舟山市普陀区发展和改革局关于普陀区沈家门中心渔港2024-2028年疏浚工程（2025年）初步设计的批复

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你单位《关于要求****中心渔港2024-2028年疏浚工程（2025年）初步设计的请示》****建司〔2025〕17号）文及附件收悉。经研究，原则****中心渔港2024-2028年疏浚工程（2025年）初步设计的内容。现将有关内容批复如下：

一、项目建设单位

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二、项目建设地址

该项目位于舟****中心渔港港界水域内，疏浚范围主要为西港区东侧区域，东起国际水产城码头（原震洋制冰码头），西至中沙头浮码头，南至港区航道，北至渔港码头及护岸。

三、项目建设规模及内容

****中心渔港维护性疏浚工程，主要对航道、码头前沿及连接水域进行疏浚，疏浚面积为32.68万平方米，疏浚总工程量65.26万立方米，其中设计断面工程量45.05万立方米，超深超宽工程量16.20万立方米，施工期回淤量约4.01万立方米。

四、总平面布置

航道按1000吨级远洋渔船通航标准设计，疏浚设计底高程为-7.50米，航道轴线方位角为N128°~308°，航道疏浚长约911米，设计宽度取100米；远洋码头前沿水域及连接水域按1000吨级远洋渔船作业通航设计，疏浚设计底高程为-7.50米，疏浚范围宽约112米；其他渔业码头前沿水域及连接水域按600HP渔船作业通航设计，疏浚设计底高程为-6.60米，疏浚范围宽53米至155米不等；疏浚边线按与码头前沿线呈135°角向外延伸至航道。

五、疏浚工程设计

疏浚设计边坡除近岸侧为1:6外，其余为1:8，与自然海底地形相交，超宽4.0米，超深0.5米。对中沙头浮码头3个趸船、金外滩渔政浮码头2个趸船，采用趸船拆除后疏浚，疏浚完成后对码头进行复位安装。

六、疏浚施工工艺

采用抓斗式挖泥船的施工工艺。

七、项目投资概算及资金来源

该项目投资概算为1996万元，所需资金由区财政安排解决。

根据《政府投资条例》（国务院令第712号）第二十三条的有关规定，除因国家政策调整、价格上涨、地质条件发生重大变化等原因，政府投资项目建设投资原则上不得超过经核定的投资概算。

八、项目的相关批复文件

舟****改革局《****中心渔港2024-2028年疏浚工程项目建议书的批复》（普发改审〔2023〕59号）及《****中心渔港2024-2028年疏浚工程可行性研究报告的批复》（普发改审〔2023〕61号），**市普****审核中心《****中心渔港2024-2028年疏浚工程（2025年）概算审核意见》（舟普财审〔2025〕172号）。

请据此开展施工图设计，控制施工图预算。

此 复

附件：****中心渔港2024-2028年疏浚工程（2025年）概算表

舟****改革局

2025年8月29日

附件

****中心渔港2024-2028年疏浚工程

（2025年）概算表

单位：万元

附注：投资项目执行唯一代码制度，通过投资项目在线审批监管平台，实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。

项目代码：****

32号普发改审〔2025〕舟****改革局****中心渔港 2024-2028 年疏浚工程（2025 年）初步设计的批复.pdf