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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0000MA2MT9QA0T | 建设单位法人:房涛 |
| 崔绍光 | 建设单位所在行政区划:******开发区 |
| **省**市高新区望**路520号 |
| G4012**至**高速公路**至千岛湖段工程项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):G54-G54-道路运输业 |
| 建设地点: | **省**市** |
| 经度:118.54574,118.55312,118.56754,118.57904,118.59175,118.60891,118.6314,118.64719,118.65595,118.65835,118.66556,118.67655,118.68633,118.7059,118.75798 纬度: 29.88818,29.88256,29.88384,29.88831,29.88195,29.87543,29.85887,29.84685,29.84187,29.83586,29.82574,29.81681,29.81063,29.78951,29.74903 | ****机关:****保护厅 |
| 环评批复时间: | 2016-09-18 |
| 皖环函〔2016〕1012号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 477899 |
| 2755.16 | 运营单位名称:****集团有限公****管理中心 |
| ****0000MA2MT9QA0T | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**海峰****公司 |
| 913********501033E | 验收监测单位:**海峰****公司 |
| 913********501033E | 竣工时间:2022-12-30 |
| 2022-12-30 | 调试结束时间:2025-11-03 |
| 2025-11-18 | 验收报告公开结束时间:2025-12-15 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/news/read/id/30217.html |
| **高速公路 | 实际建设情况:**高速公路 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 工程路线全长24.6km,设计速度80km/h,全线设桥梁4401m/11座,隧道14690m/9座,互通立交3处,分离立交2处,服务区1处,收费站3处。 | 实际建设情况:路线全长25.54km,设计速度80km/h,整体式路基宽25.50m,分离式路基宽12.75m,路线全长25.54km。全线桥梁(含分离立交)5075m/15座,隧道15985.55m/13座,桥隧占路线总里程的82.5%。线路共设置互通立交3处,呈村降枢纽、五渡互通、武阳互通;设置服务区1处:深渡服务区;设置收费站2处:五渡收费站、武阳收费站;设置养护工区1处:五渡养护工区。 |
| 长度增加0.94km;桥梁长度较环评增加674m/4座;收费站比环评减少1处 | 是否属于重大变动:|
| 项目施工主要包括表土剥离、路基、路面、桥梁、取土弃渣、施工道路等施工 | 实际建设情况:项目施工主要包括表土剥离、路基、路面、桥梁、取土弃渣、施工道路等施工 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1****服务区污****处理厂;收费站、管养中心生活污水各设置1套处理能力为0.5t/h的MBR一体化污水处理设施。(2)路面和桥面径流污染防治措施:①桥梁的两侧设置防落网,并且将两侧护栏进行强化和加固设计,防止交通废物或桥面发生交通事故时,有废物坠入河中;②跨河大桥应设置监控设置,并安装电话,如发生风险事故能第一时间通知有关部门采取应急措施,把环境污染的风险降到最低。(3)加强路域、桥梁护栏、服务区绿化,栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树种及草坪,桥梁护栏绿化美化可采用花卉或攀爬类绿色植物,缓解汽车尾气对周围环境的影响;(4)辅助设施餐饮油烟废气排放应达到《饮食业油烟废气排放标准》(GB18483-2001)要求,并根据其规格配套安装油烟净化设施,餐饮使用能源采用清洁能源。(5)隧道降噪措施:①选用低噪声通风方式,并选用加装消声器的射流风机;②隧道顶部和洞壁上安装吸声材料和吸声结构;③隧道出入口加装吸声板。(6)居民区降噪措施:①环境敏感点加装声屏障降噪措施;②拟定了噪声跟踪监测计划,能确保营运期噪声达标。(7)①做好立交的排水设计,避免因积水影响通行;②注意加强对道路交通安全事故的监视,在转弯、下坡等相对较危险路段设置相应的安全提示标志,避免交通事故。道路维修维护必须采取警示、隔断等必要的安全措施,设置交通安全提示。(8)①通过制定和宣传法规,禁止司机、乘客在公路上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾,以保证行车安全和公路两侧的清洁卫生;②服务区、收费站、管养中心的生活垃圾应集中收集,定期清运至附近 ****处理场集中处理,严禁随意丢弃。(9)①加强环保宣传工作,在敏感路段设置环境保护提示标语;②拌合站复垦,按照要求复垦并设施防洪排水设施。(10)水源保护区范围内设置摄像头,进行实时监控,设置警示牌、限速标志等(纳入本项目工程内容实施),并公布事故报警电话号码,提醒司机已进入水源保护区路段,谨慎驾驶,减少桥上发生交通事故的概率,即便事故发生,也能及时知悉并处理。(11)合理设置饮用水源二级保护区路段的雨水收集排放系统及事故污水收集排放系统。昌源河大桥坡度是0°,建议在深渡水源保护区路段,昌源河大桥设4个沉淀池,每个沉淀池有效容积为50m3,各事故池通过路面径流管道相通,设有雨水切换阀。事故应急池与雨水收集管相连,中间有阀门控制。(12)线路间隔一定距离设置消防沙池,发生危险化学品泄露事故时应尽量选用消防沙或者用锯末等材料对路面进行清理,然后将收集的消防沙或锯末委托有资质单位处理。(13)建设单位应根据编制应急预案,****办公室,以便出现风险事故时与主管部门和其它相关部门沟通、联络、协同组织,进行事故现场处理。并将该应急预案纳入到**市应急体系之下,做好与当地市、县突发环境事件应急预案对接工作。 | 实际建设情况:(1****服务区污水接入深渡镇污水管****处理厂;武阳收费站、五渡收费站、****中心各设置1套0.5t/h的MBR一体化污水处理设施。(2)跨河桥梁本项目在两侧设置防落网,两侧护栏进行了加固设计,设置应急事故池,桥面径流设置收集管道,事故废水引入事故应急池;(2)本项目编制是运营期突发环境事件应急预案,并完成备案;跨河大桥处设置监控且安装应急电话,发生事故时可第一时间处理。(3)路基沿线、服务区、收费站、管养中心均种植绿化,绿化树木可吸附尾气中的污染,乔木、灌木等树种及草坪,一定程度上缓解汽车尾气对周围环境的影响。(4)服务区餐饮均安装了油烟净化器。(5)隧道区域均采用了低噪声的通风方式,选用安装消声器的风机;隧道出入口有居民区的,有安装声屏障。(6)居民区安装声屏障等降噪措施;根据验收监测,试运营期采取的降噪措施,能确保试运营期噪声达标。(7)本项目全线对排水均进行合理设计,未发生因积水影响通行现象;转弯、下坡路段均设置相应的安全提示标志。(8)服务区、收费站、管理中心等均设置生活垃圾集中收集点,定期清****处理场集中处理,未出现随意丢弃现象;路面定期有人员进行清理,保证公路两侧的清洁卫生。(9)在沿线敏感区域均已设置提示语;拌合站临时场站均已按照复垦要求进行复垦,弃渣场等设置防洪排水措施。(10)本项目跨越深渡镇二级水源保护区,对深渡镇取水口采取迁建措施且在水源保护区范围内设置摄像头进行实时监控,设置“水源保护区、谨慎驾驶”警示牌和限速标志。(11)昌源河(K6+295~K6+835)设置应急事故池,尺寸10m*5.6m*1m(2个),每个有效容积56m3;净化池尺寸8.9m*6.6m*1m(2个),每个有效容积58.74m3。各事故池通过路面径流管道相通,设有雨水切换阀。事故应急池与雨水收集管相连,中间有阀门控制。(12)G4012**至**高速公路**至千岛湖段工程项目在敏感路段设置消防沙池,并编制突发环境事件应急预案完成备案,****小组,以便发生事故时能够第一时间联系并能够采取有效措进行处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 五渡收费站一体化污水处理设施 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020) | 0.5t/h的MBR一体化污水处理设施 | ****收费站污水处理设施出水口水质开展连续2天的监测 | |
| 2 | ****中心一体化污水处理设施 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020) | 0.5t/h的MBR一体化污水处理设施 | 管养中****收费站基本一致,****收费站污水处理设施进行监测 | |
| 3 | 武阳收费站一体化污水处理设施 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020) | 0.5t/h的MBR一体化污水处理设施 | 污水处理设施基本一致,****收费站污水处理设施进行监测 | |
| 4 | 深渡服务区污水处理设施 | ****处理厂进水接管标准 | 沉淀池+化粪池 | 对污水排口进行连续2天监测 |
| 1 | 深渡服务区油烟净化器 | 《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483—2001) | 油烟净化器 | 根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路》(HJ552-2010),不需开展监测。 |
| 1 | 声屏障 | 运营期:高速公路边界线两侧40m内居民住宅执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准;道路边界线两侧40m外居民住宅执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准;学校、****疗养院、敬老院)等特殊敏感建筑执行2类标准。 | ①声屏障:为减轻工程运营后交通噪声对沿线居民区的影响,工程根据实际情况为路基沿线共安装了长1835m高3m的声屏障(路基),桥梁处安装了长2144m高2.5m的声屏障),声屏障总长度共计3979m。 | 按照《建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路》(HJ552-2010)规定开展监测。 |
| 1 | 按要求妥善处置生活垃圾、建筑施工垃圾等固体废物。 | 本项目服务设施的生活垃圾由专业单位定期清运,施工期建筑垃****填埋场处理。 |
| 1 | 合理设置饮用水源二级保护区路段的雨水收集排放系统及事故污水收集排放系统。昌源河大桥坡度是0°,建议在深渡水源保护区路段,昌源河大桥设4个沉淀池,每个沉淀池有效容积为50m3,各事故池通过路面径流管道相通,设有雨水切换阀。事故应急池与雨水收集管相连,中间有阀门控制。 | 昌源河(K6+295~K6+835)设置应急事故池,尺寸10m*5.6m*1m(2个),每个有效容积56m3;净化池尺寸8.9m*6.6m*1m(2个),每个有效容积58.74m3。各事故池通过路面径流管道相通,设有雨水切换阀。事故应急池与雨水收集管相连,中间有阀门控制。 |
| 1 | 线路间隔一定距离设置消防沙池,发生危险化学品泄露事故时应尽量选用消防沙或者用锯末等材料对路面进行清理,然后将收集的消防沙或锯末委托有资质单位处理。建设单位应根据编制应急预案,****办公室,以便出现风险事故时与主管部门和其它相关部门沟通、联络、协同组织,进行事故现场处理。并将该应急预案纳入到**市应急体系之下,做好与当地市、县突发环境事件应急预案对接工作。 | G4012**至**高速公路**至千岛湖段工程项目在敏感路段设置消防沙池,并编制突发环境事件应急预案完成备案,****小组,以便发生事故时能够第一时间联系并能够采取有效措进行处理。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| G4012 **至**高速**至千岛湖段工程的建设,将需拆迁各类房屋面积 12180m2 | 验收阶段落实情况:**至千岛湖**段工程房屋拆迁31842.02平方米 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |