6标齐发!川藏铁路又中标啦

川藏铁路**至**段站后工程招标结果日前公布，六个核心标段同步确定中标单位，标志着这一国家重点铁路工程即将进入站房、四电系统及配套设施的全面建设阶段。

本次招标涵盖站房综合楼及相关工程、站后“四电”系统集成及相关工程，以及对应的施工监理服务。

项目位于**省**，属于**川藏铁路的先期开工段。线路自**站引出，向西经**、**至**，**正线长度约124公里。该段工程地处川西高原过渡地带，桥隧比例极高，施工环境复杂，技术要求严格。

站房综合楼及相关工程分为三个施工标段。CZSCFJ-1标主要涵盖**站站房综合楼、货场、生****车站综合楼等，****集团有限公司以约2.43亿元中标。

CZSCFJ-2标聚焦**站站房综合楼及相关生产生活设施，****集团有限公司以约2.38****一中标候选人。

CZSCFJ-3标体量最大，负责**站站房综合楼、货场及大量配套工程，****公司以约5.44亿元的投标报价中标。三个房建标段的中标候选人报价差距极小，竞争尤为激烈。

站后“四电”工程是铁路运行的“中枢神经”和动力保障，分为强电集成与弱电集成两个标段。

CZQDJC-1强电集成标，包括电力、牵引供电、隧道通风照明防灾等系统，由****集团有限公司以约7.94亿元中标。

CZRDJC-1弱电集成标，负责通信、信号、信息及灾害监测等系统，****集团有限公****集团有限公司组成的联合体中标，报价约为3.88亿元。

上述五个施工标段的总承包工作，将由中标CZSCZHJL-1监理标段的******公司负责监理，其中标报价为1634万余元。

至此，从站房建设到四电系统集成，再到全过程工程监理，本阶段站后工程的核心实施团队已全部集结完毕。

此次招标结果呈现几个鲜明特点。一是中标单位均属中国铁建、中国中铁及中国通号等轨道交通建设领域的头部央企，体现了重大工程对施工企业综合实力、技术积淀和高原复杂条件施工经验的极**求。

二是投标金额普遍巨大，尤其是**站房和强电集成标段，凸显了高原铁路站后工程的系统复杂性与高成本。

三是多数标段前三名报价差值仅在数万至数十万元之间，在亿元级别的投标中几乎可以忽略不计，这反映出在统一的技术标准和严格的成本控制下，顶级施工单位之间的竞争已趋于白热化，报价策略高度精准。

川藏铁路的建设不仅是基础设施的延伸，更是对工程技术和组织管理能力的极限挑战。

站房与四电工程的全面启动，意味着线路将从线下土木工程转向线上系统集成，为后续联调联试和开通运营奠定基础。

各中标单位即将在雪域高原展开协同作业，其进度与质量，直接关系到这条战略通道能否如期发挥效能。

高原铁路建设，每一环都关乎全局。中标只是开端，真正的考验在于将蓝图转化为屹立于复杂地质与恶劣气候中的可靠工程。