唐津高速改扩建工程中标

近日，唐津高速公路**段改扩建工程设计施工总承包项目，正式公布中标结果。该项目中标金额约43亿元，计划2026年1月开工建设，总工期36个月。项目建成后，将显著提升路段通行能力，为京津冀协同发展筑牢交通支撑、注入强劲动能。

据悉，该改扩建工程坐落于**省**市，路线全长58.816公里。工程起点衔接唐津高速与京哈高速交叉的**北枢纽互通，终点止于六间房村西北侧的冀津管养界，与唐津高速**段无缝对接，是串联东北、华北与华东地区的关键交通纽带。

本次改扩建工程建设体量庞大，除主线道路拓宽升级外，还将同步配套建设一批交通基础设施。其中，主线范围内将**、改造各类桥梁与涵洞，具体包括5座大桥、9座中桥、4座小桥及31道涵洞；同时**25座主线上跨分离式立交、4座主线下穿分离式立交，以及10座**、71道通道，全面提升道路通行的顺畅性与便捷性。

互通立交与服务配套设施也将同步优化升级。全线规划布局7处互通式立交，其中唐**、唐港、**南、田庄4处服务型互通立交将实施改造，新增1处陡河服务型互通立交，**北、**泊2处枢纽型互通立交也将同步升级。此外，项目将改建4****收费站、**1处，改造2处服务区与1处养护工区，同时**1****中心，全面提升高速公路的服务品质与管理效能。项目还将配套建设1条全长2.6公里的连接线，保障区域交通高效衔接。

技术标准方面，本次改扩建采用“原位扩建、两侧拼宽”的核心方案，结合不同路段现状实施差异化升级。其中，京哈高速至唐曹高速段（全长42.408公里）将由现状双向四车道拓宽为双向六车道，路基宽度从26米拓展至34.5米；唐曹高速至冀津管养界段（全长16.408公里）则由双向六车道升级为双向八车道，路基宽度拓宽至44.5米。全线设计时速维持120公里，**及拼接的桥涵将采用公路-Ⅰ级汽车荷载标准，原有桥涵经检测改造后，不仅能满足原设计荷载要求，其极限承载能力也将达到公路-Ⅰ级标准，全力保障通行安全。新增的陡河互通连接线将按二级公路标准建设，路基宽度12米。

项目工期规划清晰明确：计划2026年1月正式开工，总工期36个月，其中合同签订后60个日历天内需完成施工图设计；机电工程将设置3个月试运行期，工程完工后还将预留24个月缺陷责任期，通过全流程严格管控保障工程质量。

从中标结果来看，**交投****公司作为牵头单位，联合******公司、**交投****公司、**交投****公司、**奥邦****公司、****设计研究院有限公司、****集团有限公司多家企业组成的联合体，以429114.08万元的投标报价斩获第一名；****牵头的联合体以427757.55万元的报价位居第二；****集团****公司牵头的联合体则以427305.38万元的报价获得第三名。

作为京津冀交通一体化的重要支撑项目，唐津高速**段改扩建工程的落地实施，将有效缓解当前路段交通拥堵问题，大幅提升区域运输效率，进一步完善京津冀区域路网体系。这不仅能推动沿线经济社会高质量发展，更对强化**作为京津****中心城市的功能定位具有重要战略意义。