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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0783MA28E99307 | 建设单位法人:李亮 |
| 施伟锋 | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
| **省**市吴宁街道人民路220号6楼 |
| **至**公路**南市至画水段改建工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):G54-G54-道路运输业 |
| 建设地点: | **省**市**市 |
| 经度:120.22474,120.14753 纬度: 29.20445,29.17231 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2018-11-20 |
| 东环〔2018〕841号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 72035.022 |
| 564.15 | 运营单位名称:东****集团有限公司 |
| ****0783MA28E99307 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****0106MA28X4826K | 验收监测单位:******公司 |
| ****0702MAD8JX1M8E | 竣工时间:2022-12-30 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-12-02 | 验收报告公开结束时间:2026-01-04 |
| 验收报告公开载体: | http://www.****.cn/xinwenneirong.asp?cateid=20 IDnews=649 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 该项目在****市街道和画水镇建设,主线路线全长9.36km,设置桥梁876.2m/7座,涵洞通道27道;互通式立体交叉2处(含终点远期预留1处);中分带开口平面交叉4处;****服务站1处,公交停靠站5对。 | 实际建设情况:实际建设线路长度为8.65km,环评设计长度为9.36km,实际建设长度较短。 |
| 实****中心幼儿园征地影响进行调整,实际路线不存在横向位移超出200米的路段。 | 是否属于重大变动:|
| ****自然保护区、风景名胜区等生态敏感区 | 实际建设情况:****自然保护区、风景名胜区等生态敏感区 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 做好废水防治工作。施工机械冲洗废水经隔油沉淀处理后回用。施工废水经沉淀处理后部分回用,外排部分执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的一级标准。施工人员生活污水经预处理后委托环卫部门抽运纳管、公路服务站生活污水经预处理后纳入市政污水管网,污水纳管执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准。 做好废气防治工作。施工期按照标化工地建设的要求进行环保管理,合理设置施工屏障、灰土拌合站等,采取定期洒水抑尘等措施减少废气的影响。营运期要加强交通管理及路面养护。施工扬尘执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放监控浓度限值。 做好噪声防治工作。施工期选用低噪声机械,加强设备的维修保养,并合理安排施工时间,避免噪声扰民。营运期从源头降低噪声影响,加强道路的日常维护、保养,沿线敏感点采取相应措施消除噪声的影响。施工期场界噪声执行GB 12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》中各施工阶段的噪声限值。 妥善处置固废。浮油、废机油等危废委托有资质单位处置;废零部件、建筑垃圾、拆迁废弃物和淤泥等一般固废进行综合利用或无害化处置。生活垃圾由环卫部门统一清运。 做好生态保护与修复工作。道路两侧积极绿化,对公路沿线的生态和景观进行修复。要减少林地的占用;要尽量减少施工期临时占地,工程完成后尽快进行植被及耕地的恢复;桥梁施工尽量减少人为对沿线河道的干扰。 | 实际建设情况:本工程施工期环评报告表和批复意见中的各项环保措施得到落实,且项目主体工程完成后对周边进行了绿化恢复工程,施工期和试运营期均未发生环境污染事故,地方环保主管部门等反映未接到相关环保投诉。 建设单位组织完善,责任明确,在工程建设期间基本贯彻了环境保护“三同时”制度,在施工过程中,执行了环评报告表及有关部门的批复意见,基本落实了环评及其批复中的 环境保护措施。同时,结合国家、部门有关规定,制定了环境管理制度。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 声屏障 | 声环境质量标准 GB 3096-2008 | 工程路面均已采用沥青路面,对道路临近敏感点处设置3.5m高声屏障措施共1081.6m;敏感点噪声达标且沿线居民尚未提出改装隔声窗需求。建议运营后期对各敏感点进行跟踪噪声监测,如有超标,应采取设置隔声窗、增加绿化带等相关隔音降噪措施。 | 正常 |
| 1 | 道路两侧积极绿化,绿化树种草种应优先选用本地植物种群,对公路沿线的生态和景观进行修复。 | 公路两侧已种植绿化。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |