杭州地铁18号线最新建设进展及中标情况

37.88米深！****车站开挖攻坚全面启动

12月10日，由中铁四局承建的**地铁18号线一期工程SG18-5标段迎来关键节点——**路站主体基坑（7-21轴）开挖条件顺**过联合验收。这标志着这座结构复杂、施工****车站正式步入主体基坑全面开挖的实质性攻坚阶段，为后续盾构接收与区间贯通奠定了坚实基础。

**地铁18号线一期工程土建施工SG18-5标段包含2站2区间，分别为**路站、江晖路站、盾构转换井～**路站区间，**路站～江晖路站区间，包含地下结构清障、交通导改等施工内容。

其中，**路站作为关键节点工程，其建设进程备受关注。 **路站设计为地下五层结构，总长达166.2米，标准段宽22.9米。车站基坑开挖深度达37.88米，相当于向地下掘进一座13层楼高的深度，属于罕见的超深基坑工程。未来，这里不仅是列车停靠的站台，更是两条地铁线路交汇换乘的核心枢纽。“****车站，如同在松软、含水量高的‘千层糕’里进行精雕细刻。”项目负责人介绍到。基坑开挖需要穿越包括淤泥、流沙在内的十几种不同软硬土层，还要时刻应对近在咫尺的地下水。这要求工程必须像“搭积木”一样，先在四周筑起坚固无比的地下连续墙作为“外墙”，再在内部架设一道道横向支撑，防止四周土体挤压变形，确保工程和周边高楼大厦的绝对安全。

**路站的建设堪称在复杂城市核心区进行的一场精密“地下手术”。车站地处城市核心区，让这场“地下深潜”难上加难。地面上，是川流不息的繁华街市，交通疏导方案细致到分九步走，如同“绣花”般精细，最大限度减少对市民出行的影响。地面下，是密布如蜘蛛网的各类市政管线，包括水、电、燃气、通信等城市生命线，需要进行长达三期的迁改保护，每一项都关乎城市的正常运转。为此，项目采用了半盖挖与逆作相结合的巧妙工法。简单来说，就是一边在局部加盖板保证路面通行，一边分层、分段向下开挖，****车站自身的部分结构提前反向施作，作为开挖过程中的“临时顶梁柱”。这种“永临结合支撑体系”的智慧，大幅提升了在狭窄场地内施工的安全与效率。

基坑开挖的启动，是车站从打基础转向建主体的决定性一步。此次条件验收顺**过既是对前期工作的充分肯定，也向全面开挖发出了安全、规范的开工令。接下来，巨大的地下空间将被一尺一尺开拓出来，****车站主体结构施工铺平道路。

**地铁18号线的建成，将进一步拉近**南北时空距离，优化城市空间结构，加强城市核心区与**组团的联系，对促进区域协调发展、提升公共交通服务水平、缓解城市交通压力具有深远意义。

宏润建设中标**地铁18号线工程 金额达2.3亿元

近日，****集团****公司（证券代码：002062，简称“宏润建设”）发布重大工程中标公告，宣布公司成功中标**市城市轨道交通18****车站（含区间）设备安装及装修工程I标段项目，中标金额为23,005.69万元（约2.3亿元）。

项目基本情况

公告显示，该项目业主方为****，双方不存在关联关系。项目采用施工总承包模式，工期为700日历天，主要涵盖**市城市轨道交通18号线一期工程义桥站、**站、时代大道站、闻堰站及相邻区间的机电设备安装及装修工程。

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中铁建设中标**市城市轨道交通18****车站（含区间）设备安装及装修工程Ⅲ标段

近日中铁建设成功中标**市城市轨道交通 18 ****车站 (含区间) 设备安装及装修工程 Ⅲ 标段，****公司深耕轨道交通市场的又一重要成果。

该工程起于**义桥站、终点为临平世纪大道站，线路长 48.3 公里，设置 19 座车站，是穿越**主**的南北向轨道快线，也是推动**都市区交通一体化的重要基础设施，中铁建设负责甬江路站、莫邪塘站、华家池站及相邻半个区间机电设备安装及装修施工，建成后有利于完善**城市轨道交通网络、实现南北两翼与主**的快捷联系、增强**区域辐射力。

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项目名称：**市城市轨道交通18号线一期工程轨道工程施工Ⅱ标段

建设规模：**市城市轨道交通18号线一期工程始于义桥站，止于世纪大道站，线路全长48.3km，**车站19座，盾构转换井1座。最长区间为丰收湖站-永玄路站区间，长度3.491km，其次为黎明站-九昌路站区间，长度3.410km，全地下敷设。建设地点： **市。2.2 招标范围：**市城市轨道交通18号线一期工程轨道工程施工Ⅱ标段 ，具体施工范围包括：正线闻堰站（不包含）～甬江路站（不包含），正线里程范围为：YK14+229.842～YK26+440.964。轨道总长度约为25.456km，所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准。具体施工范围包括：正线闻堰站（不包含）～甬江路站（不包含），正线里程范围为：YK14+229.842～YK26+440.964。轨道总长度约为25.456km，所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准。本次招标**工程造价24387.7012万元

中标单位：****集团有限公司

中标价格：23648.4000万元

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项目名称：**市城市轨道交通18号线一期工程轨道工程施工Ⅲ标段

建设规模 ： **市城市轨道交通18号线一期工程始于义桥站，止于世纪大道站，线路全长48.3km，**车站19座，盾构转换井1座。最长区间为丰收湖站-永玄路站区间，长度3.491km，其次为黎明站-九昌路站区间，长度3.410km，全地下敷设。建设地点： **市 。

招标范围：**市城市轨道交通18号线一期工程轨道工程施工Ⅲ标段，施工范围包括：正线甬江路站（包含）～黎明站（包含），正线里程范围为：YK26+440.964～YK39+118.969。轨道总长度约为25.945km。所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准。 本次招标**工程造价 33299.9422 万元

中标单位：****公司

中标价格：32284.2345万元

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项目名称：**市城市轨道交通18号线一期工程轨道工程施工Ⅳ标段

建设规模 ：**市城市轨道交通18号线一期工程：起点**义桥站，终点世纪大道站，线路长48.3km，设19座车站、其中换乘站15座。平均站间距2.66km。全线为地下线。****基地****停车场，****基地****停车场。****中心。全线共设置4座主变电所，其中**2座主变电所（铁**主变、铁亚太主变）、共享2座主变电所（6号线铁诚业主变和3号线铁华鹤主变）。本项目总投资约****922.79万元。**至**市域铁路西延工程起于文正街站，终于临**高铁站站（不含），线路长约 1.02 公里，采用地下敷设方式，****车站 1座，与**市城市轨道交通 18 号线站内换乘，利用既有******基地、主变电所、控制中心。本项目总投资约97988.68万元。建设地点： **市 。2.2 招标范围：本次招标内容为**市城市轨道交通18号线一期工程轨道工程施工Ⅳ标段，其范围包含18号线部分和杭海线西延部分，其中：18号线部分施工范围为：正线黎明站（不包含）～世纪大道站（仅包含18号线部分 ） 和 乔 司 车 辆 基 地 出 入 段 线 ， 正 线 里 程 范 围 为 ： YK39+118.969～YK53+846.614，****基地入段线里程范围为：RDK0+000～RDK2+170,出段线里程CDK0+000～CDK0+780.843，轨道线路长度约16.943km；杭海线西延部分施工范围为：临**高铁站站（不含）～文正街站（仅包含杭海线西延部分），里程范围为K9+231.000～K10+271.430，轨道线路长度约1.180km。所有招标范围具体内容以图纸和工程量清单为准。本次招标**工程造价 37357.7979 万元。

计划工期：438个日历天

中标单位：****集团****公司

中标价格：36224.2088万元

**地铁18号线是**市轨道交通四期工程的重要组成部分，定位为南北向快速通道，标志色为淡绿色。线路起于**区义桥站，终至临平区世纪大道站，途经**区、**区、上**和临平区，串联义桥、**白马湖、**站、**大学华家池校区及临平核心区。主要技术参数包括：

线路长度：48公里，均为地下线路。

车站数量：19座车站，其中15座为换乘站（含7座与既有线路换乘）。

车辆编组：初期采用4节编组A型车，近期过渡为4/6节编组混跑，远期统一采用6节编组A型车。

运营速度：设计时速120公里/小时，平均站间距2.65公里。

开通计划：预计2028年正式开通运营。

（来源：“**轨道”综合中国日报网、新浪财经等整理）