亘元公司煤炭羊场湾矿到国家能源集团内蒙古上海庙发电有限公司综合物流询价采购（2026年01月05日）

拉运煤种为动力煤。

一、结算及支付方式

（一）结算及付款周期：原则上，运输费当月结算，运费核算周期同当期煤炭结算周期（上游用户单位需在每月23日前予以确认），承运商结算当月25日前办理完毕后，于次月付款。遇特殊情况，****公司结算及付款时间为准，届时付款至中标****银行账户。

（二）招标计划运量为暂估量，用户及承运商上下游合同均实行单线路计划总量控制，最终结算以实际运量为准（总量不突破招标计划量），实际结算金额按照实际运量计算。每个结算周期内，以收货单位地中衡计量数据为结算数据，同时对磅差(国家行业标准允许磅差除外)、质差及合同约定的其他条款核算后出具物流运输数据结算单，经收货单位签字确认、发标方业务部门审核后，中标承运商向发标方开具符合国家规定税率、发标方所在地税务部门要求的增值税专用发票（税率9%)，办理结算手续。

（三）如出现数据差异，双方核对后于次月调差。在合同履行期限届满后，双方须签订《结算协议》，确认实际拉运量与总价款后，根据甲方财务制度流程进行最终结算和付款。

二、报价须知及价格调整（※郑重提示投标人需仔细祥读、充分了解以下内容及第十三条“承运商退出原则”※）

（一）投标人要充分研判以下因素（包含但不限于），合理慎重报价：

1.税率变化、当地政府政策变化、油（气）价格变化、交通管制、超限治理、公共卫生事件管控、法定节假日；收货地车辆管理、限行要求。

2.季节及天气变化、货运市场车辆保有量、道路状况。

3.收货单位收货时间、数量要求；收货时间、详细地点、数量、收货人、联系人变更；产品保护条件、运输车辆要求（包括但不限于新能源车辆占比、车载视频监控设备具体要求、电动篷布等）。

4.发货单位及关联单位安全管理制度、培训管理制度、考核制度等相关制度要求、管理方式（模式）等。

5.发货单位及关联单位产量限制，装、卸车时间限制、煤炭**、水分过大、收发货单位磅差等原因造成的路损超过合理损耗值、计划运量的临时调整等影响因素。

6.承运商必须按照自身实际运力，谨慎选择单个或多个询价项目进行投标，必须达到按照计划量配备充足且符合规定的运输车辆要求，特别是在装卸两端条件受限时，应以“单日单车单趟”的原则调集运输车辆。

7.运输车辆须符合国家公路道路运输要求，严格按照标准载重吨位（以下简称“标吨”）进行运输。具体标吨数值按照国家相关交通运输法规执行。运输过程中的一切风险损失由承运商承担。

8.用户及发标方**的第三方车辆在途管理平台的管理制度、定位、监控、安全管理等硬件设施及软件系统、考核制度、管理方式等。

9.运输车辆需安装定位监控硬件和软件系统，可视化监控实现全覆盖，信号取自原车北斗系统。自行选择符合要求的道路运输监控运营服务商，并与用户及发标方沟通接入集中监控系统。

（二）运输车辆定位监控系统

所有运输车辆必须安装符合国家部级标准、发标方及用户单位认可的定位、可视化监控、安全管理等硬件设施及软件系统，信号取自北斗系统，车辆在运输途中须确保北斗信号正常，轨迹及视频无中断。中标承运商自行选择具备专业资质、具有网络安全等级第三级认证、良好信誉及丰富经验的道路运输监控运营平台，负责定位监控系统的日常运营、维护与数据管理。上述硬件和软件系统安装及其他相关任何费用由中标承运商自行承担。如车辆在运输途中发生偏离预设线路、中途停留、事故等异常行驶情况，中标承运商须及时向发标方进行报备。货物安全监管车辆可视化设备接入要求：

1.设备支持国家部级标准协议，能够进行数据推送；

2.设备必须是单北斗双频定位；

3.设备安装必须符合四路720P及以**清可视化监控，摄像头安装位置为：①驾驶人员位置一个、②车头朝前一个、③车顶观察车厢一个、④车头侧面能看到车身后方的一个；

4.道路运输监控系统具备可接入北斗货物运输安全监管平台，可接入甲方及用****集团****公司燃料监控）平台的条件,并确保视频数据不低于15天的存储条件。在接入过程中，中标承运商需无偿向甲方及用户单位提供相关账号信息，配合提供必要的技术支持与数据接口，按照发标方要求的时间节点和技术标准完成接入工作；

5.接受车辆运行全程的监督管理，监控系统能够实现轨迹偏移、设备异常等报警功能，如车辆在运输途中发生偏离预设线路、中途停留、事故等异常行驶情况，须及时告知甲方并采取妥善措施避免甲方可能产生的损失。若设备出现故障必须在48小时内维修完毕。

（三）承运商需按照分项线路进行投标，根据自身承运能力，可选择单个或多个线路进行投标，各线路所有投标均以人民币报价，报价（元/吨﹒公里或元/吨）要求精确到小数点后二位，均为含税价。

（四）按季度招标的运输线路（工业用户、大坝电厂），中标价格在合同执行期内与油、气价联动，运价按以下方式调整：

合同价格在合同执行期内与油、气价联动,当其中一种燃料价格与合同履行起始日价格相比变动幅度每超过±40%（含40%）且变动稳定维持在七日后，由双方确认对运费进行调整，具体以发标方盖章确认的《调价确认函》为准。油****委员会网站（http://fzggw.****.cn）中发布的0#柴油价格为基准，气价以LNG行业信息发布的**地区平均价为基准，运价按以下方式调整。具体计算方式为：

每上浮40%时，运价=基础价×1.06；

每下浮40%时，运价=基础价×0.94。

（基础价：初次基础价为合同履行起始日油、气价格，后续基础价为前一次运价调整当日油、气价格。）

（五）工业用户合同期内运价除与柴油、天然气价格联动之外，当煤炭公路运输市场运价发生较大波动，致使综合到厂价格偏高，用户无法接受，双方协商一致，以调价确认函的方式对运价进行调整，在市场变化调整后运输价无法保障运力时，恢复原合同价。当双方协商不一致，双方无责解除相应线路，且投标方不得再参与该线路的重新招标。

（六）投标报价中须包含2元/吨管理服务费（此费用由发标方提取,具体操作方法为在双方签订运输合同时，合同运输单价以中标价下浮2元/吨执行）。

※请投标单位投标前认真、仔细审阅并熟知公告及招采要求，充分了解市场运力、运价、厂矿两端装卸车情况及相关因素后做到精准投标报价。※

在合同履行期限届满后，中****公司签订《结算协议》，双方对实际拉运量与总价款进行确认。如该条款与后期合同有差异，则以最终合同为准。以上拟定运输数量为参考值，具体按照实际拉运量执行。注：1.投标报价中须包含2元/吨管理服务****公司提取,具体操作方法为在双方签订运输合同时，合同运输单价以中标价下浮2元/吨执行）。2.以上拟定运输数量为参考值，具体按照实际拉运量执行（总量不突破招标计划量）。3.承运商报价需考虑运输量、运输距离、周转效率、柴油天然气价格变动趋势、市场波动及厂内外运煤道路及道路周边的卫生清理，电厂场内清扫及服务费用20-25元/车；4.承运商的承运车辆必须加装符合标准的北斗定位、可视化监控等软硬件（设备标配双频单北斗定位，设备安装必须符合四路720P及以**清可视化监控），运行中信号和轨迹视频不得中断，****公司物流指定平台且视频内容保存15天以上，****集团运输调运平台。

路损为0.5%。如遇特殊情况，经甲乙双方协商执行。在上述路损范围内，按甲方指定收货单位检斤数量结算运费；超出路损的部分，损耗量按结算当期内累计差值核算，从乙方运输费结算款中扣除，扣除费用=超出的损耗量*煤炭价格。具体条款，详见合同。如该条款与后期合同有差异，则以最终合同为准。实际交货日期以合同约定为准。运输方式：六轴自卸。

一、成交（中标）原则
参与询价的承运商，应在考虑了上述报价要求后，对所参与的询价项目进行报价，报价需注明线路单价、总价，报价时间截止后，发标方将按照“最低价中标”及“价格相同，报价时间在先的中标”的原则进行评审。
（一）首次询价公告时间设定为72小时（紧急询价24小时）；至公告截止时间，提供报价的承运商少于3家或所有报价均高于控制价，须发布二次询价，二次询价时间设定为24小时。标书代写
（二）至二次询价截止时间，报价承运商少于3家的，有效报价最低的承运商中标，如所有报价均高于拦标价则由发标方对该询价项目控制价、运量等重要招标因素进行调整后，重新发布询价公告。
（三）出现中标单位弃标的，则由发标方重新发布询价公告。
二、中标代理服务费收取
服务费收取。****集团电子商务平台竞价交易中标代理服务费按实际到厂运输量乘以0.16元/吨收取，服务费由中标承运方承担。
三、履约保证金
（一）履约保证金：通过准入的承运商在参加具体竞标项目前应已按要求缴纳投标保证金，承运商中标后其投标保证金直接转为履约保证金，每中标一条线路，均须按照该线路暂估金额补缴履约保证金，补缴标准如下：
1.每线路暂估金额在500万元及以内的，增加保证金10万元。
2.每线路暂估金额在500万元-1000万元及以内的，增加保证金15万元。
3.每线路暂估金额在1000万元以上的，增加保证金20万元。
※履约保证金须在线路中标日（询价截止日）起5日内缴纳，未能按约定向甲方缴纳履约保证金的，或缴纳履约保证金但未签订合同的，视为乙方自动放弃中标权利、终止签订该合同，履约保证金不予退回，并按“承运商退出原则”第2条进行处理。※
（二）****银行履行保函业务。如有中标项目，招商银行将按照发标方向其出具的履约保证金应交金额汇总表及相关资料，将承运商投标保函转为履约保函，不足部分由中标承运商按照要求进行补缴。
（三）承运商也可通过向发标方指定账户汇入指定金额，****银行汇款回执单，账户信息如下：
名称：****
纳税识别号：916********083794X
单位地址：****园区德胜西路3号
开户银行：****公司**德胜支行
开户银行行号：999********0600
（四）承运商在履约周期内，如发生因违约等原因，导致履约保证金不足时，须及时进行补充，确保其履约保证金账户中金额不少于应缴纳履约保证金金额。履约保证金的退还，按照合同相关条款执行。
（五）发标方收取投标保证金、履约保证金等，主要是为了确保承运商在响应询价项目或后期履约时遵守相关规定，相关保证金的后期退还、扣除等管理原则，须按****银行财务付款相关流程及双方签订合同的相关条款办理，承运商在缴纳保证金前，应了解相关规定，凡按照要求缴纳相关保证金的承运商，则视同认可后期退还、扣除保证金相关规定。
四、承运商退出原则
（一）承运商在投标截止前提出退出或弃标的，不影响正常询价（竞价）工作的，可不做禁止投标限制和违约处罚。
（二）承运商在中标后，24小时内放弃中标的，按照中标线路约定金额扣除履约保证金（不包含投标保证金转履约保证金的金额）。扣款金额以该承运商保证金账户中金额为上限。属于年度周期合同的承运商自违约之日起6个月内不得参与煤炭公路运输招标业务。属于季度周期合同的承运商自违约之日起本合同周期内不得参与煤炭公路运输招标业务。
（三）承运商中标运输线路自合同签订后未启用的(季度线路在 30 日内未启用、年度线路在 90日内未启用)，发标方应当以确认函形式向中标承运商告知解除该线路，承运商不承担此线路相关违约责任。
（四）如承运商因承运能力不足导致违约，不能继续履行线路运输的，发标方有权终止该条线路的运输任务且双方签订相关补充合同（该合同有多条线路的）或解约合同（该合同仅此一条线路的），并扣除该线路履约保证金（不包含投标保证金转履约保证金的部分），扣款总金额以缴纳的履约保证金和应收运费总额为上限。属于年度周期合同的承运商自违约之日起12个月内不得参与煤炭公路运输招标业务。属于季度周期合同的承运商自违约之日起本合同周期及下一合同周期内不得参与煤炭公路运输招标业务。
（五）如承运商在合同签订后，因发生违法违规行为、偷盗掺假等煤炭质量问题、安全事故等造成违约的，发标方有权终止该承运商所有线路的运输任务，且双方签订解约合同，除扣除该承运商违约线路履约保证金（不包含投标保证金转履约保证金的部分）外，还将按合同约定扣除该承运商相关违约金，并承担给发标方、被服务单位（收货方）带来的所有损失。且发标****公司，除承运商永久性不得参与任何招标业务外，责任车辆及人员不得参与任何运输及相关业务。
（六）因中标承运商原因终止履约，在发标方新承运单位未确定前，中标承运商须继续按照合同条款履约，直至新承运单位交接完成。
五、运输考核
承运商应详细阅读《煤炭运输服务合同》中各项违约相关条款，并遵照执行。详见附件。