速度等因素设置缓和曲线。最大坡度：最大坡度不宜大于40‰（不考虑坡度折减）。道岔坡度：道岔宜设在平坡道上，条件困难时可设在不大于10‰的坡道上。竖曲线设置：竖曲线不宜与缓和曲线重叠，不能与道岔重叠，竖曲线至道岔端部的最小距离为5m。

六、报名要求：

七、资质要求：