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绵遂内铁路新进展4座新建车站设计中标,计划4年通车
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绵遂内铁路建设迎来关键节点，即4****车站的方案设计中标结果刚刚公示，这意味着**至**段工程即将进入实质性设计阶段。基于川中地区的这一重大交通项目的开通，不仅为**、**两市的千千万万的百姓终止了长达半个多世纪的不通铁路的历史，更将将**、**的半小时的通勤圈紧紧的揭开了。
附件具体而言，****至**至**铁路的**至**段，线路总长136.21公里，此段铁路始于**南站，一路延展，最终抵至**高新站。项目设计标准高，桥隧比例接近79%，堪称“穿山越水”的工程。此次中标的4座车站规模不一：**南站9000平方米、**站和**站各8000平方米、**高新站6000平方米，分别由中铁二院、铁五院、铁一****集团中标设计。
附件值得一提的是，这条铁路不仅是交通线，更是经济线。建成后，此项目将构建起**经**直抵**与长三角的高速通道，还连通**、**方向，它大幅缩减时空距离，让沿线居民告别绕行成渝的困扰，出行效率显著提升。
而从区域的发展角度看，绵遂内铁路的开通也正好与“成渝地区**经济圈”的建设热潮相吻合，不仅能拉动沿线城镇的经济发展，更能助力**融入了国家的“八纵八横”的高铁网。个人认为，这类基础设施的推进，正是内陆地区破解交通瓶颈、激活发展潜力的关键一步。
附件据官方计划，项目已于今年6月开工，工期4年，预计2028年通车，眼下车站设计标段落定，意味着站房样式、功能布局等细节将很快明朗化。川中地区的不断发展之际，是否将这条铁路打造成川中版的“黄金通道”也逐渐成为了人们的关注点。
附件招标进度跟踪
2025-12-31
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