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油服船舶（20251210-1）江苏新航船舶科技股份有限公司现场考察情况公示
招标详情
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供应商现场考察情况公告
我部已完成**新航****公司的现场考察，现将考察报告中的采购文件包含项（采办包名称：海洋石油550、551船主推进器转舵系统升级改造）进行公示，接受**伙伴监督：
| 序号 | 采购文件技术/商务指标 | 考察结果 | 供应商 | 备注 |
| 1 | 一、资格评审1、★营业执照投标人具有合法有效的企业法人营业执照、税务登记证及组织机构代码证或证照合一的营业执照，投标时需提供原件扫描件（原件备查）。 ****事业单位的，****事业单位法人证书，投标时需提供原件扫描件（原件备查）。 ****公司的，应具有合法有效的营业执照和上级法人单位授权书，分公司与上级法人单位只可一家参与投标，同时参与投标的，投标均无效。2、财务要求投标人须提供2022-2024****事务所审计的审计报告及财务报表，至少包括审计报告、资产负债表、利润表、现金流量****事务所印章）。成立时间少于三年的，应提供自成立之日起的财报表。3、★业绩要求投标人近三年应具备船舶弱电设备服务2次业绩，且满足本服务项目的要求。投标人须按规定格式提交业绩表，并提交相关业绩证明文件。业绩证明文件包括但不限于：1）销售合同复印件（含相关技术附件）和 2）到货验收材料。未提交业绩证明文件，或所提供的业绩证明文件无法体现合同签署时间、制造商名称、货物名称、项目名称、技术要求及到货验收材料的，均视为无效业绩。4、★不存在禁止投标的情形（1）投标人所投产品自2022年11月1日（提示：由投标截止日上推3年）起至投标截止时间止，出现重大质量问题（以问题书面认定材料出具时间为准），且经过官方机构或第三方权威机构调查并出具了明确的书面证据，认定应由投标人承担重大质量问题责任并对投标人进行处理的；5、★不存在禁止投标的情形（2）投标人在中国海油供应链数字化平台“供应商档案”被标注为“违规冻结”的；或“供应商档案”被标注为“品类受控”，且受控品类为本次招标相关品类的；6、★不存在禁止投标的情形（3）投标人在中国海油数字化供应链系统“供应商管理模块”中 “供应商风控管理”的“企业快捷查询”结果显示的登记状态为“存 续”之外的其它情形的；7、★不存在禁止投标的情形（4）投标人在“信用中国”网站（https://www.****.cn/）被列入严重失信主体名单；8、★不存在禁止投标的情形（5）投标人在**企业信用信息公示系统（http://www.****.cn）被列入严重违法失信名单（黑名单）信息或营业执照登记状态为吊销或注销的9、★不存在禁止投标的情形（6）投标人在“中国执行信息公开网”网站（http://zxgk.****.cn/）被列入失信被执行人名单；10、★不存在禁止投标的情形（7）投标人与本招标项目其他投标人单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的；11、★不存在禁止投标的情形（8）投标人与招标人、招标代理机构有利害关系且可能影响招标公正性的；12、★不存在禁止投标的情形（9）投标人存在危害国家安全和损害中国海油合法权益的情形，在涉及国家机密或商业秘密的项目中存在不遵****政府主管部门要求的情形。13、★现场核查招标人保留对其响应情况进行核查的权利，经核查如有虚假情况，其投标将被拒绝。二、商务评审1、服务期合同签订后一年。2、付款方式验收合格后且甲方收到乙方开具的正式无争议税务发票后 60 天内，****银行以电汇/转帐方式将合同款支付给卖方。3、中小企业声明函投标人投标时提供自身中小企业声明函（不是中小企业也需要盖章说明）详见附件，中小企业划型标准相关规定详见附件。4、服务地****船厂地点。5、★供应商承诺书投标人投标时提供供应商承诺书。6、★其它不存在国家法规和招标文件明确否决投标的其它条款和要求。7、★指标偏离一般商务指标偏离超过3项（不含3项），则商务评议不合格。三、技术评审1、★技术要求11）改造方案需针对舵桨回转机构齿轮损坏的三大主要原因（马达不同步、刹车无反馈、电气控制系统缺陷）提供有效解决措施；2）严格遵循修理要求中的马达拆装、编码器及刹车连锁功能加装、安装调试等全流程工作内容；3）承诺不使用中国海油禁用供应商的备件、材料，且不将本项目合同进行分包。2、技术要求21) 设备参数一致性：改造所用变频电机、变频器需与原设备型号（M2QA 180L4A 22KW 4P V1、ACS880-01-061A-3+FDC0-03）匹配，或提供参数优于原设备且完全兼容的证明；2) 改造范围符合性：严格按照海洋石油550 船 2 台（右舵桨）、海洋石油551 船 4 台（左、右舵桨）的要求执行，确保 6 台改造马达均完成编码器控制单元加装和刹车连锁反馈装置加装；3) 试验要求达标：系统调试后无参数显示异常、无误报警状态，编码器投用后每套舵桨回转机构的 2 台马达实现同步运行；4) 检验项目合格：舵桨控制系统能正常跟踪，舵桨与舵角指示器指针旋向一致；电机刹车状态有状态灯显示；5) 质量保证合规：修理前检测、修理后试验及时通知甲方，更换元器件经甲方同意，提交完整检测报告和试验报告，质保期 6 个月，且承诺收到甲方通知后12小时内到达现场解决质量问题；6) 施工相关要求满足：改造周期控制在每船 5 个航次内（以甲方通知为准），施工地点符合**、****船厂要求，严格遵循 QHSE 管理要求及相关施工工艺标准。3、技术文件及证书是否能按照询价函和澄清文件的要求提供相应的技术文件及证书:1) 提供与改造相关的技术方案文件（含马达改造细节、编码器及刹车连锁装置选型说明等）；2) 提供改造所用备件（如编码器、刹车连锁反馈装置等）的合格证书、检测报告。4、★指标偏离除了以上加星号的重要评审条款外，询价文件中的其他评审条款（包含合同条款等相关内容）均为一般技术指标，一般技术指标偏离，经澄清后，供应商无法提供满足询价文件或澄清文件要求的服务，则技术评议不合格。5、★安全和技术合规性1)符合 QHSE 管理要求，做好风险控制措施；2)施工工艺满足GB/T13384-2008 《机电产品包装适用技术条件》、CCS《绿色生态船舶规范》（2022）及其修改通报。 | 材料预审符合资格、商务、技术评审指标 | **新航****公司 |
本次公开的考察信息有效期是（2025年12月10日）至（2025年12月16日）止。在此期间，如认为本次公示结果有不实情况的，请提供完整证据并正式反馈。
联系人：张群昌
电 话：010-****2763
邮 箱：zhangqch2@cosl.****.cn
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船舶事业部
2025年 12月10日
附件（1）
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招标进度跟踪
2025-12-10
候选人公示
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