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江苏海事局张家港乐余海事趸船浮码头工程项目验收调查报告表

审批

江苏-苏州-张家港市

发布时间： 2025年12月30日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
111********178862R	顾立刚
李赛男	省市**市
******职中路66号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

海事局乐余海事趸船浮码头工程项目验收调查报告表

2018版本:168-航道工程、水运辅助工程	G5539-G5539-其他水上运输辅助活动
	省市市东沙作业区五干河下游**附近
经度:120.77332 纬度: 31.9602	****保护局
	2018-08-21
张环注册〔2018〕240号	无
	2388
4.5	****
111********178862R	****
111********178862R	******公司
913********3759412	2025-11-01

2025-11-21	2025-12-21
	https://tieba.**.com/p/1026225?pid=15207495 cid=0#152**07495

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**专用于海巡艇靠泊的趸船浮码头一座，配套建设供电、给排水、消防、通信等设施。	**专用于海巡艇靠泊的趸船浮码头一座，配套建设供电、给排水、消防、通信等设施。
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建造海事趸船浮码头1座，由1艘趸船、1座活动钢引桥、1座承台和1座固定引桥等组成。趸船尺度为80m×15m×2.5m×1.2m，趸船与#1承台之间通过30m×3m钢引桥相接，#1承台承台平面为梯形，宽6.0m，承台与大堤通过93.69m固定引桥相接，固定引桥宽度为3.0m。建设了3个海巡艇泊位以及配套设施，海巡艇尺寸为26m×4.4m×1.8×0.8m（2个）、12.6m×2.48m×0.58m（1个）。该项目建设指标见下表	建造海事趸船浮码头1座，由1艘趸船、1座活动钢引桥、1座承台和1座固定引桥等组成。趸船尺度为80m×15m×2.5m×1.2m，趸船与#1承台之间通过30m×3m钢引桥相接，#1承台承台平面为梯形，宽6.0m，承台与大堤通过93.69m固定引桥相接，固定引桥宽度为3.0m。建设了3个海巡艇泊位以及配套设施，海巡艇尺寸为26m×4.4m×1.8×0.8m（2个）、12.6m×2.48m×0.58m（1个）。该项目建设指标见下表
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

通过架空斜坡道、钢引桥、趸船实现工作人员上、下工作船	通过架空斜坡道、钢引桥、趸船实现工作人员上、下工作船
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

(1)废气：本项目工作过程中船舶停靠及施救作业时燃柴油产生尾气排放，由于本项目主要服务于海事巡逻救助，因此船舶流动不大，燃油量很小，尾气中大气污染物排放也很微小，属于间歇式无组织排放。 (2)废水：本项目海巡艇产生含油机舱废水经油水分离器处理后，废水与员工生活废水一并委托环卫部门定期拖运**公司处理厂，**中心河。（3）噪声：本项目通过优先选用低噪声设备、高噪声设备采取隔声减振措施等进行降噪 (4)固体废物：本项目产生固体废物主要有：员工生活活动产生的生活垃圾S1、含油机舱废水分离处理产生的废浮油S2生活垃圾S1:员工生活垃圾按人均1kg/(人 ﹒天)计算，本项目趸船固定工作人员4人，停靠到泊位上趸船的流动工作人员约4人/天，产生量约为2.92t/a,委托环卫部门清运处置。废浮油S2:根据企业提供资料，废浮油产生量约为0.06t/a,委托有资质单位处理。本项目固废控制率达到100%,不产生二次污染	1、废水：本项目废水主要包括生活污水、海巡艇产生的含油机舱水。本项目趸船固定工作人员4人，停靠到泊位上趸船的流动工作人员约4人/天，生活污水产生量为140t/a；海巡艇产生含油机舱废水0.3t/a。生活污水经海事趸船码头收集后由保税区长航公司接收，接收的船舶生活污水转运至港张家**公司，通过港张家**公司污水管道接管至**公司处理，达标后外排；海巡艇产生含油机舱废水经海巡艇收集后由保税区长航**公司接收，接收的含油机舱水委托有资质的危废处置单位明****公司处置。 2、废气：本项目工作过程中船舶停靠及施救作业时燃柴油产生尾气排放，由于本项目主要服务于海事巡逻救助，因此船舶流动不大，燃油量很小，尾气中大气污染物排放也很微小，属于间歇式无组织排放，故忽略不计。 3、噪声：本项目噪声主要为趸船上一些设备运营噪声及船舶交通噪声。建设单位针对各噪声源噪声产生特点采取相应的防噪、降噪措施，使项目周边噪声达标，对周围环境的影响减至最低限度，具体防治措施如下：本项目通过优先选用低噪声设备、高噪声设备采取隔声减振措施等进行降噪。 4、固体废弃物：本项目产生固体废物主要有：员工生活活动产生的生活垃圾。员工生活垃圾按人均1kg/（人﹒天）计算，本项目趸船固定工作人员4人，停靠到泊位上趸船的流动工作人员约4人/天，产生量约为2.92t/a，委托环卫部门清运处置
4、变动情况本项目为项目，实际建设情况与环评存在一定变化，但项目不涉及重大变动，项目涉及2处一般变动，该变动内容：①生活污水去向改变；②含油机舱水处理工艺和去向改变。具体变动如下： 4.1 生活污水去向改变变动后生活污水经海事趸船码头收集后由保税区长航**公司接收，接收的船舶生活污水转运至港张家**公司，通过港张家**公司污水管道接管至**公司处理，达标后外排。 4.2 含油机舱水处理工艺和去向改变变动后含油机舱水经海巡艇收集后由保税区长航**公司接收，接收的含油机舱水委托有资质的危废处置单位明****公司处置，故不单独配置油水分离器和废油收集桶。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.0143	0.0143	0.014	0.014
0.007	0.007	0.007	0.007
0.0007	0.0007	0.001	0.001
0.0001	0.0001	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0	/
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0	0	0	0	/
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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

厂界噪声（码头）

《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB12348-2008)

通过优先选用低噪声设备、高噪声设备采取隔声减振措施等进行降噪

厂界噪声测点昼、夜间等效声级分别满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）4a类标准限值要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

生活垃圾委托环卫部门清运处置，废浮油委托有资质单位处理

生活垃圾委托环卫部门清运处置

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程