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长峙引航（港航执法）总基地码头改扩建工程

审批

浙江-舟山-定海区

发布时间： 2026年01月09日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
123********6944837	张立
王二月	省市**区
市区**翁山路555号大宗商品B座

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

长峙引****基地码头改扩建工程	****

2021版本:141-滚装、客运、工作船、游艇码头	G5539-G5539-其他水上运输辅助活动
	省市区 **
经度:122.14079 纬度: 29.97192	****环境局
	2024-12-09
舟环建审〔2024〕25号	无
	1165
33.769	**引航站
123********23763XY	市**公司
913********953168E	市中心,**公司,海策信息**公司
123******41856XQ,913****50004XH,**0211MA28266G4A	2025-05-08
2025-07-01	2025-09-01
2025-12-10	2026-01-07
	环境影响评价信息公示平台（https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=72e7beaf307bb68074f282f18bfb9650）

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**引航站基地现1＃、2＃泊位升级为1个700GT（65m级）港航艇泊位，同时利用现1#泊位东侧剩余可用岸线**2个500GT港作船泊位。	**引航站基地现1＃、2＃泊位升级为1个700GT（65m级）港航艇泊位，同时利用现1#泊位东侧剩余可用岸线**2个500GT港作船泊位。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程为靠泊港作船的专用码头，无生产经营性活动。码头功能要求简单，主要满足港作船的靠泊，引航人员、管理人员及船用物资上下船的要求	工程为靠泊港作船的专用码头，无生产经营性活动。码头功能要求简单，主要满足港作船的靠泊，引航人员、管理人员及船用物资上下船的要求
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期废水：（1）施工船舶含油污水定期委托有资质单位接收处理（2）施工期船舶生活污水和船舶含油污水执行《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）相关规定，利用船载收集装置收集，排入水上或岸上接收设施委托处理（3）施工期间在施工场地内择地选择简易沉淀池及隔油池，冲洗废水经沉淀、隔油处理后回用于场内洒水、道路浇洒用水和建筑养护用水等，严禁在该海域排放（4）施工人员的**基地生活污水处理设施，经化粪池预处理后委托处理（5）在台风等恶劣天气避免进行施工作业，做好现场排水工作，现场设施物料等均遮盖篷布或运输至安全地点，不可移动的设备进行加固，避免台风吹散物料对周边水环境造成影响。施工期废气：（1）施工作业范围内定时洒水。（2）合理安排施工作业（3）加强施工机械保养。（4）根据《省大气污染防治条例》，从事土方、渣土和施工垃圾的运输，必须使用密闭式运输车辆。施工现场出入口对车轮进行清洗，出场时必须将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场，严格按照操作规程进行装卸、运输作业。施工期噪声：（1）加强施工期噪声管理（2）夜间（22：00～6：00）和午休时间（12：00～14：00）禁止施工（3）合理设置施工场地，施工机械设备尽量布置在远离办公楼一侧（4）加强施工管理，文明施工，严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）有关规定。施工期固体废弃物：（1）施工期间生活区、施工区设置专门的垃圾桶，由当地环卫部门统一及时清运处理（2）建筑垃圾可以回收利用的部分，应积极进行综合利用，对不能利用的建筑垃圾与干化**政府主管部门指定地点消纳（3）生活垃圾集中收集，委托当地环卫部门统一清运处理。施工期生态环境：（1）合理安排施工季节与施工进程，本工程施工期须避开鱼类产卵期和索饵期进行施工作业（2）加强施工船舶和施工人员的管理（3）制定切实可行的监测计划（4）加强施工期船舶含油污水、生活污水和生活垃圾等的收集处置，严禁向海域倾倒（5）桩基施工尽可能避开主要经济鱼类产卵期和繁殖期，减少对鱼类产卵和仔鱼生长的影响（6）施工时间应避开台风等不利气象条件，加强风险防范措施和应急准备（7）施工单位和建设单位切实做好施工期间船舶的调度和管理工作，制定碰撞溢油事故的防范和应急措施。（8）本项目共造成生物损失经济价值补偿约0.069万元，生态补偿和修复所需经费总额不低于0.069万元。施工期风险防范：（1）施工前应将施工计划和时间向海上安全监督部门通报，通过各种媒体向社会发布公告，提醒过往船只注意避让，与往来船只协调通航（2）应根据水文、气象条件，合理安排工期（3）施工船舶应按《沿口信号规定》显示信号（4）来往岸及海上施工场所的施工船舶必须经当地海事部门的检验，注意施工船只的日常维修保养，保证船舶运行正常，必须加强对施工船舶的监理，严禁带“病”作业（5）施工船舶在加油时，应严格按照有关规定操作，杜绝由于麻痹大意而导致溢油事故的发生（6）完善海上安全保障系统（7）施工船舶内配备吸油毡等应急环保物资并及时使用吸油毡或其它针对油品泄漏的有效应急减缓措施。营运期废气：船舶均使用经国家检测合格的燃料油，靠泊期间使用岸电系统。营运期废水：（1**基地船舶含油污水、生活污水定期由**公司接收处理（2）本项目已签订化粪池废水清理协议，陆域基地经过循环处理少量游泳池废水、生活污水、经隔油隔渣餐饮废水排入化粪池，预处理后现由舟服务中心定期清运。营运期噪声：（1）加强管理，定期对船舶设备进行维护，避免因设备不正常运转产生的高噪声现象（2）除航行需要外不在码头区域鸣笛。营运期固体废弃物：（1）船舶污染物已签订接收协议，生活垃圾收集后委托**公司接收处理（2）基地生活垃圾已签订清运协议，基地生活垃圾经垃圾桶收集后委托舟服务部清运。营运期生态环境：（1）严格控制港区环境污染，保护水生生物赖以生存的生态环境。工程交付使用后必须加强防治措施，船舶舱底含油污水委托有资质的单位接收处置，不在本项目海域排放，杜绝事故性排放船舶舱底含油污水事件的发生（2）船舶进港严禁鸣笛，进港时采样码头岸电。营运期环境风险：（1）建立健全船舶交通管制系统（2）防止碰撞的主要对策是“正规瞭望”和“安全航速”（3）海事局的协调、监督和管理。配备必要的人员、海上安全保障设施，负责海上通信联络、船舶导航、引航、助航、航标指示、海事警报、气象海况预报等安全监督业务（4）加强设备的保养和定期维修，确保船舶保持良好的运行状态。（5）本项目需与周边建立联动联防体系。一旦发生船舶碰撞溢油环境风险事故，船方与码头方应及时沟通，及时报告主管部门（海事部门、生态环境部门、消防部门等）并实施溢油应急计划，同时要求建设单位、船方共同协作，及时用隔油栏、吸油毡等进行控制、防护，使事故产生的影响减至最小，最大程度减少对水环境影响。	施工期废水：（1）根据实际施工情况，本项目**船厂家定制，运输采用拖轮运输，趸船及钢结构均采用浮吊船安装。根据建设单位提供资料，趸船及钢结构安装时间约为一周，施工时间较短，船舶污染物不在本项目海域接收与排放。（2）施工期间在施工场地内设置了沉淀池及隔油池，车辆、设备等冲洗废水均经沉淀、隔油处理后回用于场内洒水抑尘、道路浇洒清洗和建筑养护用水等，未出现随意乱排现象。（3）施工期间施工人员生活污基地生活污水处理设施，经化粪池预处公司清运处置。（4）未在台风等恶劣天气进行施工作业，施工期废水均妥善处置，未出现随意乱排现象。现场设施物料均加盖篷布，未露天堆放，不可移动设备均已采取加固措施，有效防范了因极端天气导致的物料散落或泄漏风险，施工期间未对周边水环境造成不良影响。施工期废气：（1）施工现场和运输道路定期洒水清扫，减少了扬尘产生。（2）施工期间未在大风等恶劣天气下进行施工作业。避免了扬尘产生对周边环境造成影响。（3）施工期间安排专人定期对施工机械、车辆进行了维护保养，确保使用符合国家排放标准的机械设备，施工机械未出现超负荷工作情况，有效减少了施工机械、车辆的废气排放。（4）施工期间施工运输车辆均采用封闭式且限速行驶，在施工现场出入口设置了车辆冲洗设施，对进出施工场地车辆进行冲洗，定期对进出场地道路进行清洁，严格按照要求进行装卸、运输作业。基本做到了不洒土、不扬尘。（5）未在台风等恶劣天气进行施工作业，现场设施物料均加盖篷布，未露天堆放，不可移动设备均已采取加固措施，施工期间未出现物料吹散对周边环境及居民造成影响现象。施工期噪声：（1）施工期间使用的施工设备均符合国家有关标准，优先采用了低噪声的施工机械，未使用超过国家标准的机械设备。安排专人定期对施工设备进行检修，维护保养，施工期间施工机械设备均保持了良好的运行状态，未出现非正常运行现象。严格按照施工计划和施工工序进行施工作业，科学规划机械摆放位置，合理搭配作业设备，有效降低组合噪声级。减轻噪声对周边环境的影响。（2）施工期间合理安排施工进度与作业时间，对高噪声施工环节采取相应的限时作业，未在夜间（22：00～6：00）和午休时间（12：00～14：00）进行施工。施工期间未出现抢修、抢险施工作业情况，未因特殊需要须连续施工作业。施工期间未与周边居民发生冲突、未收到周边居民投诉意见。（3）结合施工场地实际布局，将高噪声施工机械设备集中布置在远离周边办公楼的区域，降低噪声对办公楼区域的影响。（4）在施工前对施工人员进行环保教育，施工期间加强了施工管理，严格遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）有关规定，施工期间落实了各项降噪措施，未收到相关投诉意见。施工期固废：（1）施工期间生活区、施工区均设置了分类垃圾桶，定期委托当地环卫部门统一清运处理。未出现随意丢弃和堆置现象。（2）建筑垃圾尽可能地回收利用，不能利用的建筑垃圾政府部门指定地点消纳，未在施工场地内长时间堆放。（3）施工人员生活垃圾分类集中收集，定期委托当地环卫部门统一清运处理，未随意弃置。施工期生态环境：（1）施工期间合理安排施工季节与施工进程，水下施工优先安排在小潮期间开展，降低悬浮泥沙扩散范围，减轻对周边水质环境的影响。本项目于2025年2月23日-3月30日完成桩基施工，避开了主要鱼类产卵高峰期（每年4-6月），降低了对鱼类鱼卵、仔鱼以及渔业种类和数量的影响和破坏。（2）在施工前对施工人员进行环保教育，施工期间加强了施工管理，配备先进的低扰动施工设备，严格按照操作规程和作业方案施工，科学规划作业流程，减少施工过程中海水悬浮物增量，降低对浅海水生生物生长的影响。（3）施工期间收集了工程周边的海水水质数据，及时掌握施工期污染物排放情况及对周围区域环境质量的影响程度，确保污染物排放及环境影响控制在合理范围。（4）根据实际施工情况，本项目**船厂家定制，运输采用拖轮运输，趸船及钢结构均采用浮吊船安装。根据建设单位提供资料，趸船及钢结构安装时间约为一周，施工时间较短，船舶污染物不在本项目海域接收与排放。（5）桩基施工于2025年2月23日-3月30日完成，避开了主要鱼类产卵高峰期（每年4-6月），降低了对鱼类产卵和仔鱼生长的影响。（6）未在台风等不利气象条件下进行施工作业，施工期间未使用施工船舶，无溢油事故发生。（7）根据实际施工情况，无碰撞溢油事故发生。（8）建设单位已委托****公司开展增殖放流工作，补偿金额0.069万元施工期风险防范：（1）施工前已将详细的施工计划和进度安排报送海上安全监督部门备案。（2）施工期间根据水文、气象等条件，合理安排工期。大风、台风、风暴潮等恶劣天气未进行施工作业。已保证施工作业安全。（3）根据实际施工情况，本项目船厂家定制，运输采用拖轮运输，趸船及钢结构均采用浮吊船安装。根据建设单位提供资料，趸船及钢结构安装时间约为一周，施工时间较短，船舶污染物不在本项目海域接收与排放。（4）施工期间安排专人定期对施工机械、车辆进行维护保养，未出现带“病”作业现象。（5）根据实际施工情况，本项目船厂家定制，运输采用拖轮运输，趸船及钢结构均采用浮吊船安装。根据建设单位提供资料，趸船及钢结构安装时间约为一周，施工时间较短，不涉及施工船舶加油。（6）项目周边海上安全保障系统和船舶导航、助航等设施齐全。（7）施工期间无油品泄漏事故发生。营运期废水：（1）根据实际营运情况，整个基地船舶含油污水、生活污水定期由**公司接收处理。（2）营运期已签订化粪池废水清理协议，陆域基地经过循环处理少量游泳池废水、生活污水、经隔油隔渣餐饮废水排入化粪池，预处理后现由舟服务中心定期清运。营运期噪声：（1）定期对船舶进行维护保养，试运行期间未出现因设备不正常运转产生的高噪声现象。（2）试运行期间，除航行需要外，未在码头区域鸣笛。营运期固废：（1）根据实际营运情况，船舶污染物已签订接收协议，生活垃圾收集后委托**公司接收处理。（2）根据实际营运情况，基地生活垃圾已签订清运协议，基地生活垃圾经垃圾桶收集后委托市**公司清运。营运期生态环境：（1）营运期已建立港区环境污染防控体系，制定严格的环保管理制度。船舶舱底含油污水已委托有资质的**公司接收处置，严禁在本项目海域排放，通过定期检查、加强监管杜绝事故性排放事件发生。（2）严格执行船舶进港管理规定，明确船舶进港过程中严禁鸣笛，船舶进港靠泊后立即切换使用码头岸电系统，减少船舶发动机运行产生的航行噪声，降低对周边海域水生动物的影响。营运期风险防范：（1）营运期船舶严格按规定路线航行，实时关注进出周边码头及工程区周边船舶动态，保障船舶航行安全。（2）已制定船舶雾天航行专项管理规定，明确船舶在能见度不良情况下，必须严格执行 “正规瞭望” 制度，安排专人负责瞭望观察，同时严格控制航行速度，保持安全间距，有效降低雾中碰撞事故率。（3）严**海事局的协调、监督和管理，按要求定期报送营运安全等相关资料。配备专业安全管理人员及完善的海上安全保障设施，负责海上通信联络、船舶导航、引航、助航、航标指示、海事警报发布及气象海况预报接收与传达等安全监督业务，确保工程海域航行安全。（4）配备专人定期对船舶进行维护保养，确保船舶始终保持良好运行状态。（5）营运期定期开展应急演练，一旦发生事故，船方与码头方可快速沟通，及时报告主管部门并启动应急计划，协同开展污染控制与防护工作，最大限度减少对水环境的影响。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

废水防治措施

营运期废水主要为船舶含油废水和船舶生活污水，建设单位已与有资质的******公司签订船舶污染物接收协议，船舶含油废水和船舶生活污水不在港区内排放

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

大气防治措施

船舶均使用合格燃料油。码头已建成岸电系统并投入使用，船舶靠泊期间全部切换使用岸电，有效减少船舶废气排放。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声防治措施

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准

采用低噪声设备

在正常工况下，项目所在区域厂界1#-6#昼夜值基本符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类限值要求。本项目噪声对周围声环境影响不显著。1#夜间噪声超标由于自然环境的海浪声噪声导致，超标率为4.4%不高，周边50米范围内无居民区，整体来看本项目噪声对周围声环境影响不显著。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

船舶生活垃圾由船舶垃圾桶收集，委托有资质单位接收处理；基地****公司清运。

船舶上设分类垃圾桶，生活垃圾经收集后由******公司接收处理，基地生活垃圾经垃圾桶收集后委托**市****公司清运处理。生活垃圾未随意弃置

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

建立健全船舶交通管制制度，随时掌握进出周边码头的船舶及工程区周边的船舶动态，为船舶的航行安全提供支持保障；加强船舶设备的保养和定期维修，确保保持良好的运行状态。

（1）营运期船舶严格按规定路线航行，实时关注进出周边码头及工程区周边船舶动态，保障船舶航行安全;（2）已制定船舶雾天航行专项管理规定，明确船舶在能见度不良情况下，必须严格执行 “正规瞭望” 制度，安排专人负责瞭望观察，同时严格控制航行速度，保持安全间距，有效降低雾中碰撞事故率。（3）配备专人定期对船舶进行维护保养，确保船舶始终保持良好运行状态。（4）营运期定期开展应急演练，一旦发生事故，船方与码头方可快速沟通，及时报告主管部门并启动应急计划，协同开展污染控制与防护工作，最大限度减少对水环境的影响。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程