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温岭中心渔港箬山港区码头及配套工程

审批

浙江-台州-温岭市

发布时间： 2026年01月11日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********5567658	洪子洋
陈海明	省市**市
省市**街道虎山路148号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**中心渔港箬山港区码头及配套工程	****

2021版本:160-其他海洋工程	G5539-G5539-其他水上运输辅助活动
	省市**市箬山港区落星山岛北侧海域
经度:121.5649 纬度: 28.25306	**环境局**分局
	2022-05-20
台环建（温）〔2022〕96号	无
	6876
63.2232	****
913********5567658	****技术中心有限公司
913********0441169	市**公司
****0100MA2YBQ8X3M	2025-05-16

2025-12-08	2026-01-06
	企业门口公示

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**渔业固定码头1座（长225 m×宽12 m，其中端部平台长24 m×宽19 m）、引桥1座（长164.4 m×宽8 m），浮码头1座（长40 m×宽10 m）、浮码头引桥1座（其中放坡引桥长12 m×6 m、钢引桥长22 m×4.5 m），渔船扣留区2.8万m2。	**渔业固定码头1座（长225 m×宽12 m，其中端部平台长24 m×宽19 m、引桥1座（长164.4 m×宽8 m），浮码头1座（长40 m×宽10 m）、浮码头引桥1座（其中放坡引桥长12 m×6 m、钢引桥长22 m×4.5 m），渔船扣留区2.8万m2。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）疏浚工程施工准备→疏浚范围测量放样、设置导标→挖泥船下斗挖泥→泥驳装运疏浚土至抛泥区弃置→疏浚区水深测量→对存在浅点水域继续挖泥直至水深满足设计要求。（2）固定码头工程预制厂预制PHC管桩、靠船构件、水平撑、纵梁、面板等构件→驳船运输PHC管桩→打桩船沉桩施工→驳船运输靠船构件、水平撑→起重船水上安装靠船构件、水平撑→混凝土搅拌船水上浇筑横梁、走道板、踏步→驳船运输纵梁、面板→起重船安装纵梁、面板→混凝土搅拌船水上浇筑面层、护轮坎→附属设施安装。（3）引桥工程预制厂预制PHC管桩、空心板→引桥近岸段灌注桩施工→驳船运输PHC管桩→打桩船沉桩施工→混凝土搅拌船水上浇筑横梁→驳船运输空心板→起重船水上安装空心板→混凝土搅拌船水上浇筑面层、护轮坎→附属设施安装。（4）浮码头工程预制厂预制支引桥PHC管桩、****船厂家制作钢筋混凝土趸船、钢引桥、钢撑杆、锚链及锚块→浮码头撑杆墩灌注桩施工→驳船运输PHC管桩→打桩船沉桩施工→混凝土搅拌船水上浇筑浮码头撑杆墩以及支引桥横梁、钢引桥墩→驳船运输空心板→起重船水上安装空心板→混凝土搅拌船水上浇筑支引桥面层、护轮坎→起重船、拖轮协作安装浮码头趸船、钢引桥、钢撑杆、锚链及锚块→附属设施安装。（5）封闭桩排工程预制厂预制PHC桩、厂家制作封闭锚链→近岸段灌注桩施工→驳船运输PHC管桩→打桩船沉桩施工→混凝土搅拌船水上浇筑墩台和桩帽→驳船运输封闭锚链→起重船水上安装封闭锚链→附属设施安装。	（1）疏浚工程施工准备→疏浚范围测量放样、设置导标→挖泥船下斗挖泥→泥驳装运疏浚土至抛泥区弃置→疏浚区水深测量→对存在浅点水域继续挖泥直至水深满足设计要求。（2）固定码头工程预制厂预制PHC管桩、靠船构件、水平撑、纵梁、面板等构件→驳船运输PHC管桩→打桩船沉桩施工→驳船运输靠船构件、水平撑→起重船水上安装靠船构件、水平撑→混凝土搅拌船水上浇筑横梁、走道板、踏步→驳船运输纵梁、面板→起重船安装纵梁、面板→混凝土搅拌船水上浇筑面层、护轮坎→附属设施安装。（3）引桥工程预制厂预制PHC管桩、空心板→引桥近岸段灌注桩施工→驳船运输PHC管桩→打桩船沉桩施工→混凝土搅拌船水上浇筑横梁→驳船运输空心板→起重船水上安装空心板→混凝土搅拌船水上浇筑面层、护轮坎→附属设施安装。（4）浮码头工程预制厂预制支引桥PHC管桩、****船厂家制作钢筋混凝土趸船、钢引桥、钢撑杆、锚链及锚块→浮码头撑杆墩灌注桩施工→驳船运输PHC管桩→打桩船沉桩施工→混凝土搅拌船水上浇筑浮码头撑杆墩以及支引桥横梁、钢引桥墩→驳船运输空心板→起重船水上安装空心板→混凝土搅拌船水上浇筑支引桥面层、护轮坎→起重船、拖轮协作安装浮码头趸船、钢引桥、钢撑杆、锚链及锚块→附属设施安装。（5）封闭桩排工程预制厂预制PHC桩、厂家制作封闭锚链→近岸段灌注桩施工→驳船运输PHC管桩→打桩船沉桩施工→混凝土搅拌船水上浇筑墩台和桩帽→驳船运输封闭锚链→起重船水上安装封闭锚链→附属设施安装。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废水：1）船舶设置油污水和生活污水收集设施，收集后纳入“市渔港渔船污染物数字化防治服务”，由船舶污染物收集船收集转运至“市渔港渔船污染物数字化防治服务”陆上处理点，经处理达到纳管标准后接入市政污水管网至**处理厂。2）施工单位应在灌注桩施工平台设置容器用于收集灌注桩泥浆。在船上设置专门的区域用于冲洗设备，周围设置挡水条，收集冲洗废水进入沉淀箱。务必确保废水能够完全收集进入沉淀箱内，禁止外排海域。含泥废水沉淀后上清液重新利用，最后可用于码头面层混凝土养护。3）疏浚作业应尽量缩短工期，疏浚作业应避开4-6月，合理计划疏浚作业时段避免在潮流落急时段施工。在开工前应对所有的施工设备，尤其是泥舱的泥门进行严格检查，发现有可能泄漏污染物（包括船用油和开挖泥沙）的必须先修复后才能施工；在施工过程中应密切注意有无泄漏污染物的现象，如有发生立即采取措施。避免在雨季、台风及天文大潮等不利条件下进行施工，以减少施工难度和风险。4）营运期卸渔泊位区冲洗废水和初期雨水，经后沿污水收集沟收集后由船舶污染物收集船收集转运至“市渔港渔船污染物数字化防治服务”陆上处理点，经处理达到纳管标准后接入市政污水管网至**处理厂。废气：船舶（车辆）使用合格的燃料油，做好船舶机械和车辆日常维护，保证正常运转，避免不必要的空转。固废：1）施工期废水沉碴、钻渣综合利用，施工垃圾要加强回收利用，不能再次使用部分要与当地有关部门联系，堆放到指定地点，不得随意抛弃。施工产生沉渣和钻渣收集后均外运至市**公司的担屿涂消纳场进行集中处置，禁止排放海域。2）疏中心渔港疏浚物临时性海洋倾倒区，禁止将疏浚物上岸暂存或处置。建设单位应严格按照《废弃物海洋倾倒许可证核发服务指南（试行）》的相关规定，取得废弃物海洋倾倒许可证后方可向倾倒区实施倾倒。3）委托**公司接受处理。废油转运时需置于防渗漏的专用包装物或者密闭容器内，设有明显的警示标识和警示说明。对危险废物的转移运输要实行《危险废物转移联单管理办法》，实行五联单制度，运出单位及当地生态环境部门、运输单位、接收单位及当地生态环境部门进行跟踪联单。4）生活垃圾均收集后由环卫清运处置，禁止排放海域。噪声：1）施工噪声，采用低噪声的施工机械、船舶及施工工艺，加强施工机械的日常维修保养，避免非正常噪声；合理布置场地，减少同时作业的高噪施工机械数量；合理安排施工作业时间，禁止夜间进行打桩；确保厂界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）要求。2）营运期船舶和装卸噪声，加强对到港船舶的管理，禁止船舶在码头区域鸣笛。加强设备维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。合理安排作业时间，尽量减少夜间作业量。生态：1）工程疏浚尽量缩短工期，避开鱼类产卵期（4-6月）。2）生态损失要对海洋生态损失进行补偿。3）严格规范施工，划定施工区域时须避开岸线和海岛，施工活动限制在施工区域内；做好宣传教育，避免施工人员破坏自然岸线；禁止施工人员随意上岛。严禁建筑垃圾、弃土等固体废弃物乱堆乱放，弃置于岛上。营运期，加强教育，提高工作人员环保意识，活动范围尽量控制在项目区域内，加强风险事故防范。环境风险：制定碰撞溢油事故的防范和应急措施，一旦发生船舶碰撞溢油事故，立刻启动应急预案，最短时间内控制油膜扩散。	废水：1）船舶设置油污水和生活污水收集设施，收集后纳入“市渔港渔船污染物数字化防治服务”，由公司船舶污染物收集船收集转运至“市渔港渔船污染物数字化防治服务”陆上处理点，经处理达到纳管标准后接入市政污水管网至**处理厂，协议和资质具体见附件13~14。2）施工单位在灌注桩施工平台设置容器用于收集灌注桩泥浆；在船上设置专门的区域用于冲洗设备，周围设置挡水条，收集冲洗废水进入沉淀箱；含泥废水沉淀后上清液重新利用于码头面层混凝土养护。钻渣、泥浆等建筑垃圾委托**公司外运至担屿消纳场进行集中处置，消纳协议具体见附件11。3）疏浚作业已尽量缩短工期并避开4-6月，避免在潮流落急时段施工；在施工过程中未发生泄漏污染物的现象；根据情况调查，渔业与海事部门不定期发布海上渔船防御大风浪工作的通知，施工单位均积极应对，避免在雨季、台风及天文大潮等不利条件下进行施工。 4）营运期卸渔泊位区冲洗废水和初期雨水，经后沿污水收集沟收集后由公司船舶污染物收集船收集转运至“市渔港渔船污染物数字化防治服务”陆上处理点，经处理达到纳管标准后接入市政污水管网至**处理厂，协议和资质具体见附件13~14。废气：对船舶（车辆）进行定期保养，船用燃料采用低硫分的燃料，正常运转。固废：1）施工期废水沉碴、钻渣综合利用，施工产生沉渣和钻渣收集后均外运至市**公司的担屿涂消纳场进行集中处置，未排放海域，消纳协议具体见附件11。2）箬山港码头疏浚物已与石塘渔港疏浚项目中心渔港疏浚物临时性海洋倾倒区，建设单位已按照《废弃物海洋倾倒许可证核发服务指南（试行）》的相关规定，取得废弃物海洋倾倒许可证。3）废油委托**公司接受处理，转运时置于防渗漏的专用包装物或者密闭容器内，设有明显的警示标识和警示说明。根据《危险废物转移联单管理办法》，危险废物的转移实行五联单制度，协议和资质具体见附件15~16。4）生活垃圾均收集后由环卫清运处置，未排放海域。噪声：1）施工采用低噪声的施工机械、船舶及施工工艺，施工机械日常维修保养，均保持良好的运行状态，减少非正常噪声；合理布置场地，减少同时作业的高噪施工机械数量；合理安排施工作业时间，夜间未进行打桩；厂界噪声满足环保要求，施工期间未收到噪声相关投诉。2）营运期船舶和装卸噪声，今后加强对到港船舶的管理，禁止船舶在码头区域鸣笛。加强设备维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。合理安排作业时间，尽量减少夜间作业量。生态：1）疏浚作业已尽量缩短工期并避开4-6月，避免在潮流落急时段施工；在施工过程中未发生泄漏污染物的现象。2公司因无增殖放流的技术条件，已委发展局对海洋生态损失进行补偿（17.5232万元），****已于2024年6月实施海洋生态补偿，见附件27。3）已根据红线划定施工区域，在划定区域内施工，避开了岸线和海岛；已加强施工人员教育，施工人员不随意上岛，避免破坏自然岸线；建筑垃圾、弃土等及时清运，未乱堆乱放、弃置于岛上。营运期将继续加强教育，提高工作人员环保意识，活动范围尽量控制在项目区域内，并加强风险事故防范。环境风险：已做好应急预案，施工过程未发生溢油及泄漏污染物的现象，营运期将继续加强监管。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.0939	0.0939	0.094	0.094
0.0045	0.0045	0.004	0.004
0.0002	0.0002	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/
0	0	0	0	/

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程