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准东开发区国能准东矿铁路专用线电气化改造工程建设项目

审批

新疆-昌吉回族自治州-吉木萨尔县

发布时间： 2025年12月29日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
916********185725R	徐全耀
李云	维吾尔自治区**县
****开发区

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

准东开发区国能准东矿铁路专用线电气化改造工程建设项目

2021版本:133-改建铁路	E4811-E4811-铁路工程建筑
	维吾尔自治区**县
经度:89.15171,89.15109 纬度: 44.8069,44.81608	****开发区环境保护局
	2024-02-05
新准环评〔2023〕23号	无
	3089.7
23	****
916********185725R	******公司
****0108MA7K928F6A	**研究院**公司）
916********73534XP	2023-12-01

2025-11-07	2025-12-04
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=484177

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

技术改造	技术改造
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

对既有国能准东矿铁路专用线中块1线、块2线、机车走行线和机待线进行电气化改造，并将块1、块2****中心方面进行调整。线路全长2.705km	对既有国能准东矿铁路专用线中块1线、块2线、机车走行线和机待线进行电气化改造，并将块1、块2****中心方面进行调整。线路全长2.705km
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）电缆敷设前，根据电缆实际使用长度进行合理配盘，减少电缆接续。500米以下电缆不宜接续，300米以下电缆不得接续。（2）补偿电容实际步长和具体数量根据现场定测后轨道电路的实际长度进行调整。（3）同一信号设备的支架严禁跨建筑物伸缩缝安装。（4）室外信号机位置在施工前参照设计位置由运营、监理、施工、设计等单位的有关人员共同定测后确定。信号机受线间距及接触网影响不能设高柱的信号机可改为矮型。其它有更改信号机机构或设置位置的，应由建设单位有关部门在定测时铁路局批准。（5）有信号施工的电缆沟槽应尽量避免乱堆砂土，应按标准回填夯实。（6）信号设备硬面化距枕木端集团及路局相关要求。（7）接触网带电前，请务必确认牵引回流畅通，并不得形成环状，请施工中严格按电气化相关规定执行；现场情况如与图纸不符，应及时与设计单位联系解决（8）室内线缆均应采用阻燃型。电缆穿过房间隔墙、楼板时应采用防火包带包扎，孔洞应采用堵料封堵。（9）信号电缆室内成端接地施工工艺按照通用参考图《铁路信号防雷及接地》中《信号电缆引入室内成端接地图》（图号：通号（2019）9201-40）相关要求实施。（10）室内金属走线槽不得构成闭合回路，在可能成环处可靠断开保持绝缘。（11）室内信号传输线与设有屏蔽层的建筑物外墙平行敷设距离宜大于1m，场地条件不允许时，信号传输线路应采用屏蔽电缆或非屏蔽电缆穿钢管敷设，电缆屏蔽层或钢管应与走线架或与接地汇集线连接。（12）集团、**公司及原铁道部行政许可或产品认证的液压断路器。	（1）电缆敷设前，根据电缆实际使用长度进行合理配盘，减少电缆接续。500米以下电缆不宜接续，300米以下电缆不得接续。（2）补偿电容实际步长和具体数量根据现场定测后轨道电路的实际长度进行调整。（3）同一信号设备的支架严禁跨建筑物伸缩缝安装。（4）室外信号机位置在施工前参照设计位置由运营、监理、施工、设计等单位的有关人员共同定测后确定。信号机受线间距及接触网影响不能设高柱的信号机可改为矮型。其它有更改信号机机构或设置位置的，应由建设单位有关部门在定测时铁路局批准。（5）有信号施工的电缆沟槽应尽量避免乱堆砂土，应按标准回填夯实。（6）信号设备硬面化距枕木端集团及路局相关要求。（7）接触网带电前，请务必确认牵引回流畅通，并不得形成环状，请施工中严格按电气化相关规定执行；现场情况如与图纸不符，应及时与设计单位联系解决（8）室内线缆均应采用阻燃型。电缆穿过房间隔墙、楼板时应采用防火包带包扎，孔洞应采用堵料封堵。（9）信号电缆室内成端接地施工工艺按照通用参考图《铁路信号防雷及接地》中《信号电缆引入室内成端接地图》（图号：通号（2019）9201-40）相关要求实施。（10）室内金属走线槽不得构成闭合回路，在可能成环处可靠断开保持绝缘。（11）室内信号传输线与设有屏蔽层的建筑物外墙平行敷设距离宜大于1m，场地条件不允许时，信号传输线路应采用屏蔽电缆或非屏蔽电缆穿钢管敷设，电缆屏蔽层或钢管应与走线架或与接地汇集线连接。（12）集团、**公司及原铁道部行政许可或产品认证的液压断路器。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

大气环境污染防治措施：（1）土、砂、石料运输禁止超载，严禁运输途中扬尘、散落，装料高度不得超过车厢板，并加盖篷布，对运输过程洒落的尘土应及时清理。（2）施工期间施工场地应设置必要的围挡，加强日常施工管理。（3）施工期间加强施工场地及运输路线的洒水降尘，对施工场地及未铺装的道路必须经常洒水，以减少扬尘污染。（4）路基施工时应及时分层压实，并注意洒水降尘。（5）施工场地现场四周应设置施工护围，主要道路应硬化并保持清洁，出口处应设置冲洗设施，运输车辆驶出现场前应将槽帮和车轮冲洗干净，严禁带尘出场。（6）施工单位必须选用符合要求的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准。水环境污染防治措施：施工废水经收集进入隔油沉淀池处理后作为施工场地降尘及运输车辆和机械设备冲洗用水回用，不外排；生活污水：**处理站，经处理达标后用于绿化、地面洒水。声环境污染防治措施：施工时采用低噪音、振动小的机械，必要时加防振垫；控制操作规程，合理安排作业时间。固体废物污染防治措施：①生活垃圾：施工队伍生活垃圾集中收集，及时交由地方环卫部门统一处理。 ②建筑垃圾：建设单位和施工单位合理堆放、及时清运，减轻污染影响。施工过程中产生的建筑垃圾设专门的堆放场所妥善放置，并采取防护措施，对建筑垃圾中的可再利用部分应进行回收再利用，不可利用部分应及时清运。施工机械、运输车辆保养产生的固体废弃物不得随意抛弃，统一收集处理。渣土运输车辆应当适量装载，运输途中不得泄漏、遗撒、污染路面，规范卸放。生态环境防治措施：（1）生态保护措施： ①严格按照施工设计文件确定施工范围。 ②加强对施工人员环保意识教育，保护自然。 ③尽量缩短工程临时用地的使用时间，工程竣工后及时恢复土地原来的功能。（2）水土保持措施： ①施工期间严格落实本项目相关水土保持措施的实施。 ②在工期安排上考虑避开降雨集中的季节。 ③施工期应加强水土保持工作，采取绿化措施，防止水土流失。 ④对裸露、松散的土壤喷洒适量的水，使土壤表面处于湿润状态，以减少土壤的风蚀流失和尘土污染危害。运营期：严格落实声环境保护措施：加强轮轨的维护和保养，确保噪声满足《铁路边界噪声限值及其测量方法（GB12525-90）修改方案》表1既有铁路边界铁路噪声限值	大气环境污染防治措施：本项目施工期采取封闭式施工，施工现场设置围挡，施工场地和道路进行定期洒水降尘，运输沙、石、水泥、垃圾等易产生扬尘污染的车辆加盖篷布，建筑垃圾及时清运，适当洒水减少扬尘，**处理场进行处理；施工运输车辆驶出工地前必须做除泥除尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。水环境污染防治措施：施工人员产生的生活污水**处理站，经处理达标后用于绿化、地面洒水；施工废水经收集进入隔油沉淀池处理后作为施工场地降尘及运输车辆和机械设备冲洗用水回用，不外排。声环境污染防治措施：选用了低噪声设备，并对其定期维护；合理安排了施工时间。固体废物污染防治措施：生活垃圾经垃圾桶收集后由环卫清运；建筑固废中可回收利用部分回收利用，剩余部分运至当地环卫部门指定场所妥善处置。施工机械、运输车辆保养产生的固体废弃物统一收集处理。生态环境防治措施：做好施工组织安排工作，已按要求开展生态保护，施工范围均控制在占地范围内，施工过程中配备洒水车，洒水降尘；施工结束后，施工单位清理现场，凡受到施工车辆、机械破坏的地方都及时修整，恢复原貌，破坏植被及时进行恢复。运营期：定期对轮轨进行维护和保养，噪声满足《铁路边界噪声限值及其测量方法（GB12525-90）修改方案》表1既有铁路边界铁路噪声限值要求
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

加强轮轨的维护和保养

《铁路边界噪声限值及其测量方法（GB12525-90）修改方案》表1既有铁路边界铁路噪声限值

定期对轮轨进行维护和保养

铁路线厂界昼间噪声最大值为68dB（A），夜间噪声最大值为65dB（A），故项目运营期昼、夜监测值均满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）修改方案的表1标准限值要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）生态保护措施： ①严格按照施工设计文件确定施工范围。 ②加强对施工人员环保意识教育，保护自然**。 ③尽量缩短工程临时用地的使用时间，工程竣工后及时恢复土地原来的功能。（2）水土保持措施： ①施工期间严格落实本项目相关水土保持措施的实施。 ②在工期安排上考虑避开降雨集中的季节。 ③施工期应加强水土保持工作，采取绿化措施，防止水土流失。 ④对裸露、松散的土壤喷洒适量的水，使土壤表面处于湿润状态，以减少土壤的风蚀流失和尘土污染危害。

本工程已全部施工完毕。该工程在施工时缩小施工范围，各种施工活动严格控制在施工区域内；在施工过程中减少对地表植被的破坏。验收调查期间专线沿线及临时占地采取平整、自然恢复方式进行了生态恢复，通过严格控制施工作业面，提高工程施工效率，尽量减少机械、人员活动范围等措施减少生态影响，施工结束后对施工场地进行清理恢复、破坏的绿植全部恢复

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程