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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0681MAA7WLMF62 | 建设单位法人:周超 |
| 胡金柱 | 建设单位所在行政区划:**壮族自治区**市**市 |
| ****广场路一巷1号(人社局宿舍105号房) |
| **市三期100MW光伏发电熠阳光伏升压站~竹坪110kV线路工程 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **壮族自治区****市 **壮族自治区****市 |
| 经度:108.126389,108.28535 纬度: 21.567222,21.63671 | ****机关:**壮族自治区****行政审批局 |
| 环评批复时间: | 2025-07-30 |
| 防审批市政交通环保〔2025〕123号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 5044 |
| 95 | 运营单位名称:**** |
| ****0681MAA7WLMF62 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0681MAA7WLMF62 | 验收监测单位:******公司 |
| ****0100MA5P39XF28 | 竣工时间:2025-10-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-10-23 | 验收报告公开结束时间:2025-11-19 |
| 验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=481581 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ①**110kV线路采用单回路架空方式自熠阳升压站出线。②110kV熠阳升压站位于江**吉村西北侧、江平工业园南侧地块内,目前升压站正在开工建设,升压站110kV进出线间隔终期1回,本期利用唯一出线间隔。 220kV****电站位于防**西**,位于本项目升压站东北面。变电站终期主变规模为2台,现有主变容量150MVA,2号主变扩建计划2025年投运;220kV终期出线规模6回,采用双母线接线,现有220kV出线6回,110kV终期出线10回,采用双母线接线,现有110kV出线6回,本期利用竹坪站仅剩1个110kV备用间隔。本次工程不需要单独**间隔工程,均在现状预留的间隔施工。 | 实际建设情况:①**110kV线路采用单回路架空方式自熠阳升压站出线。②110kV熠阳升压站位于江**吉村西北侧、江平工业园南侧地块内,目前升压站建设完成,升压站110kV进出线间隔终期1回,本期利用唯一出线间隔。 220kV****电站位于防**西**,位于本项目升压站东北面。变电站终期主变规模为2台,现有主变容量150MVA,2号主变扩建计划2025年投运;220kV终期出线规模6回,采用双母线接线,现有220kV出线6回,110kV终期出线10回,采用双母线接线,现有110kV出线6回,本期利用竹坪站仅剩1个110kV备用间隔。 本次工程不需要单独**间隔工程,均在现状预留的间隔施工。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 110kV熠阳升压站位于江**吉村西北侧、江平工业园南侧地块内,目前升压站建设完成,升压站110kV进出线间隔终期1回,本期利用唯一出线间隔。 220kV****电站位于防**西**,位于本项目升压站东北面。变电站终期主变规模为2台,现有主变容量150MVA,2号主变扩建计划2025年投运;220kV终期出线规模6回,采用双母线接线,现有220kV出线6回,110kV终期出线10回,采用双母线接线,现有110kV出线6回,本期利用竹坪站仅剩1个110kV备用间隔。 本次工程不需要单独**间隔工程,均在现状预留的间隔施工。 | 实际建设情况:110kV熠阳升压站位于江**吉村西北侧、江平工业园南侧地块内,目前升压站建设完成,升压站110kV进出线间隔终期1回,本期利用唯一出线间隔。 220kV****电站位于防**西**,位于本项目升压站东北面。变电站终期主变规模为2台,现有主变容量150MVA,2号主变扩建计划2025年投运;220kV终期出线规模6回,采用双母线接线,现有220kV出线6回,110kV终期出线10回,采用双母线接线,现有110kV出线6回,本期利用竹坪站仅剩1个110kV备用间隔。 本次工程不需要单独**间隔工程,均在现状预留的间隔施工。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 1、废水:施工期:设置简易沉砂池沉淀后回用施工废水,线路施工人员租住周边村镇民房,所产生的生活污水就近利用当地设施处理。 运营期:线路工程无废水产生。2、废气:施工期:施工期主要产生施工扬尘和机械设备尾气,通过采取施工现场设置围挡、对临时堆放场所加盖篷布、对施工场地进行洒水等措施,可有效降低施工扬尘的产生;选择符合国家排放标准的施工车辆和施工机械,并加强施工车辆和机械的维护,使其性能保持在良好状态;使用含硫率低的清洁柴油,可降低机械设备尾气影响。 运营期:无废气产生。3、噪声:施工期:选用低噪声设备、合理布局、经过居民区时限速不鸣笛、合理安排施工作业时间。 运营期:定期对线路进行检修。4、固体废物:施工期:项目线路工程土石方回填,不产生弃渣;施工现场的建筑垃圾分类回收;施工人员生活垃圾纳入当地生活垃圾收集处理系统。 运营期:废旧导线、金具、拉线等,该部分固废由检修人员收集带走,收****公司;维护检修人员产生的垃圾由检修人员收集带走。5、施工期:线路工程需制定合理施工工期,避免预计开工,对施工场地采取围挡、遮盖措施,减少临时占地的使用,施工结束后及时清理现场并绿化恢复。变电站工程开挖的土石方需及时清运,对施工场地采取围挡措施,施工结束后需进行绿化工作。 运营期:对裸露地表等施工迹地进行及时复耕、绿化。加强线路工程沿线植被的管理工作,避免对项目所在区域生态环境造成破坏。 | 实际建设情况:1、废水:施工期:设置简易沉砂池沉淀后回用施工废水,线路施工人员租住周边村镇民房,所产生的生活污水就近利用当地设施处理。 运营期:线路工程无废水产生。2、废气:施工期:施工期主要产生施工扬尘和机械设备尾气,通过采取施工现场设置围挡、对临时堆放场所加盖篷布、对施工场地进行洒水等措施,有效降低施工扬尘的产生;选择符合国家排放标准的施工车辆和施工机械,并加强施工车辆和机械的维护,使其性能保持在良好状态;使用含硫率低的清洁柴油,可降低机械设备尾气影响。 运营期:无废气产生。3、噪声:施工期:选用低噪声设备、合理布局、经过居民区时限速不鸣笛、合理安排施工作业时间。 运营期:定期对线路进行检修。4、固体废物:施工期:项目线路工程土石方回填,不产生弃渣;施工现场的建筑垃圾分类回收;施工人员生活垃圾纳入当地生活垃圾收集处理系统。 运营期:废旧导线、金具、拉线等,该部分固废由检修人员收集带走,收****公司;维护检修人员产生的垃圾由检修人员收集带走。5、施工期:线路工程需制定合理施工工期,避免预计开工,对施工场地采取围挡、遮盖措施,减少临时占地的使用,施工结束后及时清理现场并绿化恢复。变电站工程开挖的土石方需及时清运,对施工场地采取围挡措施,施工结束后需进行绿化工作。 运营期:对裸露地表等施工迹地进行及时复耕、绿化。加强线路工程沿线植被的管理工作,避免对项目所在区域生态环境造成破坏。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 施工期:一、植物**保护措施 本工程在施工期对陆生植物的影响主要有以下几个方面:工程占地、扬尘、施工扰动。 1、工程施工过程中应划定施工活动范围,加强监管,严禁踩踏施工区域外地表植被,避免对附近区域植被造成不必要的破坏。 2、加强对施工人员的教育和管理,在施工中对施工人员进行教育和监督,严禁在林区毁林采石、采砂、采土以及其他毁林行为。 3、统筹规划施工布置,避免临时施工占地布置在林区内,减少施工临时占地,尽量选择植被稀疏的荒草地,不得占用基本农田。对于植被较密的地段,施工单位应采用架高铁塔和飞艇放线等有利于生态环境保护区的施工技术,局部交通条件较差的山丘区,通过人力将施工材料运至塔基附近,以减少对植被的破坏,且工程结束后,这些临时占地可根据当地的土壤及气候条件,选择当地的乡土种进行恢复。 4、对线路沿线经过的林带,采取高跨方式通过,严禁砍伐通道;输电线路采用先进的飞艇或无人机架线工艺,减少对线路走廊下方植被的破坏。 5、塔基施工开挖时应分层开挖,分层堆放,注意表土防护,施工结束后按原土层顺序分层回填,以利于后期植被恢复;塔基施工结束后,尽快清理施工场地,并对施工扰动区域进行复耕或进行植被恢复。 6、对于一般永久占地造成的植被破坏,业主应严****政府和主管部门办理征占用林地审核审批手续,缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费,并由相关部门统一安排。 二、景观恢复与绿化环保措施 对于施工形成的裸露坡面,需采取以下景观恢复措施:骨架植草护坡。施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整;了解施工部位或现场环境条件,对具备植树的坡面应栽种乔木,并落实苗木种植过程中所需的土基、设备和材料等工作;种植前对土壤肥力、pH值等指标进行检测,以指导土壤改良,确保植物生长。 三、动物**保护措施 本工程在施工期对陆生动物的影响主要有以下几个方面:工程占地、噪声、扬尘、人为活动。主要采取以下措施: 1、加强对相关参建单位和人员的环保教育和培训加强对施工人员的环境保护培训和教育,帮助他们树立环境保护和野生动植物保护的意识和知识,避免施工过程中出现捕杀兽类、鸟类以及捕鱼捉蛙等伤害野生动物的行为。 2、强化施工区域的生态环境保护工作 施工前应科学规划、合理组织,尽量减少施工占地和扰动范围;严禁随意进入临时施工区域以外的区域活动以及滥挖乱砍滥伐等破坏植被的行为,避免对野生动物栖息地的破坏;施工结束后应及时对施工扰动和植被破坏区域进行生态功能恢复,并严控水土流失。 3、加强对施工活动的管理 施工过程中应选用低噪音施工设备,避免大声喧嚣,严格控制施工活动范围,减少施工噪声和施工活动对野生动物的干扰;为减少对两栖和爬行动物的影响;项目施工时要避开哺乳动物的孕期,以免惊扰动物,影响其繁殖。 四、水土保持措施 1、塔基区 主体设计对塔基区域施工形成的不稳**坡设置浆砌石挡土墙,保证了边坡稳定性。塔基区的工程施工主要为基础开挖、基础浇筑和土方回填,水土流失产生的主要阶段为土方开挖、回填以及临时堆土、施工备料、组装等。施工过程中的临时堆土及松散裸露土体防护不够,未考虑后期的场地平整。本方案针对工程施工特性及水土流失特点,在施工期采用表土剥离、临时拦挡、临时苫盖措施,防止裸露土面遭雨水冲刷,施工结束后对塔基区进行土地平整并撒播草籽进一步减少水土流失。 ①工程措施 本工程塔基区施工**行表土剥离,后期用于植物措施区域表土回覆。施工结束后该区域需要恢复地表植被,需进行土地平整。 ②植物措施 施工结束后进行土地平整,之后播撒草籽,恢复原有植被,可选用现状调查中普遍出现的芒草等草本植物,并种植**松树苗,使其恢复原状。撒播草籽和种植树苗前应进行土地平整,并采用根植土进行表面覆盖,以利于保水保墒,促进草籽发芽和树苗生长,提高其成活率。 ③临时措施 塔基区分别布设基础挖方临时堆土场和表土临时堆土场,基础开挖土方尽量堆放于塔基永久占地范围内,或塔基外一侧,堆放高度控制在2.0m左右,表面防雨布覆盖,防止水土流失。表土临时堆土场布设在塔基施工场地一角,以不影响施工为宜,采取临时拦挡与苫盖措施,防止水土流失。 线路单基杆塔基础开挖临时堆土周边采用填土草袋进行拦挡,草袋挡墙横截面设计为上底宽0.5m、下底宽1.0m、高0.5m的梯形断面。堆土表面采用塑料彩条布进行临时苫盖。施工完毕后产生的多余弃渣平铺在塔基范围内。草袋填筑不另行拆除,可用于回填。 2、牵张场区 本方案主要采用工程措施为土地平整。对施工结束后的该区域尽快恢复耕作,减少水土流失。 五、对生态景观保护措施 1、塔基的设计应注意与周边环境的协调,塔基应尽可能减少占地面积,塔形应减小空间体量,配合植被修复,减少施工过程中土地裸露引起的视觉突兀。尽量融合于自然环境中,保持沿途的景色不受破坏。 2、施工场地设计应合理、有序,尽可能避开森林景观、河流景观等特殊景观。对不可避免的,占地面积不应过大,减少景观影响范围;尽可能保持工程区域自然景观的天然性特点,少留人工斧凿的痕迹。 运营期:项目建成后,对裸露地表等施工迹地进行及时复耕、绿化。运行期加强巡查和检查,强化设备检修维护人员的生态环境保护意识教育,加强线路工程沿线植被的管理工作,避免对项目所在区域生态环境造成破坏。 | 验收阶段落实情况:施工期:一、植物**保护措施 本工程在施工期对陆生植物的影响主要有以下几个方面:工程占地、扬尘、施工扰动。 1、工程施工过程中划定施工活动范围,加强监管,严禁踩踏施工区域外地表植被,避免对附近区域植被造成不必要的破坏。 2、加强对施工人员的教育和管理,在施工中对施工人员进行教育和监督,严禁在林区毁林采石、采砂、采土以及其他毁林行为。 3、统筹规划施工布置,避免临时施工占地布置在林区内,减少施工临时占地,选择植被稀疏的荒草地,不占用基本农田。对于植被较密的地段,施工单位架高铁塔和飞艇放线等有利于生态环境保护区的施工技术,局部交通条件较差的山丘区,通过人力将施工材料运至塔基附近,以减少对植被的破坏,且工程结束后,这些临时占地已进行恢复。 4、对线路沿线经过的林带,采取高跨方式通过,严禁砍伐通道;输电线路采用先进的飞艇或无人机架线工艺,减少对线路走廊下方植被的破坏。 5、塔基施工开挖时应分层开挖,分层堆放,注意表土防护,施工结束后按原土层顺序分层回填,以利于后期植被恢复;塔基施工结束后,清理施工场地,并对施工扰动区域进行复耕或进行植被恢复。 6、对于一般永久占地造成的植被破坏,业主严****政府和主管部门办理征占用林地审核审批手续,缴纳相关青苗补偿费、林木赔偿费,并由相关部门统一安排。 二、景观恢复与绿化环保措施 对于施工形成的裸露坡面,需采取以下景观恢复措施:骨架植草护坡。施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整;了解施工部位或现场环境条件,对具备植树的坡面应栽种乔木,并落实苗木种植过程中所需的土基、设备和材料等工作;种植前对土壤肥力、pH值等指标进行检测,以指导土壤改良,确保植物生长。 三、动物**保护措施 本工程在施工期对陆生动物的影响主要有以下几个方面:工程占地、噪声、扬尘、人为活动。主要采取以下措施: 1、加强对相关参建单位和人员的环保教育和培训加强对施工人员的环境保护培训和教育,帮助他们树立环境保护和野生动植物保护的意识和知识,避免施工过程中出现捕杀兽类、鸟类以及捕鱼捉蛙等伤害野生动物的行为。 2、强化施工区域的生态环境保护工作,施工前科学规划、合理组织,尽量减少施工占地和扰动范围;严禁随意进入临时施工区域以外的区域活动以及滥挖乱砍滥伐等破坏植被的行为,避免对野生动物栖息地的破坏;施工结束后及时对施工扰动和植被破坏区域进行生态功能恢复,并严控水土流失。 3、加强对施工活动的管理 施工过程中应选用低噪音施工设备,避免大声喧嚣,严格控制施工活动范围,减少施工噪声和施工活动对野生动物的干扰;为减少对两栖和爬行动物的影响;项目施工时避开哺乳动物的孕期,以免惊扰动物,影响其繁殖。 四、水土保持措施 1、塔基区 主体设计对塔基区域施工形成的不稳**坡设置浆砌石挡土墙,保证了边坡稳定性。塔基区的工程施工主要为基础开挖、基础浇筑和土方回填,水土流失产生的主要阶段为土方开挖、回填以及临时堆土、施工备料、组装等。施工过程中的临时堆土及松散裸露土体防护不够,未考虑后期的场地平整。本方案针对工程施工特性及水土流失特点,在施工期采用表土剥离、临时拦挡、临时苫盖措施,防止裸露土面遭雨水冲刷,施工结束后对塔基区进行土地平整并撒播草籽进一步减少水土流失。 ①工程措施 本工程塔基区施工**行表土剥离,后期用于植物措施区域表土回覆。施工结束后该区域恢复地表植被,进行土地平整。 ②植物措施 施工结束后进行土地平整,之后播撒草籽,恢复原有植被,选用现状调查中普遍出现的芒草等草本植物,并种植**松树苗,使其恢复原状。撒播草籽和种植树苗**行土地平整,并采用根植土进行表面覆盖,以利于保水保墒,促进草籽发芽和树苗生长,提高其成活率。 ③临时措施 塔基区分别布设基础挖方临时堆土场和表土临时堆土场,基础开挖土方尽量堆放于塔基永久占地范围内,或塔基外一侧,堆放高度控制在2.0m左右,表面防雨布覆盖,防止水土流失。表土临时堆土场布设在塔基施工场地一角,以不影响施工为宜,采取临时拦挡与苫盖措施,防止水土流失。 线路单基杆塔基础开挖临时堆土周边采用填土草袋进行拦挡,草袋挡墙横截面设计为上底宽0.5m、下底宽1.0m、高0.5m的梯形断面。堆土表面采用塑料彩条布进行临时苫盖。施工完毕后产生的多余弃渣平铺在塔基范围内。草袋填筑不另行拆除,用于回填。 2、牵张场区 本方案主要采用工程措施为土地平整。施工结束后尽快恢复耕作,减少水土流失。 五、对生态景观保护措施 1、塔基的设计与周边环境的协调,塔基尽可能减少占地面积,塔形减小空间体量,配合植被修复,减少施工过程中土地裸露引起的视觉突兀。尽量融合于自然环境中,保持沿途的景色不受破坏。 2、施工场地设计合理、有序,尽可能避开森林景观、河流景观等特殊景观。对不可避免的,占地面积不应过大,减少景观影响范围;尽可能保持工程区域自然景观的天然性特点,少留人工斧凿的痕迹。 运营期:项目建成后,对裸露地表等施工迹地进行及时复耕、绿化。运行期加强巡查和检查,强化设备检修维护人员的生态环境保护意识教育,加强线路工程沿线植被的管理工作,避免对项目所在区域生态环境造成破坏。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |