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| **** | 建设单位代码类型:|
| 915********079828P | 建设单位法人:陈伟 |
| 贺代仕 | 建设单位所在行政区划:**省**市** |
| ****园区内 |
| ****汽车配件生产线建设项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | **省**市** |
| 经度:106.98785,106.988 纬度: 30.81131,30.811 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2012-12-08 |
| 渠环审〔2012〕78号 | 本工程排污许可证编号:915********079828P001Y |
| 2025-05-09 | 项目实际总投资(万元):2100 |
| 31 | 运营单位名称:**** |
| 915********079828P | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| 915********079828P | 验收监测单位:******公司 |
| ****0124MA6CQYLC5E | 竣工时间:2013-08-01 |
| 2013-11-01 | 调试结束时间:|
| 2025-09-01 | 验收报告公开结束时间:2025-09-28 |
| 验收报告公开载体: | **建设项目环境信息公示平台 |
| ** | 实际建设情况:改扩建 |
| 2018年12月在“年产20000 吨高强度、高精度铸件和汽车配件生产线改扩 建项目”工环境保护验收时,汽车配件车间主体建筑物已建设,但受市场影响 汽车配件生产线未及时布设完成,目前汽车配件生产线各项设施已建设完成,因 此本次汽车配件生产线建设项目(以下简称“本项目”)为补充验收。项目不****中心和汽配数控加工 中心,根据实际生产采用自动浇注系统设备,设 置锰钢、铸钢热处理区,办公生活污水:经厂区地埋式生化处理池处理后 进入市政污水管网,****处理厂处置后排 放。收集的粉尘:主要为抛丸清洗、分离分掠过程产 生的金属粉尘,收集后返回生产线回用,部分逸 散的少量粉尘,通过车间排风达标处理。在分离分掠产品过程中,会产生一定量的金属粉 尘,产生的粉尘由密闭的输送带输送至生产线回 用于生产,车间部分逸散的少量粉尘,通过收集 回用于生产处理。钻孔、铣削粉尘:主要是钻床对产品钻孔以及 铣床对产品铣削产生的粉尘,铣床自带除尘装 置,经过布袋除尘后,通过对清理房进行密闭, 仅留排风口,通过车间排风达标排放,实际生产未设置此工序,无污染物产生。 | 是否属于重大变动:|
| 年产汽车配件5000吨 | 实际建设情况:年产汽车配件5000吨 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 汽车配件生产的主要工序包括来料检验、配料、熔炼、造型、浇注、冷却、分 离分拣、性能检测、抛丸清洗、打磨、外观检测、计数入库等。 根据来料的品质检验出可以使用的原料,不合格退货,次品进行降级使用。再 对符合的原料进行配料为下一道工序做好准备,对自动配好的原料进行熔炼,熔炼 后按照客户要求的形状进行造型。将熔炼的液体倒入模具进行浇注,待冷却后,由输送带传送至设备进行产品的分离分拣(此工序将会产生粉尘、噪声)。对分离出 的产品进行检测,合格品进入到下一道工序,不合格的废品进行回炉熔炼。对合格 的产品进行抛丸清洗(此工序将会产生粉尘、噪声等)。对抛丸清洗后的产品进行 打磨,打蘑完成则进行外观检测,检测不合格的废品回炉、混砂,返回生产线回用, 合格品计数入库。 | 实际建设情况:汽车配件生产的主要工序包括来料检验、配料、熔炼、造型、浇注、冷却、分 离分拣、性能检测、抛丸清洗、打磨、外观检测、计数入库等。 根据来料的品质检验出可以使用的原料,不合格退货,次品进行降级使用。再 对符合的原料进行配料为下一道工序做好准备,对自动配好的原料进行熔炼,熔炼 后按照客户要求的形状进行造型。将熔炼的液体倒入模具进行浇注,待冷却后,由输送带传送至设备进行产品的分离分拣(此工序将会产生粉尘、噪声)。对分离出 的产品进行检测,合格品进入到下一道工序,不合格的废品进行回炉熔炼。对合格 的产品进行抛丸清洗(此工序将会产生粉尘、噪声等)。对抛丸清洗后的产品进行 打磨,打蘑完成则进行外观检测,检测不合格的废品回炉、混砂,返回生产线回用, 合格品计数入库。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 废气:钻孔、铣削粉尘:主要是钻床对产品钻 孔以及铣床对产品铣削产生的粉尘,铣 床自带除尘装置,经过布袋除尘后,通 过对清理房进行密闭,仅留排风口,通 过车间排风达标排放;表面清理粉尘:抛丸机自带除尘装置, 经过布袋除尘收集后,通过对清理房进 行密闭,仅留排风口,由于清理的金属 粉尘为大颗粒物,在静风状态下容易沉 降,通过车间排风达标处理。废水:办公生活污水:经厂区地理式生化处理 池处理达到《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)一级标准后进入市政污 水管网,进入渠江。固废:废金属:主要是汽车配件在生产过程产 生的废渣、废板带、边角等,返回熔化 炉熔化;收集的粉尘:主要为切割、清洁、打磨 过程中产生的粉尘,****回收站收购;生活垃圾:由环卫部门统一清运处置;设备擦拭、清洁产生的含油污废抹布、 ****公司处理。噪声:合理布置噪声源,采用低噪设备;采取 橡胶减震接头及减震垫,将高产噪设备 进行密闭消声等。 | 实际建设情况:废气:表面清理粉尘:抛丸机自带除尘装置, 经过布袋除尘收集后,通过对清理房进 行密闭,仅留排风口,由于清理的金属 粉尘为大颗粒物,在静风状态下容易沉 降,通过车间排风达标处理,在分离分抹产品过程中,会产生一定量的金属粉 尘,产生的粉尘由密闭的输送带输送至生产线回 用于生产,车间部分逸散的少量粉尘,通过收集 回用于生产处理。废水:办公生活污水:经厂区地埋式生化处理池处理后 进入市政污水管网,****处理厂处置后达 标排放。固废:废金属:主要是汽车配件在生产过程产 生的废渣、废板带、边角等,返回熔化 炉熔化;收集的粉尘:主要为抛丸清洗、分离分掠过程产 生的金属粉尘,收集后返回生产线回用;生活垃圾:由环卫部门统一清运处置;设备擦拭、清洁产生的含油污废抹布、 ****公司处理。噪声:合理布置噪声源,采用低噪设备;采取 橡胶减震接头及减震垫,将高产噪设备 进行密闭消声等。 |
| 废气:钻孔、铣削粉尘:主要是钻床对产品钻 孔以及铣床对产品铣削产生的粉尘,铣 床自带除尘装置,经过布袋除尘后,通 过对清理房进行密闭,仅留排风口,通 过车间排风达标排放,实际未设置此工序无污染物产生;办公生活污水:经厂区地埋式生化处理池处理后 进入市政污水管网,****处理厂处置后达 标排放。实际收集的粉尘:主要为抛丸清洗、分离分掠过程产 生的金属粉尘,收集后返回生产线回用; | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 布袋除尘+排气筒 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表 2排放标准 | 布袋除尘+排气筒 | 各项数据均达标 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无此项要求 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |