温岭市礁山渔港渔业码头工程

审批
浙江-台州-温岭市
发布时间: 2025年12月26日
项目详情
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1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称: 建设单位代码类型: 建设单位机构代码: 建设单位法人: 建设单位联系人: 建设单位所在行政区划: 建设单位详细地址:
****
913********5567658洪子洋
陈海明**省**市**市
**省**市**市**街道虎山路148号
建设项目基本信息
项目名称: 项目代码: 项目类型: 建设性质: 行业类别(分类管理名录): 行业类别(国民经济代码): 工程性质: 建设地点: 中心坐标: ****机关: 环评文件类型: 环评批复时间: 环评审批文号: 本工程排污许可证编号: 排污许可批准时间: 项目实际总投资(万元): 项目实际环保投资(万元): 运营单位名称: 运营单位组织机构代码: 验收监测(调查)报告编制机构名称: 验收监测(调查)报告编制机构代码: 验收监测单位: 验收监测单位组织机构代码: 竣工时间: 调试起始时间: 调试结束时间: 验收报告公开起始时间: 验收报告公开结束时间: 验收报告公开形式: 验收报告公开载体:
**市礁山渔港渔业码头工程****
2021版本:160-其他海洋工程G5522-G5522-沿海货物运输
**省**市**市 松门镇礁山渔港
经度:121.61871 纬度: 28.35992****环境局****分局
2023-03-20
台环建(温)〔2023〕20号
16387.7
309.3****
913********5567658**海****公司
913********9853552**海****公司
913********98535522025-08-28
2025-11-272025-12-25
https://www.****.cn/art/2025/11/27/art_****221_****0223.html
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
**项目。拆除现有高桩码头1座、浮码头3座;**渔业码头1座、工作船码头1座、渔船渔港驻港综合管理用房、公共厕所、门卫房、变电所等建筑物。**项目。拆除现有高桩码头1座、浮码头3座;**渔业码头1座、工作船码头1座、渔船渔港驻港综合管理用房、公共厕所、门卫房、变电所等建筑物。
无变动
规模
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
渔业码头设计年鱼货卸港量12万吨、工作船码头300吨级渔政船泊位1个和10m级交通艇泊位1个;疏浚量为111.21万m3,**护岸467.35m。渔业码头设计年鱼货卸港量12万吨、工作船码头300吨级渔政船泊位1个和10m级交通艇泊位1个;疏浚量为108.40万m3,**护岸546.48m。
变动:疏浚工程量减少2.81万m3,护岸长度增加79.13m。 原因:疏浚作业中提高了作业精度,疏浚方量减少;护岸因设计重新调整,长度增加。
生产工艺
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
施工期 ①码头施工:原码头拆除→撑杆墩、桩基施工→灌注桩施工→墩台现浇、钢梁施工→趸船设施安装→安装附属设施 ②陆域场地施工:场地清理→地基处理、平整→基础施工→房屋施工→绿植 营运期 渔船→鱼货提升机→移动式皮带运输机→车辆运输施工期 ①码头施工:原码头拆除→撑杆墩、桩基施工→灌注桩施工→墩台现浇、钢梁施工→趸船设施安装→安装附属设施 ②陆域场地施工:场地清理→地基处理、平整→基础施工→房屋施工→绿植 营运期 渔船→鱼货提升机→移动式皮带运输机→车辆运输
无变动
环保设施或环保措施
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
环评文件: 1、海洋生态保护措施 (1)在施工期应预防为主,在各种作业工程施工过程中,****施工队伍的组织和管理,采用先进技术设备,严格按照操作规程,科学安排作业程序,在保证施工质量的前提下尽可能缩短水下作业时间,从而降低对海洋生物生长的影响。 (2)疏浚前需驱赶的水生生物主要是鱼类,可用测试后适合所在海域鱼类的声波驱赶施工区的鱼类,尽量减少声波对鱼类的伤害。 (3)施工期间,使用符合相关规定的疏浚设备。 (4)加强风险防范措施和应急准备,坚决杜绝污染事故特别是溢油事故发生。 (5)加强防范措施和应急准备,必须加强施工期生活污水的收集处理和生活垃圾的收集处置,确切落实倾倒区的合法手续,严禁向海域倾倒各种垃圾与排放废污水。 (6)施工应选择海况良好,潮流较缓的情况进行施工作业,避免恶劣天气,保障施工安全,并避免悬浮物剧烈扩散。 (7)拟建项目的建设对海域生态环境会产生一定的影响,建设单位应投入相应的资金进行海域生态修复,对贝类、鱼、虾等生物进行增殖放流、底播,应选用本地物种,加快恢复工程海域渔业**的数量和底栖生物量,提高水域渔业生物的多样性,修复和改善工程附近水域渔业生物种群结构。 2、湿地保护措施 (1)施工活动必须保证在用海范围内进行,以尽量缩小范围,尽量减少对湿地栖息地的破坏,减少对工程建设区域内的各类生物的影响。 (2)禁止外来物种入侵。 (3)严禁向湿地内倾倒垃圾、排放污水。 (4)对营运期工作人员加大湿地保护的宣传,避免捕捉湿地生物、携带外来物种等破坏湿地生态系统的事件发生。 (5)对于工程造成渔港区湿地范围内潮间带生物的损失,应落实生物**补偿措施,可通过增殖放流等生态修复措施恢复湿地生物**。 3、水污染防治对策与措施 A、施工期悬浮泥沙影响减缓措施 (1)采用先进的疏浚设备和施工工艺,保证疏浚质量。为了保证疏浚作业和疏浚泥沙处置工作都可准确、有效地进行,挖泥船应装备精确的自动监测设备和DGPS定位设备,进行有效的、高精度的定位、定深挖泥,并经常测定和修正船位,确保挖泥船在预定航线上行进,减少漏挖挖浅点、浅埂或垅沟,避免重挖或局部掘土过深。 (2)提高疏浚施工精度,减少疏浚超挖废方,尽量减少疏浚作业对底质的搅动强度和范围,进而从根本上减少疏浚过程中悬浮泥沙的产生量。 (3)确保工程质量管理工作,在施工过程中须做好现场控制,施工前做好技术交底工作,挖泥船的操作人员应熟悉施工图纸和掌握挖泥船的机械性能,并不断提高操作人员的操作水平。 (4)对挖泥船定期进行维护和保养,经常检查挖泥船底部门封条的严密性能,发现水密性能差时应及时更换,而且控制泥门开启与关闭的传动装置也应经常维修保养,及时更换液压杆上的密封圈,确保液压系统的完好,严防泥浆泄漏。 (5)合理安排施工进度,并加强同当地气象预报部门的联系,恶劣气象条件下,严禁清淤作业。在超出船舶抗风浪性能安全系数的恶劣天气条件下,应停止挖泥和吹填,以免发生船舶倾斜或翻船事故,从而造成大面积的悬浮泥沙污染。 B、施工期冲洗废水、泥浆废水处置措施 整个施工期产生的冲洗废水量为1440t,施工场地应设置临时隔油沉淀池,经隔油沉淀处理后上清液达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)中建筑施工杂用水标准后,可作为施工场地防尘洒水。 本项目钻孔灌注桩施打时会产生一定的泥浆水,开钻前应设置泥浆池,钻孔过程中产生的多余泥浆水进入沉淀池进行沉淀处理。根据计算,本项目码头需设置30m3的泥浆池(泥浆池拟设置在后方陆域施工场地),沉淀后的上清液用于场地洒水抑尘不排放,沉渣(即钻渣)经沉淀后全部外运至松门镇苍山门塘消纳场处置。在此基础上,本项目泥浆废水对周围环境的影响较小。 C、生活污水处理措施 本项目施工期陆上施工****社区房屋,其生活污水进入当地污水管网;施工船舶上产生的生活污水经收集后由海洋云仓系统(蓝卫士A型和C型)处置。 项目营运期码头生活污水经化粪池处理后纳入污水管网,管理用房区化粪池容量为2 m3,公共厕所区化粪池容量为6 m3,最终纳****处理厂处理达标后排放。营运期船舶生活污水经收集后由海洋云仓系统(蓝卫士A型和C型)处置。 D、船舶含油污水处理措施 本项目施工期船舶含油废水交由有资质的单位处置。同时,施工单位应经常检查船只、设备性能完好率,对跑、冒、滴、漏严重的船只严禁出海作业,防止发生机油泄漏事故,并及时进行检修维护。 根据《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018):船舶含油污水经收集后上岸处理,以保证船舶含油污水不排放入海。运营期船舶含油废水经接受上岸后由海洋云仓系统(蓝卫士A型和C型)处置。目前“**市渔港渔船污染物数字化防治服务”项目要求服务方收集船一年服务次数不低于3600 艘次,其中油污水、生活污水、废矿物油一年接收处置总量不低于1200 吨,油污水处理能力达2m3/h,做到所有渔船水污染物应收尽收。本码头工程到港船次约1840艘/a,本工程船舶生活污水量为1678 m3/a,含油污水量为529 m3/a,海洋云仓系统处理能力可满足本码头产生船舶生活污水、含油污水量。海洋云仓系统处理能力可满足本码头产生的含油污水量,经海洋云仓系统处理后纳****处理厂。 E、初期雨水、冲洗废水 营运期后方陆域场地设有4座25m3沉淀池,每座趸船面配有一座9m3收集池,用于收集初期雨水、冲洗废水,纳入市政污水管网,最****处理厂。 对于趸船面需设置自动关闭系统,当初期雨水经收集后,后期的清洁雨水经地面管沟收集后有序进入雨水管网,最终进入市政雨水管网。 F、废水环保设施风险防范措施 企业在营运过程中须建立完善的危险作业、环保设施运维等管理制度,加强职业劳动保护,确保员工身体健康和生命安全,保证沉淀池、化粪池等末端治理设施日常稳定运行,避免超标排放等突发环境污染事故的发生。 ①加强环保设施源头管理 企业委托了设计****设计院有限公司对建设项目(含环保设施)进行设计,落实安全生产相关技术要求;施工期建设单位应要求施工方严格按照设计方案和相关施工技术标准、规范施工;建设项目竣工后企业应及时按照法律、法规规定的标准和程序,对环保设施进行验收。 ②落实安全管理责任 企业须建设环保设施台账管理制度,对环保设施操作人员开展安全培训,定期对环保设施进行维护;严格执行吊装、动火、登高、有限空间、检维修等危险作业审批制度,落实安全隔离措施,实施现场安全监护,配齐应急处置装备,确保厂内各环保设施安全、稳定、有效运行。 ③严格执行治理设施运维制度 若末端治理措施因故不能运行,则生产必须停止,并及时对故障的治理措施进行检修;加强治理措施日常维护,如在码头区装卸设备检修期间,对应末端处理系统也应同时进行检修。 ④加强第三方专业机构** 企业在开展环境保护管理过程中,可以加强与第三方专业机构**,定期委托对应领域专业机械协助落实安全风险辨识和隐患排查治理。 4、固体废物防治对策与措施 施工船舶产生的生活垃圾不得弃于海中,应集中收集定期上岸委托当地环卫部门清理。疏浚泥抛泥前,建设单位必须根据相关规定落实完善抛泥区的申请工作,疏浚泥满足抛泥区要求才可进行抛泥作业,本项目拟外抛至石塘镇南侧一蒜岛西侧海域——**中心渔港疏浚物临时性海洋倾倒区。抛泥作业过程接受中国海监机构的监督检查,每艘开底泥驳必须装有海事部门认可的船舶自动识别系统(AIS)和海洋倾倒仪等船舶监控设备,并接入当地主管部门的电脑系统中,对泥驳进行实时全方位的监控,防止泥驳在运输途中抛泥漏泥。施工期产生的建筑垃圾应集中堆放,且应以篷布等遮盖,周围挖截留沟。临时施工结束后应及时清理场地、进行平整,表面植草绿化,以减少水土流失。项目灌注桩施工过程中产生钻渣经沉淀后全部外运处置,运至松门镇苍山门塘消纳场。根据《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)设立了临时危废间,临时危废存放间要求具有防风、防雨、防晒、防渗等措施。 码头装卸区散落的废水产品应及时清扫,营运期港区工作人员生活垃圾和装卸过程中散落的废水产品放置于统一的收集装置,经分类收集后,由当地环卫部门及时清运处置。 5、废气污染防治对策与措施 环评建议项目施工方合理安排施工时间,尽量缩短现场施工作业时间,以减少施工船舶排放烟气对大气环境的影响。施工场地及时洒水降尘,施工运输车辆加盖篷布,以减少扬尘产生量。定期对船舶进行检修与维护,以保证其正常运行;采用清洁燃油,尽量避免施工船舶空负荷运行,以减少污染物的排放。 营运期码头食堂安装净化效率不低于60%的油烟机净化器,油烟废气经处理达标后方可排放。定期对船舶、运输车辆进行检修与维护,以保证其正常运行;采用清洁燃油。对于水产品装卸过程中产生的少量恶臭气体,工作人员应做好对急性硫化氢中毒的防护措施,加强装卸作业区的通风,工程过程中可采用有效的安全防护设施及个人防护设备。对于散落的水产品应及时清理、定期冲洗码头平台,减少恶臭气体的产生。 6、噪声防治对策与措施 施工期间施工船舶配置低噪声的机械设备,对产生高噪声的机械设备(风机等)进行消声处理,定期对施工机械设备进行维护检修,使其保持良好的运行状态。定期检查维护施工船舶的性能,严格控制船舶鸣笛。招标质量合格的施工船舶,避免无证船舶进场施工。合理安排施工进度,尽量缩短现场施工时间。 营运期选用低噪声设备,合理安排作业时间,夜间作业时应降低工作强度频率,关闭高分贝的声源设备,定期对设备进行维护保养,保持良好性能。 7、码头安全管理措施 (1)码头运输、装卸、船舶、停靠,确保码头前沿进出水域安全畅通。 (2)码头作业区各种机械设施进行定期检查,及时消除安全隐患。作业人员应严格遵守安全操作技术规程和本码头各项安全管理制度,杜绝违章指挥及违章作业。作业时必须保证“安全第一”,严禁酒后作业,以确保人员、设备安全。 (3)码头管理人员应做好防火、防盗、防汛、防台等工作,及时落实防范措施,保护人员和码头生产安全。 (4)码头作业人员和码头安全员应经常巡视检查码头,及时掌握码头船舶停靠情况,指挥并监督船只按规定停靠。 8、标准海堤保护措施 加强标准海堤安全保护,严格控制施工范围在桩基附近,禁止随意扩大施工范围影响海堤安全;采用Φ600mm水泥搅拌桩(双搅拌轴柱状加固)对标准海堤海侧40m范围内的表层软弱土层进行加固处理,避免疏浚施工造成现状岸线坍塌。 批复文件:****环境局出具的《关于**市礁山渔港渔业码头工程环境影响报告书的批复》(台环建(温)[2023]20号),项目建设应采取有效措施减少对环境的影响,重点落实以下措施: (1)严格执行施工工艺,合理安排工期,尽量缩短施工期限,减少施工对海洋生态环境的影响。 (2)加强废水污染防治。施工期生产废水经隔油沉淀池处理后上清液达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920-2020)中建筑施工杂用水标准后,可作为施工场地防尘洒水,禁止外排海域。施工船舶含油废水、生活污水经收集后由海洋云仓系统处置,严禁含油污水排放入海。 (3)加强废气污染防治。做好船舶机械和车辆的管理,落实相应的环保措施,从源头控制无组织废气的排放。 (4)加强噪声污染防治。采用低噪声施工机械、船舶及工艺,加强对施工船舶和机械噪声的控制与管理,合理安排施工作业时间,禁止夜间进行打桩;确保施工期噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)相应限值。 (5)加强固废污染防治。施工期产生的生活垃圾应定点收集由环卫部门统一清运,禁止向海域倾倒;施工产生的沉渣和钻渣收集后均外运至松门镇苍山门塘消纳场进行集中处置,禁止排放海域。本工****中心渔港疏浚物临时性海洋倾倒区进行倾倒,禁止在其他海域倾倒,禁止将疏浚物上岸暂存或处置。隔油沉淀池处理后的废油应储存于专用的危险废物贮存桶,定期交由有资质的单位进行接收处理,并严格执行危险废物转移联单制度,设立规范的固废堆放场所,并做好防雨防渗措施,严防二次污染。 (6)落实各项风险防范措施和应急响应措施,加强施工船舶溢油事故环境风险管理。依据环评文件: 一、水污染治理对策措施。 1、悬浮泥沙影响减缓措施已落实。 (1)挖泥船已配备精确的自动监测设备和DGPS定位设备,确保疏浚船运行航线。 (2)本项目通过精确的设备提高了疏浚作业的施工精度,减少了疏浚工程的悬浮泥沙产生量。 (3)疏浚施工作业前,对相关作业人员进行了技术交底,保障了施工作业过程中的工程质量管理。 (4)本疏浚工程租用的“基盛17”、“海威工889”等疏浚船只具备国内航行海船安全与环保证书,船上配备了油污水分离装置、生活污水处理装置等,并由租赁方自行进行船只的维修和保养,确保船底部门封条的严密性能,无泥浆泄漏事件发生。 (5)本项目合理安排了施工时间和进度,未在台风、暴雨等恶劣天气下进行清淤施工作业,未造成大面积的悬浮泥沙污染。 2、冲洗废水、泥浆废水处置措施已落实。 (1)施工场地设置了临时隔油沉淀池,经沉淀处理后的上清液回用于施工场地的洒水抑尘。 (2)本项目钻孔产生的泥浆水通过临时沉淀池进行沉淀处理,沉淀后的上清液回用于施工场地洒水抑尘,沉渣经沉淀后作为建筑垃圾全部外运至松门镇苍山门塘消纳场处置。 3、生活污水处置措施已落实。 (1)本项目施工期陆上施工****社区房屋,其生活污水进入当地污水管网;临时项目部使用的临时卫生间配备有污水暂存设备,定期委托当地污水处理单位进行抽运处置。 (2)对施工船舶上因下雨等原因产生的生活污水进行了统一收集,上岸后由海洋云仓系统进行收集处理;本项目营运期生活污水经化粪池处理后纳入污水管网,最****处理厂处理达标后排放。营运期的船舶含油废水经统一收集后,上岸由海洋云仓系统(蓝卫士A型和C型)处置。 4、船舶含油污水处置措施已落实。 (1)本疏浚工程租用的“基盛17”、“海威工889”等疏浚船只具备国内航行海船安全与环保证书,船上配备了油污水分离装置、生活污水处理装置等,并由租赁方自行进行船只的维修和保养,确保船底部门封条的严密性能,无泥浆泄漏事件发生。 (2)本项目施工期船舶含油废水由船舶自身配备的油污水收集处理设备进行收集,并委托******公司对船舶产生的油污水及垃圾进行接收处理;本项目营运期的船舶含油废水经统一收集后,上岸由海洋云仓系统(蓝卫士A型和C型)处置。 5、初期雨水、冲洗废水处置措施已落实。 营运期陆域场地设置了4座25m3沉淀池,每座趸船面配有13.8m3收集池,用于收集初期雨水、冲洗废水,纳入市政污水管网,最****处理厂。 6、废水环保设施风险防范措施已落实。 营运期企业落实了各项管理制度,避免环境污染事故的发生。 二、大气污染治理对策措施 已落实。(1)施工单位合理安排了施工时间,尽量缩短了现场施工作业时间,在疏浚作业期间抓紧进行作业,减少了船舶排放烟气对大气环境的影响;施工现场定期进行清扫,并进行日常洒水抑尘,同时对施工运输道路进行硬化处理,减少施工场地及道路上的扬尘;严格控制车辆行驶速度,在施工现场设置车辆行驶限速牌;****材料部分为预制件,且现场堆放整齐,对易产生扬尘的材料加盖篷布,以减少风力启尘;施工单位定期对施工机械、车辆等进行检修保养,使其保持良好性能,尾气能达标排放;本项目使用商用混凝土进行浇筑作业,减少了因拌混工艺可能造成的大气污染。 (2)营运期码头实际不设食堂,因此无油烟废气产生;码头定期对各种机械设备进行检修、及时清理散落的水产品并进行冲洗等措施进行废气防治。 三、噪声污染治理对策措施 已落实。(1)本项目施工船舶配备了低噪声的机械设备,同时对使用的机械和车辆进行定期维修保养,保证其正常运行。根据本项目环境影响跟踪监测报告,施工期工程区及周边各噪声监测点位昼间监测结果均符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011),因此本项目昼间施工未对周边环境产生明显的影响。另外施工期间也未收到噪声污染等相关投诉;施工单位合理安排了施工时间,夜间不施工,仅在白天施工,且高噪声施工避开了午休时段;施工单位在施工期间已尽可能选择了低噪声设备,不使用不符合国家噪声排放标准的机械设备;施工过程中未发生突发性高噪声事故。施工现场设置了行车限速牌,避免突然刹车尖叫噪声;本项目施工使用的为商用混凝土,避免了混凝土搅拌机等噪声的影响。 (2)本项目营运期选用低噪声设备,夜间不进行生产作业活动,避免噪声影响。 四、固废治理对策措施。 已落实。(1)施工船舶产生的生活垃圾使用垃圾桶进行统一收集,上岸后委托当地环卫部门进行清理。 (2)建设单位已对疏浚泥进行监测评价,评价结果合格,并落实了废弃物海洋倾倒许可,并且在中国海监机构的监督下将****中心渔港疏浚物临时性海洋倾倒区进行抛泥作业。 (3)施工单位对施工期产生的建筑垃圾进行了统一收集,并对灌注桩施工过程中产生的钻渣进行了沉淀处理,一同委托******公司进行清运处置。 (4)临时施工结束后,施工单位对施工场地进行了清理**整,并在表面进行植草绿化,减少水土流失。 (5)项目产生的钻渣经沉淀后委托******公司运至松门镇苍山门塘消纳场进行处理。 (6)本项目施工期沉淀池沉淀处理的冲洗废水无废油产生,沉淀池上层液回用于施工场地洒水等,底部沉渣用于后期场地回填。 (7)营运期对码头区域的废弃物进行及时清扫,并设置了垃圾桶用于垃圾废物分类收集,由当地环卫部门进行清运处置。 五、海洋生态保护与修复对策措施。 已落实。(1)本项目施工未在大雨、台风及天文大潮等不利条件下开展作业,保障施工安全,减少施工难度和风险,在保证施工质量的前提下尽量缩短了作业时间。 (2)本项目施工过程尽量避开了鱼虾洄游繁殖、幼鱼索饵以及生长的高峰期,减少工程实施对海域环境的影响。 (3)施工机械定期进行维修保养,减小噪声对海洋生物的影响。 (4)施工单位落实了《环境保护应急预案》、《防台防汛应急预案》等,施工过程中未发生溢油等污染事故。 (5)本项目施工期生活污水及生活垃圾均明确了处置方式和去向,且疏浚倾倒规范合法,未向海域倾倒垃圾与排放废水。 (6)根据环评报告提出的环境监测计划,建设单位委托****研究所开展了环境监测工作,于2024年2月开展了施工期生态环境影响跟踪监测调查,并出具了环境影响跟踪监测报告。 (7)本项目通过增殖放流的方式对工程造成的生物**损失进行了海域生态修复工作。 六、湿地保护对策措施。 已落实。(1)本项目施工活动均在用海范围内进行,未对湿地栖息地产生破坏等影响。 (2)本项目施工活动期间,无外来物种入侵情况发生。 (3)严禁向湿地内倾倒垃圾和排放污水,施工期间无相关投诉情况。 (4)对营运期工作人员进行了湿地保护宣传,避免破坏湿地生态系统; (5)本项目通过增殖放流措施落实了生物**补偿。 七、码头安全管理措施。 已落实。码头工作区域落实了安全管理制度,对作业区各种机械设备的定期检查提出要求,杜绝违章操作和违规作业,保障人员安全和码头生产安全。 八、标准海堤保护措施。 已落实。(1)施工期间严格落实了标准海堤安全保护,严格控制施工范围在桩基附近,无施工范围扩大情况发生。 (2)施工期间无因疏浚施工造成的现状岸线坍塌情况发生。 依据批复文件: 1、施工单位严格执行了施工工艺,合理安排了施工时间,尽量缩短了现场施工作业时间。 2、(1)施工期生产废水经沉淀池处理后,上清液回用于场地防尘洒水。 (2)施工船舶含油废水由船舶自身配备的油污水收集处理设备进行收集,委托******公司对含油废水进行处理;对施工船舶上因下雨等原因产生的部分生活污水进行了统一收集,上岸后由海洋云仓系统进行收集处理。 3、施工单位定期对施工机械、车辆等进行检修保养,使其保持良好性能,尾气能达标排放。 4、(1)本项目施工期间采用了低噪声的机械设备,定期对施工机械、车辆等进行检修保养以保证其良好性能,且未在夜间进行打桩施工; (2)根据本项目环境影响跟踪监测报告,施工期工程区及周边各噪声监测点位昼间监测结果均符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。 5、(1)施工期生活垃圾委托由当地环卫部门进行统一清运。 (2)施工产生的沉渣和钻渣委托******公司运至松门镇苍山门塘消纳场进行处理。 (3)建设单位落实了废弃物海洋倾倒许可,并且在中国海监机构的监督下将****中心渔港疏浚物临时性海洋倾倒区进行抛泥作业。 (4)本项目施工期沉淀池沉淀处理的冲洗废水无废油产生,沉淀池上层液回用于施工场地洒水等,底部沉渣用于后期场地回填。 6、本项目落实了《环境保护应急预案》、《防台防汛应急预案》等,施工过程中未发生溢油等污染事故。
无变动
其他
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
1、工程实施对海洋生态和渔业**造成一定的影响,建设单位应按照报告书的要求,落实生态补偿措施。 2、落实工程跟踪监测计划。开展工程施工期、竣工期海洋环境监测,及时掌握工程所在海域环境状况,并将监测结果报送我局。 3、严格执行环保“三同时”制度。在项目初步设计及施工图设计中认真落实各项环保要求,环保设施须委托有资质的单位设计。项目竣工后,应当按照规定的标准和程序对配套建设的环境保护设施进行验收,确保环保设施符合生态环境和安全生产要求,验收合格后方可投入生产。 4、严格落实环保设施安全生产工作要求,把环保设施安全落实到生产经营工作全过程各方面。项目污染防治设施等须与主体工程一起委托有相应资质的设计单位按照安全生产要求设计,应纳入本项目安全预评价的,需经相关职能部门审批同意后方可实施。 5、该工程的实施还须符合其他相关法律、法规、政策、规划等规定和要求,如工程性质、规模、工艺、地点和拟采取的环境保护措施发生重大变化的,须重新报批该工程的环评报告书;如该工程自本批复之日起 5 年后方开工建设的,开工建设前环评报告书应当报我局重新审核。 6、1、本项目通过增殖放流形式开展生态补偿工作。 2、建设单位已委托浙****研究所和**海****公司进行施工期和营运期海洋生态环境跟踪监测工作。 3、本项目建设严格执行建设项目环境保护设施与主体工程同时设计、同时建设、同时投入使用的环境保护“三同时”制度,建设项目竣工后,按规定的标准和程序对配套建设的环境保护设施进行验收,并依法向社会公开验收报告。 4、本项目环保设施、污染防治设施等****设计院有限公司进行设计。 5、本工程实施严格按照相关法律、法规、政策、规划和规定的要求,且工程不涉及重大变动。
3、污染物排放量
污染物 现有工程(已建成的) 本工程(本期建设的) 总体工程 总体工程(现有工程+本工程) 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 (万吨/年) COD(吨/年) 氨氮(吨/年) 总磷(吨/年) 总氮(吨/年) 废气 气量 (万立方米/年) 二氧化硫(吨/年) 氮氧化物(吨/年) 颗粒物(吨/年) 挥发性有机物(吨/年)
0 1.25 0 0 0 1.25 1.25
0 0.375 0 0 0 0.375 0.375
0 0.029 0 0 0 0.029 0.029
0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 趸船面收集池(9m3)+沉淀池(25m3)+化粪池(8m3) 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准 趸船面收集池(13.8m3)+沉淀池(25m3)+化粪池(8m3),达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后纳入市政污水管道排放。 施工结束后,于2025年10月开展生活污水监测。施工结束后第一天监测的生活废水pH测值范围为8.5~8.6,平均值为8.6;化学需氧量测值范围为361~382 mg/L,平均值为373 mg/L;氨氮测值范围为10.8~12.0 mg/L,平均值为11.4 mg/L;总磷测值范围为0.10~0.11 mg/L,平均值为0.11 mg/L;悬浮物测值范围为100~105 mg/L,平均值为103 mg/L。第二天监测的废水pH测值范围为8.5~8.6,平均值为8.6;化学需氧量测值范围为380~399 mg/L,平均值为391 mg/L;氨氮测值范围为11.0~11.7 mg/L,平均值为11.4 mg/L;总磷测值范围为0.11~0.12 mg/L,平均值为0.12 mg/L;悬浮物测值范围为112~116 mg/L,平均值为114 mg/L。
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 / 《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93) / 施工结束后,于2025年10月开展恶臭气体监测。项目厂界监测点位氨测值范围为0.08~0.15 mg/m3;硫化氢测值均<0.001 mg/m3;臭气浓度测值范围为10~14。
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 / 《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)、《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准 / 施工期,于2024年3月开展施工期噪声监测。施工期第一天昼间噪声的测值范围为62 dB(A)~65 dB(A),施工期第二天昼间噪声的测值范围为46 dB(A)~63 dB(A)。施工结束后,于2025年9月开展施工结束后噪声监测。施工结束后第一天昼间噪声的测值范围为52 dB(A)~63 dB(A),夜间噪声的测值范围为42 dB(A)~55 dB(A),施工结束后第二天昼间噪声的测值范围为44 dB(A)~57 dB(A),夜间噪声的测值范围为42 dB(A)~48 dB(A)。
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 码头装卸区散落的废水产品应及时清扫,营运期港区工作人员生活垃圾和装卸过程中散落的废水产品放置于统一的收集装置,经分类收集后,由当地环卫部门及时清运处置。 营运期对码头区域的废弃物进行及时清扫,并设置了垃圾桶用于垃圾废物分类收集,由当地环卫部门进行清运处置
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 1、禁止外来物种入侵。2、严禁向湿地内倾倒垃圾、排放污水。3、对营运期工作人员加大湿地保护的宣传,避免捕捉湿地生物、携带外来物种等破坏湿地生态系统的事件发生。 1、本工程进行期间无外来物种入侵情况发生。2、本工程运行期间,建设单位定期开展宣传教育工作,严禁向湿地内倾倒垃圾、排放污水。3、建设单位对营运期工作人员进行了湿地保护宣传,避免破坏湿地生态系统。
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
/
环保搬迁
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
/
区域削减
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
/
生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
环评文件: 对于工程造成渔港区湿地范围内潮间带生物的损失,应落实生物**补偿措施,可通过增殖放流等生态修复措施恢复湿地生物**,环评报告书计算的生态补偿金额为19.7万元。 环评批复: 本工程实施对海洋生态和渔业**造成一定的影响,建设单位应按照报告书的要求,落实生态补偿措施。验收阶段对施工场地进行了场地平整和复绿工作;本项目对工程造成的生物**损失开展了渔业生态补偿修复工作,通过在三蒜岛附近的“积洛三牛”海洋牧场进行黑鲷放流来修复工程附近海域生态,鱼苗总数348万尾,生态补偿金额20万元。
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功能置换
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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其他
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准: 地下水是否达到验收执行标准: 环境空气是否达到验收执行标准: 土壤是否达到验收执行标准: 海水是否达到验收执行标准: 敏感点噪声是否达到验收执行标准:
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7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定,请核实该项目是否存在下列情形:
1 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用
2 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求
3 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准
4 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复
5 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污
6 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要
7 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成
8 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理
9 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收
不存在上述情况
验收结论 合格
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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