首页 /阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）公路工程

阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）公路工程

审批

广东-阳江-阳西县

发布时间： 2026年01月04日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1700MA52UQ7D3K	张传英
神工	省市**区
省市区江朗大道48**销售中心三楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**大堤至溪头段（含港大桥）公路工程

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市高新区,省市**县
经度:111.85455,111.74783 纬度: 21.70276,21.66504	****环境局
	2019-07-18
阳环建审〔2019〕20号	无
	362284
1928	****
****1700MA52UQ7D3K	省**公司
****1700MA53LXJX46	******公司
**1322MA**266T	2024-12-25

2025-11-27	2025-12-29
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=51127wgRLA

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
与环评要求基本一致

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目采用一级公路双向六车道，设计速度为60/80km/h，全长23.927km	本次验收项目采用一级公路双向六车道，设计速度为60/80km/h，全长16.997km
**大堤至溪头段（含港大桥）公路工程分两期建设和运营，二期工程为项目前6.929公里（AK21+387.049~AK26+541.82、K27+127.167~K28+901.301）尚未建设，一期工程已建成通车投入运营本次验收范围为一期工程（K28+901.301~K45+897.961段）全长16.997km

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

公路工程；本项目采用机械施工为主，并适当配合人力的施工方案。生态严控区范围内的工程临时占地主要是临时施工便道，便道主要利用现有道路，仅在K39+700处需在红线外**横向便道，长157m，占地面积706.5m2，土地利用现状主要为林地	公路工程；本次验收项目采用机械施工为主，并适当配合人力的施工方案。生态严控区范围内的工程临时占地主要是临时施工便道，便道主要利用现有道路，仅在K39+700处需在红线外**横向便道，长157m，占地面积706.5m2，现已复绿。
与环评要求基本一致

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）①保证设计行驶速度、减轻尾气污染；②禁止尾气污染物超标排放机动车通行；③加强机动车的检测与维修；④配备一定数量的洒水车定期洒水；④**政府搞好机动车尾气污染控制；⑤建设单位在公路两侧进行绿化；⑥服务区服务设施厨房需加装油烟净化装置，确保排气口油烟浓度满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中油烟最高允许排放浓度的要求（2.0mg/m3）；⑦建议规划部门制定和审批城镇建设规划时，对在公路附近建设住宅、学校等加以限制。（2）①不允许高噪声车辆在该路段上行驶，对超标车辆实行强行维修，安装消音器；②限制性能差的车辆上路行驶，经常对路面的平整度进行维修保养，在敏感点路段设置禁鸣标志和限速行驶；③在工程施工时采用无缝伸缩连续结构，作好路面的维修保养；④在公路两侧区域的未来用地开发中，应当在建设规划布局阶段充分考虑对交通噪声的防护问题；⑤公路两侧的建筑物，如医院、学校，则敏感建筑（住院部、教学楼等）应布置在后排，并尽量远离公路。防治公路交通噪声以及其他污染的各种措施，由该建筑物的业主自行负责；⑥在公路与乡村住宅之间种植隔声林带；⑦拟建公路沿线敏感点需上声屏障的为5处，分别为那达洋村、大垌村、大潭村、村、鸡屎坡村，建议对于距离拟建公路较近，且本次预测中不超标的敏感点，运营期选取代表性点、段进行噪声监测，根据监测结果，对于超标严重的，应及时采取适当的措施进行降噪。（3）①加强拟建公路的交通运输管理，设置完善的交通指示、限速、隔离等设施，尤其是危险化学品运输车辆，要求采取押运、限时通行等措施；沿线环境敏感路段应设标志牌和警示牌，禁止停靠；必要时设固定测速装置，加强通行车辆的监控管理，同时提高护栏防撞等级；②服务区员工生活污水经地埋式污水处理系统处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）“城市绿化”服务区及公路沿线绿化灌溉，不直接排放；③ 加强安全行驶教育，制定保证安全的规章制度；②管理部门配备各类事故应急防护处理的设备及器材，应急防护处理车辆、围油栏、降毒解毒药剂、固液物质清扫回收设备等；③跨港特大桥的入口处均要安装提示运输有毒、有害物品车辆谨慎慢行的警示牌；④跨那达洋特大桥、港特大桥路段两侧防撞栏应设置为密闭且较常规防撞栏高、厚的钢筋混凝土防撞栏桥梁段防撞栏护栏等级设定为最高等级SS级，防护栏高度110cm，并于顶部加设钢构件，路段设置防落网以防止抛投物品坠入九姜河、丰头河污染水体。跨九姜河、丰头河的桥梁应有完全封闭的雨水径流排水收集系统，并且在**港特大桥两端及骑鳌岛处（在桥面最低处，即K35+150附近）设置事故应急池，避免泄漏的危险化学品、消防废水以及路面雨水径流直接流入河流。应加强大桥视频监控，在桥头设置“谨慎驾驶”警示牌和危险品运输车辆限速标志，提醒司机注意安全和控制车速。	本项目进行分期验收，二期工程为前6.929****服务区服务设施厨房尚未建设；本次验收项目污染防治设施实际建设情况均与其环评及批复要求基本一致
与环评要求基本一致

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	桥面径流雨水收集池	/	**港特大桥设置共设置6个油水分离沉砂池，其他桥梁设置4个油水分离沉砂池，用于雨水收集沉淀	不需监测
2	地埋式污水处理系统	《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）“城市绿化”用水标准	地埋式污水处理系统	监测项目均达标

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

拟建公路沿线敏感点需上声屏障的为5处，公路两侧种植绿化带

《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2、4a类标准限值要求

公路沿线敏感点均设置了声屏障，公路两侧已尽量种植绿化带

所有监测点位均达标

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目不设弃土场，挖方均回填

本次验收项目填方远大于挖方，挖方全部回填或远运利用，基坑废水中的泥浆先抽到岸上临时贮存池收集，经过充分静置、沉淀后，泥浆循环利用，废弃泥浆外运鱼塘堆砌围堰

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

一陆生生态恢复与补偿措施：（1）路（桥）面的竖向和水平向应在坡度和曲率半径等技术限制条件允许之内，并且应该考虑少占地和投资问题的条件下，尽量按照天然的地形起伏，减少高填路段。（2）选线注意对公路两侧居民视觉、生理和心里的不快感觉，例如，有视觉要求的地方应该降低路基高度，以不影响居民对看习惯了的景物的观赏，争取不破坏自然或田园风光。（3）在公路沿线及时进行绿化建设，在新开垦的路基段结合边坡防护措施，在主体工程完工后及时进行草皮铺设，灌木种植等，在居民点密集区域，在路旁可适当种植花草，一为防尘降噪，二为点缀景观，降低由于人为修建构筑物而带来的景观上的不协调。二、路基边坡复绿措施：对于路基边坡，需要满足边坡稳定的要求，并做好排水沟开挖铺衬，防治雨季径流的冲刷；做好排水沟与边坡防护后，坡面需实施植草复绿措施，选择生长快速、根系连土性能好、多年生长、防护性能较好的坡面草种，在雨季来临前达到防护效果为最佳。

一陆生生态恢复与补偿措施：（1）路（桥）面的竖向和水平向在坡度和曲率半径等技术限制条件允许之内，考虑了少占地和投资问题的条件下，已尽量按照天然的地形起伏，减少高填路段。（2）选线充分考虑到对公路两侧居民视觉、生理和心里的不快感觉，以不影响居民对看习惯了的景物的观赏，已争取不破坏自然或田园风光。（3）在公路沿线已进行绿化建设，在新开垦的路基段结合边坡防护措施，在主体工程完工后已进行草皮铺设，灌木种植等，在居民点密集区域，在路旁已尽量种植花草。二、路基边坡复绿措施：对于路基边坡，满足边坡稳定的要求，做好排水沟开挖铺衬，防治雨季径流的冲刷；做好排水沟与边坡防护后，坡面实施植草复绿措施，较好的坡面草种，在雨季来临前达到防护效果。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）加强拟建公路的交通运输管理，设置完善的交通指示、限速、隔离等设施，减少交通事故发生概率。尤其是危险化学品运输车辆，要求采取押运、限时通行等措施。（2）沿线环境敏感路段（主要为村庄路段和涉水桥梁路段）应设标志牌和警示牌，禁止停靠；必要时设固定测速装置，加强通行车辆的监控管理，同时提高护栏防撞等级。（3）要求**港特大桥、那达洋特大桥的桥身防撞护栏的设计加高加固，确保发生交通事故时，车辆不会掉入九姜河、丰头河等水体中。梁段防撞栏护栏等级设定为最高等级SS级，防护栏高度110cm，并于顶部加设钢构件，进一步降低侧翻风险。（4）桥梁应有完全封闭的雨水径流排水收集系统，根据**港特大桥的设计标高，拟在**港特大桥两端及骑鳌岛处设置事故应急池，避免泄漏的危险化学品以及路面雨水径流直接流入水体。（5）在沿线环境敏感路段应储备一定的危险化学品事故应急物资，一旦发生危险化学品运输事故可以在最短的时间内进行处理。（6）制定危险化学品运输环境风险事故应急救援预案，配备一支训练有素的事故处理、环保、消防队伍，同时要有充分的应急物资储备。（7）应加强大桥视频监控，在桥头设置“谨慎驾驶”警示牌和危险品运输车辆限速标志，提醒司机注意安全和控制车速。

（1）加强公路的交通运输管理，设置完善的交通指示、限速、隔离等设施。尤其是危险化学品运输车辆，要求采取押运、限时通行等措施。（2）沿线环境敏感路段设标志牌和警示牌，禁止停靠；加强通行车辆的监控管理，同时提高护栏防撞等级。（3）**港特大桥的桥身防撞护栏的设计加高加固，发生交通事故时，车辆不会掉入丰头河等水体中。梁段防撞栏护栏等级设定为最高等级SS级，防护栏高度110cm，并于顶部加设钢构件。（4）桥梁有完全封闭的雨水径流排水收集系统，根据**港特大桥的设计标高，在**港特大桥两端及骑鳌岛处设置事故应急池（即油水分离沉砂池）共6个，其他桥梁两端共设置4个，每个容积为20.53m3。避免泄漏的危险化学品以及路面雨水径流直接流入水体。（5）在沿线环境敏感路段储备一定的危险化学品事故应急物资，一旦发生危险化学品运输事故可以在最短的时间内进行处理。（6）制定危险化学品运输环境风险事故应急救援预案，配备一支训练有素的事故处理、环保、消防队伍，同时要有充分的应急物资储备。（7）加强大桥视频监控，在桥头设置“谨慎驾驶”警示牌和危险品运输车辆限速标志。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程