拟申报奖项名称:2025年度**省科学技术奖。
项目名称:攀西地区“三高”复杂环境特长隧道群安全建造技术及应用。
项目简介:攀西地区“三高”复杂环境特长隧道群安全建造技术及应用,针对攀西地区昔格达组极软岩地层及“三高”复杂环境,取得四大技术创新:一是昔格达组地层安全进洞及沉降控制技术,二是岩爆与软岩大变形共生隧道处理技术,三是高瓦斯隧道瓦斯涌出预测及防控系统,四是小断面长距离高地温隧道施工降温及运输组织体系。该技术成功解决了进洞难、支护变形控制难、高瓦斯安全风险防控难、长距离通风降温及运输组织难四大核心问题。获得授权专利22项、发表核心论文8篇、省级工法9项、软件著作权2项等科技成果,还荣获科学技术奖、优秀工程勘察设计奖等多项荣誉。实现经济效益2775万元,技术总体达国际先进水平,其中立体交叉隧道下穿建筑物施工控制成套技术达国际领先水平。该技术成功应用于攀西地区总**30km的昔格达组地层隧道及保安营1号特长小断面隧道,为同类复杂环境隧道工程建造提供关键技术支撑。
二、主要完成人信息
主要完成人信息表
| 排名 |
姓名 |
性别 |
工作单位 |
职务/职称 |
从事专业 |
创造性贡献 |
| 1 |
陈文萍 |
男 |
****集团****公司 |
执行董事/高级工程师 |
工业与民用建筑 |
针对昔格达组地层隧道诸多难题,研发了桩基护拱回填主动加固及纵横梁支撑被动挡护的进洞工法。 |
| 2 |
袭荣章 |
男 |
****集团****公司 |
副总经理、总工程师/高级工程师 |
土木工程 |
揭示了昔格达组地层隧道变形规律,提出了基于“快挖、快支、快封闭”理念的变形控制设计参数。 |
| 3 |
郭俊峰 |
男 |
**** |
副总工程师/高级工程师 |
桥梁与隧道工程 |
提出了“封闭、集中、保护、早强”基础处理设计原则,解决了运营隧底翻浆冒泥难题。 |
| 4 |
余** |
男 |
****集团****公司 |
项目经理/高级工程师 |
土木工程 |
具体承担昔格达地层隧道施工关键技术和隧道群施工风险评估等技术的研究与开发。 |
| 5 |
杨建民 |
男 |
****集团****公司 |
设计负责人/高级工程师 |
土木工程 |
针对昔格达组地层隧道变形规律,提出了基于“快挖、快支、快封闭”理念的变形控制设计参数。 |
| 6 |
谢高英 |
男 |
****集团****公司 |
项目总工程师/高级工程师 |
土木工程 |
揭示了昔格达组地层隧道变形规律,提出了基于“快挖、快支、快封闭”理念的变形控制设计参数 |
| 7 |
郭勇 |
男 |
****集团****公司 |
项目经理/高级工程师 |
土木工程 |
具体承担昔格达地层隧道施工关键技术和隧道群施工风险评估等技术的研究与开发。 |
| 8 |
李有生 |
男 |
****集团有限公司 |
项目经理/高级工程师 |
土木工程 |
针对昔格达组地层隧道诸多难题,研发了桩基护拱回填主动加固及纵横梁支撑被动挡护的进洞工法 |
三、主要完成单位信息
主要完成单位信息表
| 排名 |
单位名称 |
创造性贡献 |
| 1 |
**** |
针对昔格达地层****博物馆施工技术展开研究。 |
| 2 |
****集团****公司 |
针对高地应力环境下硬质岩间夹软质岩大变形岩爆共生隧道施工技术展开研究。 |
| 3 |
****集团****公司 |
主持高地应力段结构受力分析、仰拱底鼓及加强技术研究等。参加保安营特长单线隧道施工组织车辆运输管理与设计内轮廓协调性研究,参与高瓦斯特长单线隧道施工通风技术研究等。 |
| 4 |
****集团****公司 |
针对小断面长距离隧道施工通风技术展开研究。 |
| 5 |
****集团有限公司 |
主持**达组地层隧道**及浅埋段设计方案、保安营隧道和冉家湾隧道立体交叉下****博物馆工程设计方案制定,结构受力及监控量测分析。 |
四、联系方式
联系人:卢其波
联系电话:139****0939
电子邮箱:****@qq.com
****
2026年1月6日
科技奖项拟申报项目信息公示一、项目基本信息
拟申报奖项名称:**省科技进步奖
项目名称:长大线形高速公路智能建造与品质提升关键技术
项目简介:该技术针对传统建造管理粗犷、环境污染与能源浪费严重、人员效率低、施工安全隐患大等问题,从路基、路面、桥梁、隧道四大领域开展机械化、智能化施工技术研究,形成长大线形高速公路智能建造与品质提升关键技术成果。提出山区隧道可视化二衬混凝土浇筑工艺,研制隧道防水板及二衬钢筋自动化安装装置和超欠挖监测系统,实现隧道开挖实时监控;改进U型水沟等机械化施工技术,实现构筑物流水线机械化施工;提出路面基层和面层3D智能摊铺技术,采用智能压实技术实现压实度实时检测与反馈,提出沥青拌合站等离子光氧综合处理技术;优化桥梁预制生产流程,研制自动化机械设备。目前,该项目获授权发明专利9项、实用新型专利14项、软件著作权4项、标准2篇,发表论文8篇,省部级工法13项。研究成果已在成绵苍巴高速公路工程成功应用,在保证质量和安全的前提下,提高工效、降低成本、缩短工期。该技术实现智能建造技术突破,促进行业升级、带动装备迭代,为高速公路建设高质量发展探索出以标准化等为核心的智能制造新路径,为改扩建项目提供“高速公路建设模板”。
二、主要完成人信息
主要完成人信息表
| 排名 |
姓名 |
性别 |
工作单位 |
职务/职称 |
从事专业 |
创造性贡献 |
| 1 |
王义春 |
男 |
**** |
正高级工程师 |
土木工程 |
项目总策划 |
| 2 |
张 星 |
男 |
****集团****公司 |
正高级工程师 |
土木工程 |
项目总技术 |
| 3 |
李兆龙 |
男 |
****集团****公司 |
正高级工程师 |
土木工程 |
关键技术研究 |
| 4 |
张重阳 |
男 |
****集团****公司 |
高级工程师 |
土木工程 |
关键技术研究 |
| 5 |
张洪波 |
男 |
****集团****公司 |
工程师 |
土木工程 |
关键技术研究 |
| 6 |
武加强 |
男 |
**** |
高级工程师 |
土木工程 |
关键技术研究 |
三、主要完成单位信息
主要完成单位信息表
| 排名 |
单位名称 |
创造性贡献 |
| 1 |
**** |
****作为项目主持单位,负责项目指导与科技支持。研发装配式钢系梁施工技术,降低系梁混凝土消耗与机械需求;研发预制梁钢绞线穿设辅助装置等多种装置,提升预制梁厂智能化生产水平。改进三维激光悬挂析架辐轴组合式振捣整平机,适应多种桥面参数变化,便于不同宽度桥面组装,安装便捷、一机多用。研制隧道防水板及二衬钢筋自动化安装技术,保证二衬钢筋规范间距,提升施工效率,降低劳动强度。通过工艺技术优化创新,在功效、成本节约和**利用方面效果良好,有力保障大型公路工程施工质量与安全。本关键技术研究成果对类似工程施工有参考指导价值,推动引导现代高速公路安全施工技术研究。 |
| 2 |
****集团****公司 |
****集团****公司作为主要研究单位,负责技术研发。开发可视化二衬混凝土浇筑的联动式、一次性纵向灌注成型工艺,提高衬砌拱顶施工质量;发明隧道超欠挖监测系统,实现隧道开挖实时监控,提升施工自动化水平;研发U型水沟、路缘石全机械化施工等多项技术,实现路基构筑物流水线机械化施工及不良路基全机械化改良;发明成套3D智能摊铺技术,综合应用基层压实度自动检测装置,实现智能化、自动化摊铺;创新采用等离子光氧综合处理系统沥青拌合站环保施工技术,提高沥青废气处理效率。通过技术应用,验证长大线形高速公路智能建造与品质提升关键技术有助于提高施工智能化、机械化水平,降低成本,保障施工安全,经济社会效益显著。现场技术实施应用反馈对成果完善起关键作用。 |
四、联系方式
联系人:卢其波
联系电话:139****0939
电子邮箱:****@qq.com
****
2026年1月6日