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长兴岛长橘路（长兴沙路~凤凰公路）一期工程

审批

上海-上海-崇明区

发布时间： 2026年01月06日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********247951M	王全胜
黄峥嵘	市区
市区**岛秋柑路688弄18号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

岛长橘路（沙路~**公路）一期工程	****

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	市区
经度:121.68672,121.69004 纬度: 31.39816,31.39771	****环境局
	2018-04-23
沪崇环保管〔2018〕20号	无
	5927.2
33.9	市崇**管理中心
****0230MB2F068135	****研究院有限公司
913********010781E	**集团**公司
913********281069C	2021-06-15
2021-06-15
2025-12-05	2026-01-05
	https://e2.****.cn/qygkweb/jsp/view/hjxxgk/jsxmhp_index.jsp

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变化

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程西起先进侧约150m处，公路，道路总长228.96m，桩号K0+300~K0+528.962，道路标准段红线宽度35m，公路交叉口处渠化段红线宽度40m。道路等级为城市次干路，设计车速40km/h，建设内容包括道路工程、排水工程及附属工程。	本工程西起先进侧约150m处，公路，道路总长228.96m，桩号K0+300~K0+528.962，道路标准段红线宽度35m，公路交叉口处渠化段红线宽度40m。道路等级为城市次干路，设计车速40km/h，建设内容包括道路工程、排水工程及附属工程。
与环评阶段相比，本工程建设地点、线路长度、横断面布置均与环评阶段一致；占地面积与环评阶段基本一致；路面结构、排水工程、附属工程与环评阶段基本一致；仅环评阶段公路**车站现阶段未建设，后续根据相关规划开展；排水工程中雨污水管道长度略有变化，雨水管道长度增加30m，污水管道长度增加130m。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本工程为道路建设项目，运行期无工艺流程。	本工程为城市道路建设项目，营运期无工艺流程。
无变化

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1．噪声控制措施（1）合理规划布局：在水平无遮挡的情况下，以营运期预测年份的最大达标距离（夜间2.55m）为依据提出控制建议。建议规划实施阶段充分考虑拟建道路交通噪声影响，在达标距**学校、住宅、医院等噪声敏感场所，如需布设，则应由开发商负责采取相应的降噪防护措施。（2）噪声源控制及加强交通噪声管理：设置禁鸣、警示、限速等标志，实施禁鸣、禁超等措施；经常维持路面平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大；与交管部门协调，安装超速监控设施，防止车辆超速行驶；根据项目周边规划情况，控制大车通行。（3）传播途径噪声削减：建议加强绿化，道路红线范围内尽可能设置浓密植物，减缓地面噪声影响，同时可减少尾气污染，改善公路景观和周围环境。（4）敏感建筑物噪声防护：根据噪声影响预测结果，建设方应对敏感点加强监控，确保各敏感点满足《民用建筑隔声设计规范》(GB50118--2010)中允许噪声级标准，即07-04地块和09-03地块住宅卧室内允许噪声级昼间≤45dB(A)、夜间≤37dB(A)。本项目评价范围内南侧和北侧地块住宅已批在建，其设计及环评中已考虑安装隔声窗，隔声量在25dB(A)以上。因此，不纳入本项目环保措施范围。 2．振动控制措施运行期道路车辆行驶会产生一定的振动影响，预测结果显示，拟建道路边界线处各时期昼间振级为54.3~64.4dB，夜间振动为35.7~52.1dB。昼夜间均符合《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中“交通干线道路两侧”和“混合区、商业中心”标准。 3．大气环境控制措施通过与交通部门的协调，加强机动车辆运输管理，严格禁止不符合环保要求的车辆上路行驶，同时合理控制道路车流量，避免车辆集中进入道路造成交通堵塞，减少因此产生的怠速废气排放。为减轻道路扬尘污染，建议项目营运期应加强道路清扫，确保道路路面清洁，同时加强道路绿化以及对绿化的维护和保养。 4．水环境控制措施：路面径流在通过路面横坡自然散排、漫流到排水沟，或通过边坡急流槽集排入排水沟的过程中污染物得到降雨稀释、泥沙吸附、沉降等，流入水体时浓度会进一步降低。道路路面径流不会对沿线水环境产生明显的污染影响。 5．环境风险防范措施本项目道路通行危险品运输车辆的概率较小，基于本项目道路等级，功能定位及沿线地块性质等因素，本项目总体发生危险品泄漏事故的概率甚低。本项目在依托市及**岛风险应急预案体系框架下，环境风险可控。	1.噪声控制措施：根据现场调查，本工程达标**学校、住宅、医院等噪声敏感场所。管理部门协调，设置了禁鸣、警示、限速等交通标志，设置了交通标线和交叉口信号设施，后续由崇管理中心维护及完善交通指挥、控制与实时管理系统。本工程已加强绿化，采取了道路绿化措施，落实了机非分隔带、中央分隔带以及人行道行道树的绿化带。管理部门对道路进行经常性维护，提高路面平整度。环评阶段已批在建环境保护目标07-04地块住宅和09-03地块住宅，现阶段已建成为泰禾小院，并且根据现场踏勘结果，该小区已全部安装隔声窗。根据验收监测结果，监测期间，本工程道路沿线各声环境敏感目标处声环境质量现状均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应声功能区标准限值要求。经现场调查，泰禾小院已安装隔声窗，可确保其室内声环境质量满足《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中相应声功能区标准限值要求。后续由运营单位加强敏感点声环境跟踪监测。 2.振动控制措施：监测结果显示，本工程振动调查范围内最近敏感目标处各监测点位振动环境均满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中的“交通干线道路两侧”标准要求（昼间75dB，夜间72dB）。管理部门对道路进行经常性维护，保持路面平整度，以保证其良好的运行状态。 3.大气环境控制措施：已与交通部门协调，设置了交通标志、标线和交叉口信号灯设施，后续由崇管理中心强化机动车管理，禁止不符合环保要求上路，合理控制车流量，避免车辆集中进入道路造成交通堵塞；后续由崇管理中心委托环卫部门加强道路清扫、洒水，确保路面清洁，管理部门遇到路面破损时及时进行修补。 4.水环境控制措施：本工程道路雨水、污水排水管网与道路同步建成、同步投入使用。由崇管理中心加强道路养护，定期清扫，可有效降低路面径流中污染物的浓度。自运行至今，未发生环境风险事故，未发生水体污染事故。环境风险控制措施：本工程道路雨水、污水排水管网与道路同步建成、同步投入使用。后续由崇管理中心强化机动车管理，禁止装载危险品车辆进入。本工程依托市及**岛风险应急预案体系，环境风险可控。自运行至今，未发生环境风险事故，未发生水体污染事故。
无变化

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

本工程道路雨水、污水排水管网与道路同步建成、同步投入使用。加强道路养护，定期清扫。

本工程道路雨水、污水排水管网与道路同步建成、同步投入使用。由崇****管理中心加强道路养护，定期清扫，可有效降低路面径流中污染物的浓度。自运行至今，未发生环境风险事故，未发生水体污染事故。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

设置交通标志、标线和交叉口信号灯设施，强化机动车管理，加强道路清扫、洒水。

已与交通部门协调，设置了交通标志、标线和交叉口信号灯设施，后续由崇****管理中心强化机动车管理，禁止不符合环保要求上路，合理控制车流量，避免车辆集中进入道路造成交通堵塞；后续由崇****管理中心委托环卫部门加强道路清扫、洒水，确保路面清洁，****管理部门遇到路面破损时及时进行修补。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

加强交通噪声管理、传播途径噪声削减、敏感建筑物噪声防护

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

根据现场调查，本工程达标****学校、住宅、医院等噪声敏感场所。****管理部门协调，设置了禁鸣、警示、限速等交通标志，设置了交通标线和交叉口信号设施，后续由崇****管理中心维护及完善交通指挥、控制与实时管理系统。本工程已加强绿化，采取了道路绿化措施，落实了机非分隔带、中央分隔带以及人行道行道树的绿化带。****管理部门对道路进行经常性维护，提高路面平整度。环评阶段已批在建环境保护目标07-04地块住宅和09-03地块住宅，现阶段已建成为泰禾**小院，并且根据现场调查结果，该小区已全部安装隔声窗，可确保其室内声环境质量满足《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）中相应声功能区标准限值要求。后续由运营单位加强敏感点声环境跟踪监测。

2025年9月17日~9月18日对本工程周边敏感目标的声环境质量现状进行了一期监测，监测结果显示，监测期间，本工程道路沿线各声环境敏感目标处声环境质量现状均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应声功能区标准限值要求。验收监测期间，本工程现状车流量未达到环评文件近期预测交通量的75%。本次验收采用环评阶段远期预测交通量进行校核，并按校核的远期预测交通量对主要环境保护措施进行复核。根据校核结果可知，本工程部分声环境敏感目标远期可能存在超标的现象。本次验收监测期间上述各敏感目标处声环境质量均达标，且根据现场调查，工程周边敏感目标已安装隔声窗。根据《中华人民**国环境保护行业标准隔声窗》（HJ/T17-1996），隔声窗的隔声量≥25dB(A)，隔声窗隔声量保守按25dB(A)计，可见，本工程沿线声环境敏感目标处声环境质量按远期校核后，室内声环境质量满足《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）的要求，即室内允许噪声级昼间不大于45dB(A)，夜间不大于35dB(A)。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

工程在建设的同时将实施配套的绿化措施，包括在道路的两侧种植矮灌木。增加了沿线各区的绿地率，对相应区域的生态环境起到了一定的改善作用。

工程已在建设的同时实施配套的绿化措施，在道路的两侧落实了机非分隔带、中央分隔带以及人行道行道树的绿化带，并采用了本地常见绿化品种。对区域的生态环境起到了一定的改善作用。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目道路通行危险品运输车辆的概率较小，基于本项目道路等级，功能定位及沿线地块性质等因素，本项目总体发生危险品泄漏事故的概率甚低。本项目在依托**市及**岛风险应急预案体系框架下，环境风险可控。

本工程道路雨水、污水排水管网与道路同步建成、同步投入使用。后续由崇****管理中心强化机动车管理，禁止装载危险品车辆进入。本工程依托**市及**岛风险应急预案体系，环境风险可控。自运行至今，未发生环境风险事故，未发生水体污染事故。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程