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新昌工业园区新城大道建设工程

审批

浙江-绍兴-新昌县

发布时间： 2025年12月31日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0624MA29BF1G70	徐帆
丁剡铭	省市**县
**县羽林街道大道东路670号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**园区大道建设工程

2021版本:49_172-城市道路（不含维护，不含支路）	G5419-G5419-其他城市公共交通运输
	省市**县
经度:120.98381,120.96917,120.96557,120.96419,120.95887,120.95621,120.9575,120.95595 纬度: 29.538,29.53702,29.53273,29.52157,29.51745,29.51238,29.5105,29.50791	****环保局
	2018-08-29
新环建字〔2018〕103号	无
	31631
90	****
****0624MA29BF1G70	******公司
913********875896C	**测**公司
913********5310595	2023-09-30

2025-11-03	2025-11-28
	http://www.****.cn/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程起点位于金甬铁路客货站，起点桩号K0+000，沿规划路网向西布线经山脚村南侧设交叉口和路（规划）相接，路线折向南布设黄泽江大桥跨黄泽江后与新西线相接，路线继续向南沿规划路网经大园墩、下园至本项目终点五丰村与泉清至五丰隧道接线相接，终点桩号K4+521，路段全长约4.521km。本工程采用城市主干路II级标准进行设计，设计速度为60km/h	本工程起点位于金甬铁路客货站，起点桩号K0+000，沿规划路网向西布线经山脚村南侧设交叉口和路（规划）相接，路线折向南布设黄泽江大桥跨黄泽江后与新西线相接，路线继续向南沿规划路网经大园墩、下园至本项目终点五丰村与泉清至五丰隧道接线相接，终点桩号K4+521，路段全长约4.521km。本工程采用城市主干路II级标准进行设计，设计速度为60km/h
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

城市主干路II级，双向六车道，设计速度为60km/h；	城市主干路II级，双向六车道，设计速度为60km/h；
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

生态影响：工程设计中应尽量压缩土石方量，并力求平衡以减少水土流失；1、加强施工期的管理工作，在施工过程中，减小对水体的扰动作业。 2、尽量减少施工期临时占地面积。 3、各种临时占地工程完成后必须全部拆除，尽快进行植被的恢复。项目在建设期中应加强生态环境保护；应充分做好水土流失防治，按水保行政主管部门要求做好水土流失防治工作。切实做好道路两边的绿化建设。施工期废气防治措施：建筑垃圾和渣土及时清运，对施工场地进行定期洒水。施工过程中须切实采取防尘等各项措施。合理安排作业时间、施工进程，尽量减轻对路段周围人居环境影响。施工期废水防治措施：（1）生活污水。在施工场地不设施工营地，施工人员利用临近公厕，生活污水不直接排放（2）施工废水。合理选择施工材料安放点，在施工场地四周设置截水沟和沉淀池。项目在建设期中应修建临时废水处理设施处理工地废水，施工人员生活污水经预处理后委托环卫清运。施工期噪声防治措施：施工单位应严格按照《中华人民国噪声污染防治法》和《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），采用低噪声机械设备和先进工艺施工；严格控制夜间施工应并认真执行申报审批制度。高噪声的施工机械在夜间（22:00～6:00）应停止施工，尤其是在敏感点附近施工阶段。因特殊需要必须连续作业的，必须有相关主管部门的证明。施工过程中须切实采取防噪等各项措施。合理安排作业时间、施工进程，尽量减轻对路段周围人居环境影响。施工期固废防治措施：施工垃圾由施工单位采用车辆运输直填埋场填埋。生活垃圾由环卫部门统一收集后清运。建设期各类固废不得随意乱丢乱弃，须综合利用，妥善处置。运营期废气防治措施：加强进城车辆的管理，对进城汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路。从污染源头上降低对环境空气的影响；加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生；做好沿线绿化带的绿化工作，并做好绿化工程的维护；加强道路车辆的检查，限制车况不符合要求（汽车尾气排放超标）的车辆上路。运营期废水防治措施：加强对工程排水设施的管理和维护，确保其正常发挥作用。运营期噪声防治措施：加强道路的维修保养，保持路面平整。采取限速、完善敏感点的道路警示标志，设立禁鸣标志等道路交通管理措施；道路沿线出现噪声超标的民房安装自然通风隔声窗；对于规划敏感点，控制和调整工程沿线土地使用功能，合理规划道路两侧土地的用途，道路两侧建设新的住宅小区等敏感建筑物时，建议面向道路第一排建筑平行道路布置，建筑功能以街市、购物中心、市场、商店等为主。敏感建筑物的建设单位应自行做好其敏感建筑物的降噪隔声处理，临路的商品房等噪声敏感建筑物，在临路侧设计尽可能少的卧室等噪声敏感房间。运营期固废防治措施：在道路两侧人行道上的合理位置设置分类垃圾筒，收集日常生活垃圾，由环卫部门定期清运；对于路面翻修时产生的废弃物，应当加以综合利用，不能利用的作为建筑垃圾合理处置。	生态影响：工程对土石方进行了优化设计，尽量减少了土石方量。 1、本工程在黄泽江大桥涉水桥墩基础施工时，采用了钢围堰，将施工区域与周围水体隔离，使钻孔泥浆水等施工废水被限制在围堰内，减轻对水体的影响。 2、本工程严格按照设计文件明确征占地范围，严格控制施工作业范围，减少对沿线生态环境不必要的扰动。本工程制定了严格的施工作业制度，加强施工队伍组织和管理；加强施工人员宣传教育，文明施工，减少了施工人员干扰对野生动植物的影响。本工程对临时占地进行表土剥离并妥善存放，施工完毕后，将保存的表土回用于生态恢复。 3、本工程依托527国道大市聚至黄泽段工程（段）庵搅拌站、钢筋棚）和合新弃土场，庵搅拌站、钢筋棚）已移交交投作为养护工区使用；合新弃土场已复垦。项目在建设过程中加强了生态保护，落实了各项水土保持措施。本工程对公路中分带、边坡、桥梁边坡仰坡进行了绿化。施工期废气防治措施：（1）施工道路扬尘防治措施。在主要的施工场地出入口设置洗车设施，运输车辆冲洗后净车出场。运输垃圾、渣土、砂石的车辆实行密闭式运输。工程对主要施工场地、便道进行了硬化处理，并安排专人负责管理，定期洒水清扫。（2）裸土苫盖措施。工程对于暂不施工的开挖裸露面采取了防尘密目网遮盖，定期洒水降尘；对长期不施工的裸露面采取了临时绿化措施。（3）其他措施。工程在场地四周设置了围挡。施工单位定期检查机动车辆和施工机械的尾气排放，及时更换尾气排放超标的车辆和机械设备。采用商品沥青混凝土，未在现场设置沥青拌合站。施工营地、项目部等区域的食堂采用石油液化气、电力等清洁热源。本工程建设期采取了道路硬化、清扫洒水、裸土苫盖、出场洗车、密闭运输、围挡等各项措施，同时合理安排作业时间，土石方运输尽量避开敏感点。施工期废水防治措施：（1）拌合站均配备有砂石分离机、中和沉淀池和压滤系统，施工废水经中和沉淀+压滤处理后回用于道路养护、洒水抑尘。（2）选用了先进的机械设备，并加强了维护，从源头减少含油污水的产生量；施工场地出口设有冲洗装置和配套沉淀池，施工机械车辆冲洗废水经沉淀池处理后回用。（3）本工程在黄泽江大桥涉水桥墩基础施工时，采用了钢围堰，将施工区域与周围水体隔离，使钻孔泥浆水等施工废水被限制在围堰内，减轻对水体的影响。（4）本工程在部分地质条件受限的区域使用钻孔灌注桩，孔内泥浆抽至岸边的沉淀池和泥浆池内，循环使用，无法回用的泥浆经沉淀后，上清液回用于路面洒水，浮土和沉淀池出渣在干化后，运至弃渣场。（5）施工人员租住于工程沿线附近民房，利用村庄现有设施处理生活污水，未随意排放生活污水。批复要求落实情况：本工程建设期在主要施工场地设置了沉淀池等废水处理设施，施工废水经处理后回用于洒水抑尘，不能回用的达标排放；施工人员租住沿线居民房屋，生活污水进入既有污水处理设施处理。施工期噪声防治措施：本工程选用了低噪声的施工机械和工艺，从根源上减轻了对周边环境的影响。施工单位合理安排了物料、建筑垃圾运输的路线和时间，尽量避开早晚高峰时段。施工单位加强了施工机械的维修、管理，**设备处于低噪声、良好的工作状态，同时合理选择施工机械的停放场地，远离居民等敏感点。合理安排作业时间，敏感点集中区域未在夜间进行高噪声施工作业。批复要求落实情况：本工程建设期采取了各项防治噪声污染的措施，合理安排作业时间，噪声敏感建筑物集中区域未在夜间进行施工，减轻了对周围居民的影响。施工期固废防治措施：本工程建筑垃圾、弃土均按要求弃至指定地点。本工程施工人员生活垃圾定点堆放，由施工单位委托当地环卫部门定期清运处理，工程范围内未发现有遗留生活垃圾。批复要求落实情况：本工程建设期建筑垃圾、弃土均按要求弃至指定地点，生活垃圾委托环卫清运。运营期废气防治措施：本工程落实了沿线绿化，养护单位在道路管理和路面养护方面设有严格的工作制度，并安排专人管理，减轻了营运期废气对周边环境的影响。管理部门加强了机动车辆的运输管理，并设置了限速和警示标识，从而减少了公路拥堵，减轻了汽车尾气对周边环境的影响。交管部门加强了运载散体材料的车辆管理工作，要求相关车辆采取加盖蓬布等封闭运输措施。路面养护单位加强了路面养护和清洁，保持公路良好通行秩序，遇到路面破损应及时修补。运营期废水防治措施：本工程为公路项目，营运期无生产废水产生。建设单位已加强对工程排水设施的管理和维护。运营期噪声防治措施：（1）噪声源控制措施。本工程采用沥青混凝土路面，具备一定的降噪效果。设计阶段采取了优化线形、降低纵坡等措施，减少车辆爬坡时的噪声级增量。运营期，公路养护单位加强了道路维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。（2）隔声窗。环评要求对预测结果超标的敏感点采取通风隔声窗。验收阶段，我公司委托测**公司进行了验收监测，监测结果显示，在监测期间车流量条件下，敏感点声环境质量均满足相应声环境质量标准。为此，建设单位决定预留资金，运营期将结合噪声达标情况和沿线诉求，适时增补降噪措施。运营期固废防治措施：本工程在道路两侧人行道上的合理位置设置了分类垃圾筒，收集日常生活垃圾，由环卫部门定期清运；未来路面翻修时产生的废弃物，建议建设单位当加以综合利用，不能利用的作为建筑垃圾合理处置。
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其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程