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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1821MADTLMBYXJ | 建设单位法人:陈亮 |
| 谢均石 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **省**市**县石角****服务区北区1号楼 |
| ****建设项目 | 项目代码:无 |
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | ******县 ******县 |
| 经度:113.533611 纬度: 23.853056 | ****机关:****环境局**分局 |
| 环评批复时间: | 2024-11-18 |
| 清环**审〔2024〕23号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-09-09 | 项目实际总投资(万元):500 |
| 64 | 运营单位名称:**** |
| ****1821MADTLMBYXJ | 验收监测(调查)报告编制机构名称:在野生态****公司 |
| ****0604MA51K4L6XX | 验收监测单位:**市****公司 |
| ****0111MAC1QG54XR | 竣工时间:2025-08-31 |
| 2025-09-01 | 调试结束时间:2025-09-30 |
| 2025-12-08 | 验收报告公开结束时间:2026-01-05 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.cn/ |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 主要由站房、加油亭、油罐区、道路及绿化等组成,加油亭罩棚位于站区东侧,加油亭内按平行3排设置3台加油机;油罐区(包括1个50立方92#汽油储油罐、1个50立方95#汽油储油罐、1个50立方0#柴油储油罐),位于站区西北侧地下,密闭卸油口位于站区西南侧,成品油由汽车油罐槽车陆运运输供给;站房位于站区北侧,消防器材间和消防沙池位于站区的西侧。总占地面积4689.31平方米,其中加油区500.5平方米,卸油区64平方米,站房172.8平方米。 | 实际建设情况:主要由站房、加油亭、油罐区、道路及绿化等组成,加油亭罩棚位于站区东侧,加油亭内按平行3排设置3台加油机;油罐区(包括1个50立方92#汽油储油罐、1个50立方95#汽油储油罐、1个50立方0#柴油储油罐),位于站区西北侧地下,密闭卸油口位于站区西南侧,成品油由汽车油罐槽车陆运运输供给;站房位于站区北侧,消防器材间和消防沙池位于站区的西侧。总占地面积4689.31平方米,其中加油区500.5平方米,卸油区64平方米,站房172.8平方米。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 油罐车到站—卸油到地埋式油罐(卸油油气回收系统)—经潜油泵至加油机,通过加油枪给汽车加油(加油油气回收系统)—汽车离开 | 实际建设情况:油罐车到站—卸油到地埋式油罐(卸油油气回收系统)—经潜油泵至加油机,通过加油枪给汽车加油(加油油气回收系统)—汽车离开 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ①废水治理:生活污水经化粪池,地面冲洗废水、初期雨水经隔油隔渣池预处理达****处理厂接管水质标准和**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准后接入市政管网汇****处理厂处理。②废气治理:采取以密闭收集为基础的油气回收系统,包括卸油油气回收系统(一次油气回收)、加油油气回收系统(二次油气回收),经两次油气回收后,未能收集的废气以无组织形式排放,回收率达90%以上;汽车尾气通过通风扩散;③噪声治理:合理布局;选用低噪声设备,高噪声设备安装减振垫;连接处采用柔性连接;加强管理,减速、禁鸣喇叭。④固废:油泥、油渣、废滤芯、含油抹布和手套均暂存于项目内设的危险废物暂存间,定期委托有危废处置资质的单位处理;生活垃圾每天由环卫部门统一清运处理。 | 实际建设情况:①废水治理:生活污水经化粪池,地面冲洗废水、初期雨水经隔油隔渣池预处理达****处理厂接管水质标准和**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准后接入市政管网汇****处理厂处理。②废气治理:采取以密闭收集为基础的油气回收系统,包括卸油油气回收系统(一次油气回收)、加油油气回收系统(二次油气回收),经两次油气回收后,未能收集的废气以无组织形式排放,回收率达90%以上;汽车尾气通过通风扩散;③噪声治理:合理布局;选用低噪声设备,高噪声设备安装减振垫;连接处采用柔性连接;加强管理,减速、禁鸣喇叭。④固废:油泥、油渣、废滤芯、含油抹布和手套均暂存于项目内设的危险废物暂存间,定期委托有危废处置资质的单位处理;生活垃圾每天由环卫部门统一清运处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 主要由站房、加油亭、油罐区、道路及绿化等组成,加油亭罩棚位于站区东侧,加油亭内按平行3排设置3台加油机;油罐区(包括1个50立方92#汽油储油罐、1个50立方95#汽油储油罐、1个50立方0#柴油储油罐),位于站区西北侧地下,密闭卸油口位于站区西南侧,成品油由汽车油罐槽车陆运运输供给;站房位于站区北侧,消防器材间和消防沙池位于站区的西侧。总占地面积4689.31平方米,其中加油区500.5平方米,卸油区64平方米,站房172.8平方米。 | 实际建设情况:主要由站房、加油亭、油罐区、道路及绿化等组成,加油亭罩棚位于站区东侧,加油亭内按平行3排设置3台加油机;油罐区(包括1个50立方92#汽油储油罐、1个50立方95#汽油储油罐、1个50立方0#柴油储油罐),位于站区西北侧地下,密闭卸油口位于站区西南侧,成品油由汽车油罐槽车陆运运输供给;站房位于站区北侧,消防器材间和消防沙池位于站区的西侧。总占地面积4689.31平方米,其中加油区500.5平方米,卸油区64平方米,站房172.8平方米。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 油罐车到站—卸油到地埋式油罐(卸油油气回收系统)—经潜油泵至加油机,通过加油枪给汽车加油(加油油气回收系统)—汽车离开 | 实际建设情况:油罐车到站—卸油到地埋式油罐(卸油油气回收系统)—经潜油泵至加油机,通过加油枪给汽车加油(加油油气回收系统)—汽车离开 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ①废水治理:生活污水经化粪池,地面冲洗废水、初期雨水经隔油隔渣池预处理达****处理厂接管水质标准和**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准后接入市政管网汇****处理厂处理。②废气治理:采取以密闭收集为基础的油气回收系统,包括卸油油气回收系统(一次油气回收)、加油油气回收系统(二次油气回收),经两次油气回收后,未能收集的废气以无组织形式排放,回收率达90%以上;汽车尾气通过通风扩散;③噪声治理:合理布局;选用低噪声设备,高噪声设备安装减振垫;连接处采用柔性连接;加强管理,减速、禁鸣喇叭。④固废:油泥、油渣、废滤芯、含油抹布和手套均暂存于项目内设的危险废物暂存间,定期委托有危废处置资质的单位处理;生活垃圾每天由环卫部门统一清运处理。 | 实际建设情况:①废水治理:生活污水经化粪池,地面冲洗废水、初期雨水经隔油隔渣池预处理达****处理厂接管水质标准和**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准后接入市政管网汇****处理厂处理。②废气治理:采取以密闭收集为基础的油气回收系统,包括卸油油气回收系统(一次油气回收)、加油油气回收系统(二次油气回收),经两次油气回收后,未能收集的废气以无组织形式排放,回收率达90%以上;汽车尾气通过通风扩散;③噪声治理:合理布局;选用低噪声设备,高噪声设备安装减振垫;连接处采用柔性连接;加强管理,减速、禁鸣喇叭。④固废:油泥、油渣、废滤芯、含油抹布和手套均暂存于项目内设的危险废物暂存间,定期委托有危废处置资质的单位处理;生活垃圾每天由环卫部门统一清运处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 主要由站房、加油亭、油罐区、道路及绿化等组成,加油亭罩棚位于站区东侧,加油亭内按平行3排设置3台加油机;油罐区(包括1个50立方92#汽油储油罐、1个50立方95#汽油储油罐、1个50立方0#柴油储油罐),位于站区西北侧地下,密闭卸油口位于站区西南侧,成品油由汽车油罐槽车陆运运输供给;站房位于站区北侧,消防器材间和消防沙池位于站区的西侧。总占地面积4689.31平方米,其中加油区500.5平方米,卸油区64平方米,站房172.8平方米。 | 实际建设情况:主要由站房、加油亭、油罐区、道路及绿化等组成,加油亭罩棚位于站区东侧,加油亭内按平行3排设置3台加油机;油罐区(包括1个50立方92#汽油储油罐、1个50立方95#汽油储油罐、1个50立方0#柴油储油罐),位于站区西北侧地下,密闭卸油口位于站区西南侧,成品油由汽车油罐槽车陆运运输供给;站房位于站区北侧,消防器材间和消防沙池位于站区的西侧。总占地面积4689.31平方米,其中加油区500.5平方米,卸油区64平方米,站房172.8平方米。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 油罐车到站—卸油到地埋式油罐(卸油油气回收系统)—经潜油泵至加油机,通过加油枪给汽车加油(加油油气回收系统)—汽车离开 | 实际建设情况:油罐车到站—卸油到地埋式油罐(卸油油气回收系统)—经潜油泵至加油机,通过加油枪给汽车加油(加油油气回收系统)—汽车离开 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ①废水治理:生活污水经化粪池,地面冲洗废水、初期雨水经隔油隔渣池预处理达****处理厂接管水质标准和**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准后接入市政管网汇****处理厂处理。②废气治理:采取以密闭收集为基础的油气回收系统,包括卸油油气回收系统(一次油气回收)、加油油气回收系统(二次油气回收),经两次油气回收后,未能收集的废气以无组织形式排放,回收率达90%以上;汽车尾气通过通风扩散;③噪声治理:合理布局;选用低噪声设备,高噪声设备安装减振垫;连接处采用柔性连接;加强管理,减速、禁鸣喇叭。④固废:油泥、油渣、废滤芯、含油抹布和手套均暂存于项目内设的危险废物暂存间,定期委托有危废处置资质的单位处理;生活垃圾每天由环卫部门统一清运处理。 | 实际建设情况:①废水治理:生活污水经化粪池,地面冲洗废水、初期雨水经隔油隔渣池预处理达****处理厂接管水质标准和**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准后接入市政管网汇****处理厂处理。②废气治理:采取以密闭收集为基础的油气回收系统,包括卸油油气回收系统(一次油气回收)、加油油气回收系统(二次油气回收),经两次油气回收后,未能收集的废气以无组织形式排放,回收率达90%以上;汽车尾气通过通风扩散;③噪声治理:合理布局;选用低噪声设备,高噪声设备安装减振垫;连接处采用柔性连接;加强管理,减速、禁鸣喇叭。④固废:油泥、油渣、废滤芯、含油抹布和手套均暂存于项目内设的危险废物暂存间,定期委托有危废处置资质的单位处理;生活垃圾每天由环卫部门统一清运处理。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 0 | 0.7254 | 0 | 0 | 0 | 0.725 | 0.725 | / |
| 1 | 污水治理设施 | ****处理厂接管水质标准和**省地方标准《水污染物排放限值》(DB44/26-2001)第二时段三级标准中的较严者 | 生活污水经三级化粪池预处理、地面冲洗废水与初期雨水经隔油池预处理 | 已监测 |
| 1 | 二次油气回收系统 | 《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2020)表3中油气浓度无组织排放限值及**省地方标准《大气污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二时段无组织排放监控浓度限值的较严值 | 二次油气回收系统 | 已监测 |
| 1 | 噪声治理措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2、4类标准 | 优化布局、隔音、减振 | 已监测 |
| 1 | 固体废物管理应遵照《中华人民**国固体废物污染环境防治法》《**省固体废物污染环境防治条例》《固体废物鉴别标准通则》(GB34330-2017)等相关规定执行;危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)中的有关规定 | 储油罐油泥、隔油池油渣、废滤芯、含油抹布和手套收集后委托具有危险废物处理资质的单位处理。生活垃圾每天由环卫部门统一清运处理。符合环保有关要求,**化、无害化。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |