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| **** | 建设单位代码类型:|
| 914********521642R | 建设单位法人:王文侦 |
| 王和悦 | 建设单位所在行政区划:**省省直辖**县 |
| **省**市**区**街道南联路10号 |
| 陵**南(**)110kV输变电**工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **省省直辖**县 |
| 经度:110.01578,110.05201 纬度: 18.47986,18.48111 | ****机关:****生态环境厅 |
| 环评批复时间: | 2019-03-18 |
| 琼环函〔2019〕133号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 6465.83 |
| 55 | 运营单位名称:**** |
| 914********521642R | 验收监测(调查)报告编制机构名称:核工业**0研究所 |
| 121********04824K | 验收监测单位:核工业**0研究所 |
| 121********04824K | 竣工时间:2022-09-30 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-11-01 | 验收报告公开结束时间:2025-11-28 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/item_detail.html?id=493844 |
| ** | 实际建设情况:** |
| / | 是否属于重大变动:|
| 变电站1座 **城南110kV变电站一座,主变2×50MVA,无功补偿2×(2.4+5)Mvar,主变户外布置,110kV出线间隔2个。 输电线路2回: **线路全长约 2×4.03km,全线采用单、双回路高空架设及电缆敷设方式,以双回电缆出线至终端塔 ,长度约 2×0. 1km ;**同塔双回线路长度约 2×3.9km,T接点侧单回110kV架空线路长1×0.03km,T接点侧电缆线路长1×0.03km。 | 实际建设情况:变电站工程 新**马110kV变电站一座,主变2×50MVA,无功补偿2×(2.4+5)Mvar,主变户外布置,110kV出线间隔2个。 同塔双回文罗至东高岭Ⅱ线π接安马变线路工程: **双回线路路径长2×4.204km,其中双回架空段长2×3.798km,杆塔13基;双回电缆段长2×0.406km。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| ****电站应优化站内布置,选用低噪声设备并采取必要消声降噪措施,确保厂界噪声达到相应的功能区的要求。 (三)应加强施工期的环境保护,落实各项生态保护和污染防治措施,防止发生噪声、扬尘等扰民现象,降低施工对周围环境的影响。 (四)生活污水应排入化粪池,定期清掏后用于站区周边做农肥,不外排;生活垃圾应收集后送市政环卫部门统一处理。变压器事故或维修时排放产生且不能循环再利用的废油,应进行收集储存,待其达到一定数量后交由有危险废物处理资质的合法单位进行集中无害化处理。变电站产生的废蓄电池属危险废物,应交由有相应资质的合法单位进行无害化处理。 ****电站发生突发性事故应急预案,加强风险防范。 | 实际建设情况:****电站已优化站内布置,主变位于站区中部,选用了低噪声设备并采取了消声降噪措施,验收监测结果显示,变电站厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准限值要求。 施工期已加强环境保护管理工作,落实了各项生态保护和污染防治措施,经现场调查,施工期间未发生噪声、扬尘等扰民的情况,对周围环境的影响较小。 ****电站运行期生活污水经化粪池处理后,定期清掏后用于站区周边做农肥,不外排;生活垃圾经收集后送市政环卫部门统一处理。本项目运行至今,暂未产生事故油和废蓄电池,日后运行过程中变压器事故或维修时排放产生且不能循环****电站产生的废蓄电池属危险废物,经暂存后,交由******公司处理。设置的事故油池容积为19m3。满足规范要求。 ****电站发生突发性事故应急预案,加强了风险防范措施。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| (六)应做好与输变电工程相关的科普知识宣传工作,****政府及相关部门对周围居民进行必要的解释、说明,取得公众对本工程建设的理解和支持。 | 实际建设情况:本项目运行过程中已做好了输变电工程相关的科普知识宣传工作。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| ** | 实际建设情况:** |
| / | 是否属于重大变动:|
| 变电站1座 **城南110kV变电站一座,主变2×50MVA,无功补偿2×(2.4+5)Mvar,主变户外布置,110kV出线间隔2个。 输电线路2回: **线路全长约 2×4.03km,全线采用单、双回路高空架设及电缆敷设方式,以双回电缆出线至终端塔 ,长度约 2×0. 1km ;**同塔双回线路长度约 2×3.9km,T接点侧单回110kV架空线路长1×0.03km,T接点侧电缆线路长1×0.03km。 | 实际建设情况:变电站工程 新**马110kV变电站一座,主变2×50MVA,无功补偿2×(2.4+5)Mvar,主变户外布置,110kV出线间隔2个。 同塔双回文罗至东高岭Ⅱ线π接安马变线路工程: **双回线路路径长2×4.204km,其中双回架空段长2×3.798km,杆塔13基;双回电缆段长2×0.406km。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| ****电站应优化站内布置,选用低噪声设备并采取必要消声降噪措施,确保厂界噪声达到相应的功能区的要求。 (三)应加强施工期的环境保护,落实各项生态保护和污染防治措施,防止发生噪声、扬尘等扰民现象,降低施工对周围环境的影响。 (四)生活污水应排入化粪池,定期清掏后用于站区周边做农肥,不外排;生活垃圾应收集后送市政环卫部门统一处理。变压器事故或维修时排放产生且不能循环再利用的废油,应进行收集储存,待其达到一定数量后交由有危险废物处理资质的合法单位进行集中无害化处理。变电站产生的废蓄电池属危险废物,应交由有相应资质的合法单位进行无害化处理。 ****电站发生突发性事故应急预案,加强风险防范。 | 实际建设情况:****电站已优化站内布置,主变位于站区中部,选用了低噪声设备并采取了消声降噪措施,验收监测结果显示,变电站厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准限值要求。 施工期已加强环境保护管理工作,落实了各项生态保护和污染防治措施,经现场调查,施工期间未发生噪声、扬尘等扰民的情况,对周围环境的影响较小。 ****电站运行期生活污水经化粪池处理后,定期清掏后用于站区周边做农肥,不外排;生活垃圾经收集后送市政环卫部门统一处理。本项目运行至今,暂未产生事故油和废蓄电池,日后运行过程中变压器事故或维修时排放产生且不能循环****电站产生的废蓄电池属危险废物,经暂存后,交由******公司处理。设置的事故油池容积为19m3。满足规范要求。 ****电站发生突发性事故应急预案,加强了风险防范措施。 |
| / | 是否属于重大变动:|
| (六)应做好与输变电工程相关的科普知识宣传工作,****政府及相关部门对周围居民进行必要的解释、说明,取得公众对本工程建设的理解和支持。 | 实际建设情况:本项目运行过程中已做好了输变电工程相关的科普知识宣传工作。 |
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| 1 | 变电站值守人员生活污水经过经化粪池处理后排入市政污水管网。 含油废水经过油水分离处理后,油可回收利用,剩余的少量废油渣及含油污水委托有资质单位处理。 | / | 变电站值守人员生活污水经过化粪池处理后排入市政管网。 本项目运行至今暂未产生含油废水,已与有资质的单位签订了危险废物处置协议。 | / |
| 1 | ①加强保养,使机械、设备状态良好; ②在施工区及主要运输路段洒水防尘。 | / | ①加强了设备的保养,使机械、设备状态良好; ②施工场地内及附近路面采取了洒水、喷淋等防尘措施; | / |
| 1 | ①110kV 变电站选用噪声级低于70dB(A)的主变压器。 ②合理选择线路路径,避让集中居民点。 ③合理选择导线截面积和相导线结构,降低 线路的电晕噪声。 | / | ①110kV变电站已选用噪声级低于70dB(A)的主变压器。 ②已合理选择线路路径,避让了集中居民点。 ③已合理选择导线截面积和相导线结构,降低了线路的电晕噪声。 | / |
| 1 | / | / |
| 1 | 生活垃圾设置足够的垃圾箱,集中后由环卫部门定期清运。 废油渣及含油污水、废蓄电池等危险废物分类收集储存,定期交由有资质单位处理。 | 变电站内设置了足够的垃圾箱,生活垃圾经集中收集后由环卫部门定期清运。 本项目运行至今暂未产生废油渣及含油污水、废蓄电池等危险废物,废油渣及含油污水、废蓄电池等危险废物分类收集储存,定期交由有资质单位处理。 |
| 1 | 施工结束后应及时清理施工场地,对变电站及输电线路的临时施工临时占地,按原占地植被类型进行生态恢复。 | 根据现场调查情况,输电线路塔基周边临时占地生态均已恢复,变电站四周临时占地均已生态恢复。 |
| 1 | / | 本项目运行至今暂未产生含油废水,已与******公司签订了危险废物处置协议。 本项目运行至今暂未产生废油渣及含油污水、废蓄电池等危险废物,已与******公司签订了危险废物处置协议。 本项目前有2台主变,根据国家规定,油品在20℃时的密度为其标准密度,而变压器油在20℃时的标准密度为895kg/m3,本项目2台主变油量均为19.76t,合22.08m3,本项目事故油池有效容积为25m3。根据《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)中6.7.8:“总事故贮油池的容量应按其接入的油量最大的一台设备确定,并设置油水分离装置”。本项目事故油池容积为25m3,主变最大油量为19.76m3,目前设置的事故油池可以满足《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)标准要求。本期**主变集油坑容积为6m3,满足《****电站设计防火标准》(GB50229-2019)中6.7.8:“户外单台油量为1000kg以上的电气设备,应设置贮油或挡油设施,其容积宜按设备油量的20%设计。”要求。 |
| / | 验收阶段落实情况:/ |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |