新建深圳西丽站及相关工程的深圳北动走线工程施工总价承包招标中标公示

项目概况

建设地点：**省**市。

建设规模：****北动走 1、2、3 线自西丽站东咽喉引出，以桥梁形式依次上跨**西路、大**、**路、龙珠大道和珠光路后，以隧道形式进入塘朗山，出隧道后，以桥梁形式依次上跨既有**铁路、留仙大道、福龙路后进入**北动所。工程范围如下：

**北动走线：D1DK3+670（动走 2 线 D2DK3+619.58、动走 3 线 D3DK3+517.35）~D1DK11+428.36 范围内**工程（含箱梁制架、不含铺轨和四电工程）以及对应里程范围内与**工程同步施工的塘朗山隧道无砟道床（不含进口工区）、三改工程、交通疏解、绿化迁移、堤防加固、接触网支柱基础、综合接地、隧道照明、消防防火门、“四电” 工程配套房屋及附属、“四电” 场坪及通所道路等工程。不含征地拆迁和 “三电” 迁改工程。

主要技术标准：

（1）赣深正线：

1）铁路等级：高速铁路；

2）正线数目：双线；

3）设计速度：350 公里 / 小时～80 公里 / 小时；

4）正线线间距：5.0 米～4.6 米；

5)最小平面曲线半径:7000米~600米;

6)最大坡度:一般地段20%o、困难地段30%o;

7)到发线有效长度:650米;

8)列车运行控制方式:自动控制;

9)调度指挥方式:调度集中;

10)最小行车间隔:3分钟。

(2)**北动车走行线按设计速度120公里/小时标准设计。

1)铁路等级:I级铁路;

2)线路数目:三线;

3)设计速度:120km/h;

4)线间距:动走线并行地段相邻线线间距5.0m;

5)最小平面曲线半径:一般地段900m,困难地段800m，限速地段根据情况确定;6)最大坡度:一般20%o、困难30%o。

本次工程施工招标范围:

**北动走线D1DK3+670(动走2线D2DK3+619.58、动走3线D3DK3+517.35)D1DK11+428.36范围内**工程(含箱梁制架、不含铺轨和四电工程)以及对应里程范围内与**工程同步施工的塘朗山隧道无砟道床(不含进口工区)、三改工程、交通疏解、绿化迁移、堤防加固、接触网支柱基础、综合接地、隧道照明、消防防火门、"四电"工程配套房屋及附属、"四电"场坪及通所道路，包括制(存)梁场1处，混凝土集中拌和站1处等工程。

标段划分:本次施工招标拟划分为1个综合标段，即XLSG-5标。

计划工期:项目批复总工期4年。本次招标**北动走线工程建设总工期1065日历天,计划开工日期2026年1月16日，计划竣工日期2028年12月15日。

中标信息

公示日期

2026-01-06