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旺东路(龙颈坳路-科学路)市政工程建设项目环保设施竣工环境保护验收

审批

广东-深圳-龙岗区

发布时间： 2025年12月20日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
124********756779E	赵阳
曾国华	省市**区
市区坂田街道，西起龙颈路(坂田三号路)，**科学路

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

旺东路(龙颈坳路-科学路)市政工程建设项目环保设施竣工环境保护验收

2018版本:172-城市道路（不含维护，不含支路）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市**区
经度:114.08423,114.08161 纬度: 22.63397,22.63364	**环境局**管理局
	2019-09-02
深龙环批〔2017〕700278号	无
2025-11-11	3331.69
80	****
124********756779E	市**公司
****0300MA5FP375XM	******公司
**1322MA**266T	2025-09-02
2025-09-03	2025-12-19
2025-11-05	2025-12-03
	https://www.****.com/gs/list/2

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为项目，旺东路位于坂田街道，西起龙颈坳路（坂田三号路），科学路，红线宽度24m，设计速度为30km/h，道路长度约363m，为双向4车道城市次干路，主要建设内容包括有道路工程、岩土工程、交通工程、给排水工程、电气工程、照明工程、燃气工程、绿化工程节能措施和其他附属工程设计等。	本项目为项目，旺东路位于坂田街道，西起龙颈坳路（坂田三号路），科学路，红线宽度24m，设计速度为30km/h，道路长度约363m，为双向4车道城市次干路，主要建设内容包括有道路工程、岩土工程、交通工程、给排水工程、电气工程、照明工程、燃气工程、绿化工程节能措施和其他附属工程设计等。
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

旺东路位于坂田街道，西起龙颈坳路（坂田三号路），**科学路，红线宽度24m，设计速度为30km/h，道路长度约363m，为双向4车道城市次干路，主要建设内容包括有道路工程、岩土工程、交通工程、给排水工程、电气工程、照明工程、燃气工程、绿化工程节能措施和其他附属工程设计等。	旺东路位于坂田街道，西起龙颈坳路（坂田三号路），**科学路，红线宽度24m，设计速度为30km/h，道路长度约363m，为双向4车道城市次干路，主要建设内容包括有道路工程、岩土工程、交通工程、给排水工程、电气工程、照明工程、燃气工程、绿化工程节能措施和其他附属工程设计等。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）大气污染防治措施运营期大气污染源为汽车尾气，本项目建议建设单位通过加强公路的管理，保持路面清洁，降低和控制路面扬尘，增加道路两侧绿化，建议采用“乔灌草结合”的立体绿化方式，提高地表植被吸收汽车尾气，增强植被的净化功能，减缓汽车尾气对道路两侧敏感保护目标的影响。（2）水污染防治措施运营期机动车辆行驶会产生一定的污染物，降雨时随着雨水的冲刷带入水体，应加强道路的管理，保持路面清洁，保证雨污分流，边坡做好排水沟，道路两侧建设绿化带，落实各项海绵城市措施，可保证项目运营期路面径流不会对附近水体产生明显影响。（3）声污染防治措施 1）声源控制根据设计资料可知，本项目全线采用沥青混凝土作为路面材料，对噪声有一定的降噪作用，建议本项目确保各种市政管线的井盖与路面保持路面平整，同时建议运营期加强路面的保养工作。 2）加强交通、车辆管理为减轻噪声影响，全线应设立明显车速提醒的警示牌，限制全路段的行车速度，设置辆鸣笛标志，严格控制大型车在夜间的超速行驶行为，这对于减轻交通噪声十分有用的。隔声设施与路面养护以及合理的道路交通管理制度等都可大大降低噪声影响。路政部门应对道路进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。 3）加强绿化绿化在降噪的同时，可以美化环境、净化空气，本工程设计了绿化带，建议对道路绿化采用种植枝叶茂盛的乔灌木树种，并在不阻碍行车安全的前提下尽量落实“乔灌草”三体绿化，美化景观的同时也增加区域的生物量。 4）声环境敏感保护目标噪声防护措施本项目为城市次干道，针对敏感建筑物的噪声防护措施一般可采取安装隔声窗等措施，因此建议建设方对沿线敏感点采取安装隔声窗降噪声措施，能有效地降低噪声的污染。（4）固体废气物污染防治措施营运期固体废物主要来自路人生活垃圾、道路两侧绿化植物的残枝败叶和部分过往车辆的撒落物等，通过加强道路的清洁，进行垃圾分类，分类后的垃圾由环卫部门统-清运处理。	1、项目已在道路两侧设置绿化带，种植绿化树木，同时每天对路面进行清扫，道路两侧管道已实施雨污分流，边坡做已好排水沟，。 2、项目已在道路两旁设置了车速提醒的警示牌，限制全路段的行车速度，设置了车辆鸣笛标志。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

设置绿化带

道路两侧设置绿化带，种植树木

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

全线应设立明显车速提醒的警示牌，限制全路段的行车速度，设置车辆鸣笛标志

营期临街面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区，其余区域执行2类标准

路面为沥青路面，加强养护，道路两侧设立了明显车速提醒的警示牌，限制全路段的行车速度，设置；额车辆鸣笛标志

对周边敏感建筑的噪声进行了昼间和夜间噪声检测，连续检测两天

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程