嘉善罗星至南湖七星公路(嘉善段)

审批
浙江-嘉兴-嘉善县
发布时间: 2026年01月04日
项目详情
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1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称: 建设单位代码类型: 建设单位机构代码: 建设单位法人: 建设单位联系人: 建设单位所在行政区划: 建设单位详细地址:
****
913********418811Q骆钱飞
林波**省**市**县
**县罗星街道**塘东路689号
建设项目基本信息
项目名称: 项目代码: 项目类型: 建设性质: 行业类别(分类管理名录): 行业类别(国民经济代码): 工程性质: 建设地点: 中心坐标: ****机关: 环评文件类型: 环评批复时间: 环评审批文号: 本工程排污许可证编号: 排污许可批准时间: 项目实际总投资(万元): 项目实际环保投资(万元): 运营单位名称: 运营单位组织机构代码: 验收监测(调查)报告编制机构名称: 验收监测(调查)报告编制机构代码: 验收监测单位: 验收监测单位组织机构代码: 竣工时间: 调试起始时间: 调试结束时间: 验收报告公开起始时间: 验收报告公开结束时间: 验收报告公开形式: 验收报告公开载体:
**罗星至****公路(**段)
2021版本:49_157-等级公路(不含维护,不含改扩建四级公路)E4812-E4812-公路工程建筑
**省**市**县 **罗星至****公路(起于****园区西侧,与世纪大道相接并与湾北高速罗星互通匝道相交处,终于**区境内与已建段相接并与七大公路相交处)
经度:120.86667,120.84585 纬度: 30.81344,30.79221****环境局**分局
2020-06-11
嘉环(善)建〔2020〕123号
69871.4
2967****
913********418811Q**聚力****公司
913********6852828**聚力****公司
913********68528282022-11-25
2025-12-022026-01-04
http://www.****.com/article/index/cid/3.html
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
****
规模
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
本项目为**罗星至****公路,起于****园区西侧,与世纪大道相接并与湾北高速罗星互通匝道相交,起点桩号K0+000,路线往西南方向,沿独圩遗址南侧、小横港遗址北侧的规划预留线位一直向西南,最后终于**区境内与已建段相接并与七大公路相交处,终点桩号K3+889,本次建设的**段为桩号K0+000~K3+207段,主要控制点包括:北侧的沪杭线、高压走廊、独圩遗址、小横港遗址、湾北高速罗星互通。项目全长3.207公里,采用一级公路标准建设,兼顾城市道路功能,道路宽52米,其中路基顶宽50米,设计速度80km/h,双向六车道,沿线**大桥0.5座(0.5座为**区),中桥3座,同步建设雨水管道、电力、供电、燃气、通信等综合管线,路灯、交通标志标线等配套设施,全线用地240.5121亩本项目为**罗星至****公路,起于****园区西侧,与世纪大道相接并与湾北高速罗星互通匝道相交,起点桩号K0+000,路线往西南方向,沿独圩遗址南侧、小横港遗址北侧的规划预留线位一直向西南,最后终于**区境内与已建段相接并与七大公路相交处,终点桩号K3+889,本次建设的**段为桩号K0+000~K3+207段,主要控制点包括:北侧的沪杭线、高压走廊、独圩遗址、小横港遗址、湾北高速罗星互通。项目全长3.207公里,采用一级公路标准建设,兼顾城市道路功能,道路宽52米,其中路基顶宽50米,设计速度80km/h,双向六车道,沿线**大桥0.5座(0.5座为**区),中桥3座,同步建设雨水管道、电力、供电、燃气、通信等综合管线,路灯、交通标志标线等配套设施,全线用地240.5121亩
生产工艺
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
路面施工工艺流程:本项目路面大部份为陆地路面。在机械设备、原材料等到位后,按照设计图纸测量放线、开挖路基、平整地、铺设路面、铺设管线的施工顺序开展工程施工作业。路面施工时使用成品沥青现场铺浇,不进行现场搅拌。然后建设路标、电力杆等附属设施。 桥梁施工工艺简要说明:在机械设备、原材料等到位后,对桩位放样处土地平整;然后搭建钻机平台。 项目采用灌注桩基,先进行钻孔,然后埋设钢护筒,最后灌注商品砼。管桩完成后铺设桥面,最后进行附属设施施工。桥梁施工原料当天运进,当天使用,不需存放,不设置堆场。路面施工工艺流程:本项目路面大部份为陆地路面。在机械设备、原材料等到位后,按照设计图纸测量放线、开挖路基、平整地、铺设路面、铺设管线的施工顺序开展工程施工作业。路面施工时使用成品沥青现场铺浇,不进行现场搅拌。然后建设路标、电力杆等附属设施。 桥梁施工工艺简要说明:在机械设备、原材料等到位后,对桩位放样处土地平整;然后搭建钻机平台。 项目采用灌注桩基,先进行钻孔,然后埋设钢护筒,最后灌注商品砼。管桩完成后铺设桥面,最后进行附属设施施工。桥梁施工原料当天运进,当天使用,不需存放,不设置堆场。
环保设施或环保措施
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
施工期:大气污染物 施工扬尘: ② 采取遮盖、洒水等措施防止堆料扬尘; ②定期洒水,每天洒水4~5次; ③限制运输建材车辆进入施工现场的车速; ④不设搅拌设备,全部采用商品混凝土。 沥青烟气: 不设搅拌设备,全部采用商品沥青,沥青铺浇时应避免风向针对环境敏感点的时段。 汽车尾气: 定期检修车辆和施工机械,使用清洁燃料等。 水污染物 施工废水: ①施工泥浆水经沉淀和除渣处理后全部回用; ②含油废水经隔油处理后全部回用; ③在物料临时堆场的边沿应设截流沟,堆场上增设覆盖物,必要时设围栏等; ④桥梁施工采用护筒钻孔灌注工艺,并对钻渣泥浆设置沉淀池,就地固化处理。 生活污水: 设置临时厕所,经预处理达标后委托环卫部门抽运排入市政污水管网。 固体废物 土石方: 施工前期剥离的表层土用作绿化覆土,其余剩余土方外运,堆放至指定地点填埋。 建筑垃圾: 不可回用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 钻渣和泥浆: 灌注桩基钻孔桩附近设置泥浆池,上层泥浆重复利用;不可利用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 生活垃圾: 施工人员生活垃圾分类收集,由环卫部门统一清运。 噪声 ①在沿线敏感点附近禁止夜间施工;抢修抢险作业、因生产工艺要求以及交通限制确需在夜间进行施工作业的除外; ②尽量使用低噪声机械,加强施工机械的维修、管理,以降低噪声源。 营运期:大气污染物 ①加强交通管理,确保道路畅通,对上路车辆进行检查,禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路; ②做好路面养护工作,减少车辆怠速状态; ③加强道路绿化。 水污染物 初期雨水:路面径流经然后排入附近河道;道路雨水管道收集后进入雨水管网,然后排入附近河道。 固体废物 生活垃圾: 由市政环卫部门收集垃圾桶垃圾,并定期清理路面; 噪声 ①途经声环境敏感点处路段设置声屏障确保敏感点达标的声屏障; ②途经声环境敏感点处路段采用多孔隙排水降噪沥青路面; ③途经声环境敏感点处实行路面限速等管理措施; ④绿化带降噪措施; ⑤噪声敏感点安装通风隔声窗等降噪措; ⑥噪声敏感点拆迁措施。 生态保护 ①及时实施道路的绿化工程,并加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。施工期:施工扬尘: ② 遮盖、洒水防止堆料扬尘; ②定期洒水,每天洒水4~5次; ③限制运输建材车辆进入施工现场的车速; ④不设搅拌设备,全部采用商品混凝土。 沥青烟气: 不设搅拌设备,全部采用商品沥青,沥青铺浇时应避免风向针对环境敏感点的时段。 汽车尾气: 定期检修车辆和施工机械,使用清洁燃料。 施工废水: ①施工泥浆水经沉淀和除渣处理后全部回用; ②含油废水经隔油处理后全部回用; ③在物料临时堆场的边沿设截流沟,堆场上设覆盖物、设围栏; ④桥梁施工采用护筒钻孔灌注工艺,并对钻渣泥浆设置沉淀池,就地固化处理。 生活污水: 设置临时厕所,经预处理达标后委托环卫部门抽运排入市政污水管网。 土石方: 施工前期剥离的表层土用作绿化覆土,其余剩余土方外运,堆放至指定地点填埋。 建筑垃圾: 不可回用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 钻渣和泥浆: 灌注桩基钻孔桩附近设置泥浆池,上层泥浆重复利用;不可利用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 生活垃圾: 施工人员生活垃圾分类收集,由环卫部门统一清运。 ①在沿线敏感点附近禁止夜间施工;抢修抢险作业、因生产工艺要求以及交通限制确需在夜间进行施工作业的除外; ②使用低噪声机械,加强施工机械的维修、管理,以降低噪声源。 营运期:①加强交通管理,确保道路畅通,对上路车辆进行检查,禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路; ②做好路面养护工作,减少车辆怠速状态; ③加强道路绿化。 初期雨水:路面径流经然后排入附近河道;道路雨水管道收集后进入雨水管网,然后排入附近河道。 生活垃圾: 由环卫部门统一收集后清运。 ①途经声环境敏感点处路段设置声屏障确保敏感点达标的声屏障; ②途经声环境敏感点处路段采用多孔隙排水降噪沥青路面; ③途经声环境敏感点处实行路面限速等管理措施; ④绿化带降噪措施; ⑤噪声敏感点安装通风隔声窗等降噪措; ⑥噪声敏感点拆迁措施。 ①实施道路的绿化工程,加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。
其他
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
3、污染物排放量
污染物 现有工程(已建成的) 本工程(本期建设的) 总体工程 总体工程(现有工程+本工程) 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 (万吨/年) COD(吨/年) 氨氮(吨/年) 总磷(吨/年) 总氮(吨/年) 废气 气量 (万立方米/年) 二氧化硫(吨/年) 氮氧化物(吨/年) 颗粒物(吨/年) 挥发性有机物(吨/年)
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 化粪池 《污水综合排放标准》(GB8978-1996) 施工期废水主要来自于施工人员的生活污水和施工废水(施工现场泥浆水和桥梁施工废水、汽车和施工机械的冲洗含油废水等)。 (1)生活废水 本项目不设置食堂,设置临时厕所。施工人员生活污水经经化粪池处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后通过槽罐车运送到可以纳管的地方做纳管处理;最后再经**市联合****公司处理达标后排入**湾。 (2)施工废水 a、物料流失废水 本项目设置1处物料临时堆场,对应中心桩号为K1+930附近,距离最近水体**塘支流柱港约43m。本环评要求在临时堆场的边沿设导水沟,堆场上增设覆盖物,堆场四周设置临时围挡,合理安排施工作业,减少物料的堆放时间,进而减少物料流失废水的产生。同时临时堆场距离最近水体**塘支流柱港约43m,终检间隔陆地部分,因此在采取上述措施后,物料流失废水不能直接排入附近水体,对附近水体影响有限。 b、冲洗废水 施工机械和车辆维修、冲洗将产生的冲洗废水,主要成分为SS和石油类。建设单位应设置专用施工机械清洗场所,不得在项目周边地表水体中清洗施工机械。施工机械专用清洗场所设置隔油池,清洗废水进行集中收集,清洗废水经隔油/沉淀处理后循环使用与冲洗过程,不外排。 c、泥浆水 对一般泥浆废水,本环评要求建设单位设置临时沉淀池,采用间歇式自然沉淀的方式去除易沉淀的砂粒,施工废水经沉淀和除渣后全部回用于施工工程用水和地面洒水,禁止直接排入附近水体。 本工程涉及水域桥梁施工。桥梁基础采用灌注桩基,施工中每个桩基在不漏水的护筒中进行,先钻孔,然后埋设钢护筒,最后灌注混凝土。产生的钻渣、泥浆大部分均可控制在护筒内,多余泥浆转运至泥浆池处理,钻渣运至指点地点填埋,不排放至水体环境。 此外,施工期间,施工单位应严格执行《建设工程施工场地文明施工及环境管理暂行规定》,对施工污水的排放进行组织设计,严禁乱排、乱流污染施工场。综上所述,项目施工废水和生活废水均不直接排入附近河道,在此基础上,本项目施工期间所产生的废水对周围水体影响有限。 达标
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 种植绿化、路面养护 《环境空气质量标准》(GB3095-2012) ①加强交通管理,确保道路畅通,对上路车辆进行检查,禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路; ②做好路面养护工作,减少车辆怠速状态; ③加强道路绿化。 达标
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 绿化带、声屏障、路面减速 《声环境质量标准》(GB3096-2008) ①途经声环境敏感点处路段设置声屏障确保敏感点达标的声屏障; ②途经声环境敏感点处路段采用多孔隙排水降噪沥青路面; ③途经声环境敏感点处实行路面限速等管理措施; ④绿化带降噪措施; ⑤噪声敏感点安装通风隔声窗等降噪措; ⑥噪声敏感点拆迁措施。 (1)工程沿线噪声敏感点监测结果表明:各敏感点处的现状噪声监测结果均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应的4a类或2类声功能区标准,无超标点位。 (2)交通噪声距离衰减监测表明:****中心线20m处的监测点位昼夜噪声均可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类标准要求,****中心线40m、60m、80m、120m处的监测点位昼夜噪声均可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准要求,且各监测断面不同距离处的噪声监测值随距离增大而减小。 (3)24小时连续监测表明:24小时连续监测点昼间(6:00-22:00)和夜间(22:00-次日6:00)噪声监测结果均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类限值要求。
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 施工期:土石方: 施工前期剥离的表层土用作绿化覆土,其余剩余土方外运,堆放至指定地点填埋。 建筑垃圾: 不可回用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 钻渣和泥浆: 灌注桩基钻孔桩附近设置泥浆池,上层泥浆重复利用;不可利用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 生活垃圾: 施工人员生活垃圾分类收集,由环卫部门统一清运。营运期:生活垃圾: 由市政环卫部门收集垃圾桶垃圾,并定期清理路面; 施工期:土石方: 施工前期剥离的表层土用作绿化覆土,其余剩余土方外运,堆放至指定地点填埋。 建筑垃圾: 不可回用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 钻渣和泥浆: 灌注桩基钻孔桩附近设置泥浆池,上层泥浆重复利用;不可利用****政府指定地点填埋;不得设置新的渣土堆场。 生活垃圾: 施工人员生活垃圾分类收集,由环卫部门统一清运。营运期:生活垃圾: 由环卫部门统一收集后清运。
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 ①及时实施道路的绿化工程,并加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。 ①实施道路的绿化工程,加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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依托工程
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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环保搬迁
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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区域削减
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
①及时实施道路的绿化工程,并加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。①实施道路的绿化工程,加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。
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功能置换
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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环保搬迁
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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区域削减
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
①及时实施道路的绿化工程,并加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。①实施道路的绿化工程,加强对绿化植物的管理与养护。 ②强化道路沿线固体废弃物污染治理的监督工作。
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功能置换
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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其他
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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其他
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准: 地下水是否达到验收执行标准: 环境空气是否达到验收执行标准: 土壤是否达到验收执行标准: 海水是否达到验收执行标准: 敏感点噪声是否达到验收执行标准:
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7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定,请核实该项目是否存在下列情形:
1 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用
2 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求
3 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准
4 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复
5 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污
6 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要
7 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成
8 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理
9 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收
不存在上述情况
验收结论 合格
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。