突发!长株城际铁路招标取消,暂不能开工建设!

特别声明：本公众号的原创文章和图片未经同意，禁止任何公号和网站洗稿、复制、镜像等，违者必究。近日，长株城际铁路传来两个不好的消息。附件第一个不好的消息：“****至**城际铁路**段先期实施工程【招标计划】”取消了。去年12月23日，**和**众多媒体刷屏长株城际铁路先期实施工程招标了。

招标范围为长株城际铁路的勘察、设计、施工、监理、重大设备及材料采购、造价咨询、技术咨询、检测监测。

**段先期实施工程，计划于2026年1月23日启动招标，投资预算超过24亿元，项目设计时速160公里以上（预留200公里）。

由此可见，此次招标是针对长株磁浮快线**段的工程的起步阶段，那么全线从启动到招标再到开工还有很长的过程。附件然而，小编今天进入招标网站发现该项目的招标计划已经没有了，也就是说招标取消了。附件附件第二个不好的消息：长株城际铁路可研报告和工可研还未批复，****发改委还未最终批复该线路，何时开工还不能确定。

近日，有**市民在问政**上咨询“长株快线什么时候开工”，其中提到了“长株快线采用什么制式什么时候开工建设**设哪些站点”

附件

对此，**市12345政务服务便民热线回复如下：

当前设计单位正在加快编制长株城际铁路可行性研究报告，项目的线站位方案和制式正在深入研究中。

可见，长株初步可研通过了，正在编制可研报告，以及推进工可研工作。****发改委还未最终批复，还不能开工建设。附件为什么会有以上两个变化小编认为，****发改委最新审批标准变了，****发改委正在制定新的城际铁路审批标准。****发改委会陆续下发最新轨道交通审批标准，今年会迎来一波项目批复。附件长株快线详细信息：正线全长：预计全长90.7公里，由两部分组成，其中株塘—先锋段约60.4公里，螺丝塘—马鞍段约30.3公里。

设计时速：初步设计160公里／小时

制式：磁浮or地铁

线路走向：起自**地铁3号线螺丝塘站，经**市区、**西站至**株塘站。

换乘线路：将分别与武广高铁、长株潭城际、**机场磁浮线以及**轨道3号线、6号线相交，可实现多网互联互通。

站点：初步设站17座总投资：约308亿元最新进展：当前长株快线正在实质推进中，正在进行可研报告编制，下一阶段进入工可研确定线站位方案，****发改委批复。附件长株城际铁路是《长株潭一体化发展三年行动计划（2023—2025年）》的重要项目，也是长株潭都市圈多层次轨道交通网的重要组成部分。自此，**也将成为**通勤“地铁”第三城，第二个拥有城市通勤磁浮的城市。期待**磁浮快线和长株磁浮快线早日批复和开工建设。附件小编**了一个**地铁交流群扫下面二维码进群交流 添加时请输入：地铁 附件