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单王至霍邱县彭塔至冯瓴至潘集至新店至临淮岗（新店至临淮岗段）公路工程项目

审批

安徽-六安-霍邱县

发布时间： 2025年12月29日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
113********236449W	蔡世广
刘峰	省市**县
市县**银行（支行）北侧约80米

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

单王至县彭塔至冯瓴至至新店至临淮岗（新店至临淮岗段）公路工程项目	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**县
经度:116.48519,116.47778,116.49712,116.49769,116.49872,116.49766,116.49825,116.49793,116.49789,116.49549,116.49504,116.49527,116.4948,116.49386,116.48959,116.48888,116.48845,116.48839,116.48568,116.48431,116.48279,116.4806,116.47004,116.46903,116.46062,116.45869,116.45669,116.45435,116.45242,116.44515 纬度: 32.10861,32.12294,32.15646,32.15781,32.16271,32.16866,32.17278,32.17413,32.17694,32.1835,32.18621,32.19174,32.19449,32.19692,32.20363,32.20584,32.20777,32.21181,32.21522,32.21629,32.21715,32.2185,32.22893,32.23024,32.25088,32.25358,32.25541,32.25667,32.25753,32.25998	****环境局
	2022-04-29
六环评〔2022〕12号	无
	52033.581
1402	****
113********236449W	******公司
****0104MA2RWWNN11	******公司
****1329MACCXETH1R	2024-12-10

2025-11-27	2025-12-26
	https://www.**.cn/public/441/**7663.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

采用双向二车道二级公路标准，本项目K0+000～ K2+300限速40km/h（其中K1+600～K1+900限速30km/h）、K11+690～K12+700 段限速30km/h，其余路段设计速60km/h。	采用双向二车道二级公路标准，本项目K0+000～ K2+300限速40km/h（其中K1+600～K1+900限速30km/h）、K11+690～K12+700 段限速30km/h，其余路段设计速60km/h。
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

全长19.245km；预测2025年车流量7330pcu/d；总占地面积417.7095亩	全长19.245km；实际车流量5111pcu/d；总占地面积473.313亩，较环评增加13.31%
在建工程土方可利用余方较少，无法满足路基填筑需求，故增加取土场，导致项目临时占地面积增加。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****自然保护区、风景名胜区、一级和二级饮用水水源保护区范围内	****自然保护区、风景名胜区、一级和二级饮用水水源保护区范围内，施工、运营方案未发生变化
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

生态：（1）在施工人员和机械进场前，对施工人员进行野生动植物保护等相关法律、法规和护林防火等知识宣传、培训与教育，提高施工人员对自然保护重要性的认识，初步掌握保护措施。同时，施工前明确作业带范围，严禁施工人员到非施工区域活动，特别禁止到生态保护红线等生态敏感区域范围内活动；（2）在施工过程中如遇到古树名木，在施工前采取避让、围栏、标识牌等保护措施。施工结束后，立即对施工区域进行原地貌恢复，做到不留废弃物、不露新土，做好与环境相协调的修整和美化工程；（3）在林区施工应优化施工方案，抓紧施工进度，尽量缩短在林区内的施工作业时间，尽量减少打桩等高噪声作业，减少对野生动物的惊扰；（4）如遇到重点保护动物，严禁伤害，未避免伤害可以适度驱赶；如遇到野生动物受到意外伤害，**林业局野保部门联系，由专业人员处理。地表水：（1）施工期 a.路基施工期的残油、废油，分别用不同容器收集、回收利用和处理；路基施工的砂石料冲洗水等设备冲洗水应经过沉淀处理后，其废水尽可能回用于工地，洒水降低扬尘； b.施工场地、建材堆场等尽量远离小淠河支流及项目附近其他河流、沟渠等地表水体，施工产生的废弃物严禁倾倒或抛入水体，也不得随意堆放在水体旁，应及时清运； c.本项目不单设施工营地，施工人员租赁当地民居，施工人员生活污水依托民居化粪池处理；物料堆场等施工场地产生的生产废水，如砂石材料的冲洗废水和机械设备的淋洗废水等，以及受暴雨冲刷产生的污水，在入沟渠前设置多级沉砂池，用土工布拦截沉砂池排水口，澄清后排放，不得直接排入沟渠； d.施工结束后，应清理施工现场、施工营地、各类场站等临时占地，收集遗留的各种垃圾、废料，进行回收利用，剩余部分交环卫部门统一处理，防止被雨水冲刷进入水体；（2）运营期 a.彭塔桥、爱国桥桥前竖立谨慎驾驶、减速慢行警示牌，以防危险品运输车辆因车速过快发生侧翻；桥面设置径流收集系统，两侧设置防落网，并且将两侧护栏进行强化和加固设计，防止交通废物或桥面发生交通事故时，有废物坠入河中； b.装载煤、石灰、水泥等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染； c.按照《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）中有关桥梁养护的要求，桥梁养护用水要少量多次，切实加强桥梁的安全检察、监控，确保小淠河及其他临近水域的安全； d.公路沿线的污水处理设施应委托有资质的设计单位设计，应加强对污水处理设施运行、维护管理，做到稳定达标排放。大气：（1）施工期 a.建议建设单位应对建筑材料及土石方运输进行严格管理，防止其洒落；施工期通过路面洒水，可以有效地抑制施工运输车辆产生的扬尘； b.采用商品沥青混凝土，不在现场拌合；（2）运营期 a.加强道路管理及路面养护，保持道路良好的运营状态，减少车辆尾气的排放； b.严格执行国家制定的汽车尾气排放标准，加强车管执法力度，禁止尾气污染物超标排放的机动车通行，以减少尾气污染物排放； c.加强绿化，利用植物来吸收污染物，减轻污染。噪声：（1）施工期 a.尽量采用低噪声机械设备，加强对产噪设备的维修保养，合理选择运输路线，在途经村庄时，应减速慢行； b.合理安排施工进度和时间，限制敏感时间段强噪声施工作业，如施工确需时，应向有关部门申请，并进行现场公告，必要时设置临时隔声屏障的方式，避免发生噪声污染事件发生； c.施工期严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；加强施工期噪声监测；（2）运营期 a.对营运近期、中期小学提出安装声屏障措施，对小学安装隔声窗措施； b.对营运远期预留跟踪监测和预留安装隔声窗措施的费用。固废：（1）施工期对施工期固体废物应采取“集中收集、分类处理、尽量回用”的原则，其中废弃土石方在设置的弃土进行处置，拆迁房屋、建筑物的建筑垃圾部分用于施工营地和临时占地中场地平整，生活垃圾集中收集后运送**处理场集中处理；（2）运营期道路沿线过往行人产生的垃圾由环卫部门统一收集后清运，进行无害化处理。	生态：项目征地范围内未发现国家重点保护动、植物，开工前已取得**规划局关于本项目的用地预审与规划选址意见的复函；施工单位在进场前已对施工人员进行野生动植物保护等相关法律、法规培训，施工过程中未发生破坏占地范围外植被的现象；施工结束后施工单位已对施工区域进行生态恢复。地表水：（1）施工期路基施工时已在两侧设置临时土质排水沟和沉淀池；施工期施工人员生活废水经化粪池处理后用作农肥；施工场地生产废水经隔油沉淀处理后用于洒水抑尘，未排入河道；施工期后及时清理场地内废渣、垃圾等。（2）运营期彭塔桥、爱国桥未设置排水孔与径流收集系统，两桥于本次工程完全利用，桥长较短，桥面径流顺坡流入道路雨水管道，两桥均设置有节（控）制闸，风险可控；管养单位定期组织检查跨河桥梁，维护公路排水系统的畅通；运管单位定期对上路车辆进行检查，禁止未加盖篷布的运输易起尘散货车辆上路。大气：（1）施工期运输车辆的车厢配备篷布，运输易产尘物料时严密覆盖；施工场地配备有足量的洒水车，定期对未完工路面进行洒水作业；于道路终点南侧约2km处租用一处拌合站，不在现场拌合，站内采用原料覆盖、洒水抑尘等措施；施工中严格遵守“六个百分之百”规定；（2）运营期公路养护部门定期检查是否有路面破损并进行修补；已加强检查上路车辆，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路。噪声：（1）施工期已优先使用低噪声设备，采取减震措施并定期对设备进行维修保养；车辆运输路线远离敏感点；施工边界设置实心围挡。（2）运营期明德小学安装隔声窗，沿线未安装声屏障；赵郢小学停用，现已闲置，不进行教学活动，未安装隔声窗；根据本次验收阶段现场监测结果，所有环境敏感点噪声均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）限值要求，已预留资金跟踪监测，后期根据跟踪检测结果适时安装隔声窗；已加强公路交通管理，在居住区集中路段设有限速标示；已加强对公路的养护工作，定期检查是否有路面破损并进行修补。固废：（1）施工期土方和建筑垃圾运输车辆均采取篷布覆盖，沿途未丢弃、遗撒固体废物；施工中产生的土方与建筑垃圾综合利用，部分用于周边民房宅基填高；施工结束后，施工单位已对所有的临时场地进行清场和恢复。（2）运营期已组织环卫人员每日对公路进行清扫，垃圾集中收集后交由环卫部门定期清理。
1.**小学未设置声屏障的情况说明：根据《城镇化地区公路工程技术标准》(JTG 2112—2021)规定，需移除或处理妨碍视距的设施。小学位于十字路口一侧，安装声屏障会影响行车视距并增加安全风险。**小学现状教学楼侧对公路，建议方案对教学楼南侧受交通噪声影响窗户加装隔声窗，确保室内满足《声环境质量标准》(GB3096-2008) 2.针对彭塔桥、爱国桥未设置桥面径流收集系统的情况说明：彭塔桥、爱国桥均为为老桥利用，桥长较短，桥面均未设置排水孔，桥面雨水流入桥梁两端市政管网或排水沟，爱国桥桥孔和彭塔桥南侧雨水管均设置节(控)制闸，发生突发环境事件时风险可控。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

加强环境风险管理。桥梁跨越小淠河支流，道路设计应考虑交通运输可能带来的环境风险，桥梁应设置防撞设施和桥面径流收集系统，同时设置限速、警示标志，减少风险事故发生的概率。	彭塔桥、爱国桥未设置排水孔与径流收集系统，两桥于本次工程完全利用，桥长较短，桥面径流顺坡流入道路雨水管道，两桥都设置有节（控）制闸，风险可控；桥两侧均设有防撞设施；管养单位定期组织检查跨河桥梁，维护公路排水系统的畅通。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

节制闸；防撞墩；排水沟

《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类

桥底设有节制闸、防撞墩；已在路两侧设置排水沟

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

加强公路养护，加强组织管理

《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准及2018修改单中的二级标准

加强公路养护，加强组织管理

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

安装隔声窗；预留资金跟踪监测；加强公路交通管理，设置限速标示；加强公路养护工作

《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类、2类标准

安装隔声窗；预留资金跟踪监测；加强公路交通管理，设置限速标示；加强公路养护工作

2025.8.17~8.18******公司对敏感点噪声进行监测，沿线14处敏感点昼、夜间噪声均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类或2类标准限值要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

做好施工期固体废弃物综合利用，开挖土石方及时回填处理；落实《报告书》中提出的施工期及营运期有关固体废物的各项处置措施。建筑垃圾应尽量综合利用。施工期产生的生活垃圾应集中收集，定期清运，严禁随意丢弃。

施工过程中工程弃方得到妥善处置；施工场地土石料在工程完工后施工材料已无再利用价值，施工期结束时已全部处理，沿线没有遗留的施工废料。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

合理安排施工布局、减轻生态环境影响。临时施工场地尽可能选在道路红线范围内，项目弃土场依托冯瓴镇旱改水项目及城镇区低洼填平农户改造等工程；本项目不设置取土场，项目完工后，对临时施工场地要及时进行生态修复。机械维护维修产生的废油、油泥等按危险废物管理要求进行处置；对施工人员进行野生动植物保护等相关法律、法规和护林防火等知识宣传、培训与教育；严禁施工人员到非施工区域活动；施工结束立即对施工区域进行原地貌恢复

****学校****小学）。施工时移挖作填，减少弃土、弃渣量，并严格控制施工范围；项目设置一处取土场、一处取（弃）土场，大部****基地填平，土方采取取弃结合形式，并已恢复为池塘、旱地。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强环境风险管理。桥梁跨越小淠河支流，道路设计应考虑交通运输可能带来的环境风险，桥梁应设置防撞设施和桥面径流收集系统，同时设置限速、警示标志，减少风险事故发生的概率。

彭塔桥、爱国桥未设置排水孔与径流收集系统，两桥于本次工程完全利用，桥长较短，桥面径流顺坡流入道路雨水管道，两桥都设置有节（控）制闸，风险可控；桥两侧均设有防撞设施；管养单位定期组织检查跨河桥梁，维护公路排水系统的畅通。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程