省道S230线东源乐村至义合渡口段公路工程

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****改革局关于省道S230线**乐村至义合渡口段公路工程项目变更的复函

****改革局：
《关于上报省道S230线**乐村至义合渡口段公路工程规模调整报告的请示》（东发改〔2026〕1号）及有关材料收悉。经研究，现函复如下：
一、该项目于2016年8月经我局批复项目可行性研究报告（河发改交能函〔2016〕294号），该项目先行工程（黄田大桥段）已于2022年12月开工建设，并于2025年11月完成黄田大桥主桥合拢，桥梁工程完成进度85%，其余引线及道路工程未开工建设。由于受京九铁路、河龙高速、东江、生态保护区、基本农田等控制性因素影响，需对该项目选址、建设规模及内容、投资进行调整。
二、原则同意该项目建设地点由“起于**县蓝口镇乐村，与**至**公路相接，经秀水、土坡、下穿梅河高速公路，沿东江经鹊坝、满坑，在黄田镇跨越东江后，经清溪、上屯，终于义合镇下屯”变更为“起于**县蓝口镇土陂村，顺接现状省道S230线，桩号K47+258，跨越黄村河沿齐坑村展线，下穿河龙高速后沿现状Y511线途经塘心村、鹊坝村、满坑村，行至黄田镇设黄**江大桥，向西经清溪村、三江后沿现状Y131线下穿京九铁路，抵达白马设白马大桥继续在东江边沿现状Y131线前行，终点位于香溪桥，桩号K77+465.249。”
三、原则同意该项目建设规模及内容由“路线全长约43.5公里，采用二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽12米，路面宽7米，双向二车道，桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，设计洪水频率：中桥以上1/100，小桥涵及路基1/50”变更为“路线全长29.528公里，全线设桥梁米939.6/7座，其中大桥675.6米/3座，中桥233米/3座，小桥31米/1座；设涵洞129道。公路技术标准为：（一）K47+258~K60+063、K68+183~K77+465.249段（长24.402公里）采用三级公路技术标准，设计速度为30公里/小时(其中K68+450~K69+800段、K71+500~K73+600段限速20公里/小时)，路基宽为7.5米，路面宽6.5米，横断面布置为0.5米土路肩+2×3.25米行车道+0.5米土路肩。其中，K48+900~K49+543.465段利用原有通道下穿河龙高速，采用分离式路基，单侧路基宽为4.5米，路面宽3.5米，横断面布置为0.5米土路肩+3.5米行车道+0.5米土路肩。（二）K63+057~K64+898段（先行工程长1.841公里）采用二级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽为12.0米（其中黄田大桥宽15.0米），路面宽7.0米，横断面布置为1.5米土路肩+1.0米硬路肩+2×3.50米行车道+1.0米硬路肩+1.5米土路肩。（三）K64+898~K68+183段（长3.285公里）采用二级公路技术标准，设计速度为40公里/小时，路基宽为8.5米，路面宽7.0米，0.5米土路肩+0.25米硬路肩+2×3.50米行车道+0.25米硬路肩+0.5米米土路肩。本项目桥涵与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，路面采用沥青混凝土。”
四、项目估算总投资由42883万元变更为48882.54万元，其中：工程费30537.09万元、工程建设其他费用3236.56万元、预备费4036.17万元、土地使用及拆迁补偿费11072.72万元。项目建设所需资金除争取上级资金补助外，不足部分由**县财政统筹解决。
五、工程招标核准意见详见附件。
六、其余事项仍按《****改革局关于省道S230线**乐村至义合渡口段公路工程项目可行性研究报告的批复》（河发改交能函〔2016〕294号）执行。
七、项目变更的相关批复文件：《**县委常务会会议纪要》（八届〔2024〕42号）、《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第****252025XS0005S00号）、《****政府关于省道S230线**乐村至义合渡口段公路工程建设项目社会稳定风险评估报告的批复》（东府函〔2024〕221号）、《关于省道S230线**乐村至义合渡口段公路工程项目资金来源的说明》（东财资金函〔2025〕42号）、《关于省道S230线**乐村至义合渡口段公路工程规模调整报告审查意见的函》（河交函〔2025〕629号）。

附件：**省工程招标核准意见表

****改革局

公开方式：主动公开

抄送：******局、****建设局、****运输局、市统计局、市税务局，农基科。