关于拟对国道G205线蕉岭县樟坑至蕉华段改线工程(下穿武梅高铁高竹特大桥先行段）环境影响评价文件作出审批决定的公示

项目

名称

建设单位

建设

地点

环评

机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

国道G205线**县樟坑至蕉华段改线工程

（下穿武梅高铁高竹特大桥先行段）项目

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**市**县**镇叟乐村

**标诚生态****公司

本项目属于国道G205线**县樟坑至蕉华段改线工程的先行工程，位于**市**县**镇叟乐村；整体呈南北走向，路线基本与西侧长深高速平行，起点桩号K2551+100，终点桩号K2552+120，路线长1.020km，其中整体式路基段0.01km，分离式路基段1.010km，分别为右幅（西侧）主线段（K2551+100~K2552+110）和左幅（东侧）高铁分离式路段（ZK2551+100~ZK2552+103.971）。本项目设计速度采用80km/h，按一级公路技术标准，双向四车道，路基标准断面宽24.5m（其中分离式路基标准断面宽12.75m）；建设内容包含路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、景观绿化等。项目路段不涉及桥梁、隧道建设，不涉及场站工程建设。

1.废气处理措施及主要环境影响

施工期大气污染源主要包括施工扬尘、施工机械、运输车辆燃油废气、沥青烟以及拌合站废气等。主要废气处理措施：拟对出入施工场地车辆冲洗除尘；对工程渣土、建筑垃圾集中分类堆放、严密覆盖；施工场地定期洒水降尘、加强对施工机械的维护、保养；拌合站混凝土拌合采取封闭作业。施工场地落实施工现场围蔽、砂土覆盖、路面硬化、洒水压尘、车辆冲净、场地绿化的“六个100%”防尘措施和运输车辆“一不准进、三不准出”管理要求。

运营期大气污染物主要来汽车尾气影响。主要防范措施：加强道路管理和路面养护、上路机动车组织管理、强化中央分隔带、路基边坡、边沟外绿化和日常养护管理等。

2.废水处理措施及主要环境影响

施工期废水主要来源于施工人员生活污水、道路施工废水、拌合站废水等。主要废水处理措施：施工营地生活污水采用地埋式一体化污水处理装置进行收集处理，生活污水经处理达到《农田灌溉水质标准》（GB5084—2021）旱地作物标准后回用于周边林草地浇灌，不外排；拌合站、预制场等施工场地产生的施工废水，通过在场地内设置沉淀池进行收集处理，施工废水经三级沉淀处理后可作为混凝土搅拌用水、养护用水循环利用，也可回用于场地、道路洒水抑尘，不外排；施工场地洗车槽车辆冲洗废水、机械冲洗废水采用隔油沉淀池进行收集处理，废水经隔油、沉淀处理后回用于施工机械、运输车辆冲洗或施工现场洒水降尘，不外排；弃土场周围设置截排水沟和沉砂池，暴雨冲刷产生的地表径流经排水沟收集至沉砂池沉淀处理后，排入周边非敏感水体。

营运期废水主要是路面径流雨水，路面径流沿路线纵坡和路拱横坡漫流经硬路肩、路基边坡进入路基边沟，排至路基以外，对周边水环境影响较小。

3.噪声污染防治措施及主要环境影响

施工期噪声主要来源于主线路施工现场的施工机械噪声、材料运输车辆沿线交通噪声以及大临工程施工场的作业噪声。主要防范措施：拟通过合理安排主线路施工及大临工程施工场作业时间、合理规划运输车辆行驶线路、选用低噪声型或带隔声、消声装置的机械设备，加强对各类施工机械设备的维护和保养、合理布置施工场地、敏感建筑临近路段施工设置施工屏障等，降低本项目施工期主线路施工噪声对沿线叟乐村居民的影响以及大临工程施工场作业对于周边居民的影响。

运营期噪声防治措施：按照污染防治技术政策的相关要求，优先采用主动降噪，从声源和传播途径方面进行降噪。道路采用沥青混凝土路面，敏感建筑路段设置限速标志，加强交通管理和路面维护等进行降噪。同时，拟于项目分离式路基段右幅（西侧）主线段K2551+300~K2551+717段西侧加装417m直立式声屏障，屏障高3m。

4.固废处理措施及主要环境影响

施工期固体废物主要包括弃土方、建筑垃圾、施工人员的生活垃圾以及施工机械维护保养过程以及车辆冲洗后的废水经隔油沉淀池处理的废机械油。主要防范措施：剥离的表土在红线区域内临时集中堆放，施工后期用于路基边坡、隔离带的绿化覆土；建筑垃圾中能回用的，交由**回收单位回收利用；其余建筑渣土用于路基填筑，多余不能利用的建筑垃圾、余泥渣土以及弃土方等运至**县高畲村建筑废弃物处置消纳场处置；施工人员生活垃圾分类收集，由环卫部门定期清运处置；施工期产生的施工机械维护保养过程以及车辆冲洗后的废水经隔油沉淀池处理的废机械油等危险废物严格按照国家和省对危险废物管理的有关规定，交有资质单位处理处置。采取上述措施后，项目施工期产生的固体废物不会对外环境产生明显影响。

运营期固体废物主要来源是运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、沿途车辆及行人丢弃的垃圾、绿化树木的落叶等，由道路运维单位定期清理清收集后作为城镇生活垃圾送至集中处置单位，经妥善处置后，对周边环境产生污染影响较小。

5.生态环境保护措施及主要环境影响

本工程对生态环境的影响主要集中在对土地的占用、对土壤的破坏、对地表植被的破坏、对动物的干扰和驱赶、对景观的切割影响等。项目通过加强施工期环境管理，控制施工作业带宽度，减少临时占地和植被破坏，做好复绿、复垦等措施，总体上对区域植被类型、生物量、生物多样性和生态系统服务功能的影响程度不大，自然体系经过一段时间可得到恢复，逐渐形成稳定的生态系统，对生态环境造成的影响是可以接受的。

6.风险防范措施及主要环境影响

本项目路段不涉及穿越、跨越地表水体。运营期主要环境风险源为运输危险化学品的车辆发生交通事故，导致危险化学品发生泄漏、火灾、爆炸事故。本项目发生危险品运输事故的概率较小，在严格落实本报告提出的各项事故风险防范和应急措施，加强管理的条件下，可大大降低环境风险发生的频率，将环境风险影响范围和程度控制在较小程度之内，本建设项目的环境风险水平是可以接受的。

本项目公示期间未收到公众反对意见。