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泰山500千伏主变扩建工程（第一阶段）

审批

山东-泰安-岱岳区

发布时间： 2025年12月30日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0104MA3N319P4P	林一凡
高文龙	******区
经二路150号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**500千伏主变扩建工程（第一阶段）

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市区省市区北集**区管委会管理）津浦铁路东约640m，颐博约745m
经度:117.14723 纬度: 36.10175	****生态环境厅
	2024-02-22
泰环境审〔2024〕12号	无
	7718
252.42	**公司**公司
913********998048K	省环**公司
913********965581N	省环**公司
913********965581N	2025-09-30

2025-12-01	2025-12-28
	https://www.****.cn/GSGG/2025-12-02/10656.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

扩建	扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主变：扩建#1主变，1×1000MVA，在#1主变扩建1台10欧姆中性点小电抗；无功补偿：新增干式低压电容器2×60Mvar；配电装置：新增500kV配电装置采用户外HGIS，新增220kV配电装置采用户外GIS。	主变：扩建#1主变，1×1000MVA，在#1主变扩建1台10欧姆中性点小电抗；无功补偿：新增干式低压电容器2×60Mvar；配电装置：新增500kV主变进线间隔1个，配电装置采用户外HGIS，新增220kV主变进线间隔1个，配电装置采用户外GIS。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

输变电工程-户外站	输变电工程-户外站
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

事故油池：将现有#2、#3主变事故油池有效容积分别约为40m3、39m3，本期工程以新带老拟将现有两座主变事故油池进行串联改造，串联两座事故油池之间的连通管，因此改造后总事故油池有效容积约89m3。贮油坑：贮油坑3座，其中1#主变每相贮油坑有效容积约36m3。声屏障：将西南侧厂界现有砖砌围墙拆除，3米高的混凝土框架站区围墙，并在**围墙上方加装2.5m高的声屏障。南北长度约50m，东西长度约40m。	事故油池：原有#2、#3主变事故油池有效容积分别约为40m3、39m3，现将原有#2、#3主变事故油池进行串联改造，串联两座事故油池之间的连通管，改造后总事故油池有效容积约82m3。改造后，#1主变及现有#2、#3共用此事故油池。贮油坑：**相变贮油坑3座，每座贮油坑有效容积36m3；声屏障：在西南侧围墙（围墙高度为2.3m）内侧设置5.5m高独立隔声屏障，增设独立基础，不拆除原围墙。声屏障南北长度约50m，东西长度约42m。
改造后总事故油池有效容积约82m3；声屏障布置方式发生变化，东西长度增加2m

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、生活垃圾利用站内设置的垃圾箱进行分类收集，定期由当地环卫部门进行清运。 2、事故油池原有#2、#3主变事故油池有效容积分别约为40m3、39m3，本期工程以新带老拟将现有两座主变事故油池进行串联改造，串联两座事故油池之间的连通管有效容积约10m3，因此改造后总事故油池有效容积约89m3，本期新增#1主变每一单相油重均约70t（密度为0.895t/m3，容积约78.2m3），每相下均设有贮油坑，每相贮油坑有效容积约为36m3，本期新增#1主变和现有#2主变、#3主变共用一座事故油池，能够容纳3台主变每一单相设备100%主变油量，改造后满足《****电站设计防火标准》（GB50229-2019）要求。贮油坑通过集油管与事故油池连接，变压器事故排油经贮油坑、集油管收集后，排入事故油池，废油由有资质单位回收后按相关要求处理，不外排。

1、生活****电站内垃圾箱内，定期由附近环卫部门进行清运。 2、**500****电站本期#1主变（每相）油重54000kg(约60.34m3)，原有#2、#3主变（每相）油重均为44t(约49m3)，将现有#2、#3两座主变事故油池进行串联改造后的有效容积约82m3，事故油池满足《****电站设计防火标准》（GB50229-2019）中事故油池应按其接入的油量最大的一台设备确定的要求。前期工程#2主变、#3主变，每台主变每相下均建有贮油坑，主变每相贮油坑有效容积约为36m3；本期扩建#1主变每相贮油坑有效容积约为36m3，主变贮油坑满足《****电站设计防火标准》（GB50229-2019）中贮油坑按设备油量20%设计要求。变压器发生事故时，事故油通过贮油坑、集油管排至事故油池，由有资质的单位进行回收处理，不外排。本变电站自投运以来，未发生过主变、站用变漏油事故。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、生态保护措施在施工过程中产生的土方应定点堆放，设置相应的拦挡措施，并根据施工进度及时处理，防止水土流失。 2、生态恢复管理措施对土建施工场地采取围挡、遮盖的措施，避免由于风、雨天气可能造成的风蚀和水蚀。 3、尽量减少临时占地，施工期临时****电站内的空地。对施工临时弃土进行封盖，防止水土流失。 4、水土流失防治措施在施工过程中产生的土方应定点堆放，并根据施工进度及时站内处理，防止水土流失。

1、施工时将开挖****电站内**#1主变施工区域南侧空地，并采取加盖篷布的措施，防止了水土流失。 2、对变电站内的施工场地采取了围挡、遮盖篷布的措施，避免了由于风、雨天气可能造成的风蚀和水蚀。 3、施工期****电站内的空地，声屏障施工时主要是利用站内空地，站内西侧设置****办公室，主变扩建工程施工结束后，集装箱已运走，占用地面为已硬化地面，无需进行土地恢复。对施工临时弃土进行了封盖，防止了水土流失。工程完工后，恢复了原貌。 4、对施工过程中产生的土方定点堆放至施工区域附近空地，及时回填，减少了水土流失。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、按照《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ519-2020）要求，当蓄电池进行更换时，建设单位提前通知生产厂家，更换后直接交由有资质的单位回收后按相关要求处理，不在站内贮存。 2、变压器事故排油经贮油坑、集油管收集后，排入事故油池，由有资质单位回收后按相关要求处理，不外排。

1、本期扩建工程自运行以来尚未更换和产生废铅蓄电池，后续运行过程产生的废铅蓄电池将严格按照《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》(HJ519-2020)要求交予有资质的单位处置，不在站内贮存。 2、经调查，前期工程及本期工程自建成投运至今未发生变压器油泄漏事故，因此现有工程无废变压器油产生。后期若产生变压器事故排油，由有资质单位回收后按相关要求处理，不外排。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程