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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0526MA6Y7YUM03 | 建设单位法人:雷向东 |
| 李志刚 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| ****车站 |
| ****中心建设项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:41_130-煤炭储存、集运 | 行业类别(国民经济代码):G5990-其他仓储业 |
| 建设地点: | **省**市**县 **省**市**县龙阳镇 |
| 经度:109.70662 纬度: 34.88859 | ****机关:****保护局 |
| 环评批复时间: | 2019-10-21 |
| 蒲环函〔2019〕304号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-11-19 | 项目实际总投资(万元):300 |
| 85 | 运营单位名称:**** |
| ****0526MA6Y7YUM03 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0526MA6Y7YUM03 | 验收监测单位:**环诚****公司 |
| ****0125MAE260QJ8D | 竣工时间:2025-05-02 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-11-24 | 验收报告公开结束时间:2025-12-22 |
| 验收报告公开载体: | 建设项目环境信息公示平台 |
| 主要建设汽车卸煤储煤棚、火车站装车煤场,储煤棚总占地面积约 10000m2;****车站办公用房及职工宿舍,配套建设地磅房、洗车台等辅助工程、公用工程和环保工程,规划储存能力 3 万吨,年转运量为 100 万吨。 | 实际建设情况:主要建设汽车卸煤储煤棚、火车站装车煤场,储煤棚总占地面积约 10000m2;****车站办公用房及职工宿舍,配套建设地磅房、洗车台等辅助工程、公用工程和环保工程,规划储存能力 3 万吨,年转运量为 100 万吨。 |
| 项目性质未发生变动 | 是否属于重大变动:|
| 最大储存量 3 万吨、年周转量 100 万吨储煤场 | 实际建设情况:最大储存量 3 万吨、年周转量 100 万吨储煤场 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 工艺流程简述: 煤炭用车辆运输至冲洗平台后,车辆进行清洗,清洗完毕后进入储煤棚卸料。 该工序产生的污染物主要为卸煤过程产生的煤尘,冲洗工段产生的废水,沉淀池产生的煤泥,卸车及冲洗过程中产生的噪声。 卸入煤棚的煤炭进行堆存、转运,汽车卸载后返回冲洗平台进行出场清洗。 该工序产生的污染物主要为存储产生的煤尘,冲洗工段产生的废水,沉淀池产生的煤泥,车辆运行及冲洗过程中产生的噪声。 储煤棚的煤炭被铲车铲取,再通过皮带输送,装入火车,准备运输。该工序产生的污染物主要为铲取煤炭、皮带运输及装入铁路过程中产生的煤尘。 | 实际建设情况:工艺流程简述: 煤炭用车辆运输至冲洗平台后,车辆进行清洗,清洗完毕后进入储煤棚卸料。 该工序产生的污染物主要为卸煤过程产生的煤尘,冲洗工段产生的废水,沉淀池产生的煤泥,卸车及冲洗过程中产生的噪声。 卸入煤棚的煤炭进行堆存、转运,汽车卸载后返回冲洗平台进行出场清洗。 该工序产生的污染物主要为存储产生的煤尘,冲洗工段产生的废水,沉淀池产生的煤泥,车辆运行及冲洗过程中产生的噪声。 储煤棚的煤炭被铲车铲取,再通过皮带输送,装入火车,准备运输。该工序产生的污染物主要为铲取煤炭、皮带运输及装入铁路过程中产生的煤尘。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 煤炭存储必须建设全封闭的储煤棚,并设置洒水喷淋装置,对场区地面全部进 行硬化;场区进出口建设车辆冲洗装置,对进出车辆限速、加盖篷布;煤炭装车过程中 设置喷雾装置及时喷水抑尘;重污染天气或大风扬沙天气严禁作业,确保达到粉尘无组 织治理的相关要求。 3、车辆冲洗废水沉淀后回用,禁止外排;生活污水进入化粪池,定期清掏肥田。 4、对高噪声设备采取隔声、减振等降噪措施,确保厂界噪声达标排放。5、煤灰、沉淀煤渣等固废合理处置,禁止随意倾倒,生活垃圾集中收集后,交由环卫部门处置。 | 实际建设情况:经核查,冲洗平台废水循环使用,不外排。生活污水依托化粪池处理后,定期清掏作农肥运至周边农田。经核查,煤炭存储建设成半封闭的储煤棚,并设置洒水喷淋装置,场区地面全部进行硬化;场区进出口车辆进行冲洗,限制进出车辆速度、要求加盖篷布;煤炭从储煤棚装车过程中喷雾装置及时喷水抑尘,装火车时使用铁路运输抑尘剂;重污染天气或大风扬沙天气严禁作业,确保达到粉尘无组织治理的相关要求。经核查,通过采用基础减振、降低车速和禁止鸣笛等措施降噪,厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中 2类标准。经核查,项目沉淀渣定期清掏收集后,作为原料回用;生活垃圾由生活垃圾桶统一收集暂存后,清运至环卫部门指定地点排放。 |
| 本项目储煤棚环评上为全封闭式,实际建设为半封闭,是因为本项目铁路线属于小型编组站以及战备线,由于项目的特殊性,经与铁路部门沟通,出于安全等方面的考虑,不允许临近铁路一侧密封,所以建设成半封闭。但储存用的工业建筑性质未改变,储存能力和建筑规模均未发生变化,因此不属于重大变动。储煤棚建为半封闭式,在靠近铁路沿线一侧未封闭,为单面开放式,在储煤棚开放面顶部安装喷淋装置,形成水帘喷雾,抑制扬尘。储存和装卸过程中大气中的无组织颗粒物含量变多,利用流动抑尘车在过程中控制煤尘的扬散,并加大喷洒频率和喷洒用量,可以有效的抑制扬尘,加强的环保措施,颗粒物无组织经监测排放浓度符合标准。 火车站装车废气环评要求设置喷雾装置在装车时喷水抑尘,实际装火车时,封闭式皮带输送机将原煤配备装至火车,在靠近储煤棚一侧装火车时储煤棚喷雾装置喷水抑尘,安排洒水车在装车过程中通过上扬洒水喷头进行喷洒降尘,并在车厢煤表面喷洒铁路煤炭运输抑尘剂进行抑尘。可以更为有效的抑尘,污染防治措施强化,污染物数量、种类均未发生变化,因此不属于重大变动。废水处理本项目环评要求冲洗平台设置 1 个 20m3的沉淀池,冲洗废水通过沉淀池沉淀后回用于冲洗平台,不外排;实际上设置了 3 个带有沟渠沉淀的金属格栅进行沉淀,废水回用,不外排;沉淀池的作用和污染物处理方式及去向均未发生变化,(废水回用,煤渣混入原煤中作为产品回收,不外排),3 个金属格栅进行沉淀沉降效率增大。污染防治措施强化,污染物数量、种类均未发生变化,因此不属于重大变动。 项目未建设初期雨水池,出于安全考虑,铁路两侧不允许进行挖方,故项目未建设初期雨水池,初期雨水通过人工收集的方式进行回用,初期雨水妥善处理,减少污染物的排放,因此不属于重大变动。 | 是否属于重大变动:|
| 制定并落实环境管理制度及报告表提出的环境管理目标和监测计划。 | 实际建设情况:制定并落实环境管理制度及报告表提出的环境管理目标和监测计划。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
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| **项目 | 验收阶段落实情况:**项目 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |