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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********418811Q | 建设单位法人:骆钱飞 |
| 林波 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **县罗星街道**塘东路689号 |
| **罗星至****公路(**段) | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:49_157-等级公路(不含维护,不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**县 **罗星至****公路(起于****园区西侧,与世纪大道相接并与湾北高速罗星互通匝道相交处,终于**区境内与已建段相接并与七大公路相交处) |
| 经度:120.86667,120.84585 纬度: 30.81344,30.79221 | ****机关:****环境局**分局 |
| 环评批复时间: | 2020-06-11 |
| 嘉环(善)建〔2020〕123号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 69871.4 |
| 2967 | 运营单位名称:**** |
| 913********418811Q | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**聚力****公司 |
| 913********6852828 | 验收监测单位:**聚力****公司 |
| 913********6852828 | 竣工时间:2022-11-25 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-12-02 | 验收报告公开结束时间:2026-01-04 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.com/article/index/cid/3.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 本项目为**罗星至****公路,起于****园区西侧,与世纪大道相接并与湾北高速罗星互通匝道相交,起点桩号K0+000,路线往西南方向,沿独圩遗址南侧、小横港遗址北侧的规划预留线位一直向西南,最后终于**区境内与已建段相接并与七大公路相交处,终点桩号K3+889,本次建设的**段为桩号K0+000~K3+207段,主要控制点包括:北侧的沪杭线、高压走廊、独圩遗址、小横港遗址、湾北高速罗星互通。项目全长3.207公里,采用一级公路标准建设,兼顾城市道路功能,道路宽52米,其中路基顶宽50米,设计速度80km/h,双向六车道,沿线**大桥0.5座(0.5座为**区),中桥3座,同步建设雨水管道、电力、供电、燃气、通信等综合管线,路灯、交通标志标线等配套设施,全线用地240.5121亩 | 实际建设情况:本项目为**罗星至****公路,起于****园区西侧,与世纪大道相接并与湾北高速罗星互通匝道相交,起点桩号K0+000,路线往西南方向,沿独圩遗址南侧、小横港遗址北侧的规划预留线位一直向西南,最后终于**区境内与已建段相接并与七大公路相交处,终点桩号K3+889,本次建设的**段为桩号K0+000~K3+207段,主要控制点包括:北侧的沪杭线、高压走廊、独圩遗址、小横港遗址、湾北高速罗星互通。项目全长3.207公里,采用一级公路标准建设,兼顾城市道路功能,道路宽52米,其中路基顶宽50米,设计速度80km/h,双向六车道,沿线**大桥0.5座(0.5座为**区),中桥3座,同步建设雨水管道、电力、供电、燃气、通信等综合管线,路灯、交通标志标线等配套设施,全线用地240.5121亩 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 路面施工工艺流程:本项目路面大部份为陆地路面。在机械设备、原材料等到位后,按照设计图纸测量放线、开挖路基、平整地、铺设路面、铺设管线的施工顺序开展工程施工作业。路面施工时使用成品沥青现场铺浇,不进行现场搅拌。然后建设路标、电力杆等附属设施。 桥梁施工工艺简要说明:在机械设备、原材料等到位后,对桩位放样处土地平整;然后搭建钻机平台。 项目采用灌注桩基,先进行钻孔,然后埋设钢护筒,最后灌注商品砼。管桩完成后铺设桥面,最后进行附属设施施工。桥梁施工原料当天运进,当天使用,不需存放,不设置堆场。 | 实际建设情况:路面施工工艺流程:本项目路面大部份为陆地路面。在机械设备、原材料等到位后,按照设计图纸测量放线、开挖路基、平整地、铺设路面、铺设管线的施工顺序开展工程施工作业。路面施工时使用成品沥青现场铺浇,不进行现场搅拌。然后建设路标、电力杆等附属设施。 桥梁施工工艺简要说明:在机械设备、原材料等到位后,对桩位放样处土地平整;然后搭建钻机平台。 项目采用灌注桩基,先进行钻孔,然后埋设钢护筒,最后灌注商品砼。管桩完成后铺设桥面,最后进行附属设施施工。桥梁施工原料当天运进,当天使用,不需存放,不设置堆场。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 施工期:大气污染物 施工扬尘: ② 采取遮盖、洒水等措施防止堆料扬尘; ②定期洒水,每天洒水4~5次; ③限制运输建材车辆进入施工现场的车速; ④不设搅拌设备,全部采用商品混凝土。 沥青烟气: 不设搅拌设备,全部采用商品沥青,沥青铺浇时应避免风向针对环境敏感点的时段。 汽车尾气: 定期检修车辆和施工机械,使用清洁燃料等。 水污染物 施工废水: ①施工泥浆水经沉淀和除渣处理后全部回用; ②含油废水经隔油处理后全部回用; ③在物料临时堆场的边沿应设截流沟,堆场上增设覆盖物,必要时设围栏等; ④桥梁施工采用护筒钻孔灌注工艺,并对钻渣泥浆设置沉淀池,就地固化处理。 生活污水: 设置临时厕所,经预处理达标后委托环卫部门抽运排入市政污水管网。 固体废物 土石方: 施工前期剥离的表层土用作绿化覆土,其余剩余土方外运,堆放至指定地点填埋。 建筑垃圾: 不可回用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 钻渣和泥浆: 灌注桩基钻孔桩附近设置泥浆池,上层泥浆重复利用;不可利用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 生活垃圾: 施工人员生活垃圾分类收集,由环卫部门统一清运。 噪声 ①在沿线敏感点附近禁止夜间施工;抢修抢险作业、因生产工艺要求以及交通限制确需在夜间进行施工作业的除外; ②尽量使用低噪声机械,加强施工机械的维修、管理,以降低噪声源。 营运期:大气污染物 ①加强交通管理,确保道路畅通,对上路车辆进行检查,禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路; ②做好路面养护工作,减少车辆怠速状态; ③加强道路绿化。 水污染物 初期雨水:路面径流经然后排入附近河道;道路雨水管道收集后进入雨水管网,然后排入附近河道。 固体废物 生活垃圾: 由市政环卫部门收集垃圾桶垃圾,并定期清理路面; 噪声 ①途经声环境敏感点处路段设置声屏障确保敏感点达标的声屏障; ②途经声环境敏感点处路段采用多孔隙排水降噪沥青路面; ③途经声环境敏感点处实行路面限速等管理措施; ④绿化带降噪措施; ⑤噪声敏感点安装通风隔声窗等降噪措; ⑥噪声敏感点拆迁措施。 生态保护 ①及时实施道路的绿化工程,并加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 | 实际建设情况:施工期:施工扬尘: ② 遮盖、洒水防止堆料扬尘; ②定期洒水,每天洒水4~5次; ③限制运输建材车辆进入施工现场的车速; ④不设搅拌设备,全部采用商品混凝土。 沥青烟气: 不设搅拌设备,全部采用商品沥青,沥青铺浇时应避免风向针对环境敏感点的时段。 汽车尾气: 定期检修车辆和施工机械,使用清洁燃料。 施工废水: ①施工泥浆水经沉淀和除渣处理后全部回用; ②含油废水经隔油处理后全部回用; ③在物料临时堆场的边沿设截流沟,堆场上设覆盖物、设围栏; ④桥梁施工采用护筒钻孔灌注工艺,并对钻渣泥浆设置沉淀池,就地固化处理。 生活污水: 设置临时厕所,经预处理达标后委托环卫部门抽运排入市政污水管网。 土石方: 施工前期剥离的表层土用作绿化覆土,其余剩余土方外运,堆放至指定地点填埋。 建筑垃圾: 不可回用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 钻渣和泥浆: 灌注桩基钻孔桩附近设置泥浆池,上层泥浆重复利用;不可利用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 生活垃圾: 施工人员生活垃圾分类收集,由环卫部门统一清运。 ①在沿线敏感点附近禁止夜间施工;抢修抢险作业、因生产工艺要求以及交通限制确需在夜间进行施工作业的除外; ②使用低噪声机械,加强施工机械的维修、管理,以降低噪声源。 营运期:①加强交通管理,确保道路畅通,对上路车辆进行检查,禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路; ②做好路面养护工作,减少车辆怠速状态; ③加强道路绿化。 初期雨水:路面径流经然后排入附近河道;道路雨水管道收集后进入雨水管网,然后排入附近河道。 生活垃圾: 由环卫部门统一收集后清运。 ①途经声环境敏感点处路段设置声屏障确保敏感点达标的声屏障; ②途经声环境敏感点处路段采用多孔隙排水降噪沥青路面; ③途经声环境敏感点处实行路面限速等管理措施; ④绿化带降噪措施; ⑤噪声敏感点安装通风隔声窗等降噪措; ⑥噪声敏感点拆迁措施。 ①实施道路的绿化工程,加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
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| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996) | 施工期废水主要来自于施工人员的生活污水和施工废水(施工现场泥浆水和桥梁施工废水、汽车和施工机械的冲洗含油废水等)。 (1)生活废水 本项目不设置食堂,设置临时厕所。施工人员生活污水经经化粪池处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后通过槽罐车运送到可以纳管的地方做纳管处理;最后再经**市联合****公司处理达标后排入**湾。 (2)施工废水 a、物料流失废水 本项目设置1处物料临时堆场,对应中心桩号为K1+930附近,距离最近水体**塘支流柱港约43m。本环评要求在临时堆场的边沿设导水沟,堆场上增设覆盖物,堆场四周设置临时围挡,合理安排施工作业,减少物料的堆放时间,进而减少物料流失废水的产生。同时临时堆场距离最近水体**塘支流柱港约43m,终检间隔陆地部分,因此在采取上述措施后,物料流失废水不能直接排入附近水体,对附近水体影响有限。 b、冲洗废水 施工机械和车辆维修、冲洗将产生的冲洗废水,主要成分为SS和石油类。建设单位应设置专用施工机械清洗场所,不得在项目周边地表水体中清洗施工机械。施工机械专用清洗场所设置隔油池,清洗废水进行集中收集,清洗废水经隔油/沉淀处理后循环使用与冲洗过程,不外排。 c、泥浆水 对一般泥浆废水,本环评要求建设单位设置临时沉淀池,采用间歇式自然沉淀的方式去除易沉淀的砂粒,施工废水经沉淀和除渣后全部回用于施工工程用水和地面洒水,禁止直接排入附近水体。 本工程涉及水域桥梁施工。桥梁基础采用灌注桩基,施工中每个桩基在不漏水的护筒中进行,先钻孔,然后埋设钢护筒,最后灌注混凝土。产生的钻渣、泥浆大部分均可控制在护筒内,多余泥浆转运至泥浆池处理,钻渣运至指点地点填埋,不排放至水体环境。 此外,施工期间,施工单位应严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》,对施工污水的排放进行组织设计,严禁乱排、乱流污染施工场。综上所述,项目施工废水和生活废水均不直接排入附近河道,在此基础上,本项目施工期间所产生的废水对周围水体影响有限。 | 达标 |
| 1 | 种植绿化、路面养护 | 《环境空气质量标准》(GB3095-2012) | ①加强交通管理,确保道路畅通,对上路车辆进行检查,禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路; ②做好路面养护工作,减少车辆怠速状态; ③加强道路绿化。 | 达标 |
| 1 | 绿化带、声屏障、路面减速 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008) | ①途经声环境敏感点处路段设置声屏障确保敏感点达标的声屏障; ②途经声环境敏感点处路段采用多孔隙排水降噪沥青路面; ③途经声环境敏感点处实行路面限速等管理措施; ④绿化带降噪措施; ⑤噪声敏感点安装通风隔声窗等降噪措; ⑥噪声敏感点拆迁措施。 | (1)工程沿线噪声敏感点监测结果表明:各敏感点处的现状噪声监测结果均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应的4a类或2类声功能区标准,无超标点位。 (2)交通噪声距离衰减监测表明:****中心线20m处的监测点位昼夜噪声均可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类标准要求,****中心线40m、60m、80m、120m处的监测点位昼夜噪声均可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准要求,且各监测断面不同距离处的噪声监测值随距离增大而减小。 (3)24小时连续监测表明:24小时连续监测点昼间(6:00-22:00)和夜间(22:00-次日6:00)噪声监测结果均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类限值要求。 |
| 1 | 施工期:土石方: 施工前期剥离的表层土用作绿化覆土,其余剩余土方外运,堆放至指定地点填埋。 建筑垃圾: 不可回用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 钻渣和泥浆: 灌注桩基钻孔桩附近设置泥浆池,上层泥浆重复利用;不可利用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 生活垃圾: 施工人员生活垃圾分类收集,由环卫部门统一清运。营运期:生活垃圾: 由市政环卫部门收集垃圾桶垃圾,并定期清理路面; | 施工期:土石方: 施工前期剥离的表层土用作绿化覆土,其余剩余土方外运,堆放至指定地点填埋。 建筑垃圾: 不可回用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 钻渣和泥浆: 灌注桩基钻孔桩附近设置泥浆池,上层泥浆重复利用;不可利用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 生活垃圾: 施工人员生活垃圾分类收集,由环卫部门统一清运。营运期:生活垃圾: 由环卫部门统一收集后清运。 |
| 1 | ①及时实施道路的绿化工程,并加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 | ①实施道路的绿化工程,加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| ①及时实施道路的绿化工程,并加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 | 验收阶段落实情况:①实施道路的绿化工程,加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| ①及时实施道路的绿化工程,并加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 | 验收阶段落实情况:①实施道路的绿化工程,加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |