省发改委关于汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程（二期）初步设计的批复

****运输厅：

报来《关于商请审批汉江碾**至**段航道整治工程（二期）初步设计的函》等文件及材料收悉。结合国信****公司《关于报送〈汉江碾**至**段航道整治工程（二期）初步设计〉的函》（国咨鄂评〔2025〕64号）等文件，经研究，现对汉江碾**至**段航道整治工程（二期）（项目代码：****）初步设计报告批复如下：

一、项目建设规模及技术标准

项目上起碾**枢纽，下至**枢纽，航道全长112公里，按II级航道标准建设，通航2000吨级货船和由 2000吨级驳船组成的一顶二驳双排单列船队。设计航道尺度为3.0米×75米×550米（水深×双线航宽×弯曲半径），通航保证率为98％。项目主要建设内容包括整治工程、疏浚工程、护岸工程、航标工程、配****服务区、桥梁偏航超高监测预警系统、航道管理与维护设施、生态工程）等。

二、总体设计

（一）设计原则与整治思路

同意《汉江碾**至**段航道整治工程（二期）初步设计》（以下简称《初步设计》）提出的设计原则和整治思路。

（二）设计参数

同意《初步设计》提出的工程河段设计水位计算方法、成果以及整治水位、整治流量等设计参数。

建议下阶段进一步复核设计水位。

（三）工程布置方案

同意《初步设计》推荐的工程布置方案。

工程共**丁坝5座，修复丁坝1座，已建工程加固15座，已建工程加勾头7座，**护滩带16条，**护岸1处，护岸加固12处，疏浚18处，清障工程1处。

三、工程设计

（一）整治与疏浚工程

基本同意《初步设计》推荐的整治与疏浚工程结构设计。

1．筑坝及护滩带工程

筑坝工程主要采用D型联锁排及丙纶布排护底，坝体采用抛石结构；护滩（底）主要采用D型排、D型联锁排、土工格栅垫排上抛石压载。

2．护岸工程

**护岸为**斜坡式护岸，采用D型联锁排护底，抛石压载；护岸加固中任P2（加固）采用D型联锁排，抛石压载，其余均采用抛石结构。

3．疏浚工程

疏浚工程挖槽底坡与设计水位比降一致，挖槽横断面按梯形设计，疏浚底宽为75米。直**滩段直W1疏浚区局部采用复式断面，右侧主航道疏浚底宽为75米，设计底高程为33.64米，左侧疏浚底宽为0～120米，设计底高程为36.00米，一线船闸下引航道内疏浚底高程33.00米。玉皇阁滩段玉W1疏浚区疏浚底宽为75～156米。

建议下阶段根据河道地形变化进一步优化工程方案。

（二）航标工程

同意《初步设计》提出的航标配布方案及航标结构设计，工程河段按一类航标配布。

（三）配套工程

同意《初步设计》提出的配套工程设计方案。

对**汉江大桥建设桥梁偏航超高监测预警系统，****服务区1处，航标维护船2艘，配置无人测量船2艘和无人机2架，建设2处生态涵养区及在新P1护岸处设置人工鱼巢砖。

四、通航安全、环保、防洪、水保及节能

同意《初步设计》提出的通航安全、环保、防洪、水保及节能设计方案，请按规定办理相关手续。

五、建设工期

本工程建设工期为36个月。

六、工程概算

工程总概算为101414.24万元（详见附件）。

七、其他要求

请你厅督促项目业主下阶段应按照建设项目安全生产设施“三同时”相关规定，全面落实通航、安全、环保、防洪、水保及节能等专项批复的有关要求。严格按照国家有关规定，切实做好施工图设计工作和工程建设的招标投标工作，依法办理开工前相关手续，开工条件具备后开工建设，做好工程概算控制，确保工程质量和安全。

附件：汉江碾**至**段航道整治工程（二期）初步设计总概算表

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2025年12月16日

附件

汉江碾**至**段航道整治工程（二期）

初步设计总概算表