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大汝公路与平汝铁路平交道口安全能力提升工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0200MB0U171258 | 建设单位法人：征铮 |
| 郭鹏 | 建设单位所在行政区划：**回族自治区**市**区 |
| 行政中心五岳路51****中心大楼 |
建设项目基本信息
| 大汝公路与平汝铁路平交道口安全能力提升工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：G543-G543-道路货物运输 |
| 建设地点： | **回族自治区**市**区 |
| 经度:106.37538,106.37466,106.37424,106.37416,106.37429,106.37461,106.37503,106.37557,106.37606,106.37631,106.37658,106.37673 纬度: 39.03999,39.03932,39.03916,39.03876,39.0384,39.03826,39.03809,39.0378,39.0375,39.0372,39.03698,39.03669 | ****机关：****管理局 |
| 环评批复时间： | 2025-03-14 |
| 石审管批字〔2025〕39号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 1482.6056 |
| 229.5 | 运营单位名称：****管理段 |
| 126********3603343 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 916********354275N | 验收监测单位：******公司 |
| 916********354275N | 竣工时间：2025-10-09 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-12-08 | 验收报告公开结束时间：2026-01-06 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/ |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 设计速度为30km/h；双向两车道二级公路；路线长度537.283m | 实际建设情况：设计速度为30km/h；双向两车道二级公路；路线长度537.283m |
| 无 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 本工****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区 | 实际建设情况：本工****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 本工程道路沿线不涉及野生动物迁徙通道和水源地；不涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁；根据本项目交通噪声预测，本项目近、中、远期预测值均能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类及2类标准要求，未对噪声敏感点采取噪声污染防治措施 | 实际建设情况：本工程道路沿线不涉及野生动物迁徙通道和水源地；不涉及具有野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁；根据本项目交通噪声预测，本项目近、中、远期预测值均能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类及2类标准要求，未对噪声敏感点采取噪声污染防治措施 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 司乘人员丢弃垃圾安排专门清扫人员定期清理。道路维护产生的废旧沥青混凝土块，由环卫部门集中清理 | 公路在移交给地方养护单位后，司乘人员丢弃垃圾由养护单位安排专门清扫人员定期清理。道路维护产生的废旧沥青混凝土块，由环卫部门集中清理，严禁铲除的废旧沥青混凝土块在道路沿线任意倾倒处置 | |
| 1 | 司乘人员丢弃垃圾安排专门清扫人员定期清理。道路维护产生的废旧沥青混凝土块，由环卫部门集中清理 | 公路在移交给地方养护单位后，司乘人员丢弃垃圾由养护单位安排专门清扫人员定期清理。道路维护产生的废旧沥青混凝土块，由环卫部门集中清理，严禁铲除的废旧沥青混凝土块在道路沿线任意倾倒处置 |
表6 生态保护设施
| 1 | 在开工前将路基区占用林地范围内的可剥离表层土进行表土剥离措施，剥离的表土堆存在道路两侧永久占地范围内，堆存方式采用棱台形，边坡坡度采用1:0.5，采用防尘网苫盖保护，在主体工程完工后，将剥离的表土回覆在路基绿化区域，便于后期植被恢复。主体工程设计了挖方路段边坡采用拱形骨架植草防护，边坡防护采用C25混凝土预制块喷播植草防护。主体工程设计了挖方路段两侧设置矩形盖板边沟791m，横断面为60cm×40cm，路面雨水经边沟排入集水井，集水井底40×10m，深9.2m。 | 本段工程按照环评及水土保持相关要求，已实施了包括路基边坡防护在内的水土保持措施。工程水土保持工程措施在初步设计、施工图设计阶段纳入主体工程设计中一并设计，由主体工程施工单位一并完成。路基边坡防护工程、排水沟工程已经全部完成。植物措施处于管护期，根据植物生长情况开展补植补种工作 | |
| 1 | 在开工前将路基区占用林地范围内的可剥离表层土进行表土剥离措施，剥离的表土堆存在道路两侧永久占地范围内，堆存方式采用棱台形，边坡坡度采用1:0.5，采用防尘网苫盖保护，在主体工程完工后，将剥离的表土回覆在路基绿化区域，便于后期植被恢复。主体工程设计了挖方路段边坡采用拱形骨架植草防护，边坡防护采用C25混凝土预制块喷播植草防护。主体工程设计了挖方路段两侧设置矩形盖板边沟791m，横断面为60cm×40cm，路面雨水经边沟排入集水井，集水井底40×10m，深9.2m。 | 本段工程按照环评及水土保持相关要求，已实施了包括路基边坡防护在内的水土保持措施。工程水土保持工程措施在初步设计、施工图设计阶段纳入主体工程设计中一并设计，由主体工程施工单位一并完成。路基边坡防护工程、排水沟工程已经全部完成。植物措施处于管护期，根据植物生长情况开展补植补种工作 |
表7 风险设施
| 1 | 项目存在一定的环境风险，但发生事故概率较小，只要在日常工作中加强管理，预防和及时处理风险事故，在事故发生后采取有效地收集和处理，对事故状态下的污染物进行有效处置，减少可能的环境影响及经济损失，项目环境风险影响较小 | 公路现场每天多次进行巡逻，联合交管局、****执法局等相关部门对运输危险品的车辆按照危险品运输管理措施进行管理，并在道路周边配备沙袋、水泵等应急物资，防止发生事故泄漏对周边环境造成污染 | |
| 1 | 项目存在一定的环境风险，但发生事故概率较小，只要在日常工作中加强管理，预防和及时处理风险事故，在事故发生后采取有效地收集和处理，对事故状态下的污染物进行有效处置，减少可能的环境影响及经济损失，项目环境风险影响较小 | 公路现场每天多次进行巡逻，联合交管局、****执法局等相关部门对运输危险品的车辆按照危险品运输管理措施进行管理，并在道路周边配备沙袋、水泵等应急物资，防止发生事故泄漏对周边环境造成污染 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 土方工程完成后对公路两侧进行绿化。施工结束后及时清理现场，对临时占地进行植被恢复 | 验收阶段落实情况：已缴纳水土保持补偿费和森林植被恢复费。公路移交后由当地养护单位定期对沿线苗木管理和养护，以确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、美化景观环境等作用 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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