这条铁路勘察设计招标启动预计2026年2月开工建设

12月26日，**省公共**交易信息网发布****至**铁路勘察设计招标公告，这标志着这条连接**省**、**两市的铁路项目，正式迈入初步设计与施工图设计阶段，按照计划，工程将于2026年2月启动建设。

据招标公告内容，**至**铁路勘察设计招标工作已****集团有限公司勘****办公室批复同意，批复文号为《****招标办〔2025〕7 号》。该项目业主为****，出资比例严格依照可研批复执行，招标工作则由沪昆铁路****公司负责推进。项目选址划定在**省**市与**市境内，线路建设各项筹备工作正有序铺开。

作为国铁Ⅰ级单线电气化客货运铁路，**至**铁路设计时速为160公里。线路起自织纳铁路**西站，向西南方向延伸，途经**市阳长镇、**市比德镇等地，最终接入沪昆铁路滥坝站。项目建筑总长度达48.835公里，其中正线长度47.107公里，**疏解线1.728公里。

全线工程建设难度较大，共规划建设桥梁23座，累计长度7.928公里；隧道13座，累计长度32.705公里，桥隧占比高达86.35%。站点设置方面，线路将**中间站2座、线路所1处，同时对2****车站实施改建。根据工期安排，项目总建设时长为1826日历天，计划开工日期为2026年2月1日，预计2031年2月1日竣工交付。

此次招标范围涵盖**至**铁路全线，具体招标内容包含预可研、可研、初步设计、施工图设计以及施工配合等全流程勘察设计工作。招标共划分1个标段，标段名称为纳六勘察设计标段，标段编号为****标段，整体服务期限为60个月，中标单位需在建设单位规定期限内，完成各阶段研究及勘察设计任务。

值得关注的是，**至**铁路已成功纳入国家《中长期铁路网规划》以及**省“十四五”铁路规划，是**省境内重要的煤炭运输通道。项目建成后，将有效打通**至**至**铁路的“断头路”，与2016年1月建成通车的**至**铁路实现贯通。**至**铁路于2012年12月开工，全长60公里，设计时速120公里，目前每日开行2对客运列车。

待**至**铁路与**至**铁路、**林歹至**铁路（现“湖雍铁路”）实现全线贯通后，将在**与**之间构建起一条全新的铁路通道，不仅能够大幅减轻沪昆铁路的货运运输压力，还将承担起**、**两大亿吨级煤田的煤炭外运任务，对推动区域**开发、助力地方经济发展具有重要意义。

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