1.6亿的监理大标揭榜！

近日，**至**高速公路项目施工监理招标结果正式公布，四个标段的中标单位浮出水面，监理费用总额约1.62亿元。

这一高桥隧比、长距离的高速公路项目，其监理工作的落地标志着工程进入实质性推进阶段。

**至**高速公路是**省高速公路网纵线S87的关键段落，路线全长131.342公里，连接**市与凉山州**县。

项目桥隧比高达80%，包含半边街**江特大桥、**隧道（14.48公里）、格萨拉隧道（12.06公里）等控制性工程，技术难度与施工风险并存。

全线采用双向四车道标准，设计速度80公里/小时，设互通10处、服务区2处，总投资规模可观。

这样的工程特性决定了监理工作的复杂性与重要性，不仅需覆盖路基、桥梁、隧道等土建部分，还涉及路面、交安、绿化、房建等多专业协同。

基于工程体量与地理分布，监理工作被划分为四个标段，以匹配施工分段与管理效率。

JL1标段覆盖起点至K39+815的土建工程，以及延伸至K56+331的路面、交安、绿化和K48+750以内的房建工程。

JL2标段负责K39+815至K56+331的土建监理。

JL3标段管辖K56+331至K87+853的土建部分。

JL4标段则承担剩余路段土建、路面交安绿化及房建监理。这种划分既考虑了施工连贯性，也兼顾了专业监理**的合理配置。

中标结果呈现出明显的竞争格局。

JL1标段由**公路****公司以40,022,888元报价中标，紧随其后的****集团有限公司与******公司报价极为接近，差距不足万元，折射出土建初始段监理竞争的激烈。

JL2标段花落中咨公路****公司，投标报价24,660,057元，第二名**盛达兴****公司仅高出约8000元，显示中小标段同样吸引多方角力。

JL3标段被**省****公司以39,722,970元夺得，前三名报价差在3万元内，凸显投标策略的精细化。

JL4标段作为最长且涵盖专业最广的标段，由**省公****公司联合**省****事务所****公司以57,691,060元中标。

联合体模式应对复杂任务成为亮点，而第二名**省公路工程****公司报价仅低30元，竞争白热化程度可见一斑。

从结果看，**本地企业在多个标段占据优势，反映了区域工程**积累与属地化服务的契合。报价的微小差异说明监理行业已进入薄利时代，企业更依赖技术实力与管理经验取胜。

高桥隧比项目对监理的安全控制、质量监督能力提出苛刻要求，中标单位需在隧道掘进、桥梁架设等关键环节投入专项监理**，以应对潜在的地质风险与施工挑战。

同时，监理范围跨土建、路面、房建等多领域，要求团队具备综合协调能力，确保工程界面无缝衔接。

监理大标的落地不仅是项目推进的节点，更映射出基础设施投资对专业服务的拉动作用。

在山区高速建设常态化的背景下，监理行业正从传统监督向技术咨询与风险管控深化，这1.6亿投入最终将转化为工程品质与运营安全的保障。

项目建成后，将强化攀西地区交通脉络，促进**流通与经济协同，而监理工作的价值正隐于每一米路基与每一座桥隧的坚实之中。

监理成果取决于日常的严谨，而非一时的揭榜。这1.6亿背后，是工程品质的漫长守望。