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姚江上游余姚西分工程竣工环境保护验收
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 113********921760M | 建设单位法人：吕乐 |
| 张益锋 | 建设单位所在行政区划：**省**市**市 |
| **省**市****雷南路315号 |
建设项目基本信息
| 姚江上游**西分工程竣工环境保护验收 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:127-防洪除涝工程 | 行业类别（国民经济代码）：E4822-E4822-河湖治理及防洪设施工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**市 马渚镇 |
| 经度:121.06473 纬度: 30.04229 | ****机关：****保护局 |
| 环评批复时间： | 2017-02-15 |
| 余环建〔2017〕38号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 193247.73 |
| 584 | 运营单位名称：****管理中心（姚江****管理中心） |
| 123********6435156 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**碧扬****公司 |
| 913********961619C | 验收监测单位：******公司 |
| ****0100MA2KDH84XL | 竣工时间：2023-05-20 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-12-08 | 验收报告公开结束时间：2026-01-05 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.com/newsinfo/****949.html |
2、工程变动信息
项目性质
| **项目 | 实际建设情况：**项目 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 工程主要建设内容由瑶街弄调控枢纽工程（包括瑶街弄挡洪闸、瑶街弄削峰调控闸和瑶街弄应急船闸，其中挡洪闸规模结合航运需求，设为2孔×23m，底高程-3.67m；削峰调控闸规模为3孔×5m，底高程-1.87m；应急船闸规模为135m× 12m，底高程-2.2m）、姚江至牟山湖方向排涝通道（包括新开河道、**湖、排水隧洞，其中新开河道全长2.61km，设计面宽60m，底高程-1.87m，新开河道共涉及支河节制闸5座，跨河桥梁6座，均为**；**湖**护岸2.01km，湖底清淤135万m3；排水隧洞长2.93km，洞径6m）、****泵站（规模为120m3/s）、****泵站规模为30m3/s，**水闸规模为3孔×5m）、**闸改建工程（规模2孔×10.5m）、贺墅江节制工程（包括北节制闸和南泵闸，北节制闸规模为2孔×3m，****泵站规模为10m3/s，节制闸规模为2孔×3m）。 | 实际建设情况：瑶街弄调控枢纽采用三闸联建方案，其中挡洪闸位于河道主槽，净宽1孔×45m，采用平面直升钢闸门，底槛高程-3.67m（85高程系，下同）；削峰调控闸位于南侧，净宽3孔×5m，采用平面直升钢闸门，底槛高程-1.87m；应急船闸位于北侧，有效尺度140m×12m（长×宽），门槛高程-3.67m；三闸上部闸室建筑面积5039m2，共5层；**水闸、船闸等管理用房2478.96m2；**995m导流明渠兼临时航道工程。 **闸**工程位于马渚中河和姚江交汇处，水闸总净宽为21m，孔口尺寸为2孔×10.5m，设计闸底板高程为-1.87m，闸底板厚1.2m，闸顶高程5.60米。**闸闸室为开敞式结构型式，闸门采用上翻弧形钢闸门，液压启闭。**闸上下游侧均设置宽1.5m的人行检修桥，桥面高程为5.60m。管理用房在闸室的右岸，建筑面积129.82m2。 新开河道2.55km，面宽60~70m，底高程-1.87m（黄海高程，下同）；整治**湖（调蓄池）206298m2；**贺墅江节制工程，北节制闸规模为2孔×5m，****泵站规模为10m3/s，节制闸规模为2孔×5m；**气盾坝1座，底高程-2m，坝高4m，并增设1m3/s提水泵站；******（北）提水泵闸工程，闸规模分别为1孔×4m，泵站规模分别为1m3/s；**7座跨河桥梁和9座涵闸（1#~7#涵闸1孔×3m、8#涵闸1孔×2m、9#涵管直径1.2m，3#、4#、8#涵闸各设0.2m3/s排涝泵1台）；****泵站，总设计排涝规模为120m3/s；新开排水隧洞（含箱涵）长2.91km；**西横河泵闸工程，泵站规模为30m3/s，节制闸规模为3孔×7m。 |
| 通过环评批复和时间建设对照分析可知： （1）河道工程 新开河到由原环评的2.61km变成了2.55km，缩短了0.06km。 （2）隧洞工程 排水隧洞长度由原环评的2.93km变成了2.91km，缩短了0.02km。 （3）泵闸桥工程 ①瑶街弄挡洪闸净宽由原环评的2孔×23m（闸孔总净宽46m）变成了1孔×45m，闸孔数量减少了1个，总净宽缩小了1m；瑶街弄应急船闸有效尺度由原环评的135m×12m变成了140m×12m（长×宽），长度增加了5m。 ②**贺墅**北节制闸规模由原环评的2孔×3m，变成了2孔×5m，单孔孔径增加了2m，总净宽增加了4m。 ③西横河泵闸节制闸规模由原环评的3孔×5m，变成了3孔×7m，单孔孔径增加了2m，总净宽增加了6m。 ④跨河桥梁**数量由原环评的6座变成了7座，增加了1座；支河节制闸**数量由原环评的5座变成了9座，增加了4座。 ⑤**气盾坝1座。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 无生产工艺 | 实际建设情况：无生产工艺 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 本工程位于**市西**的马渚镇，南面起点于姚**流杭甬高速下游约470m，北面至西横河水闸、东面至**闸、西面至牟山湖东岸。本工程的目标是在姚江上游瑶街弄设置调控枢纽工程，增加流域防洪调度手段，新开姚江至牟山湖方向排涝通道，新增洪水出路，将上游部分洪水西导入北排，减轻****及姚**流的防洪能力，即工程的主要任务为防洪排涝。（一）、落实施工期噪声污染防治措施。减轻项目施工造成的噪声污染，防止噪声扰民。对《环评报告书》所列的噪声敏感点必须采取有效隔声降噪措施，严格控制作业时间和施工机械噪声。施工场界噪声满足《****工厂界噪声限值》（GB 12523-2011）要求。（二）、落实施工期大气污染防治措施。根据《环评报告书》所列规范和要求，采取有效防尘、降尘措施，减少施工场地、物料堆场和施工车辆等造成的扬尘污染。（三）、落实施工期水污染防治措施。对施工机械和设备加强维护和管理，防止机械维修含油污水污染水体。基坑废水、施工机械和车辆冲洗废水、施工人员生活污水、施工船舶污水等按《环评报告书》要求妥善规范处置。（四）、落实施工期固废污染防治措施。土石材料、建筑渣土、建筑垃圾的堆放、使用和运输须全程管控，杜绝抛、撒、滴、漏和随意丢弃现象发生。施工人员生活垃圾及时收集清理，并委托环卫部门处理。（五）、严格落实各项水土保持措施和生态保护措施，防止水土流失或影响周边环境。（六）、优化闸站设计方案，采用振动小、噪声低的闸门启闭机、水泵及其它配套设备。采取隔声降噪措施，较少泵房及闸门启闭机房对周边居民的影响，确保当地声环境质量。项目建设须委托有工程环境保护监理资质的监理单位进行环境监理，项目结束后，环保监理报告作为项目竣工环境保护验收的依据。项目建设应严格执行环保“三同时”制度 | 实际建设情况：根据调查，本工程施工期选用降噪效果好的施工机械，并采取合理布置，尽量降低噪声组合级。定期对施工机械设备进行维修和保养保持机械润滑，减少运行噪声。已落实。 根据调查，对进出施工现场道路定期进行洒水作业、散装物料车辆配备挡板等，减少车辆行驶扬尘的产生。合理布置临时堆场，施工时对地面进行勤洒水，减少堆场扬尘的产生。使用符合标准的工程车辆及油料，对工程施工车辆定期安排维修保养，减少施工机械尾气的产生。本工程施工期基坑排水、施工生产废水等均设置了沉淀处理装置，废水经处理后回用于施工生产、洒水抑尘、绿化等。施工人员生活污水委托清运。施工过程不采用施工船舶，无船舶污水产生。施工期弃土弃渣等外运进行综合利用，渣土运输车采用篷布覆盖，装载适量，保证运输过程不撒落。施工人员产生的生活垃圾及时收集清理，并由当地环卫部门统一清运处置。施工方案中考虑了环境保护措施，严格限定了施工范围；落实了水土保持措施；永久占地作业区周边土方均已清理，临时占地均已恢复原貌，工程两岸道路等均已进行地面硬化，项目周边已基本恢复绿化。根据调查及查阅资料，本工程选用降噪效果好的闸门启闭机、水泵及其他配套设备，并采取合理布置，尽量降低噪声组合级，减少运行噪声。建设单位委托工程监理单位进行环境监理工作，并由工程监理单位编制了环境监理总结报告。建设单位在项目建设时严格执行环保“三同时”制度。 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 根据环评，西分工程共占用土地为87.94hm2，其中永久占地71.67hm2，包括水田43.60hm2，旱地1.39hm2，园地1.56hm2，林地2.09hm2，草地0.39m2，交通运输用地0.90hm2，水域及水利设施用地11.94hm2，城镇村及工矿用地0.23hm2，其他用地0.22hm2；临时占地为16.27hm2，均为水田。 2019年5月30日，****办公室召集相关部门就本工程用地方案调整进行了专题协调，会议形成《姚江上游**西分工程用地方案调整专题协调会议纪要》****办公室〔2019〕37号，见附件7），根据会议纪要精神，对西分用地方案进行优化调整。 经调查，管理区设计方案调整后，工程永久用地减少65.15亩。 根据环评，西分工程估算总投资180937万元，其中**工程费118105万元，环保投资共583.68万元。 | 实际建设情况：本工程征地范围包括永久征地范围和临时用地范围。本工程永久征地52.8427公顷（合793亩）。本工程施工临时占地8.4569公顷（合127亩），临时占地大部分为耕地和少量建设用地，工程完工后已完成复垦。姚江上游**西分工程概算投资193247.73万元，环境保护专项投资为584万元。 |
| 与环评比较，工程实际永久占地减少216.9亩。本工程实际概算投资较环评阶段投资增加约12310.73万元，环保投资基本无变化 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 废水防治措施 一、施工期 1、基坑废水处理措施 基坑废水的污染物主要为SS，因此，要求对该部分废水经沉淀处理，达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）中的一级标准后排放。西横河泵闸和**闸的基坑水经沉淀处理达一级排放标准后分别排放至陶家路江和姚江的上游，不允许排入马渚中河，其它施工区域的基坑经常性排水经沉淀处理达一级排放标准后排入附近河流。 2、施工机械和车辆维修冲洗废水处置措施 为防止施工机械和车辆冲洗废水污染水环境，拟在施工机械冲洗场地设置集水沟，收集冲洗、维修产生的含油废水。施工区设置隔油沉淀池进行含油废水处理，处理达标后回用，不外排。 3、施工船舶废水 对于施工船舶废水，应将舱底油污水暂存于船舶自备的容器中，并送岸上有资质的油污水接收单位接收处理。 4、生活污水 施工人员尽量租用民房居住，其生活污水****设备处理。西横河泵闸和**闸施工人员生活污水经收集后委托当地环卫部门定期****泵站，最终****处理厂处理达《****处理厂污染物排放标准》（GB 18918-2002）一级A标准后排入**湾**海域。 5、大**遗产（文物）保护措施 ①西横河泵闸和**闸施工前应征得国家文物保护主管部门的同意，方可进行施工。 ②西横河泵闸和**闸的施工营地等临时设施、基坑废水沉淀池、施工机械和车辆维修冲洗废水隔油池等的选址均要求位于马渚中河河岸50m范围以外。 ③西横河泵闸和**闸的基坑水经沉淀处理达一级排放标准后排放至姚江的上游，不允许排入马渚中河；西横河泵闸和**闸施工人员生活污水经收集后委托当地环卫部门定期****泵站，最终****处理厂处理达标准后排放；在马渚中河附近施工时，在靠近马渚中河一侧的护坡上设置临时护围，防止施工垃圾、油污等落入马渚中河。 ④在工程建设过程中若发现文物，****管理部门联系，以便于文物得到妥善处理。 6、其它水环境保护措施 为减小施工对水环境造成危害的风险，在工程建设过程中，应进一步采取以下措施： ①本工程牟山湖排涝闸不设施工营地，施工废水不得排入牟山湖，施工废水经处理达《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920-2002）后回用于施工、道路洒水、车辆冲洗、绿化等。 ②在各施工区建排水明沟，施工废水通过沉淀达标后尽量进行重复利用，用于道路冲洗、出入工区的车辆轮胎冲洗等。 ③为防止工区临时堆放的散料被雨水冲刷造成流失，散料堆场四周可用砖块砌出高50cm的挡墙。施工弃土、弃渣集中堆放在指定地点，并及时覆盖、清运，防止弃土、弃渣经雨水冲刷后，随地表径流进入河道。 ④注意场地清洁，及时维护和修理施工机械，避免施工机械机油的跑冒滴漏，若出现漏油现象，应及时采取措施，用专用装置收集并妥善处理。 ⑤加强对污水处理系统的管理，定期清理沉淀池和集水沟沉淀淤泥，加强对隔油油脂的外运处理，不得随意丢弃。 ⑥基坑排水应抽排表层**，尽量不搅动底部淤泥，并控制水位下降速率，避免泥浆水外排。 二、营运期水环境保护措施 管理人员生活污水经收集后委托当地环卫部门定期****泵站，最终****处理厂处理达标准后排放。 环境空气环保措施 1、在施工工区周围设立简易隔离围屏，特别是对距离施工区60米以下范围内的居民集中区域应设置简易隔离围屏。将施工工区与外环境隔离，减少施工扬尘对外环境的不利影响。 2、施工单位应加强施工区的规划管理，尤其是在临时堆场、石料加工场及建筑材料的堆场应定点定位，并采取定期撒水、简易覆盖等适当的防尘措施。 3、建筑渣土运输车辆在驶出建筑工地之前，必须采取封闭措施，防止渣土在运输过程中沿途抛、撒、滴、漏，污染周边环境；工地出入口应设置车辆冲洗池，配备高压冲洗设备，冲洗池四周必须设置排水沟和两级沉淀池，运输车辆必须冲洗干净后方可出场，并建立车辆冲洗台帐。在无雨日进行洒水降尘，在干燥大风天气情况下要求1天洒水4~5次。保持车辆出入口路面清洁、湿润，以减少汽车轮胎与路面接触而引起的地面扬尘污染。 4、尽量选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆，对于排放废气较多的车辆，应安装尾气净化装置。另外，应尽量选用质量高、大气环境影响小的燃料。加强机械、车辆的管理和维修，尽量减少因机械、车辆状况不佳造成的空气污染。加强对施工机械，运输车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作，减少颗粒物排放。采用密闭式车辆运输砂土、垃圾。严格执行《在用汽车报废标准》，推行强制更新报废制度，对于发动机耗油多、效率低、排放尾气超标的老、旧车辆，及时更新。 5、配合有关部门搞好施工期间周围道路的交通组织，避免因施工而造成交通堵塞，减少因此而产生的怠速废气排放。 6、隧洞开挖、钻孔采用湿法施工，对隧道口施工扬尘采取洒水降尘措施；同时为隧洞施工人员配备相应的防尘劳保用品，如口罩等。 声环境保护措施 一、施工期 1、场地布置 ①合理布局施工现场，避免在同一地点安排大量动力机械设施，避免局部声级过高。 ②高噪声设备和进出施工场地的临时道路应尽量远离声环境敏感点。 2、机械设备管理 ①施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具，采取高性能、低噪声的设备，降低声源噪声，比选用低噪的载重汽车，从根本上降低噪声源强。 ②成立施工车辆、施工机械维修保养队伍，平时加强对施工运输车辆、施工机械的维修保养，确保其处于正常工作状态，减少运行噪声。 3、隔声措施 ①在施工河段两侧和高噪声设备周围设立一定高度的简易移动式隔声屏，以缓解噪声影响。特别是涉及贺墅、袁巷、庙横头、何家、寺前、西横河、前场址段施工时应设置简易移动式隔声屏。噪声屏障约可降噪10dB，可有效降低环境敏感点噪声级。 ②结**土保持，搞好施工生活区的绿化，增加绿化面积，也可起到降低噪声的效果。 4、施工计划安排 ①合理安排施工时间，夜间22:00~次日6:00禁止避免有噪声污染的施工作业，若工程急需在夜间施工应向当地环保部门申报，获批准后方在指**期进行，并将施工期限向沿线居民公告。 ②合理安排施工车辆行驶线路和时间，注意限速行驶、禁止高音鸣号、尽量减少船舶鸣笛，以减小地区交通噪声。施工期应尽量减少20:00~6:00的运输量，避开居民密集区及声环境敏感点行驶。对必须经居民区行驶的施工车辆及船舶，应制定合理的行驶计划，并加强与附近居民的协商与沟通。 ③针对施工过程中具有噪声突发、不规则、不连续、高强度等特点的施工活动，应合理安排施工工序加以缓解。 5、其它措施 ①隧**爆破施工时，应做好爆破防护和防震工作，禁止夜间开山放炮。 ②在满足工程爆破需要的情况下，尽量减小单段炸药使用量，采用小孔多孔爆破，以减小爆破振动对隧**各村庄房屋的影响。 ③在施工中尽量采用定向爆破、预裂爆破、微差起爆、设置缓冲垫层、选择合理的爆破器材、改进药包结构、合理安排起爆次序和选择间隔时间等技术措施。 ④施工临时道路设计时尽量避开沿线村庄，施工车辆运输经过附近村庄时应减速、禁鸣，以减少对附近村庄的影响。 ⑤施工单位应合理安排工作人员轮流操作产生高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。加强对施工人员的个人防护，对高噪声设备附近工作的施工人员，可采取配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。 二、营运期 1、闸站设计时，首先应选用振动小，噪声低的闸门启闭机、水泵及其它配套设备。 2、对闸门启闭机及水泵基础采取相应的减振降噪处理，可采用在水泵进出口两端安装挠性橡皮接头、闸门启闭机及水泵基础安装防振垫等措施。 3、将闸门启闭机及水泵设于室内，并对闸门启闭机房及水泵机房等进行隔声处理，可采用安装隔声门窗、机房墙壁及顶部的内表面贴吸声板或者吸声材料制作的贴面、地面铺设吸声瓷砖等措施，有效减少噪声外逸。 4、加强对闸门及水泵等设备的维护和管理等，减少设备非正常运行所产生的噪声对周边居民的影响。****泵站工作人员的技术培训，避免因工作人员操作不当、或者对某些故障的处理不当而导致设备噪声提高。 5、在泵房及闸门启闭机房附近，进行绿化种植，尤其应在面向敏感目标的方向密植高大乔木。 6、闸站由专业设计单位按照《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）的要求进行设计，确保闸站厂界达到相关功能区要求。****泵站运行时产生的噪声经降低源强、减振隔声、距离衰减、绿化吸收及高大乔木阻挡后，将会有较大幅度的降低，确保闸站的场界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）中相应功能区的噪声排放限值要求。 固废处置措施 一、施工期 1、严格按照本工程水保专题，对工程产生的弃渣进行处置，并做好水土流失防治工作。 2、在各个施工生活区设置垃圾箱，施工人员生活垃圾集中堆放，及时清运，统一处理，纳入当地城市垃圾收集系统。建议采用合同形式委托当地环卫部门实施。 二、营运期 营运期管理区管理人员的生活垃圾也需要委托当地环卫部门统一清运。 | 验收阶段落实情况：废水防治措施已落实。 一、施工期 1、基坑废水经沉淀池沉淀后达标排放，西横河泵闸和**闸的基坑水经沉淀处理达一级排放标准后按要求分别排放至陶家路江和姚江的上游； 2、施工机械和车辆维修冲洗废水经隔油处理达标后回用； 3、项目实际施工不涉及施工船舶，无船舶废水； 4、生活污水委托清运处置，其中西横河泵闸和**闸施工人员生活污水经收集后按要求****泵站； 5、西横河泵闸和斗****文物局的批复（详见附件3），****文物局的批复要求修改完善建设方案报告并严格按其方案进行施工；施工营地等临时设施、基坑废水沉淀池、施工机械和车辆维修冲洗废水隔油池等的选址均要求位于马渚中河河岸50m范围以外；基坑水经沉淀处理达一级排放标准后排放至姚江的上游，施工人员生活污水经收集后委托当地环卫部门定期****泵站，最终****处理厂处理达标准后排放；在马渚中河附近施工时，在靠近马渚中河一侧的护坡上设置临时护围，防止施工垃圾、油污等落入马渚中河；在工程建设过程中未发现文物。 6、本工程牟山湖排涝闸未设施工营地，施工废水未排入牟山湖，施工废水经处理达《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T 18920-2002）后回用于施工、道路洒水、车辆冲洗、绿化等； 在各施工区建排水明沟，施工废水通过沉淀达标后重复利用（道路冲洗、车辆轮胎冲洗等）；散料堆场设置挡墙。施工弃土、弃渣集中堆放在指定地点，并及时覆盖、清运；工程施工场地及时清洁，并定期维护和修理施工机械；定期清理沉淀池和集水沟沉淀淤泥，隔油油脂外运处理；基坑排水时抽排表层**。 二、营运期 管理人员生活污****处理厂。 环境空气环保措施已落实。 1、施工工区周围设立了围挡，将施工工区与外环境隔离； 2、临时堆场、石料加工场及建筑材料的堆场定点定位，并定期洒水、覆盖等防尘措施； 3、渣土运输车采用篷布覆盖，装载适量，保证运输过程不撒落，对运输过程中洒落在路面上的泥土及时清扫，减少扬尘； 4、选用低能耗低污染排放的施工机械及车辆，并及时维护保养； 5、施工期间配合相关部门做好周围道路的交通组织； 6、隧洞开挖及钻孔均采用湿法施工，隧道口采取洒水降尘，并为施工人员发放相关劳保用品。 声环境保护措施已落实。 一、施工期 1、场地合理布局，高噪声设备远离声环境敏感点； 2、工程选用符合国家标准、降噪效果好的施工机械和运输车辆，并及时维护保养； 3、工程施工期在沿线河段采取了简易围挡，高噪声设备及涉及敏感点附近施工时设置简易移动式隔声屏；施工的同时也做了施工生活区的相关绿化工作； 4、合理安排施工作业时间和施工工序，夜间不施工；合理安排施工车辆行驶线路和时间； 5、隧**爆破施工时，已按要求做好爆破防护和防震工作，未进行夜间开山放炮；在满足工程爆破需要的情况下，已尽量减小单段炸药使用量，采用小孔多孔爆破，以减小爆破振动对隧**各村庄房屋的影响；在施工中已尽量选用定向爆破、预裂爆破、微差起爆、设置缓冲垫层、选择合理的爆破器材、改进药包结构、合理安排起爆次序和选择间隔时间等技术措施；合理安排工作人员轮流操作产生高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，并为施工人员发放防噪用具。 二、营运期 1、选用噪声低的闸门启闭机、水泵等其他配套设备，并对其采取相应降噪措施； 2、对闸门启闭机及水泵基础采取相应的减振降噪处理； 3、将闸门启闭机及水泵设于室内，并对机房等进行隔声处理，有效减少噪声外逸； 4、日常运行加强对设备的维护和管理，同****泵站工作人员的技术培训； 5、在泵房、机房附近已进行绿化种植。 6、闸站由专业设计单位按照GB 12348-2008的要求进行设计，并确保闸站厂界达到相关功能区要求。闸站的场界噪声达到GB 12348-2008中相应功能区的噪声排放限值要求。 固废处置措施已落实。 1、严格按照本工程水保专题，对工程产生的弃渣进行处置，并做好水土流失防治工作； 2、工期工程弃渣外运安全处置；施工区生活垃圾由当地环保部门清运。 3、营运期管理人员生活垃圾委托环卫部门统一清运。 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 一、施工期 1、要求施工期加强管理，在施工过程中，教育施工人员加强对施工区周围林木的保护，减少对作业区周围植被的破坏，征地范围之外的林木严禁砍伐，不损坏施工营地之外的地表土壤和植被，已征用土地内的树木应尽可能予以保留。严禁施工人员借施工之机采伐周边树木和抓捕动物、鱼类，确保工程区附近野生动植物、鱼类的安全，保持物种的多样化。在施工时若发现树龄较长的植物，****环境保护部门，并要将其妥善移植。 2、施工期对施工机械噪声进行控制，特别是夜间20点以后和早上6点以前禁止强噪声机械作业，以减少对陆生动物生活的干扰；夜间禁止光污染较大的施工项目，以免给野生动物带来影响；风速比较大的天气，减少扬尘污染较大的施工项目，避免扩大空气污染范围。 3、施工期应做到文明施工，尽量避免泥沙散落进入水体而对水生生物造成影响。工程涉及水下施工作业应尽量安排在枯水季节，避开每年3~8月鱼类产卵的主要时间，必要时采取鱼类的增殖和补偿措施。 4、施工临时占地在施工结束后应及时清除建筑垃圾并平整，恢复植被，占用的耕地应及时恢复其土地利用类型。工程永久占地范围内除永久建筑物占地和水面外，也应及时、尽量恢复植被进行绿化。 5、工程余方利用场地在回填结束后应及时复绿。 二、营运期 1、加强工程沿岸自然植被保护和生态建设，禁止滥砍滥伐，保护自然植被和护岸林，减少水土流失。 2、在满足堤防水利功能的前提下，因地制宜地增加工程沿线生态护岸的种类和比例。通过坡面绿化，并在坡脚外侧5m宽范围布置乔灌木混合的绿化带进行生态修复，营造绿意和视觉软化，增加景观美感度，改善目前的江堤景观。 3、工程完后可以根据水体环境种植一些适合生长的乡土水生植物，以尽快恢复原来的生态面貌，并适当投放底栖动物如螺类，为底栖动物群落的恢复和水质净化创造条件。 4、在河道行洪许可的条件下，在河道常水位线以下种植水生植物，它的功能主要是净化水质和为水生动物提供食物和活动栖息场所，沉水植物、浮水植物、挺水植物按其生态习性混合种植和块状种植相结合；在常水位线至洪水位线的区域下部以湿生植物为主，上部以陆生但能短时间耐水淹植物为主，植物配置种植应群落化，物种间应生态位互补、上下有层次、左右相连接；洪水位线以上是河道绿化的亮点，作为河道景观，群落的构建应以当地能自然形成的景观为主，物种丰富多彩。 | 验收阶段落实情况：已落实。 一、施工期 1、施工期已加强管理，作业时已加强对施工区周围动植物的保护； 2、施工期间合理安排作业时间，禁止夜间施工； 3、文明施工，水下施工作业已避开鱼类等产卵时间； 4、工程临时占用土地均已及时复垦并恢复植被，可以有效保持水土，防止土壤侵蚀； 5、工程余方直接外运，未设置弃渣场。 二、营运期 1、加强工程沿岸自然植被保护和生态建设，工程沿岸堤防两岸均已设置绿化带，做到与周围景观、自然环境相协调； 2、整个施工过程中，建设单位落实各项工程措施来保持水土，主要包括施工导流措施、堤岸挡墙措施、地表硬化措施、剥离表土及覆土措施、复垦措施、场地平整措施、堤防排水措施、景观绿化措施、撒草籽措施、临时排水沟及沉砂池措施、临时堆土堆料场防护措施等。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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