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咸宁赤壁500kV变电站配套220kV送出工程

审批

湖北-咸宁-赤壁市

发布时间： 2026年01月04日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********5893915	吴英姿
王晟	**省
省市东区大道1259号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****500kV变电站配套220kV送出工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市区,省市县,省市县,省市市
经度:114.11729,113.93415,113.87052,114.09163,114.22106,114.11738 纬度: 29.78679,29.96165,29.71287,29.48851,29.87951,29.78671	****环境局
	2023-07-20
咸环辐审〔2023〕10号	无
	24845.45
260.49	********公司
914********337418P	**研究院**公司
914********805261X	博源**公司
914********4067980	2024-04-20
2024-04-20	2025-07-25
2025-10-20	2025-11-14
	http://www.**.cn/html/main/col1000/2025-10/20/202****921**82254_1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**+改扩建	**+改扩建
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）~220kV线路工程：线路全长17.66km，其中双回架空线路1.0km，单回架空线路16.5km，单回电缆线路0.16km。（2）~铜钟220kV线路工程：线路全长37.2km，其中双回单挂架空线路2.9km，单回架空线路34.3km。（3）~茶庵岭220kV线路工程：线路全长32.8km，其中双回架空线路1.9km，双回单挂架空线路8.35km，单回架空线路22.55km；还建茶庵岭~220kV单回架空线路1.0km。（4）~汪庄余220kV线路工程：线路全长32.2km，其中双回架空线路2.2km，单回架空线路30km。（5）~汪庄余改接至变220kV线路工程：线路全长1.2km，其中双回架空线路0.2km，单回架空线路1km。（6）220kV出线间隔扩建工程：扩建、电站电站220kV出线间隔各1个，**电站220kV出线间隔2个。	（1）~220kV线路工程：线路全长16.501km，其中双回架空线路0.951km，单回架空线路15.39km，单回电缆线路0.16km。（2）~铜钟220kV线路工程：线路全长36.240km，其中双回单挂架空线路2.793km，单回架空线路33.447km。（3）~茶庵岭220kV线路工程：线路全长31.659km，其中双回架空线路1.837km，双回单挂架空线路8.021km，单回架空线路21.801km；还建茶庵岭~220kV单回架空线路1.000km。（4）~汪庄余220kV线路工程：线路全长31.022km，其中双回架空线路2.885km，单回架空线路28.137km。（5）~汪庄余改接至变220kV线路工程：线路全长1.107km，其中双回架空线路0.128km，单回架空线路0.979km。（6）220kV出线间隔扩建工程：扩建、电站电站220kV出线间隔各1个，**电站220kV出线间隔2个。
线路路径无变化，相较于环评阶段线路缩短，属于环评阶段预留余量的剔除

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

电压等级为220kV	电压等级为220kV
无变化

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目架空线路穿越陆水国家级风景名胜区、县田野省级森林公园、**湖泊湿地生态保护红线和幕阜山区水源涵养生态保护红线	本项目架空线路穿越陆水国家级风景名胜区、县田野省级森林公园、**湖泊湿地生态保护红线和幕阜山区水源涵养生态保护红线
验收阶段调查环评阶段的环境保护措施均已落实，本****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区与环评阶段相同

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目电磁和声环境敏感目标在环评阶段共计51个	本项目电磁和声环境敏感目标在验收阶段共计52个
，验收阶段增加1个系敏感目标在调查范围内**，未因线路变动导致敏感目标增加。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

固体废物：（1）对建筑垃圾进行分类收集、分类暂存，能够回收利用的尽量回收综合利用，禁止将各种固体废弃物随意丢弃和随意排放，由施工单位统一组织定期清运。（2）本项目架空线路塔基处开挖的土石方应及时回填严实，多余的土石方在周围进行平整，基本能达到土石方平衡：本项目电缆沟开挖位产生的土石方就近回填，产生的多余土方运输至渣土消纳场处置。本项目间隔扩建工程开挖产生的弃土运至渣土消纳场处置。（3）拆除的废旧杆塔、导、地线等电****物资部门回收处理，不得随意丢弃。塔基拆除过程中产生的建筑垃圾****政府部门指定堆放地点，塔基拆除后应及时开展迹地平整及恢复工作。（4）线路施工人员产生的生活垃圾依托沿线村庄垃圾收集系统处理，间隔扩建施工人员产生的生活垃圾经站内垃圾桶集中收集后交由当地环卫部门定期清运。

已落实。根据监理日志和施工总结报告：（1）施工单位在施工期对建筑垃圾进行分类收集、分类暂存，优先进行回收综合利用，不能回收利用的统一组****政府部门指定的位置集中处置。（2）施工单位在线路施工中针对架空线路塔基处开挖的土石方在周边回填严实，多余的土石方在周围进行平整，本项目电缆沟距离较短，开挖位产生的土石方就近回填，未产生弃方。本项目间隔扩建工程基础开挖土方量小，土石方直接用于站内场地回填压实。（3）本项目拆除的废旧杆塔、导、地线等电****物资部门回收处理，未随意丢弃。塔基拆除过程中产生的建筑垃圾混****政府部门指定堆放地点，塔基拆除后应迹地平整及恢复工作良好。（4）本项目线路施工人员产生的生活垃圾依托沿线村庄垃圾收集系统处理，间隔扩建施工人员产生的生活垃圾经站内垃圾桶集中收集后交由当地环卫部门定期清运。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	陆生生态： ①路径选择时应尽量避让遗产地、国家公园、自然保护区、风景名胜区、森林公园、林地、生态保护红线和基本农田等生态敏感区域，对未能避让的采用高跨方式通过。 ②合理优化线路路径，尽量减少铁塔数量；尽量少占土地、减少土石方开挖量及水土流失，从设计源头减少占地面积，保护生态环境。 ③设计阶段尽量优化路线，少占用林地，对于占用的林地，依据财政部、国家林业局颁发的《森林植被恢复费征收使用管理暂行办法》向林业主管部门交纳森林恢复费用，专门用于森林恢复。 ④优化工程布置，减少施工道路、临时施工营地等临时占地的面积，施工道路的布置可结合现有道路进行，施工营地的布置可结合现有居民区进行布置，尽量减少临时施工占地面积，减少对植被的破坏。 ⑤优化施工时间。为减轻项目建设对生态红线内鸟类越冬的影响，生态红线段施工时间尽量避开鸟类迁徙期和越冬期(10月--次年3月)。 ⑥施工生产生活区等临时工程应利用生态红线内已有村落居民用房或仓库场地，不在生态红线内另外开辟生活区。	已落实。陆生生态：①设计单位在设计中路径选择时已尽量避让遗产地、国家公园、自然保护区、风景名胜区、森林公园、林地、生态保护红线和基本农田等生态敏感区域，例如对于不能避让的陆水风景名胜区景区及生态保护红线区域均采用高跨方式通过。 ②根据本工程竣工设计总说明书及现场调查，设计单位在设计中结合不可避让论证专题报告已对路径进行优化，选用占地面积较小的塔型，减少土地占用、减少土石方开挖量及水土流失。 ③设计单位在设计阶段已优化路线，在塔基定位过程中，已尽量避让林地区域，经过林地区域时采用高跨通过，减少林木砍伐量。建设单位已将林地使**林业局，省林业局根据《中华人民国森林法》以及《建设项目使用林地审核审批管理办法》出具项目使用林地审核同意书（鄂林审准〔2023〕2463号），见附件11。 ④根据本工程竣工设计总说明书，设计单位在设计中充分利用现有的县道、乡道、村道来优化工程布置，充分利用现有居民区进行施工营地布置，临时占地的面积相较于环评阶段降低。 ⑤施工前期严格按照环评要求制定施工计划，生态红线段施工避开了鸟类迁徙期和越冬期（10月至次年3月），以减轻对鸟类栖息环境的影响。 ⑥施工前期严格按照环评要求落实，充分利用生态红线内已有村落居民用房或仓库场地，并制定专项管理措施，确保对生态环境影响最小化，符合环评要求。
2	植物保护措施：（1）避让措施 ①合理选线和选择建设地点工程线路在设计时己尽量避开生态敏感区及林分较好的区域。修建塔基基础平台应尽量利用自然地势和环境，对基础进行平整时，严格按照施工征地红线进行规范施工，尽量避免对林地造成多余的破坏，一般应选择在山势较为平缓的山脊顶部建设为宜。 ②合理划定施工范围合理规划施工便道、牵引场地、材料堆放处等临时场地，合理划定施工范围和人员、车辆的行走路线，避免对施工范围之外的区域的植被造成碾压和破坏。 ③优化工程布置根据工程布置情况及现场调查，线路穿越陆水风景名胜区和生态保护红线区域尽量减少塔基的布置，不在风景名胜区核心区内布置塔基，减小工程占地施工等对其的影响。	已落实。植物保护措施：（1）避让措施 ①合理选线和选择建设地点施工期间，严格按照设计要求执行线路走向，确保避开生态敏感区及林分较好的区域。塔基基础平台建设过程中，充分利用自然地势，尽量减少地形改动。基础平整作业严格按照施工征地红线进行，避免对林地造成超范围破坏。山脊顶部选址方案已落实，确保选择山势较为平缓的区域进行施工，最大限度减少对生态环境的扰动。施工期间，现场有监理人员，确保保护措施得到执行，并对任何偏离规定的行为进行即时纠正。 ②合理划定施工范围施工期间，已严格按照设计要求合理规划了施工便道、牵引场地、材料堆放处等临时场地，并明确划定了施工范围及人员、车辆的行走路线。施工过程中，所有临时设施和作业区域均严格控制在预定范围内，有效避免了施工范围之外区域的植被碾压和破坏。同时，现场设置了标识，确保施工人员和机械遵循指定路线，确保环境保护措施得以落实。 ③优化工程布置根据工程布置和现场调查，已尽量避免塔基布置在陆水风景名胜区和生态保护红线区域，对于不能避让的陆水风景名胜区一级景区采用高跨方式通过，以最大限度减少对景区和生态区域的影响。施工过程中，严格遵守规划要求，确保塔基布局合理，减少占地和施工活动对环境的干扰。相关保护措施已落实到位，确保了陆水国家级风景名胜区、**田野省级森林公园及生态红线范围内的的环境保护。
3	植物保护措施：（2）减缓措施 ①合理开挖，保留表层土在塔基开挖时，应将表层土与下层土分开，暂时保存表层土用于今后的回填，以恢复土壤理化性质，利于植被的恢复和农业复耕，临时表土堆场应采取设土袋挡护、拍实、表层覆盖草垫或苫盖纤维布等临时防护措施。 ②)规范施工，防止水土流失减少土石方的开挖以及树木的砍伐，严禁就地倾倒覆压植被，同时采取护坡、挡土墙等防护措施，防止水土流失。 ③施工垃圾及时清理对于施工区域及周边存在的建筑垃圾，以及施工人员产生的生活垃圾应及时清理，同时由于施工人员、施工车辆及施工材料压占临时占地区而改变其土壤紧实度，会影响植被的自然生长，工程施工结束后及时进行翻耕和植被恢复。	（2）减缓措施 ①在塔基开挖过程中，施工单位严格按照环评要求，确保表层土与下层土分开，并将表层土妥善保存，以便后续回填使用。回填时，表层土被用于恢复土壤的理化性质，促进植被恢复和农业复耕。此外，针对临时表土堆场，已采取了土袋挡护、堆土拍实和表面覆盖草垫或苫盖纤维布等防护措施，有效防止了土壤流失和水土侵蚀，确保土壤保持良好结构，符合环境保护的要求，有助于项目后期的植被恢复和生态修复。 ②施工单位严格按照环评要求规范施工操作，减少了土石方的开挖及树木的砍伐，避免了对生态环境的破坏。所有开挖区域均未就地倾倒覆压植被，确保了植被的完整性。为了有效防止水土流失，施工期间已实施护坡、挡土墙等防护措施，有效控制了水土流失情况，确保了施工区域的稳定性。同时，施工过程中严格执行了水土保持方案，最大限度地减少了对周围环境的影响，符合生态保护要求。 ③施工过程中，所有施工垃圾和生活垃圾已按照环评要求及时清理，确保了施工区域及周边环境的整洁。施工结束后，针对因施工人员、车辆及材料堆放而压实的土壤，已在工程结束时进行翻耕处理，恢复了土壤的疏松度，为植被的恢复创造了良好条件。此外，施工区域的植被恢复工作已按计划开展，确保了施工对环境的影响降到最低，符合生态恢复要求。通过这些措施，有效促进了土壤的恢复和植被的自然生长，达到了环评提出的保护目标。
4	植物保护措施：（3）恢复与补偿措施 ①及时进行植被恢复工程施工完成后，应进行塔基占地区周边、临时占地区附近植被的恢复，采用当地的土著种，根据当地原生植被类型进行恢复，尽量与周围植被及植物种类保持协调，对栽种的树木和植被要进行人工深度养护，确保树木、植被的成活率。根据评价区现状调查结果，植被恢复应以乔灌草相结合的方式进行，植物种类选择**松、柏木、杉木、毛竹、构树、盐肤木、白茅、五节芒等。 ②收集表层土充分利用，及时复垦对于占用林地、耕地部分的表层土子以收集保存，施工结束后及时清理、松土、覆盖表层土，尽量还原土壤结构，复耕或选择当地适宜植物及时恢复绿化。	已落实。植物保护措施：（3）恢复与补偿措施 ①及时进行植被恢复在验收阶段，针对工程施工完成后的植被恢复工作调查如下：施工结束后，塔基占地区周边和临时占地区的植被恢复已严格按照环评要求进行。恢复工作采用了当地土著植物，并根据原生植被类型进行种植，以确保与周围生态环境的协调性。施工单位选用了环评建议的植物种类，包括**松、柏木、杉木、毛竹、构树、盐肤木、白茅、五节芒等，以实现乔灌草相结合的复绿效果。在恢复过程中，进行了人工深度养护，确保了栽种的树木和植被的成活率。目前，植被恢复区域的成活情况良好，绿化效果明显，符合生态恢复的要求。 ②在验收阶段，针对占用林地和耕地部分的表层土保护措施，施工期间已严格按照环评要求实施。所有表层土在开挖时已妥善收集并保存，施工结束后及时进行了清理和松土工作。同时，表层土已覆盖到相关区域，尽量还原了土壤结构。对于受影响的耕地，已按照规划进行了复耕，并选择了适宜的当地植物进行绿化恢复。
5	动物保护措施：（1）避让措施 ①优化输电线路路径，综合比选，尽量避开沿线植被较好区域，靠近生态敏感区施工时，缩短施工时间，降低施工活动对区域动物多样性的影响。②提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物。施工人员必须道守《中华人民因野生动物保护法》，尤其在占用水域路段施工时，严禁捕捉两栖类与爬行类野生动物。 ③跨河架线施工过程中，由于水域及附近两栖爬行类动物活动较频繁，应做好施工污水的处理工作，不能随意排放至水体中，严禁将施工废水直接排入水体。④施工材料的堆放要远离水源，尤其是粉状材料与有害材料，粉状材料密闭运输，防止被风吹至水体中，对动物的生境造成污染。 ⑤施工过程中减少施工噪声，避免对野生动物活动的影响。野生鸟类和兽类大多是晨昏外出觅食，正午休息。为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，应做好施工单位式和时间的计划，并力求避免在晨昏和正午进行噪声较大的施工活动。 ⑥施工机械要采用低噪声设备，加强设备的日常维修保养，使施工机械保持良好状态，避免超过正常噪声运转。对高噪声设备，应在其附近加设可移动的简单围障，以降低其噪声影响。 ⑦根据现场调査可知，线路跨越高提河、汀泗河、水库**水库，评价区内的游禽、涉禽主要分布在该工程段。由于评价区内的游禽、涉禽多为迁徙鸟类，在该区域迁徙的高峰活动期为每年的2月~3月、11月~12月，繁殖期为每年的4月~7月，在此线路段施工时，注意避开其活动期尤其是繁殖期，可以有效的减少对评价区内的游禽、涉禽的不利影响。	已落实。动物保护措施：（1）避让措施 ①在验收阶段，针对优化输电线路路径的保护措施，施工期严格遵循环评中的保护要求，实施了优化线路路径的设计方案，最大程度避开了沿线植被较好的区域，特别是生态敏感区。对于靠近生态敏感区的施工段，已根据环评建议缩短施工时间，减少了施工活动对当地动物多样性的干扰。施工过程中，采取了必要的保护措施，如限制施工噪音、减少机械活动等，以保障生态环境的稳定性。 ②在验收阶段，针对提高施工人员保护意识的措施，施工期间已对全体施工人员进行了环境保护和野生动物保护的专项培训，特别强调了《中华人民**因野生动物保护法》的相关内容，并明确要求施工人员严禁捕猎野生动物。尤其在临近水域路段施工时，施工人员严格遵守相关规定，确保两栖类和爬行类野生动物不受到干扰和捕捉。施工现场还设置了专门的监督和巡查机制，确保保护措施的落实，且施工过程中未发现捕捉野生动物的行为。 ③在验收阶段，针对跨河架线施工过程中水域保护措施的落实情况，已严格按照环评要求执行，确保施工期间未对水体及周边生态环境产生负面影响。施工污水通过专门的污水处理设施进行处理，未发生废水排放至水体的情况。施工现场设置了临时收集系统，所有施工废水均经过处理后再进行合理处置。 ④施工过程中施工材料堆放区远离水源，粉状材料和有害材料均已采取密闭运输及储存，防止风吹或泄漏污染水体。此外，施工期间对周边水域的生态环境进行定期监测，未发现水体污染或对两栖、爬行类动物栖息地的负面影响。 ⑤在验收阶段，施工期间噪声控制措施已严格实施，确保最大程度减少对周围野生动物的干扰。施工单位制定了详细的施工时间安排和噪声控制计划，避免在野生鸟类和兽类的活动高峰期（晨昏时段）及正午休息时段进行噪声较大的施工活动。具体措施包括：通过选用低噪声设备和采用声屏障等降噪设施减少施工噪声的传播。在施工过程中，现场监测人员定期检查噪声水平，确保噪声控制措施得以有效执行。施工期间未收到与野生动物干扰相关的投诉和报告，噪声管理措施得到了有效落实，确保了项目施工对野生动物的影响最小化。 ⑥施工期间，所有机械设备均按照环评要求选用了低噪声设备，并定期进行日常维护和保养，确保设备处于良好运行状态，避免噪声超标。对于高噪声设备，施工单位已在其周围设置了可移动围挡，有效降低了噪声传播。现场噪声监测数据显示，施工期间噪声水平未超过规定标准，且未对周边环境和野生动物造成显著干扰。所有噪声控制措施均按计划执行，确保施工活动符合环评要求，最大程度减少噪声污染对生态环境的影响。 ⑦在验收阶段，针对环评提出的保护措施，施工期间已严格遵守了避开鸟类迁徙高峰期和繁殖期的要求。根据现场监测和施工记录，在2月~3月、11月~12月的迁徙高峰期，以及4月~7月的繁殖期，施工活动已有效避开了该区域的游禽、涉禽主要栖息和活动区域。施工时段和施工区域已与鸟类活动周期进行充分协调，确保施工期间不会打扰鸟类的迁徙和繁殖行为。此外，施工过程中，建设单位还加强了现场巡视，确保施工人员了解并遵守相关保护规定，杜绝扰动鸟类栖息环境。为进一步保障鸟类生境的安全，建设单位还通过设置警示标识和临时屏障等措施，尽可能减少施工噪声和光污染对鸟类的干扰。整体来看，施工期的生态保护措施得到了有效实施，确保了对鸟类栖息地的保护，符合环评要求。
6	动物保护措施：（2）减缓措施 ①加强施工人员对野生动物和生态环境的保护意识，禁止猎杀兽类、鸟类和捕蛇捉蛙，施工过程中遇到鸟类、蛇等动物的卵应妥善移置到附近类似的环境中。 ②**施工队伍对野生动植物的影响，要标明施工活动区，禁止到非施工区域活动，尤其要禁止在非施工区点火、狩猎等。 ③为避免塔杆表面金属的反光干扰鸟类视力，可将风景区内、临近河流、湖泊等湿地部分的视域内的塔杆表面处理成灰暗色。并在塔杆顶部上涂上鸟类飞行中较易分辨的橙红与自色相间的警示色，使鸟类在飞行中能及时分辨安全路线，及时规避，以减少鸟类碰撞输电线路的概率。 ④塔位有坡度时应修筑护坡、排水沟：施工场地应复自然植被，确保不发生塌方及水土流失现象。为保护评价区内鸟类的飞行安全和输电线路的正常运行，在尽量不影响鸟类生存环境的前提下，项目施工中应采用最新科技避免鸟类接触输电线路及线塔如安装绝缘护套、保护网等措施。	已落实。动物保护措施：（2）减缓措施 ①在验收阶段，施工期间已严格执行环评中的保护措施，施工人员对野生动物保护的意识得到了有效提高。建设单位定期组织培训和宣贯，确保所有施工人员理解并遵守《野生动物保护法》及相关规定，坚决禁止猎杀野生动物。对于施工过程中遇到的鸟类、蛇等动物及其卵，已按照要求妥善移置至附近生态环境相似的区域，以保障其生存安全。此外，建设单位加强了现场巡视与监督，确保生态保护措施的落实到位。 ②在验收阶段，施工期间已严格划定施工活动区域，确保施工队伍仅在指定区域内进行作业，非施工区域严格禁止进入。建设单位制定了详细的施工区域管理制度，施工人员在进入现场前接受了必要的培训，并签署承诺书，明确禁止在非施工区点火、狩猎等不当行为。现场监理人员定期巡查施工区域，确保施工人员遵守规定，未发生非法活动。通过这些措施，**施工队伍对周边野生动植物的干扰和影响。 ③在验收阶段，已按照环评保护措施要求，对塔杆进行了表面处理，风景区、临近河流和湖泊等湿地区域的塔杆表面已成功涂成灰暗色，以避免金属的反光干扰鸟类的视力。在施工过程中，施工团队严格按照设计方案实施了表面处理，并对涂料的耐候性进行了检查，确保其长期有效性。施工人员还加强了对施工区域的监控，避免了施工期间对鸟类的额外干扰。通过这些措施，有效降低了鸟类碰撞输电线路的风险，确保了生态环境的安全。 ④施工单位已严格按照环评要求，对坡度较大的塔位区域进行了护坡和排水沟的建设，确保了施工期间土壤稳定性，避免了塌方和水土流失现象的发生。同时，施工结束后，已按照当地生态恢复要求，对施工场地进行了自然植被的复植工作，确保了植被恢复效果。通过这些措施，施工期间的水土保持和生态保护得到了有效保障，未对周边环境造成不利影响。施工单位采取了有效的保护措施以保障鸟类的飞行安全。在施工过程中，已安装了绝缘护套和保护网等设施，避免了鸟类接触输电线路及线塔。安装工作严格遵循了生态保护要求，确保了鸟类的栖息环境未受到不利影响，同时保证了输电线路的正常运行。 ⑤施工单位已严格遵守环评中关于禁止夜间施工的要求，确保施工活动仅在白天进行，避免了夜间光源对周围生态环境的影响。施工期间，所有施工车辆和设备的灯光使用都得到了严格控制，并对光源进行了遮蔽处理，以减少漏光对周边生态的干扰。
7	动物保护措施：（3）恢复与补偿措施对塔基临时施工区以及牵张场、施工临时道路等应尽快地做好植被恢复工作，以尽量减少生境破坏对动物造成的不利影响，有利于动物适应新的生境。重要物种保护措施： ①重要植物的保护措施评价范围内重要野生植物依据《因家重点保护野生植物名录》**草原局农业农村部公告第15号文2021年9月7日)、《中国生物多样性红色名录》确定，根据相关资料记录和野外调查结果，本次在评价范围内调查到国家二级重点保护植物野大豆。依据现场定位和工程布置情况，野大豆分布区域距离H17塔基占地区水平直线距离约46m，工程建设不会对上述调查到的保护植物产生直接影响，但工程建设活动可能对评价区的保护植物产生间接的影响。因此在工程建设过程中，对于保护植物分布区域在工程建设前对保护植物进行挂牌和设置围栏，防止对保护植物产生影响。 ②重要动物的保护措施根据资料调查，评价区内分布国家级重点保护野生动物10种，省级重点保护野生动物59种，濒危(EN)物种6种，易危(VU)物种5种，中国特有种10种。由于评价区内**省级重点保护动物较多，针对其保护措施不一一概述。本章节重点对国家级重点保护、濒危(EN)物、易危(VU)物种和中国特有种的保护措施进行说明。施工期如遇重要陆生脊椎动物应采取妥善措施进行保护，不得杀害和损伤重要陆生脊椎动物。对受伤的重要陆生脊椎动物应及时联系野生动物保护部门，及时救治。	已落实。动物保护措施：（3）恢复与补偿措施施工单位已按环评要求对塔基临时施工区、牵张场、施工临时道路等区域进行了及时的植被恢复工作。恢复过程中，选用了适宜的本地植物种类，确保植物恢复与周围生态环境的协调，减少了生境破坏对动物的影响。恢复工作在施工结束后立即开展，并进行了有效的养护，确保植被成活率达到预期。通过这一措施，动物能够较快适应恢复后的环境，减少了因施工活动带来的栖息地丧失问题。此外，施工单位还对恢复区域进行定期检查，确保恢复效果良好并持续提供适宜的栖息环境。已落实。重要物种保护措施： ①重要植物的保护措施在施工期进行生态监测的过程中，现场证实施工单位已严格按照环评要求采取了相应的保护措施，确保工程建设过程中对评价区内的保护植物，尤其是国家二级重点保护植物野大豆，未造成直接或间接的影响。具体落实情况如下：保护植物的隔离措施：在施工开始前，施工单位已对野大豆分布区域进行现场定位，并在该区域设置了明显的标识牌和围栏，确保施工人员明确识别该保护植物区域，避免施工活动进入或扰动该区域。围栏的设置有效避免了施工车辆和设备进入该区域，确保了保护植物的安全。施工区域的严控管理：施工期间，围栏区域进行了全天候的巡视与管理，确保围栏的完整性和有效性。施工队伍也被要求严格遵守规定，禁止擅自进入保护植物的区域，避免由于施工活动如挖掘、土石方运输等对周围环境造成扰动。施工活动的避让与监控：尽管野大豆分布区与H17塔基占地区的距离较远，但为了进一步确保保护植物不受施工影响，施工单位对施工过程中可能产生的间接影响进行了有效评估和监控。包括施工期间可能的噪声、尘土或其他环境变化，都进行了相关防控措施，防止其波及到保护植物区域。植物保护责任人的指定与培训：为确保对保护植物的有效保护，施工单位还专门指派了生态保护负责人，负责监督和管理施工区域内植物保护措施的实施。所有施工人员在开工前均接受了保护植物的相关培训，明确了施工期间的生态保护要求，确保了施工人员对保护植物的重视和遵守。后续植被恢复计划：在工程建设完成后，施工单位将按照环评要求，对施工区域进行生态修复工作，包括恢复被破坏的植被。在野大豆等保护植物周边，施工单位将采取适宜的土壤改良与植被恢复措施，确保植物生长环境的恢复与生态平衡的维持。通过以上措施，施工单位确保了在施工过程中，特别是对评价区内的保护植物野大豆的保护工作得到了充分落实，最大程度地避免了对其生长环境的破坏，保护了植物及其生态环境的稳定性。同时，施工过程中也未出现因施工扰动导致的植物死亡或生长不良现象。 ②重要动物的保护措施根据实地调查，针对环评中提出的保护措施，施工单位已严格执行，在施工过程中，施工队伍严格遵循了“禁止捕杀、伤害保护物种”的规定，对施工现场及周边区域加强了监控和管理，确保没有对野生动物栖息地产生不良影响。特别是针对重要陆生脊椎动物，施工人员经过专门培训，了解其生存需求和栖息特点，避免施工活动干扰；建设单位在施工期间建立了完善的应急响应机制，一旦发现受伤或遭遇的保护动物，施工单位立即通知当地野生动物保护部门，并在保护部门的指导下进行动物救治，本次施工期间未遭遇保护动物，无造成其受伤事件；综上所述，建设单位在施工期间全面落实了环评提出的所有保护措施，确保了国家级和省级重点保护物种的栖息环境未受到损害，且对可能遇到的受伤动物采取了及时有效的救护措施。
8	对陆水风景名胜区的保护措施： 1)减轻对景观视线影响的对策和措施 ①适当加强对线路及周边山体的植被抚育工程，重点改善景点的生态环境，降低铁塔、线路等的可视化程度，可减弱输电线路对景观视线的影响，也可改善该区域植被覆盖现状。 ②为避免塔杆表面金属的反光干扰游客视线，可将观景台、景点等位置视域内的塔杆表面处理成灰暗色。 ③为保证项目运营后的安全性，在风景名胜区内的铁塔应增设专门的防雷、防震设施和接地装置，提高线路、铁塔的维护和检查频率，避免各种事故发生对风景名胜区造成新的影响和破坏，也避免输电线路维修施工对风景名胜区造成二次施工影响。2)减轻对游览影响的对策和措施 ①施工材料运输车辆保持外观清洁，运输时要用遮雨蓬遮盖，减小扬尘的产生，降低施工及运输车辆对风景名胜区环境卫生的影响。 ②建议对工程运输车辆和旅游车辆常堵塞的路段做好疏通工作，保障施工期间风景名胜区内交通的正常运行。 3)减轻环境污染的对策和措施 ①施工占地：施工便道、临时堆场等不得随处搭建和设置，减少对自然植被的占用及破坏：施工结束后对林区的施工便道、临时堆料场地、塔基开挖等区域进行植被恢复，做好生态恢复工作。②固体废物：塔基建设尽量保存开挖处的熟化土和表层土，并分开堆放，回填时应按照土层的顺序回填。**风景区内弃渣，应及时运出风景名胜区. ③施工废水：做好施工废水的处理工作，经处理后的施工废水回用于酒水抑尘，严禁将未经处理的施工废水排放到溪流、河流等水域。 ④粉尘污染：运输车辆要保持清洁，同时对工程车辆需要占用的旅游公路必须经常酒水，定期清扫，避免运输过程中产生较大的扬尘。 ⑤噪声污染：工程运输车辆在行驶中必须限速禁鸣：加强设备的维护和保养，保持机械润滑，降低运行噪音，对扰动较大的机械设备使用减震机座降低噪音：选用符合国家有关标准的施工用具，从根本上降低噪声源。 4)运行期预防风险的对策和措施输电线路工程运行期间，电力维修检修部门需加强线路工程的安全监管、维护检修工作，及时消除安全隐患，防止运行期出现重大事故。根据风景名胜区穿越处情况，制定了以下保护措施：①优化施工工艺，减少塔基占地及降低开挖量：②)优先选用现有道路作为施工便道，减少临时占地：③规划取弃土场位置时，尽量把场地设置在景区外：④加强植物检疫工作，防止施工人员带来外来入侵植物和病虫害危害风景名胜区植物和栖息地环境。⑤严格按照规定处理好施工过程中产生的施工、生活垃圾及废水、低频噪音等。	已落实。对陆水风景名胜区的保护措施： 1)减轻对景观视线影响的对策和措施 ①施工单位在施工期已按照环评要求，结合当地生态特点，开展了植被抚育工作，特别是在景区周围的山体植被恢复。通过人工栽种和自然恢复相结合的方式，重点提升了景区周边的植被覆盖率，有效缓解了铁塔和线路的可视化影响。为确保植被的恢复效果，施工单位对重点区域进行了定期检查和养护，确保植被能够顺利生长并为周围景观环境提供自然屏障；在施工期间，施工单位对输电线路及塔基的选址进行了优化，未在风景名胜区内的视线最集中区域进行布置。此外，对部分可能影响景观的塔基进行外观处理，使其颜色与周围自然环境相协调，降低其在景观中的突兀感。施工期间，施工区域及设备的管理也采取了相应措施，减少了对景区景观的扰动；在工程完成后，施工单位对恢复区进行了定期巡查，并根据生态恢复效果继续加大养护力度。确保景观视线的改善效果得到长期保持，并促进该区域生态系统的健康恢复。施工期已严格按照环评要求采取了有效的保护措施，确保了对陆水风景名胜区的影响降到最低，生态环境和景观的保护得到了充分保障。 ②施工期间，按照环评要求，对陆水风景名胜区内观景台、景点等位置视域内的塔杆进行了表面处理，使用了灰暗色涂料，避免了金属的反光对游客视线的干扰。该措施有效降低了塔杆的可视化程度，减少了对景区自然景观的影响，符合生态保护和景观美学要求。 ③在风景名胜区内的铁塔上，已按照环评要求增设了专门的防雷、防震设施以及接地装置。这些措施增强了塔基和输电线路的安全性，有效降低了自然灾害对风景名胜区可能造成的影响。同时，通过先进的防护技术，提高了线路和塔基的稳定性；为保证项目的长期安全性和可持续性，建设单位已制定了严格的巡检和维护计划，定期对防雷、防震设施进行检查和维护，确保设施始终处于良好的工作状态，有效减少对风景名胜区的潜在影响；在项目后期的运行阶段，建设单位采取了优化的施工管理方案，避免因维修施工等操作对风景名胜区造成二次施工影响。 2)减轻对游览影响的对策和措施 ①施工单位已按照环评要求采取了减轻对游览影响的保护措施。施工材料运输车辆在运输过程中保持外观清洁，定期清理车辆表面泥土及杂物，确保车辆不会对周围环境造成污染。此外，所有运输车辆均使用遮雨蓬遮盖施工材料，严格控制扬尘产生，有效减少了施工及运输过程中的空气污染。 ②施工单位已按照环评要求，针对可能导致交通堵塞的路段进行了有效的疏通工作。通过合理的施工组织和交通管理，确保施工期间施工车辆的顺畅通行，避免了对风景名胜区内交通正常运行的影响。本项目涉及施工位置不涉及游客游览区，不会造成交通拥堵和游客出行不便，对景区交通秩序无影响。 3)减轻环境污染的对策和措施 ①施工单位已严格按照环评要求进行施工区域的管理，确保施工便道、临时堆场等设施仅在必要的区域设置，最大限度减少了对自然植被的破坏。施工结束后，所有临时占地如施工便道、堆料场和塔基开挖区域已及时进行植被恢复，采取了与周围生态环境相协调的植被种植方案，确保了生态恢复工作的顺利实施。同时，施工区域周边的生态监测已得到加强，确保恢复效果达到预期标准。所有恢复工作均通过现场验收，符合环境保护要求，有效减轻了对风景名胜区的环境污染影响，恢复了生态环境的稳定性。②施工单位严格执行了固体废物管理措施，塔基开挖过程中已妥善保存了熟化土和表层土，并按照土层顺序进行了回填。所有废土和弃渣未在风景名胜区内堆积，**风景区外，避免了对景区环境的污染与破坏。此外，施工期间对废弃物的处置采取了规范化管理，确保了所有固体废物的处理符合环保标准，没有影响到当地生态环境。 ③施工单位严格遵循了环评中提出的废水处理要求。所有施工废水都经过了有效处理，并按规定回用于施工现场的抑尘工作，确保了废水未对水体造成污染。施工废水处理设施和管理措施得到了严格执行，未经处理的废水绝对未排放到溪流、河流等水域。 ④施工单位严格按照环评要求落实了粉尘污染防治措施。所有运输车辆在施工期间保持外观清洁，且每次运输前后均进行了定期的冲洗，确保运输过程中无明显扬尘。施工过程中，施工车辆占用的旅游公路也定期进行了清扫，并采取了有效的洒水措施，最大限度减少了扬尘的产生。施工期间的粉尘污染得到了有效控制，确保了陆水风景名胜区的空气质量未受到施工影响。 ⑤施工单位严格执行了噪声污染控制措施。所有工程运输车辆在施工期间严格限速并禁鸣，确保对周围环境的影响降至最低。施工设备定期进行维护保养，确保机械润滑良好，减少运行噪音。同时，对于噪声较大的机械设备，采取了安装减震机座等措施有效降低噪音。此外，所有使用的施工工具均符合国家噪声排放标准，噪声源得到了有效控制。 4) 施工单位已确保输电线路工程在施工期的安全措施得到落实。项目完成后，电力维修检修部门已根据规定加强了线路的安全监管与定期维护工作。施工期间的安全隐患已被及时发现并解决，所有设备均符合安全标准。运行期相关的检查和检修计划已经制定并落实，确保不会对风景名胜区造成影响。根据风景名胜区穿越处情况制定的保护措施：施工单位已严格按照环评要求执行了各项保护措施。首先，优化了施工工艺，减少了塔基占地面积，并控制了开挖量，确保了工程对风景名胜区生态环境的最小化影响。其次，优先选用了现有道路作为施工便道，减少了临时占地，并且弃土场选址避开了景区核心区域，避免了对景区的进一步占用和生态破坏。在植物保护方面，施工过程中对所有植物进行了检疫，防止外来入侵植物和病虫害的传播，保障了风景名胜区的植物和栖息地的安全。此外，施工过程中产生的施工、生活垃圾、废水和低频噪音等均得到了严格控制和处理，确保不对环境产生污染。基本所有的措施和管理工作已经得到有效落实，确保了施工期的保护措施在施工结束后得到履行。
9	对**县田野省级森林公园的保护措施 ①优化杆塔、基础选型，针对本工程所处地形地貌条件并制定符合实际的基面综合治理方案，合理选择基面形式，合理组织基面排水，合理考虑工程弃土的处理，采取截水沟、护坡、挡土墙、护面及人工植被等治理措施。 ②线路经过林区段线路采用高跨处理，减少林木砍伐③尽量减少地表扰动和植被破坏，工程施工结束后，及时对施工场地进行植被恢复。植被恢复尽量采用自然植被恢复技术，常绿与落叶，乔、草相结合，以加快自然植被的恢复进程。根据现状及输变电线路下方植物的选择要求，可选择木樨、油茶等植物进行植被恢复。 ③建筑垃圾应分类集中堆放，尽可能回收利用，不可利用的建筑垃圾与施工人员的生活垃圾及时运至指定地点处理，防止对环境造成污染，进而影响植被及动物生境。	已落实。对县田野省级森林公园的保护措施 ①施工单位已按照环评要求，执行了对县田野省级森林公园的保护措施。首先，针对项目所在的地形地貌条件，优化了杆塔和基础的选型，确保了基面治理方案的科学性和适应性。具体而言，合理选择了基面形式，并根据实际情况制定了综合排水方案，有效降低了施工过程中可能对环境造成的影响。在施工过程中，施工队伍还采取了多项治理措施，包括截水沟、护坡、挡土墙和人工植被等，全面加强了施工区域的生态保护。工程弃土的处理也遵循了环保要求，避免了土方堆积对环境的负面影响。此外，所有施工活动严格按照环保标准执行，确保了森林公园生态环境的保护。 ②在线路经过**县田野省级森林公园的林区段实施高跨处理，最大限度地减少了对林木的砍伐。通过这一措施，有效保护了森林生态环境，避免了对植被和林区生态的直接破坏，确保了项目的生态可持续性。 ③施工单位已按照环评要求，采取了有效措施以减少地表扰动和植被破坏。施工结束后，及时开展了施工场地的植被恢复工作。恢复过程中，优先采用了自然植被恢复技术，结合常绿与落叶植物，乔木与草本植物相结合，以促进自然植被的快速恢复。特别针对输变电线路下方的植物选择要求，选择了适宜的植物品种如木樨和油茶进行种植，以确保恢复效果的长期稳定。通过这些措施，最大限度地减少了工程对生态环境的负面影响，促进了森林生态系统的持续稳定与生物多样性保护。 ④施工单位基本落实建筑垃圾分类堆放和处理措施，确保施工现场的环境整洁。所有可回收的建筑垃圾已按照规定进行回收利用，不可利用的建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾已及时运送至指定地点进行妥善处理，避免了对周围环境的污染。通过这一措施，有效防止了垃圾对植被和动物栖息地的潜在影响，确保了生态环境的保护。施工期间，垃圾管理得到了严格监督，达到了环评要求，确保了施工过程中的环保措施得到切实执行。
10	对生态保护红线的保护措施 ①下一阶段设计应尽量优化线路路径，以减少穿越生态保护红线段路路径长度和架设杆塔数量，以减少塔基占地和植被砍伐量；尽量优化设计减少施工道路等临时占地区。 ②)合理安排施工工期，尽量避免雨季进行土石方施工，减少水土流失量，尽量减少使用大开挖基础，尽量采用挖孔桩基础，减少植被破坏。 ③铁塔采用长短腿设计，并与高低主柱加高基础配合使用，以适应塔位区域地形，以减少塔基区土方开挖量和植被砍伐量。 ④应选择合理施工时间，避开保护动物的重要生理活动期。对线路施工及运行维护人员进行生态环境保护相关知识的培训，尤其是野生动物保护相关知识的培训，在施工过程中如发现有因家重点保护野生动物分布应采取避让等保护措施并及时报告当地林业主管部。	已落实。对生态保护红线的保护措施本工程设计阶段已取得**市自规局协议文件，环评文件开展了不可避让论证，为进一步降低影响，采取了以下措施： ①施工单位已按照环评要求对项目设计进行了优化，减少了穿越生态保护红线段的路径长度，并尽量减少了架设杆塔数量，从而有效减少了塔基占地和植被砍伐量。同时，施工期间，对临时占地区进行了严格控制，避免了不必要的施工道路开设和占用。通过这些措施，施工对生态保护红线的影响得到了最大程度的减少。所有施工活动都严格遵循了设计要求，确保了生态保护红线区域的环境得到有效保护，并达到了环评阶段的保护目标。 ②施工单位合理安排了施工工期，避免了雨季进行土石方施工，有效减少了水土流失。在施工过程中，严格控制了大开挖基础的使用，优先采用了挖孔桩基础，从而减少了对植被的破坏和土壤的扰动。通过这些措施，施工期内的水土流失量得到了有效控制，且植被破坏得到了最大限度的避免，符合环评阶段的保护要求。 ③施工单位根据设计要求，成功采用了长短腿铁塔设计，并与高低主柱加高基础相结合，充分适应了塔位区域的复杂地形。此举有效减少了塔基区的土方开挖量，避免了过度的土方扰动，同时也显著降低了植被砍伐量。施工过程中，严格按照设计图纸执行，确保了生态保护红线内的植被和土壤得到最大程度的保护，符合环评阶段的各项保护要求。 ④施工单位根据环评要求，合理安排了施工时间，避开了保护动物的重要生理活动期，确保了施工过程中对生态环境的最小干扰。此外，所有施工及运行维护人员均接受了严格的生态环境保护培训，特别是野生动物保护方面的相关知识。施工现场严格按照培训内容执行，在施工过程中，若发现重点保护野生动物的分布，施工单位立即采取了避让措施，并及时报告当地林业主管部门。通过这一系列措施，有效保障了生态保护红线内的生物多样性及自然栖息地，为保护区域内的野生动植物提供了有力保障，确保了环评中的保护目标得以实现。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程