首页 /北海港铁山港区航道三期工程（No.Ⅰ标段及No.Ⅱ标段）

北海港铁山港区航道三期工程（No.Ⅰ标段及No.Ⅱ标段）

审批

广西-北海-铁山港区

发布时间： 2025年12月23日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********846430W	沈飞
钟玫	壮族自治区市**区
市大道国际金融大厦C座

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

港区航道三期工程（No.Ⅰ标段及No.Ⅱ标段）	****

2021版本:143-航道工程、水运辅助工程	G-G-交通运输、仓储和邮政业
	壮族自治区市**区
经度:109.56351,109.59373 纬度: 21.47937,21.58268	广****保护厅
	2014-01-26
桂环审〔2014〕35号	无
	77430.22
1657.71	****
914********846430W	****集团有限公司
914********226573F	****公司
914********50597XR	2020-12-31

2025-06-16	2025-12-22
	http://www.****.com/html/comnews/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
项目性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施等因素均未发生重大变动。

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）航道长度23.579km。（2）CDEF段为10万吨级航道，有效宽度190m；FG段为5万吨级航道，有效宽度150m。（3）建设内容：疏浚、炸礁、吹填及通信、导航工程。（4）C~F段底高程-14.0m，FG段底高程-12.2m。（5）乘潮水位保证率90%。（6）乘潮历时4h/3h/2h。（7）设计船型10万、5万、1万吨级散货船，5000吨级杂货船。（8）总用海面积385.4738hm2。（9）设置临时围堤11181m。（10）疏浚工程量1905.88万m3（含航道疏浚、临时储泥坑疏浚、炸礁工程量）	（1）航道总长23.6km，其中本次验收范围的C~G段长度为14.289km。（2）CDEF段为10万吨级航道，有效宽度190m；FG段为5万吨级航道，有效宽度150m。（3）建设内容：疏浚工程、吹填工程（含临时围堤工程）、助导航设施。（4）C~F段底高程-14.0m，FG段底高程-12.2m。（5）乘潮水位保证率90%。（6）乘潮历时4h/3h/2h。（7）C~G段包含10万、5万吨级散货船；不含1万吨级散货船，5000吨级杂货船。（8）总用海面积385.4738hm2。（9）No.Ⅰ标段实际设置临时围堤1641.4m，No.Ⅱ标段实际设置临时围堤4308m，总长度5949.4m。（10）No.Ⅰ标段实际疏浚工程量1148万m3，No.Ⅱ标段实际疏浚工程量316万m3，总疏浚工程量1464万m3。
C~G段长度增加0.021km。No.Ⅰ标段和No.Ⅱ标段工程不含临时储泥坑疏浚、炸礁工程、通信工程。临时围堤长度减少5231.6m。总疏浚量减少441.88万m3。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工工艺采用耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、抓斗挖泥船、泥驳。土石方处置采用直接吹填和二次吹填（倒吹），疏浚土输送至吹填区综合利用。	施工工艺采用耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、抓斗挖泥船、泥驳。土石方处置采用直接吹填和二次吹填（倒吹），疏浚土输送至吹填区综合利用。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评阶段主要环保措施为采取生态补偿措施，包括增殖放流、人工鱼礁建设等。	建设单位委托编制的《港区航道三期工程项目渔业补偿实施方案》**农业农村厅出具的意见（桂农厅函〔2025〕835号），项目拟采取增殖放流和人工鱼礁建设的方式开展生态补偿。
补偿方式、费用无变化

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建设地点：在二期工程的基础上向上游延伸，起点为二期航道的终点（C点），终于湾内的雷田作业区口门处（K点）。	建设地点：在二期工程的基础上向上游延伸，起点为**西港区北暮作业区前沿的C点，经过北暮、石头埠及雷田等作业区东侧的G点。
G~K段为No.Ⅲ标段工程，不属于本次验收范围。本次验收范围仅含C~G段。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程