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********商铺
| **编号 | 交易方式 | 当前状态 | 报价开始时间 | 报价结束时间 |
| **** | 汽运询价采购 | -- | 2025-12-24 12:55:40 | 2025-12-24 13:55:40 |
| 线路 | 货物种类 | 服务类型 | 拦标价 | 单位 | 运距(公里) | 运输总量(预估) | 备注 |
| ****煤矿→****煤矿 | 块煤装卸费 | 装载服务 | 1.6 | 元/吨 | -- | 360000 | 无 |
| ****煤矿→****煤矿 | 末煤装卸费 | 装载服务 | 1.05 | 元/吨 | -- | ****2800 | 含圆仓返火车及推叨煤炭产品结算费用=所推叨煤堆量*80%*单价 |
| ****煤矿→****煤矿 | 煤泥装卸费 | 装载服务 | 1.07 | 元/吨 | -- | 780000 | 无 |
| ****煤矿→****煤矿 | 矸石装卸费 | 装载服务 | 1.18 | 元/吨 | -- | ****000 | 无 |
| ****煤矿→****煤矿 | 临时用装载机 (铲车) | 装载服务 | 112.65 | 其他 | -- | 34200 | 报价单位为元/小时。 |
| ****煤矿→****煤矿 | 拢煤、起堆 | 装载服务 | 0.34 | 元/吨 | -- | ****000 | 结算费用=所拢煤堆量*60%*单价 |
| ****煤矿→****煤矿 | 筛转(上筛、筛物下转运) | 装载服务 | 1.58 | 元/吨 | -- | ****000 | 脏杂煤、混煤及其他煤种上筛(滑筛) |
| ****煤矿→****煤矿 | 掏(筛物下转运) | 装载服务 | 0.91 | 元/吨 | -- | ****1400 | 掏煤泥、掏矸石(掏振动筛下煤) |
| ****煤矿→****煤矿 | 煤泥晾晒 | 装载服务 | 4.87 | 元/吨 | -- | 500000 | 无 |
| 运输方式 | 交易保证金金额(元) | 交货起止时间 | 询价方案附件 | 其他信息* |
| 汽运 | 500000.00 | 2026-01-01 ~ 2028-12-31 | 下载 |
结算付款方式说明
****煤矿与甲方当期结算周期一致,计划运量为暂估量,最终以实际运量为准, 一、支付方式 中标承运商应开具符合国家规定税率的增值税专用发票,****公司当月挂账,次月以电汇方式付款至中标****银行账户。 二、报价要求及控制价格(一)郑重提示投标人,要充分研判以下因素(包含但不限于),合理慎重报价:1.税率变化、当地政府政策变化、电价变化、交通管制、超限治理、疫情管控、法定节假日;煤矿车辆管理及其他有关车辆安全运行要求。2.季节及天气变化、环保要求、道路状况。3.煤场要求的运行时间、生产需要;现场负责人至少一名,车辆连续作业的,人员配置双岗;产品保护条件、运输车辆车况、车辆设备数量满足生产要求。4.运输业务:车辆车型均为具备双直流充电功能的纯电动车,按要求转煤配备四桥车 台常用+ 台备用(油车),转矸半挂车 台常用+ 台备用(油车),同时所配备车辆必须全部在中选单位名下办理行驶证和营运证(根据生产情况若后续需要增加车辆同样必须在中选单位名下),必须满足加装视频监控设备(四路摄像)等要求。具体车辆数量详见附件。6.因煤矿产量的不确定性,计划量的临时调整影响等因素造成投标人车辆闲置或产量突增需增加车辆等情况时不****公司追索任何费用和损失。7.煤****公司**的第三方车辆在途管理平台的管理制度、定位、监控、安全管理等硬件设施及软件系统、考核制度、管理方式等。8.车辆行为过程中出现的煤损赔付等。9.符合运管部门相关要求。10.承运商必须给现场有劳务关系的人员购买不低于150万/人的雇主责任险,现场使用车辆每台须购买不低于100万元的第三者责任险。同时,根据国家相关法律法规规定,承运商参与现场运营的所有人员必须全员购买安全生产责任险。购买保险应在不高于市场报价的前提下,****公司****公司购买。(二)特殊业务情况的专项说明1.****煤矿拢煤、堆煤结算费用结算费用=所拢煤堆量*60%*单价。2.招标人响应本次招标行为就视为理解并同意:合同期限内,****公司上****煤矿政策发生变化,****公司有权随时终止合同,且不负违约责任。 (三)承运商必须对运输所有询价项目进行投标,所有投标均以人民币报价,报价(元/吨﹒公里或元/吨)要求精确到小数点后二位,均为含税价。 (四)询价各项目均设置参考运输量(附表)。 四、成交(中标)原则 参与询价的承运商,应在考虑了上述报价要求后,对所参与的询价项目进行报价,对照总价承运商报投标总价,平台自动换成投标单价,报价时间截止后,****将按照“最低价中标”及“价格相同,报价时间在先的中标”的原则进行评审。 (一)首次询价公告时间设定为72小时(紧急询价24小时);至公告截止时间,提供报价的承运商少于3家或所有报价均高于控制价,须发布二次询价,二次询价时间设定为24小时。 (二)至二次询价截止时间,报价承运商少于3家的,有效报价最低的承运商中标,如所有报价均高于拦标价****公司对该询价项目控制价、运量等重要招标因素进行调整后,重新发布询价公告。 (三)各矿每项业务填写拟定计划量作为询价的参考核算数值,在合同中明确拟定计划量仅为参考量,不作为最终结算量的依据。 (四)对投标各单位的总价进行比选,低价者中选,中选后按照总价下浮比例的同比例计算调整单个项目价格,调整后的单价作为合同结算依据在协议条款中予以明确。 (五)对询价业务所有项目漏报或单个项目报价超出对应的控制价视为无效报价。 (六)每标段询价类型为短驳,即每标段询价内容仅招录一家承运单位。同时,每个参与本项目投标的潜在承运商,只能中标一个标段,如同一承运商中标两个及以上数量标段,则中标承运商只能选择投标价最低的中标标段,开展承运工作。如不同标段中标价格一致时,根据报价时间,报价在前的标段作为该中标承运商中标标段,且其他标段中标资格将被取消,并重新组织该标段的招标工作。 (七)转运业务的短名单承运商只能中标1个标段的转运业务;装载业务短名单承运商只能中标1个标段的装载业务。如果出现某家承运商既在转运业务短名单又在装载业务短名单,中选某个矿点的装载业务后,不可再投标该矿点的转运业务,否则中选资格作废。 (八)凡已****公司煤****物流中心业务一部管辖),现正在履行合同的承运商,不得再参与本次煤场短驳业务询价;本次短驳业务中标的承运商,在合同履行期间不得****公司煤炭道路运输业务的招标活动。 (九)凡在****电厂周边开设“煤场”或往年出现偷排、偷盗等违法违纪行为的承运商,均取消所有煤炭短驳业务(煤场装载、煤场转运)投标资格。如中标后一经发现有上述情况的,须扣除该承运商全部履约保证金、解除合同并对该单位做相应拉黑一年处理。 (十)近三年内有单位因拖欠司机及员工工资,造成职工上访事件的,一经发现,对该单位做相应拉黑处理,不得继续参与我单位的投标。 (十一)参与询价的承运商中标后弃标或因上述原因被解除合同的,****公司重新发布询价公告。 标书代写
考核条款说明
一、中标原则:参与询价的承运商,应在考虑了上述报价要求后,对所参与的询价项目进行报价,报价时间截止后,****将按照“最低总价中标”及“价格相同,报价时间在先的中标”的原则进行评审。本次投标报价中选原则为总价竞价,最低总价中标,各分项报价按照总价下浮率等比例下浮。 二、具体考核条款,详见合同模板。特别说明: (一)履约保证金:通过准入的承运商在参加具体竞标项目前应按要求缴纳投标保证金50万元,收到中选通知书后3个工作****公司提交100万元履约保函。 (二)承运商直接向国能电子商务平台缴纳保证金。 (三)承运商在履约年度内如发生因违约等原因,导致履约保证金不足时,须及时进行补充,确保其履约保证金账户中金额不少于应缴纳履约保证金金额。履约保证金的退还,按照合同相关条款执行。 (四)履约保证金等主要是为了确保承运商在响应询价项目或后期履约时遵守相关规定,相关保证金的后期退还、扣除等管理原则,须****公司****银行财务付款相关流程及双方签订合同的相关条款办理,承运商在缴纳保证金前,应了解相关规定,凡按照要求缴纳相关保证金的承运商,则视同认可后期退还、扣除保证金相关规定。 一、承运商退出原则 (一)承运商在投标截止前提出退出或弃标的,不影响正常询价(竞价)工作的,可不做禁止投标限制和违约处罚。 (二)承运商在中标结果发布后,放弃中标的,扣除保证金15万元,并且6个月内不允许再次投标。 (三)承运商在合同签订后如发生质量、安全等事故或其他违约的,自违约事项成立后12个月不允许投标,相应违约金按合同约定扣除。 三、 特别注意 (一)本招标周期内,转运业务的短名单承运商只能中标1个标段的转运业务;装载业务短名单承运商只能中标1个标段的装载业务。如果出现某家承运商即在转运业务短名单又在装载业务短名单,中选某个矿点的装载业务后,不可再投标该矿点的转运业务,否则中选资格作废。 (二)一经审核,存在与煤炭公路运输公路业务相关联的单位,须取消短驳业务的投标资格。 (三)存在开设“煤场”的单位或往年出现偷排、偷盗行为的,均取消相关承运商的所有煤炭短驳业务(煤场装载、煤场转运)投标资格。如中标后一经发现有上述情况者,须扣除全部履约保证金,并对该单位做相应拉黑处理。 标书代写
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