投资约39.7亿元,湖州市中标一个大项目

近日，杭湖锡线（武林头至三里桥）四改三航道整治工程各标段中标结果正式揭晓，****、湖****集团有限公司等多家企业成功中标，标志着该项目进入实质性实施阶段。该工程作为提升区域航运能力、完善交通路网的重要民生工程，建成后将大幅改善杭湖锡线航道通行条件，助力“航运**”高水平建设。

据悉，杭湖锡线（武林头至三里桥）四改三航道整治工程起于**市与**市交界的武林头（起点桩号K0+000），途经**县、**区、**区，终于**市**区三里桥（终点桩号K48+800），全长约48.8公里。项目主要建设内容涵盖疏浚土方约602万方，护岸工程约73.8公里（其中**护岸约4.8公里、加固或改建护岸约66.2公里、生态护岸约2.8公里），拆除老桥11座、**桥梁9座，****服务区1处及大海漾锚地、钱家荡锚地2处，同步配套建设保留桥梁桥墩防护与防撞设施、航标、绿化等工程。项目概算总金额397000.79万元，其中工程费用292156.5万元。

在技术标准方面，航道按内河限制性III级航道标准建设，同时严格遵循《****政府关于印发高水平建设“航运**”的实施意见的通知》《**省内河高等级航道建设技术指引（2.0版）》要求，护岸、过河建筑物等永久性工程按II级航道标准结构预留。具体指标明确：航道底宽≥45米、水深≥4.0米、弯曲半径≥280米、断面系数≥7.0；桥梁通航净高≥7.0米、净宽≥60.0米；水工建筑物按靠泊1000吨级船舶设计，结构按2000吨级船舶荷载靠泊设计。

项目内桥梁及接线工程按功能需求分标准设计：**桥北半幅及接线、龙溪大桥及接线采用一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度分别为12m和23.5m；新菱湖大桥及接线为一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度2×12.75m；茅山高桥、澉山高桥、龙溪长桥、**大桥及接线采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度8m；**大桥、和云桥及接线为人行桥，桥面宽度分别为9m和7.5m。

为保障工程高效推进，项目划分为5个标段实施，其中桥梁及接线工程2个标段（QLSG01、QLSG02），航道疏浚及护岸等工程3个标段（HDSG01、HDSG02、HDSG03）。各标段具体实施范围及核心任务如下：

QLSG01标段覆盖K0+000～K22+720桩号范围，主要承担该区域桥梁及接线工程的建设与拆除工作，包括**5座大桥（总长1809.24m，含**桥北半幅、茅山高桥等），拆除对应5座老桥，同步实施路基、路面、交通安全设施等配套工程及缺陷修复。

QLSG02标段覆盖K22+720～K48+802桩号范围，核心任务为**4座大桥（总长1566.42m，含新菱湖大桥、**大桥等），拆除6座老桥，以及相关配套工程的实施与缺陷修复。

HDSG01标段涉及K0+000～K10+080桩号范围（长10.08公里），主要实施护岸约14km、土方疏浚约149万m3、大海漾锚地（1000吨级泊位28个）水工结构等工程，同时完成老防撞墩拆除、老桥梁主墩防护及防洪补偿设施建设等。

HDSG02标段覆盖K10+080～K22+720桩号范围（长12.64公里），重点开展护岸约21km、土方疏浚约125万m3及防洪补偿设施等工程。

HDSG03标段涵盖K22+720～K38+760桩号范围（长16.04公里），主要建设内容包括护岸约20km、土方疏浚约137万m3，钱家荡锚地（1000吨级泊位20个）、菱湖服务区（1000吨级泊位28个、油污水接收泊位1个）水工结构，以及老防撞墩拆除、新增防撞墩、老桥梁主墩防护及防洪补偿设施等。

此次公布的中标结果显示：

QLSG01标段由****中标，投标报价19525.9669万元

QLSG02标段中标单位为湖****集团有限公司，投标报价23283.0596万元

HDSG01标段由****公司中标，投标报价40810.38万元；

HDSG02标段中标单****工程局有限公司，投标报价44793.5762万元；

HDSG03标段由中****公司中标，投标报价50079.8711万元。

该项目的顺利推进将进一步完善浙北内河航道网络，提升航道通航能力和安全性，促进区域物流运输高效发展，为**乃至浙北地区经济社会高质量发展提供坚实的交通保障。