宿迁至遂平高速公路灵璧至埇桥段项目成功获得施工图设计批复

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近日，集团设计的**至**高速公路**至**段项目（简称本项目）****运输厅组织的专家评审，成功取得了施工图设计批复。**至**高速公路是《**省高速公路网规划修编（2020—2035年）》中54条联络线之一，编号S04，作为**省高速公路网的重要组成部分，该项目的建设对完善**省高速公路网络、提升长三角一体化发展水平、推动皖北地区**及沿线经济社会发展具有重要意义。

PART.1科学统筹 推出最优

本项目路线全长约39.913公里。全线设特大桥4座，大桥8座，中桥20座，车行**4座；设娄庄（枢纽）、芦岭、大泽、桃园、蕲县（枢纽）共5处互通立交；****收费站3处、养护工区1处、服务区1处、****中心1处、交警营房1处等交通工程及沿线设施，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。

本项目控制因素众多，下穿京沪高铁，上跨京沪铁路、青芦铁路，穿越煤矿塌陷区，途经110KV变电站、****猪场、工业园区，上跨沱河、浍河，下穿500KV高压线，路线方案综合考虑以上控制因素，妥善处理好与控制点的关系，深入开展与铁路、河道交叉节点方案的研究论证。采用物探等方式探****煤矿采空塌陷区范围，****煤矿采空区专项勘察报告，明确本项目场地未受现有采空区残余变形影响，拟建道路采空区公路工程地基稳定，为总体方案确定提供了依据。

PART.2创新驱动 打造智慧高速

在项目勘察设计中，集团项目团队积极推广应用“四新”技术和智慧化解决方案，具体亮点如下：


1.采用BIM技术制作了全线道路信息模型，针对各方关注的重要节点工程方案，如沿线互通、上跨铁路、浍河特大桥等，将方案成果融入BIM展示的影像短片，作为集团方案汇报、对外展示的重要信息平台，取得了很好的展示效果。

2.****煤矿采空塌陷区路段采用分布式光纤传感技术，通过数据采集、分析、对比、反馈，建立数据分析模型和主动预警模型，能够实现监测路段风险的数字化、自动化、智能化监测，在沉降或者塌方灾害发生前给予预警信息提示。

3.在沿线特大桥及水网发达区域设置电光诱导系统，强化低能见度环境下的路形轮廓线形显示，实现主动线形发光闪烁及追尾预警功能。

4.****服务区智慧停车系统在室外增加车位引导功能，根据车型及车位使用情况进行智慧引导。同时服务区设置自助查询系统，提供相邻路网交通状况、通行费查询等功能。

5.浍河特大桥主桥设置了环境温湿度、风荷载、桥面温度、地震、船舶撞击、车辆荷载、视频监测、主梁挠度、梁端纵向位移、拱肋变形、应变（温度）、吊杆振动/索力、主拱振动、主梁振动、拱脚偏位、典型裂缝16个监测项目，建设桥梁全寿命周期结构健康监测系统。

PART.3精心组织 强化施工配合

为高质量推进项目设计工作，集团快****事业部领导牵头负责的项目设计团队，抽调规划、路线、路基路面、桥梁、地质勘察、工程测量等专业骨干力量，集中攻坚、高效协作，如期完成施工图设计任务并顺利取得批复。

随着施工图设计的获批，本项目也即将进入现场施工阶段，集团将派驻设计代表驻场服务，针对施工过程中遇到的技术问题组织各专业负责人及时进行答疑和交底，根据施工进展组织开展设计回访。项目团队将继续弘扬华设拼搏精神，全力以赴完成施工配合工作，积极助力项目高质量建设，将本项目打造为精品工程、绿色工程、**工程。

****事业部 郭小土