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X346线八钢互通－铁热克镇公路建设项目

审批

新疆-阿克苏-拜城县

发布时间： 2026年01月07日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
**2926MB**241A	吴群有
王震	维吾尔自治区**县
**县铁热克镇

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

X346线八钢互通－铁热克镇公路建设项目	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-公路工程建筑
	维吾尔自治区地区**县
经度:81.68687,81.53657 纬度: 41.83916,41.97382	****环境局
	2025-04-23
阿地环审〔2025〕151号	无
	12545
1007	****
**2926MB**241A	****0105MA78EF1F38
****0105MA78EF1F38	******公司
****2922MA784U06XQ	2025-09-23

2025-12-02	2025-12-30
	环境影响评价信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目建设性质为改扩建，总占地面积47.5781公顷，其中永久占地38.8881公顷、临时占地8.69公顷。建设内容主要为：一是在现有X346公路的基础上扩建10m宽路基，按照双车道二级公路标准建设，设计速度60km/h。扩建长度21.358km，项目起点坐标：东经82°48′8.271″，北纬41°53′14.903″，终点坐标：东经82°49′17.252″，北纬41°54′21.220″；二是建设X346公路大桥189.08m/4座，涵洞46道，平面交叉13处。项目总投资12545万元，其中环保投资1007万元，约占总投资的8.027%。	线路起点位**中心地理坐标：81°41′13.101″，41°50′27.604″；桩号K11+800）。线路终点位于铁热克镇嘴大桥与X346**中心地理坐标：81°32′11.31″,41°58′29.02″；桩号K33+158.620）；路线总体走向为东南向西北方向。跨越G579线，沿既有X346线右侧布设，经恰木古鲁克村、X349线岔口、老虎嘴和嘴地质隐患点，终点位于铁热克镇嘴大桥与X346交叉处，路线全长21.358km。本项目起点连接建成的G579线八钢连接线，继续由南向北，跨越G579线分离式立交桥，利用建成的路基、桥涵构造物，扩建二级公路。
未发生重大变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

线路终点位于铁热克镇嘴大桥与X346中心地理坐标：81°32′11.31″,41°58′29.02″；桩号K33+158.620）；路线总体走向为东南向西北方向。跨越G579线，沿既有X346线右侧布设，经恰木古鲁克村、X349线岔口、老虎嘴和嘴地质隐患点，终点位于铁热克镇嘴大桥与X346交叉处，路线全长21.358km。本项目起点连接建成的G579线八钢连接线，继续由南向北，跨越G579线分离式立交桥，利用建成的路基、桥涵构造物，扩建二级公路。	线路终点位于铁热克镇嘴大桥与X346中心地理坐标：81°32′11.31″,41°58′29.02″；桩号K33+158.620）；路线总体走向为东南向西北方向。跨越G579线，沿既有X346线右侧布设，经恰木古鲁克村、X349线岔口、老虎嘴和嘴地质隐患点，终点位于铁热克镇嘴大桥与X346交叉处，路线全长21.358km。本项目起点连接建成的G579线八钢连接线，继续由南向北，跨越G579线分离式立交桥，利用建成的路基、桥涵构造物，扩建二级公路。
未发生重大变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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本项目不涉及

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

强化生态环境保护措施。严格控制占地面积，便道两侧边界设立警示牌，各种机械设备和车辆固定行车路线，不能随意下道行驶或另行开辟便道，禁止在施工场地外随意行车、乱碾乱压，尽量减少生态扰动面积；严格按照批准工程用地范闺施工，禁止超范围占用土地，规范施工方式，不得对占地以外的植被和地表覆盖物造成破坏；项目不设预制场、**搅拌站，沥青混凝土、水泥稳定拌合料均外购；施工运输车辆进行密闭，防止物料跑冒滴漏；加强水土流失预防和管理工作，对场地采取平整、压实、土工布苦盖等措施防止水土流失。施工结束后及时对施工迹地等进行复垦或生态修复。严格落实拟建公路水土保持方案中的水土流失、防沙治沙措施，加强生态修复设计，坚持因地制宜原则，使用原生表土、选用本地植物物种，重建与周边生态系统相协调的景观，并安排合适人员与充足经费保证后期管护工作。对涉及生态敏感区路段，应依照相关法律法规策要求履行相关手续。对占用草地路段，应依照国家和自治区相关规定办理相关手续、进行合理补偿。	根据现场调查，项目施工过程中并无越界施工，未出现跨越红线破坏生态环境的情况发生。本工程对生态环境产生的影响主要为因施工作业造成占地范围内水土流失，破坏了原有的自然生态环境。经过现场监督、调查，施工单位合理安排了施工进度，建设施工期间，裸露地表面积较小，水土流失影响不大。临时占地已平整并恢复原地貌。
未发生重大变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程