南槽航道治理二期工程中标啦

近日，长**南槽航道治理二期工程整治建筑物工程招标工作顺利完成，各标段中标结果正式揭晓。****工程局有限公司、****工程局有限公司等企业及联合体分别斩获各标段第一名，为这一服务国家战略的重要航道工程拉开建设序幕。

据了解，长**南槽航道治理二期工程（以下简称“南槽二期工程”）位于长**南槽水域，经国家发展改革委批准实施。项目建设旨在适应长**南槽航道货运需求增长、12.5米深水航道分流、**小洋山北作业区及罗泾港区集装箱**联运等多重需求，对推进长**航道体系建设，服务长江经济带高质量发展、长三角一体化发展、**“五个中心”建设等国家战略具有重要意义。

从通航标准来看，南槽二期工程将显著提升航道通行能力，可满足5000吨级船舶全潮通航、1万吨级船舶满载乘潮双向通航（同向多线），同时兼顾2万吨级船舶及大型空载船舶下行乘潮通航。南槽航道总长约86公里，二期工程遵循现状通航格局布置，中部为人工航道，两侧为自然水深航道。其中，口内段设计尺度为8.0米（当地理论最低潮面）×400米，是在一期人工航道口内段（6.0米深×600米宽）基础上，将中间400米宽区域加深至8.0米，两侧各100米仍按一期6.0米水深维护；口外段衔接利用现有一期航道，保持1000米宽度自然水深通航。

南槽二期工程建设内容丰富，主要包括整治建筑物工程、疏浚工程、航标及监控工程、清障工程及配套工程等。其中整治建筑物工程为核心内容之一，包含总长约24.0公里、设计顶高程+2.0米（**吴淞高程基准）的九段沙护滩导流堤；疏浚工程需对约36公里长、400米宽的区段进行疏浚，疏浚底标高为-8.0米（理论最低潮面）；配套工程则涵盖横沙生产码头改造及工作船配置等。

本次招标的整治建筑物工程及配套横沙码头改造工程实行一揽子承包模式，中标单位需负责施工全过程、验收后缺陷修复及保修期责任，直至通过竣工验收。工程内容涵盖整治建筑物（含附属灯桩基础、监测、环保措施等）、横沙码头改造、清障、航标及临时工程等。根据工程特点，项目划分为3个标段，各标段招标范围明确。

I标包含12+000～17+700段5.7公里桶式基础半圆体堤、横沙码头改造工程及相关清障、临时工程等，****工程局有限公司以****01288元报价位列第一；****工程局有限公****工程局联合体报价****56666元获第二；****工程局与中****公司联合体以****67486元报价为第三。

II标涉及17+700～23+300段5.6公里半圆体混合堤及相关工程，****工程局有限公****工程局联合体以****81666.88元报价拿下第一；****工程局与中****公司联合体报价****61760元居第二；****工程局有限公司与中****公司联合体以****18851.06元报价获第三。

III标包含0+000～12+000段12公里袋装砂斜坡堤、23+300～24+00段0.7公里空心方块斜坡堤及航标工程等，****工程局与中****公司联合体以****440916.00元报价成为第一；****工程局有限公司与中****公司联合体报价****039768.73元为第二；****工程局以****563516.53元报价获第三。

业内专家表示，长**南槽航道是长江黄**道的重要组成部分，二期工程的实施将进一步优化长**航道通航条件，提升长江水运的承载能力和效率，为区域经济社会发展和国家战略实施提供坚实的交通保障。随着各标段中标单位的确定，项目有望快速进入实质性建设阶段。