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宁波舟山港六横港区自在盛达集团有限公司3号码头项目先行验收

审批

浙江-舟山-普陀区

发布时间： 2026年01月08日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********958185Y	王元万
包磊	省市**区
省市区六横镇大岙后

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**港六横港区**3号码头项目先行验收	****

2021版本:138-油气、液体化工码头	G5532-G5532-货运**
	省市区六横镇大岙后
经度:122.13109 纬度: 29.78406	**环境局**分局
	2023-05-16
舟环普建审〔2023〕07号	913********958185Y001V
2024-03-01	24037
1127.3	****
913********958185Y	舟环**公司
****0901MA28K04880	伊**公司
913********201372N	2025-04-15
2025-04-15	2025-12-08
2025-12-09	2026-01-06
	http://www.****.com/news1.asp?id=1087

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

油品码头	油品码头
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**5万吨级油品泊位1个（或兼顾2艘5千吨级油船同时靠泊），码头设计年吞吐量490万吨	**5万吨级油品泊位1个（或兼顾2艘5千吨级油船同时靠泊），码头设计年吞吐量490万吨
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

油品装卸，主要储运物料为汽油、柴油、燃料油、原油	油品装卸，主要储运物料为汽油、柴油、燃料油、原油
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

落实环境风险防范措施。你公司应建立完善的环境风险防范体系，强化应急能力建设。严格按照规定的装卸油工艺装卸油品，严禁各类不符合要求的操作，避免因不当卸油引发风险事故。在码头工作平台设置围坎，码头若发生泄漏，事故废水排入事故应急池处置；码头配备溢油监视设备，输油臂设置紧急脱离装置，在管线入口及引桥根部安装紧急切断阀（电动、气动、手动），配备相关检测和报警系统，严格执行输油作业规程等，实时监控溢油风险的各个环节。高度重视管廊环境风险防范，在管道两侧设置围坎，围坎底部联系孔确保常闭状态，地面采取硬化防渗措施；应加快或同步建成工程依托的后方库区总容积不低于11719m3的事故应急池、2100m3含油污水池，确保事故状态下有效拦截和收集各类污（废）水。加强本工程海上溢油应急能力建设，按相关规范要求配备充足的应急设备和防火型围油栏、吸油毡、永久布放型围油栏等应急物资，以满足突发环境事件发生后应急响应要求，确保有效控制海域溢油影响。制订完善并落实突发环境事件应急预案，**政府、海事、港区等相关应急预案的衔接与联动，并按相关规定报送我局备案。应主动对接区域环境风险防范体系建设，强化应急设备维护保养和物资更新，定期开展应急演练，不断强化区域溢油事故应急能力。落实生态保护措施。疏浚作业应严格控制悬浮物扩散影响范围，抓斗挖泥船应采取有效的定位、定深措施，安排挖泥施工船舶的位置、疏浚进度等，减少疏浚超挖废方；挖泥船定期进行维护和保养，经常检查挖泥船底部门封条的严密性能，严防泥浆泄漏；合理安排施工进度，恶劣气象条件下，严禁清淤作业。优化疏浚作业时间，避开海洋生物产卵盛期，同时委托有资质的环境监测单位按照制订的计划和监测规范、规程对海洋环境进行跟踪监测，按规定落实海域生态补偿方案。落实水污染防治。采用先进的疏浚设备和施工工艺，精确控制疏浚范围和深度，合理安排施工进度，定期对施工船舶进行维护管理以减少悬浮物的产生。妥善收集处理施工期和营运期各类污（废）水，船舶机舱油污水委托有资质单位处理。码头生活污水经化粪池预处理、初期雨污水及冲处理站处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）的表1中B级标准限值要求，其中氨氮、总磷执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33/887-2013），处理厂处理达到《处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后排海。实施分区防渗，对事故应急池等区域实施重点防渗，加强防渗设计及管道防腐设计，定期排查风险隐患，避免对地下水环境和土壤环境造成污染。落实大气污染防治。严格按照《环评报告书》提出的要求落实施工扬尘、施工机械尾气、施工船舶废气的防治。营运期油气回收依托后方库区处理设施对原油、汽油、柴油装船进行油气回收处理；提高管道输送系统的密闭性，加强维护，确保阀门、法兰片、管道之间的密封牢固，按规定开展泄漏检测和修复工作，确保无组织排放减到最小。油品接卸完毕后，立即对管线进行清扫，减少管道中残存的物料滴漏。项目施工期扬尘颗粒物，施工机械船舶等大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准、油气回收装置执行《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2020）、厂内非甲烷总烃的控制限制要求执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）的特别排放限值。落实固废污染防治。按照“减量化、化、无害化”为基本原则，对各类固体废弃物分类收集、贮存和处置，尽量综合利用，禁止焚烧，不得随意倾倒或丢弃。生活垃圾收集后由环卫部门统一清运处置；疏浚物运至小郭巨围垦区吹填。营运期产生的一般固废能利用尽量综合利用，一般工业固体废物贮存执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中的相关要求；危险废物收集后统一堆放在危废暂存间并委托有危废处理资质的单位统一处理，对现有危废暂存件进行改造，满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）标准要求，同时危废转运执行好危废转移联单制度。落实噪声污染防治。严格按环评要求及项目噪声防治方案，尽可能使用低噪声设备，加强设备的维护保养，同时加强管理、减少鸣笛，以减少对声环境影响。项目噪声排放执行（GB1234落实噪声污染防治。合理安排施工时间，夜间禁止打桩等高噪声作业；选择低噪声施工设备、先进的施工工艺并加强施工人员、车辆和船舶管理，减少人为的噪声污染。营运期尽量选用低噪声设备，合理布局，对高噪声设备采取隔声降噪措施，注重设备维护保养，加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数。项目厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准。8-2008）《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类标准。	环境风险：①建设单位已编制突发环境事件应**生态环境局分局备案，备案编号330903-2024-015-M，该预案已按照规范要求编制。 ②建设单位已编制操作规程并严格执行。码头设有监控设施和船舶靠泊辅助系统，油轮进港时，对油轮靠泊进行全过程监控，以确保油轮靠泊、装卸油作业安全；码头工作平台设置围坎，事故废水通过管线排入含油污水池；码头输油臂设置紧急脱离装置，在管线入口及引桥根部安装紧急切断阀，配备相关检测和报警系统，建设单位日常开展应急培训和应急演练，防范事故发生；**与****公司签订有船舶溢油应急服务合同，与****公司签订一体化运营协议，可依托消防物资、溢油应急物资等，后方陆域库区设置应急设备库，并按照《码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T451-2017）配备溢油应急物资，包括吸油毡、围油栏等溢油设备设施，应急物资满足应急需求。 ③后方陆域库区设有事故应急池1座，有效容积13500m3；含油污水池1座，有效容积2145m3，满足事故废水收集需求。生态保护：疏浚作业前制定合理的施工计划，抓斗挖泥船采取有效的定位、定深措施，安排好挖掘位置和进度，减少疏浚超挖废方；挖泥船定期进行维护和保养，经常检查挖泥船底部门封条的严密性能，未发生泥浆泄漏事件；合理安排施工进度，恶劣气象条件下，未开展清淤作业。2023年11月~2024年4月进行打桩作业，2024年11~12月开展疏浚作业，均避开鱼类产卵旺盛期5~9月；施工期间，委托舟环公司开展环境监理工作，严格控制污染物排放并开展海洋环境跟踪监测；与**公司签订渔业品种增殖放流项目合同，合同金额26.3万元，2024年6月24日放流曼氏无针乌贼受精卵70万粒，大黄鱼苗种93万只。水污染防治：①本项目实施“清污分流、雨污分流”；施工期施工船舶对船上生活污水单独集中收集，船舶机舱油污水由海事部门进行“铅封”管理，在船舶靠港时定期委托资质单位接收处置；运营期船舶在港期间产生的船舶舱底油污水由船方交由市公司接收处置，船舶生活污水由船方交由市**公司接收处置，不在码头水域内排放。 ②码头初期雨污水、冲洗废水经油污水管线至后方陆域油污水处理设施，经预处理后纳入市政污水管网，最处理厂处理达标后排海；码头综合楼使用微生物降解环保厕所，不设洗手盆、拖布池，不排放生活污水，微生物降解产生的有机肥定期清理用于库区绿化。 ③本项目从码头输送至后方库区的污水管均为专用碳钢无缝钢管，沿管道铺设的位置进行地面混凝土硬化处理，接管坑及码头上的污水池采用防渗标号S8的混凝土进行施工，混凝土厚度20cm，并且内壁及底面设置相应的防渗处理，防止污水下渗对地下水环境和土壤环境造成污染。大气污染防治：①本项目施工工地陆域范围内已设置围挡；施工现场场地均已硬化处理；施工使用商品混凝土，不涉及水泥等散体材料运输和现场搅拌；配备2台洒水车，施工期每日对施工场地、道路进行清扫；在非雨日每天对施工作业面、道路等区域进行2~4次洒水抑尘；施工船舶均使用合格燃油，施工单位日常注重施工机械、设备的维修保养，防范设备故障发生。已落实环评报告书中提出的施工期废气措施要求。 ②码头3个装卸区设置船岸接收装置和油气回收管线，营运期对原油、汽油、柴油装船进行油气回收，油气回收依托****公司1#、2#码头油气回收装置，该装置设计处理规模为5500m3/h，采用“脱硫+冷凝+吸附”组合工艺，设计尾气排放浓度为非甲烷总烃≤8g/m3，油气回收效率≥97%，已于2024年5月验收合格，根据省重点污染源监测数据**公司自行监测数据，油气回收装置废气均达标排放。 ③管道输送系统已采用性能可靠的金属输油臂，日常加强维护和定期监测，确保阀门、法兰片、管道之间的密封牢固；已委托爱**公司定期实施泄漏检测和修复（LADR）工作。 ④油品接卸完毕后，立即对管线进行氮气清扫，减少管道中残存的物料滴漏。在码头与运输船、引桥与陆域之间，每根工艺管线均设置紧急切断阀，防止突发泄漏事故油品的扩散。固废污染防治：①本项目疏浚前申请《废弃物海洋倾倒许可证》，并对疏浚泥进行委托检测，均达到《海洋倾倒物质评价规范疏浚物》（GB30980-2014）清洁疏浚物类别，疏浚泥运至甬双礁与黄牛礁连线以北倾倒区A区C区；到港船舶垃圾委托舟**公司接收处置。外轮及来自疫区船舶垃圾由相关部门检疫，由从事入出境船舶废弃物收集、卫生处理的单位统一处理。未发生随意倾倒、丢弃固废事件。 ②码头生活垃圾设置垃圾箱桶，委托环卫部门集中收集处理。**公司签订的一体化运营协议，污水处理产生的含油浮渣和油气回收装置产生的废活性炭及废脱硫剂，公司委托资质单位处置；含油手套及抹布等依托后方陆域库区危废暂存场所，已按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB185974-2023）妥善贮存，由建设单位委托市洁润****公司收集处置，并严格执行危废转移联单制度。噪声污染防治：①本项目施工单位选取了低噪声、低振动的施工机械和运输车辆，并定期对施工设备进行维修保养，使各种施工机械保持良好的运行状态；合理安排施工时间，夜间不开展高噪声设备作业；施工单位做好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作，禁止车辆鸣笛，降低了交通噪声。 ②本项目选购低噪声高效的输油臂和机泵，并采取基础减震措施；日常加强机械设备的保养维修，定期巡回检查，保持设备设施正常运行；已加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数。
疏浚量减少0.72万m3，因六横小郭巨围填区工程结束，疏浚泥由围填改为倾倒；因设计优化调整，本项目码头综合楼使用微生物降解环保厕所，不排放生活污水，生物降解产生的有机肥用于库区绿化。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

严格落实污染物排放总量控制相关规定，按《环评报告书》提出的污染物总量控制要求，对各类污染物排放实行总量控制。本项目主要污染物COD排放量1.420吨/年、氨氮0.143吨/年，均在已取得的污染物有偿使用量范围内；VOCS新增排放量8.375吨/年，按相关规定做好平衡调剂工作。建立健全项目信息公开机制，按照环保部《建设项目环境影响评价信息公开机制》（环发〔2015〕162号）的要求，及时、如实向社会公开项目开工前、施工过程中、建成后的全过程信息，并主动接受社会监督。落实环保设施安全生产工作主体责任。你公司应委托有相应资质的设计单位对重点环保设施进行设计，依法依规开展环保设施安全风险辨识管控。项目污染防治设施及危废贮存场所等，须与主体工程一起按照安全生产要求设计，并纳入本项目安全预评价，经相关职能部门审批同意后方可实施，有效防范因污染物事故排放或安全生产事故可能引发的环境风险，确保周边环境安全。加强岗位人员安全培训教育，确保环保设施安全、稳定、有效运行。	本项目已严格落实污染物排放总量控制相关规定。根据市排污权有偿使用终结联系单，建设单位已购买COD4.53t/a，氨氮0.75t/a，本项目主要污染物COD排放量1.420吨/年、氨氮0.143吨/年，均在已取得的污染物有偿使用量范围内；根据《关于扩建项目主要污染物总量调剂意见的函》，本项目VOCs新增排放量8.375吨/年，从区储备量中进行平衡。本项目已按照要求进行信息公开并主动接受社会监督，本项目先行验收已网上公示竣工及调试日期。本项目已落实环保设施安全生产工作主体责任。设计单**设计院有限公司，是新中国设立的第一家水运勘察、规划与设计机构，拥有工程设计综合甲级资质、工程勘察综合甲级资质等40多项业务资质。建设单位已委托编制《港六横港区3号码头项目安全预评价报告》，经**管理局审批同意后实施，可有效防范因污染物事故排放或安全生产事故可能引发的环境风险，确保周边环境安全。建设单位日常加强岗位人员安全培训教育，确保环保设施安全、稳定、有效运行。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.0749	2.8395	0.075	0.075
0.03	1.42	0.03	0.03
0.0015	0.143	0.002	0.002
0	0	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
8.375	84.776	8.375	8.375	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

****公司油污水处理装置

《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）、《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33/887-2013）

****公司15m3/h油污水处理装置

废水监测时间为2025年9月7日~8日，监测频次为连续监测2天，每日4次；监测项目为pH值、COD、石油类、悬浮物、氨氮、总磷；监测点位为含油污水池和15m3/h油污水处理装置出口

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废气处理设施

《储油库大气污染物排放标准》（GB 20950-2020）、《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）

3个装卸区设置船岸接收装置和油气回收管线，对原油、汽油、柴油装船进行油气回收，油气回收依托********公司1#、2#码头油气回收装置

因建设单位经营原因，本项目码头短期内无原油等挥发性有机液体装船作业，油气回收船岸界面和油气回收管线未运行，不在本次先行验收范围内。先行验收无组织废气监测时间为2025年9月7日~8日，监测频次为连续监测2天，每日3次；监测项目为非甲烷总烃；监测点位为厂界、罐区内储罐周边和码头

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声防治措施

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）

（1）本项目选购低噪声高效的装卸机械和泵，并采取基础减振措施。（2）日常加强机械、设备的保养维修，定期巡回检查，保持设备设施正常运行，杜绝不良设备噪声。（3）加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数。

先行验收噪声监测时间为2025年9月7日~8日，监测频次为连续监测2天，昼夜间各1次；监测项目为等效A声级；监测点位为码头和厂界。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

选用密闭性能好的管道和阀门，定期检查管道和阀门的工作状况，另外管道尽量采取地上形式，沿管道铺设的位置进行地面混凝土硬化处理，接管坑及码头上的污水池采用防渗标号大于S6（防渗系数≤4.19×10-9cm/s）的混凝土。

从码头输送至后方库区的污水管均为专用碳钢无缝钢管，沿管道铺设的位置进行地面混凝土硬化处理，接管坑及码头上的污水池采用防渗标号S8（防渗系数≤4.19×10-9cm/s）的混凝土进行施工，混凝土厚度20cm，并且内壁及底面设置相应的防渗处理，防止污水下渗。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

按照“减量化、**化、无害化”为基本原则，对各类固体废弃物分类收集、贮存和处置，尽量综合利用，禁止焚烧，不得随意倾倒或丢弃。生活垃圾收集后由环卫部门统一清运处置；疏浚物运至小郭巨围垦区吹填。营运期产生的一般固废能利用尽量综合利用，一般工业固体废物贮存执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）中的相关要求；危险废物收集后统一堆放在危废暂存间并委托有危废处理资质的单位统一处理，对现有危废暂存件进行改造，满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）标准要求，同时危废转运执行好危废转移联单制度。

①本项目疏浚前申请《废弃物海洋倾倒许可证》，并对疏浚泥进行委托检测，均达到《海洋倾倒物质评价规范疏浚物》（GB30980-2014）清洁疏浚物类别，疏浚泥运至甬**双礁与黄牛礁连线以北倾倒区A区C区；到港船舶垃圾委托舟****公司接收处置。外轮及来自疫区船舶垃圾由相关部门检疫，由**从事入出境船舶废弃物收集、卫生处理的单位统一处理。未发生随意倾倒、丢弃固废事件。 ②码头生活垃圾设置垃圾箱桶，委托环卫部门集中收集处理。****公司签订的一体化运营协议，污水处理产生的含油浮渣和油气回收装置产生的废活性炭及废脱硫剂，****公司委托资质单位处置；含油手套及抹布等依托后方陆域库区危废暂存场所，已按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB185974-2023）妥善贮存，由建设单位委托**市洁润****公司收集处置，并严格执行危废转移联单制度。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

疏浚作业应严格控制悬浮物扩散影响范围，抓斗挖泥船应采取有效的定位、定深措施，安排挖泥施工船舶的位置、疏浚进度等，减少疏浚超挖废方；挖泥船定期进行维护和保养，经常检查挖泥船底部门封条的严密性能，严防泥浆泄漏；合理安排施工进度，恶劣气象条件下，严禁清淤作业。优化疏浚作业时间，避开海洋生物产卵盛期，同时委托有资质的环境监测单位按照制订的计划和监测规范、规程对海洋环境进行跟踪监测，按规定落实海域生态补偿方案。

疏浚作业前制定合理的施工计划，抓斗挖泥船采取有效的定位、定深措施，安排好挖掘位置和进度，减少疏浚超挖废方；挖泥船定期进行维护和保养，经常检查挖泥船底部门封条的严密性能，未发生泥浆泄漏事件；合理安排施工进度，恶劣气象条件下，未开展清淤作业。2023年11月~2024年4月进行打桩作业，2024年11~12月开展疏浚作业，均避开鱼类产卵旺盛期5~9月；施工期间，委托**舟环****公司开展环境监理工作，严格控制污染物排放并开展海洋环境跟踪监测；与******公司签订渔业**品种增殖放流项目合同，合同金额26.3万元，2024年6月24日放流曼氏无针乌贼受精卵70万粒，大黄鱼苗种93万只。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

建立完善的环境风险防范体系，强化应急能力建设。严格按照规定的装卸油工艺装卸油品，严禁各类不符合要求的操作，避免因不当卸油引发风险事故。在码头工作平台设置围坎，码头若发生泄漏，事故废水排入事故应急池处置；码头配备溢油监视设备，输油臂设置紧急脱离装置，在管线入口及引桥根部安装紧急切断阀（电动、气动、手动），配备相关检测和报警系统，严格执行输油作业规程等，实时监控溢油风险的各个环节。高度重视管廊环境风险防范，在管道两侧设置围坎，围坎底部联系孔确保常闭状态，地面采取硬化防渗措施；应加快或同步建成工程依托的后方库区总容积不低于11719m3的事故应急池、2100m3含油污水池，确保事故状态下有效拦截和收集各类污（废）水。加强本工程海上溢油应急能力建设，按相关规范要求配备充足的应急设备和防火型围油栏、吸油毡、永久布放型围油栏等应急物资，以满足突发环境事件发生后应急响应要求，确保有效控制海域溢油影响。制订完善并落实突发环境事件应急预案，****政府、海事、港区等相关应急预案的衔接与联动，并按相关规定报送我局备案。应主动对接区域环境风险防范体系建设，强化应急设备维护保养和物资更新，定期开展应急演练，不断强化区域溢油事故应急能力。

①建设单位已编制突发环境事件应****生态环境局**分局备案，备案编号330903-2024-015-M，该预案已按照规范要求编制。 ②建设单位已编制操作规程并严格执行。码头设有监控设施和船舶靠泊辅助系统，油轮进港时，对油轮靠泊进行全过程监控，以确保油轮靠泊、装卸油作业安全；码头工作平台设置围坎，事故废水通过管线排入含油污水池；码头输油臂设置紧急脱离装置，在管线入口及引桥根部安装紧急切断阀，配备相关检测和报警系统，建设单位日常开展应急培训和应急演练，防范事故发生；****与********公司签订有船舶溢油应急服务合同，与********公司签订一体化运营协议，可依托消防物资、溢油应急物资等，后方陆域库区设置应急设备库，并按照《**码头水上污染事故应急防备能力要求》（JT/T451-2017）配备溢油应急物资，包括吸油毡、围油栏等溢油设备设施，应急物资满足应急需求。 ③后方陆域库区设有事故应急池1座，有效容积13500m3；含油污水池1座，有效容积2145m3，满足事故废水收集需求。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程