发动机减振支柱减振垫寿命提升研究项目公告

条目号

技术要求

1

数量：不同减振垫材料的4件新件减振支柱（减振垫材料分别为为氟硅橡胶、**乙丙橡胶、G405橡胶和D401橡胶的减振支柱）各一件。

*2

交付周期：在收到试验件后90天内试验承担单位完成全部试验内容；试验完成后7天内提供合格的试验报告，并由****会签；试验报告由****会签后标志试验任务完成。

3

试验环境条件：当地实时温度、气压、湿度。

工作循环：10000次（考虑飞机的首翻期为10年/4500飞行小时/2500起落，已计算分散系数）。

4

试验要求:

*4.1

振动试验:

通过扫频试验，试验频率范围为0-2000Hz，分别将4件新减振支柱做扫频试验，分别记录四件减振支柱的固有频率，并形成试验报告。

*4.2

耐久性试验

耐久性试验均为常温耐久性试验，顺序根据试验安排情况进行，不做特殊要求。

4件减振支柱按表1所列试验载荷谱进行试验，试验载荷循环1遍视为减振支柱工作1次，；表1载荷谱中允许插入零点、过渡点。耐久性试验剖面见下图，工作循环总计10000次，分别在1000个循环时将减振支柱拆下，并固定减振支柱一个叉耳，用1N﹒m的力矩旋转减振支柱，观察另外一个减振支柱叉耳的转动情况。同时，通过振动试验测量减振支柱在108 HZ时的振动传递率和一阶固有频率处的振动放大倍数。若振动传递率需不大于30%，一阶固有频率处振动放大倍数不大于5，则继续进行试验。试验时需记录减振支柱在每次1000个循环检查时的振动传递率、一阶固有频率处的放大倍数和转动情况。

注1：在减振支柱出现旋转现象时，将检查间隔由1000个循环减少为500个循环。

注2：试验所需工装夹具由试验方提供，，需要对夹具在载荷传递过程中的结构强度进行校核计算夹具设计要求安全系数大于1.5，夹具刚度大于试验件刚度的10倍。

5

试验参数允许公差：

除非另有规定，本试验中相关参数最大允许的公差如下：

力：±2%；

振幅：±5%；

振动频率：±1%。