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新建宜昌至常德铁路（湖北段）站前工程
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项目名称：****至**铁路（**段）**工程
建设地点：**省**市、**市
建设规模：****至**铁路**段（以下简称：宜常铁路**段），线路自沪渝蓉高铁武宜段**北站引出，近期利用沪渝蓉高铁宜涪段**北站至长**站段，**线路自长**站引出，折向东南跨越渔洋河，于**市西南7km张家冲村设**站，出站后跨越呼北高速后折向东南行进，跨越焦柳铁路、国道G351后，于**市西南侧新**街道柘树垸村设**站，出站后跨越**向南行进，跨越洈水后进入**境内。项目建设工期4年主要技术标准：高速铁路。设计速度：350km/h。正线数目：双线。正线线间距：5.0m。最小平面曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m；引入枢纽地区采用与行车速度相适应的标准。最大坡度：一般20‰。到发线有效长度：650m。列车运行控制方式：CTCS-3。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3min。
宜常铁路**段控制工程为五峰山隧道；重难点工程为**1号隧道 、**2号隧道。
YCHBZQ-1标
中标单位：****
投标报价(元)****037958.00
YCHBZQ-2标
中标单位：****集团有限公司
投标报价(元)****574493.00
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2026-01-04
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