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常德市汉寿县沧港镇小凡洲砂石集散中心建设项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0722MAC36UYL4W | 建设单位法人：黄朕宇 |
| 王存乐 | 建设单位所在行政区划：**省**市汉** |
| 汉**沧港镇小凡洲村临采区的堤垸外 |
建设项目基本信息
| **市汉**沧港****中心建设项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头 | 行业类别（国民经济代码）：G5523-G5523-内河货物运输 |
| 建设地点： | ****汉** ****汉** |
| 经度:111.868056 纬度: 28.970556 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2024-08-23 |
| 常环建〔2024〕35号 | 本工程排污许可证编号：****0722MAC36UYL4W001W |
| 2025-03-07 | 项目实际总投资(万元)：10000 |
| 144 | 运营单位名称：******公司 |
| 914********007775B | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****0702MA4R8XXU81 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0703MA4TCREP3B | 竣工时间：2024-12-18 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-12-03 | 验收报告公开结束时间：2026-01-01 |
| 验收报告公开载体： | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=489360 |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 3个2000t级散货泊位，年吞吐量为970万吨，其中进口鹅卵石约520万吨（毛料），出口机制砂450万吨。 | 实际建设情况：已达到设计产能，受市场限制，目前仅进口鹅卵石约220万吨（毛料），出口机制砂202.4万吨 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 卸船：自卸船→集料斗→带式输送机→后方陆域输送系统 装船：后方陆域输送系统→带式输送机→固定装船皮带机（浮趸）→船 | 实际建设情况：卸船：自卸船→集料斗→带式输送机→后方陆域输送系统 装船：后方陆域输送系统→带式输送机→固定装船皮带机（浮趸）→船 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| (一)为防止噪声对周边居民产生影响，你公司要着重做好噪声污染防治工作，确保噪声达标，不扰民。 1.对输送机廊道、仓库做到全封闭，机制砂厂围墙采用隔声墙体材料，高噪声设备进行减振、隔声处理，机制砂厂禁止夜间生产。 2.声环境敏感区域须达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值，营运期对噪声进行跟踪监测并预留环保费用，一旦出现噪声扰民，采取设置隔声窗等措施减轻对周边居民的影响。 3.加强船舶管理，采取限速、禁鸣的措施，减轻对岸边居民集中居住区、鱼类生境的影响。 (二)严格落实大气污染防治措施。建设全封闭式输送机廊道、封闭式堆场；皮带机转运点安装喷雾装置，集料斗外侧设置挡料板，确保颗粒物排放达到《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值标准。 (三)严格落实水污染防治措施。趸船冲洗废水、初期雨水经收集后经泵抽送至后方陆域机制砂项目循环水池，经处理后回用于生产，不外排。船舶舱底油污水采用船载油水分离器初步处理后上岸，而后委托有资质的单位的船舶污染物接收单位接收转运处理。船舶生活污水经收集后交由有资质的船舶污染物接收单位接收转运处理。 (四)严格落实固体废物污染防治措施。生活垃圾集中收集后交由当地环卫部门处理，废机油等危险固废经收集后****砂厂危废暂存间暂存，交由有资质的单位进行处理；船舶生活垃圾由船舶污染物接收设施转运。 (五)加强环境风险防范工作。加强对生态环境保护工作的领导，建立健全环境保护目标责任制，建立风险防范措施和事故应急预案。强化船舶污染事故防范措施，配套建设船舶污染物、废弃物的接收、转运及处理处置设施，严格执行《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)禁止向水体排放残油、废油、倾倒船舶垃圾。 | 实际建设情况：转运站和输送廊道封闭隔声，西侧80米首排居民租赁用作办公用房，定期监测 对输送廊道、仓库全封闭，机制砂厂界建设砖砌实体围墙，高噪声设备减振、隔声设施，机制砂厂仅白天生产 经实测声环境敏感点噪声满足质量标准要求，尚无需动用环保资金 制定水上水下作业安全管理制度，区域减速禁鸣，采用对讲机等方式沟通调度 建设有全封闭输送廊道和挡料板，****砂厂全封闭堆场，主要产尘点设置喷雾降尘。经监测厂界颗粒物满足排放标准要求 趸船内部设置有污水收集仓，冲洗废水和初期雨水经泵送至机制砂循环水池处理后回用，不外排； 船舶舱底油污水由船舶自带油水分离器处理后和船舶生活污水一并通过船舶污染物接收单位接收转运处理 生活垃圾由当地环卫部门处理，****砂厂危废暂存间暂存，交由有资质的单位进行处理；船舶生活垃圾由船舶污染物接收设施转运。 制定了环保责任制，建立了风险事故应急预案，船舶污染物接收转运设施完善 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 地埋式一体化生活污水站 | 《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB18920-2020）表1中标准限值。 | 集散中心员工依托机制砂项目办公，产生的生活污水依托汉******砂厂建设经营项目的地埋式一体化生活污水站处理后回用于厂区绿化，不外排。 | 经监测，本项目工作人员生活污水，****砂厂****处理站处理后用作厂区及周边农田施肥，不外排。出水能够满足企业要求的《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB18920-2020）表1中标准限值。 | |
| 2 | 趸船初期雨水及冲洗水收集舱； | 地表水参照《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准限值 | 项目运营期生产废水包括趸船作业冲洗废水、船舶装卸喷淋废水及初期雨水。在趸船上设置初期雨水及冲洗水收集舱，主甲板设置有挡水围挡；初期雨水及冲洗水经趸船上设置的地漏收集至污水收集舱，再经潜水排污泵沿皮带廊道上设置的污水管道抽送至后方陆域机制砂项目的洗石洗砂废水处理设施进行处理。集散中心依托机制砂项目堆场储存，不单独设堆场，不涉及堆场废水外排；船舶装卸喷淋废水进入物料，不外排。船舶含油污水和船舶生活污水在船上收集储存，交由汉**布设的船舶污染物接收点（接收点地址：****社区盘古碈水利组大堤外侧）接收转运处理，不向水域直接排放。 | 经检测，码头下游的水质指标并未恶化，反而在多个关键指标（如COD、BOD、氨氮）上优于上游。这表明码头运行期间未对河道水生生态环境产生可察觉的负面影响。分析可能原因为码头运营采取了有效的污染控制措施，未对河道排放水污染物、水流稀释和扩散作用可能减少了局部污染积累。溶解氧充足且下游略高，有利于水生生物生存；有机污染和营养盐水平较低，未发现富营养化或缺氧风险。因此，集散中心运行期对水生生态环境的影响在可接受范围内。 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 封闭式皮带机廊道；转载点采取密闭措施；水雾除尘措施 | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中颗粒物无组织排放标准要求 | 本项目对干散货采用了封闭式皮带机廊道；转运站各转载点采取密闭措施，趸船装卸区域将采用集料斗、装船机进行装卸，并设置有水雾除尘措施，有效减缓了装卸扬尘对大气环境的影响。 | 经检测，集散中心厂界总悬浮颗粒物（TSP）监测值均满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中颗粒物无组织排放标准要求。 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 噪声措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008） | （1）选用了低噪机械设备，并采用吸声、隔声、减振等技术措施，控制机械、动力设备噪声； （2）按照设备维护手册，设立专人对机械设备进行定期保养和维护，减少因不良运行产生的噪声，并对工作人员进行培训，要求其严格按照操作规范使用各类机械； （3）限制生产作业时间和物料进出厂区时间。 （4****中心禁止鸣笛，并安排专人通过通信设施引导，确保船舶航行安全。 | 经检测，通航河道两侧红线35米范围内满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的4类标准（昼间70 dB（A），夜间55dB（A））；其他区域满足2类标准（昼间60 dB（A），夜间50dB（A）。 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 严格落实固体废物污染防治措施。生活垃圾集中收集后交由当地环卫部门处理，废机油等危险固废经收集后****砂厂危废暂存间暂存，交由有资质的单位进行处理；船舶生活垃圾由船舶污染物接收设施转运。 | 生活垃圾由当地环卫部门处理，****砂厂危废暂存间暂存，交由有资质的单位进行处理；船舶生活垃圾由船舶污染物接收设施转运。 |
表6 生态保护设施
| 1 | 水生生态：生态避让及减缓措施； 陆域生态：生态恢复，生态补偿 | 水生生态：涉水作业集中在2023年12月至2024年3月，避开了区域内鱼类繁殖期（3~5月） ； 陆域生态：设置了临时施工营地，在施工营地和施工沿线开挖临时沉淀池，沉淀施工期间产生的含泥废水。主体工程区、临时渣场等区域设置截、排水沟，雨天加盖遮布。施工结束后，及时对施工场地进行了清理、平整和恢复 |
表7 风险设施
| 1 | 加强环境风险防范工作。加强对生态环境保护工作的领导，建立健全环境保护目标责任制，建立风险防范措施和事故应急预案。强化船舶污染事故防范措施，配套建设船舶污染物、废弃物的接收、转运及处理处置设施，严格执行《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)禁止向水体排放残油、废油、倾倒船舶垃圾。 | 制定了环保责任制，建立了风险事故应急预案，船舶污染物接收转运设施完善 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 到港船舶舱底油污水和船舶生活污水：船上收集储存，交由汉**布设的船舶污染物接收点接收转运处理。禁止向项目所在水域直接排放废水。 初期雨水、趸船冲洗废水：经浮趸上设置的污水收集池收集后，经水泵抽送，依托后方陆域污水处理系统进行处理； 员工生活污水：本项目不设置办公场所和厕所，依托机制砂项目生活污水处理设施处理 | 验收阶段落实情况：舱底油污水和船舶生活污水由汉**布设的船舶污染物接收点接收转运处理，不外排 冲洗废水和初期雨水经泵送至机制砂循环水池处理后回用，不外排； 依托机制砂项目办公，生活污水处理后用作绿化施肥，不外排 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 水生生态：生态避让及减缓措施 陆域生态：生态恢复，生态补偿 | 验收阶段落实情况：水生生态：涉水作业集中在2023年12月至2024年3月，避开了区域内鱼类繁殖期（3~5月） 陆域生态：设置了临时施工营地，在施工营地和施工沿线开挖临时沉淀池，沉淀施工期间产生的含泥废水。主体工程区、临时渣场等区域设置截、排水沟，雨天加盖遮布。施工结束后，及时对施工场地进行了清理、平整和恢复 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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