12月14日,济广高速公路****口至**萝岗段及广惠高速公路****口至凌坑段改扩建工程(K1889+516~K1987+088.452段)土建工程招标工作顺利完成,各标段中标结果正式公布,中交、中铁,中铁建及保利长大等多家具备丰富交通建设经验的央企国企成功入围,为项目高质量推进奠定坚实基础。
据悉,该改扩建工程建设地点涉及**省**市、**市,按路网划分为两大部分,分别是G35济广高速公路****口至**萝岗段改扩建工程(简称“国网段”)和广惠高速公路****口至凌坑段改扩建工程(简称“省网段”)。本次招标范围聚焦国网段,路线全长约97.5km,总体呈东西走向,起点位于**市**区**口枢纽互通,向西途经**市**县、**市**区,最终止于**市**区萝岗枢纽。
从建设规模来看,该项目工程量大、建设内容丰富。全线将设置主线桥梁合计约13959.2米/191座,其中包括1193米/1座特大桥、7076.4米/26座大桥、3881.0米/62座中桥以及1807.3米/102座小桥;同时将增建分离式五车道隧道1座,长度765米,项目桥隧比达15.2%。
在交通枢纽及服务设施建设方面,项目将对16处互通立交进行改扩建,分别为**口(枢纽)、罗阳、**(枢纽)、龙溪、罗**、园洲、沙埔(枢纽)、石湾、三江、荔湖、石滩(枢纽)、仙村、沙埔西(枢纽)、南香山、**、萝岗(枢纽)互通立交;****西互通1处,另有1处汤泉枢纽正在由被交道惠霞高速公路同步建设。服务区及停车区方面,****服务区、沙埔服务区2处,并**三江停车区、**停车区2处。此外,****管理中心1处、****中心4处(分别位于罗阳、**、石湾、南香山)以及养护工区2处。
根据招标要求,各标段合同工期有所差异,其中TJ1、TJ3、TJ6标合同工期为36个月,路基桥涵工程工期为26个月;TJ2、TJ4、TJ7标合同工期为26个月;TJ5标合同工期30个月,其中增江大桥工期30个月,其余路段工期26个月;TJ8标合同工期26个月,核心控制工程萝峰隧道贯通工期为15个月。
各标段具体中标情况如下:
TJ1标:
第一名****,投标报价187243.394500万元;
第****集团有限公司,投标报价186867.556300万元;
****集团****公司,投标报价187372.595500万元。
TJ2标:
****集团有限公司,投标报价118523.606300万元;
****集团有限公司,投标报价118610.774400万元;
****集团有限公司,投标报价118566.539600万元。
TJ3标:
第一名****公司,投标报价207177.835900万元;
****集团有限公司,投标报价207331.873400万元;
****集团有限公司,投标报价207716.369900万元。
TJ4标:
第一****集团有限公司,投标报价104110.854800万元;
第****工程局有限公司,投标报价104206.794500万元;
****集团有限公司,投标报价104071.951600万元。
TJ5标:
第****工程局有限公司,投标报价118324.546300万元;
第二名中交二****公司,投标报价118367.015100万元;
****集团有限公司,投标报价118196.329800万元。
TJ6标:
第一名****公司,投标报价216850.112400万元;
第二****集团****公司,投标报价217040.540600万元;
第****集团****公司,投标报价217159.558200万元。
TJ7标:
****集团有限公司,投标报价111281.191800万元;
****集团有限公司,投标报价111064.878500万元;
第****工程局有限公司,投标报价111199.409700万元。
TJ8标:
****集团有限公司,投标报价86653.308000万元;
****集团有限公司,投标报价87184.318400万元;
****集团有限公司,投标报价86528.797200万元。
该项目的建设将进一步提升济广高速及广惠高速的通行能力和服务水平,完善粤港澳大湾区高速公路路网结构,对促进**、**两地经济社会协同发展具有重要意义。下一步,各中标单位将尽快组织力量进场,全面启动项目建设工作。